豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

【满意】外观 对于本人来说，年龄26，找一款对我个人而言年轻化、硬派、可拓展性高、看起来又具有稳重特性的车实在是茫茫大海捞针，看了很多车，外观对我而言不是太过于商务就是过于老成化，而我个人又是比较喜欢年轻一点，却又不失稳重和大气的外观。最终也是看过了好多、试驾了好多最终是选择了豹8。爱他
【不满意】最不满意，也没得说，我的宝宝巴士它真的是风阻战士啊，城区能耗非常低，但一上高速就不好了，本身车重3吨加上车身过高，跑到110以上就开始有明显的风燥，并能肯定的是速度越快克服风阻从而导致的油耗也就越高。但是确实是安全，另一个就是城区驾驶时候的减速带颠簸感，没得奖没得说，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我是个挺矛盾的人。今年39了，在河北打拼十几年，房贷还没还完，两个孩子一个初中一个小学，按理说应该老老实实开个日系混动，省油省心就完了。但我心里就是有个坎儿，不想在40岁之前就认命。选豹8最满意的就是它让我觉得，自己还能野一把。它既能满足我日常接孩子、上班通勤的需求，又能在周末带我去周边那些轿车去不了的地方。
【不满意】正经说，车机偶尔会有点卡顿，特别是刚启动那会儿，反应会慢几秒。不过开起来之后就顺了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的这台方程豹豹8的外观，我真的越看越爱！前脸那大灯组，太有特点了，犀利又精神，看着就很有劲儿。车身线条也特别流畅，不生硬，还带着点运动感，不管从哪个角度看都好看。尾部设计也很有辨识度，既有力量感又不浮夸，每次开出门心里美滋滋的
【不满意】这段时间开下来，也发现两个小缺点。第一，后排座椅调好之后腿部空间有点挤，个子稍微高一点的人坐久了，腿就伸不开。第三排座椅要是跑长途的话坐里面肯定会累，短途应急还行长途真的不太舒服，这点确实有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几个月的时间了，今天借平台聊聊我的用车感受吧，这款车我总体感受最满意的是它的越野性能，豪华感，空间，舒适性，动力。
【不满意】最不满意的是他的油耗，有点太高了，但是细想想也能接受吧，毕竟这么重的车，油耗高也正常，本人驾龄30年，也买了好几个品牌的车了，不管哪个品牌都不可能各方面都特别完美的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名接近一年的车主，我对豹8的满意度很高，如果再让我选一次，我依然会选择它。开了近一年，方程豹豹8给我的整体感受是“优点突出，小遗憾可以接受”。它既有硬派SUV的越野能力，又有城市通勤的舒适性；既有6座车的实用空间，又有智能车的科技配置，真正做到了“全能选手”的定位。带给我全家非常棒的体验，一家老小都非常喜欢，豹8是男人的梦。
【不满意】我觉得有点小不足，中控区域的收纳空间太少了，两个无线快充位置其实有点浪费，平时用不上两个，还有副驾的小屏幕使用频率也不高，平时看的很少，显得多余但是没有的话也显得没档次，后备箱打开放东西进去对于男士来说还行对于家里的女士和小孩来说有点高，但没办法硬派越野的车型就是这样，后备箱如果六座全部都有人坐的话，储物空间真的很头疼，每次要出去玩，带上行李的话就很拥挤，后备箱储物空间稍微局限了，如果不坐人的话空间很大，放几个行李箱都可以，车无完车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值即正义！破晓金实车绝了，白天带点香槟色，傍晚光线暗下来又像浅咖，又帅又温柔。内饰选野麦黄太对了，整个车厢亮堂堂的，像个小客厅，每次开车心情都超好。朋友都说这车，一看就是我的车，有点飒，又不失精致感。
【不满意】后备箱确实不算大，六座全开时，我的露营装备得精打细算着塞。车机开机稍微有点慢，早上赶时间时得等它醒醒神。无线充电板有点深，拿手机得抠一下，美甲星人略苦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最合心意的就是空间够大，6座布局刚好满足一家老小的出行需求，带爸妈、孩子还有姐姐一家自驾游6个人坐满也不挤。纯电续航日常代步够用，混动模式跑长途也不用频繁加油，油耗不高能接受。外观看着扎实，智能化配置也实用，开着顺手，全家都觉得这车买对了。
【不满意】新车内饰有点淡淡的塑料味，每天开窗通风后好了不少，但阴雨天关窗时还是能闻到一点；高速上胎噪稍微明显些，开着音乐就能盖住，不算大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岁末新初，寒意渐浓但提车的喜悦始终未减。2025年12月我正式入手了方程豹豹8，如今用车一个多月，累计行驶1380公里。从最初的新鲜感，到如今的日常依赖，这台硬派与舒适兼顾的SUV，用实力交出了一份整体亮眼的答卷。在我看来，这台车最令我满意的地方就是时尚霸气的外观和科技感满满的智能化表现。
【不满意】目前用车期间的不满意之处，基本都集中在驾驶和内饰的细节上，整体不算硬伤，不影响我对它的好感。首先是驾驶操控感受不及预期，它的底盘调校偏硬，减震效果不是太理想；再者就是新车内饰有点异味，这个问题有点困扰我，毕竟家里孩子还小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时在坦克400 Hi4-T和理想L8间纠结，前者越野强但智能弱，后者舒适却无越野基因，豹8完美兼顾了两者优势。基于DMO混动平台，550kW综合功率带来4.8秒破百的爆发力，高速超车一蹴而就，而云辇-P悬架让越野时也底气十足。最惊喜的是二排头等舱座椅，按摩、腿托功能齐全，商务接待或家人出行都够体面，华为乾崑ADS 3.0在通勤拥堵时能大幅减轻驾驶疲劳，这几点正是我选它的核心原因。
【不满意】第三排空间仅适合儿童或短途乘坐，成人久坐会局促。二排座椅在颠簸路面偶有异响，虽不影响使用但影响质感。车机偶尔反应慢半拍，且锁车后远光灯自动开启功能无法关闭，地库易影响他人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最安心的是它极致的可靠性带来的创作自由。在前往那些连手机信号都没有的拍摄地时，车辆是唯一的后盾。它的三把差速锁和强悍的系统，让我敢于尝试通过一些以往必须绕行的路段，从而抵达那些视角独特的机位。这种将不可能变为可能的底气，是它作为工作伙伴最核心的价值。
【不满意】由于强调坚固和功能，车内的豪华舒适性配置并非顶格，例如第三排座椅的乘坐感更偏向临时应急。部分智能驾驶辅助系统在极端复杂的非铺装路面环境下，实用度会降低，但这本就是需要驾驶员全权负责的领域。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】