豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

【满意】我一直觉得生活就该跟着心意走，工作十年攒下了些积蓄，又恰逢家里老车到了该换的年纪，换车的核心需求就是既要满足日常通勤的经济性，又能支撑我和家人周末露营、长假自驾的出行需求。对比了多款中大型SUV后，最终选择了豹8，一方面是看中它可油可电的灵活性，不用担心长途续航焦虑，另一方面是它的综合产品力完全符合我的预期。
【不满意】整体用车体验没什么大问题，就是车机系统偶尔会出现轻微卡顿，在同时开启导航、音乐和座椅通风功能时，操作响应速度会慢半拍。另外虽然主流城市的售后网点覆盖还算可以，但老家县城没有专属服务站，如果需要简单保养，还得跑到市区，稍微有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意得就是车子得姿态，视野很高，乘坐舒适感好，座椅得软硬度比较好，豹5稍微有点硬，钛7太软 豹8就是刚刚合适恰到好处得，车子久开不累，车子是华为得智驾开着高速会轻松很多，他开得比较溜，速度敏捷度都很高。
【不满意】不满意得地方没有，哈刚开始觉得视野有点点盲区，感觉两侧凸起影响视线，但是开久了习惯这个车得大小以后就好了，都挺好得这个车空间也够能耗也在预期范围内，整体开起来我个人是比较喜欢得，很大气得车子，出门来回跑他啥路况都能适应，想咋开咋开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车也有一段时间了，外观看着就壮实，方方正正的，路上跑着回头率确实高，周末带家人出去玩体验很好。第三排平时收着，后备箱能塞不少东西，上周搬了台微波炉都轻松。开起来挺顺手，虽然车大，但方向盘不沉，市区转弯、停车都灵活。混动的好处就是省油，这几天跑市区加了200块油，还剩大半箱，比我之前的油车省多了。车机操作也简单，导航、调空调喊一声就行，不用低头按屏幕。
【不满意】储物空间有点不够，除非不用冰箱，如果要用，还得把里面的东西拿出来，有点尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为40万预算里挑出来的“家用+越野”双担车，它给我的惊喜远比遗憾多，现在每次停车都忍不住回头多看两眼——这硬派造型是真提气。选车时我差点在“家用舒适”和“越野梦想”之间掰断腰。空间是全家最满意的点，这也是我放弃其他车的核心原因。
【不满意】车宽快两米，我这种开了五年车的老司机，在商场窄车位停车都得小心翼翼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为常年穿梭于珠三角的牛马，这次带着家人从东莞自驾海南，方程豹豹8 2025款智勇旗舰版6座成了最可靠的伙伴。往返一千二百多公里，从城市快速路到琼州海峡轮渡，再到海南的盘山公路，这台硬派新能源SUV用实力改写了我对中大型SUV的认知。1200公里的NEDC综合续航让我无需频繁补能，返程时仅在徐闻港加了一次油。6座空间兼顾了舒适性与实用性，无论是老人还是孩子都能找到舒适的坐姿。
【不满意】后备厢电动尾门的响应速度偏慢，双手提着重物等待时会有些着急
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提方程豹豹8刚好2个月，跑了快两千公里，市区通勤占六成，周末带家人周边游占三成，上个月还跟车友去了趟轻度越野，作为40万预算里挑出来的“全能选手”，它没让我失望。先说说选车时最打动我的点，不用在“家用舒适”和“越野梦想”之间做选择题。之前看坦克500Hi4Z，越野口碑没话说，但第三排我175cm坐进去腿都顶到前排了，家里老人小孩根本没法长途坐。后来看智界S7，智驾系统是不错，可底盘太低，老家那截烂路肯定刮底，6座版还减配了第二排腿托，直接pass。对比下来豹8的2+2+6座布局刚好合适，第二排独立座椅带腿托，孩子在中间过道随便跑，第三排坐两个成年人也不挤，这才是家用车该有的样子。
【不满意】最明显的就是小震动处理得不够好，过减速带或者小坑洼时，车内能感觉到明显震动，还会有噪音传进来，反而过大坑洼的时候悬挂表现更稳，这点挺出乎意料的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车那阵真是挑得眼花缭乱，预算卡在40万左右，主要想选个6座的家用车，偶尔还能兼顾自驾越野。最先看的是坦克500Hi4Z，毕竟越野圈口碑不错，动力够劲，但试驾时发现第三排空间太局促，我175cm坐进去腿都伸不开，而且智能驾驶只有基础的L2功能，高速开久了特别累。后来又看了智界S7，虽然华为智驾系统跟豹8同源，加速和续航也还行，但它是轿车，底盘太低，老家的烂路肯定过不去，而6 座版本配置砍得厉害，第二排连腿托都没有，家人坐着肯定不舒服。对比下来，豹8的插混动力、大空间和智驾系统刚好戳中我的需求，试驾完当天就交了定金。
【不满意】全景天窗的遮阳帘是织物材质的，夏天阳光强的时候，隔热效果一般，得把空调开足才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在今年4月入手了豹8的6座旗舰版，到现在已经行驶了1万公里。这几个月里，我开着它走过江西、浙江、安徽等多个省份，既有城市通勤，也有长途高速，还有山路和乡村小道，对这款车有了比较全面的体验。 豹8的智能驾驶系统是我最喜欢的亮点。高速上开启智驾后，车辆能精准控制方向和速度，跟车距离适中，过弯也很自然，几乎就像坐高铁一样平稳。这大大减轻了长途驾驶的疲劳感，让我在几百公里的路程中依然保持轻松。 舒适性方面，豹8完全超出了我的预期。6座布局让每个座位都有充足空间，第二排尤其舒适，家人在长途旅行中几乎没有抱怨。相比我开过的其他越野车，豹8在铺装路面上的舒适性优势明显，悬挂调校偏舒适，能有效过滤大部分路面颠簸。
【不满意】当然，豹8也不是完美无缺。最大的不足是对小震动的处理不够细腻。过小坑洼或减速带时，车内会感受到比较明显的震动，同时伴随一些噪音传入。不过在通过较大的坑洼时，悬挂表现反而更稳健，这一点有些出乎意料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择豹8很大原因是它的外观，从远处看它的外观非常大气，不同于传统意义上的SUV，它更偏向于越野车，真的有一种霸气侧漏的感觉；同时它的空间也是让我很是惊奇，2+2+2的布局，坐在里面也不会拥挤，每个座位都是单独的一位位置，坐在车内真的非常舒适。
【不满意】对于一个女生来说，开这辆车停车真的成为我的老大难了，即使我是一个7年的不新不老的司机，但是对于一台这么大的越野SUV停车真的很难驾驭，总感觉要与其他车辆玩“亲亲”；同时第三排如果需要坐人的情况下，需要手动调节第二排的座椅才可以上下第三排，实属不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为从合资SUV换到豹8的车主，这车给我最大的感受就是——面子里子都到位了！
【不满意】要说缺点的话，车身大在窄路会车时要多留心，车机偶尔会卡一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】