豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

【满意】选车那会，家里领导一眼就看上豹 8 了。说实话，这外观确实不搞那些花里胡哨的，方方正正的车身看着特别大气，跟我以前开的城市 SUV 比起来，完全不是一个档次。前脸窄窄的格栅搭配电流矩阵大灯，一到晚上亮起来，在停车场里老远就能认出来。我个人最喜欢的还是车尾那个外挂备胎，这才是硬派 SUV 该有的样子！每次停好车，我都得回头瞅两眼，越看越喜欢。
【不满意】不过有个小设计上的缺点，大太阳底下中控屏偶尔会反一点光，但不影响操作，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，外观外观说三遍，然后是底盘平整、技术理工男关注的安全、比亚迪的三电、性价比。 可城可野，一定程度上让家人也能接受，顺便满足自己穿越的想法。
【不满意】最不满意的点：暂时没有，也不好编。想要改造车顶平台，下地库不太方便？然后如果电池技术进步，200公里电可能城市通勤更划算？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常霸气，老婆非常喜欢，颜值天花板，来在路上回头率非常高，动力绝对给力，油电混动的车，超700匹呢马力，比以前自己的老车型好多了，油门一踩就有了，丝毫不用担心动力不够，再就是智能化也很先进，平时路边停车，老婆很喜欢，非常方便，不用害怕停不进去，车子自己有自动泊车功能，出门都抢着要开呢！最后就是到4S的服务非常高，每次去都是销售主动帮忙洗车充电，感觉体验很好
【不满意】不知道是不是这车太重的原因，后排感觉坐着上路感觉比较硬，尤其是过减速带，很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月份我计划了一场开着我的“大玩具”勇闯中亚之旅，约上了深圳豹8车友，全程1万3千公里，现在回忆起来，那股子冲动里，全是对上路的雀跃和冒险的滚烫，值爆了！ 从霍尔果斯口岸出发时的忐忑，到齐姆肯特大叔塞烤包子的温暖，再到撒马尔罕傍晚，吃着混香料味的抓饭，听宣礼声飘过来，风里都是烤馕香…… 此时此刻，豹8不只是代步工具，更像默默陪伴的伙伴，承载着我穿过国境线，把丝绸之路上的故事、中亚人民的笑脸，全变成揣在怀里的宝藏。这趟“豹8闯中亚”的疯狂，值透了！
【不满意】整体自驾感受唯一不满的就是：国外没法用智驾功能，长途开车全靠定速巡航减轻脚的负担。虽说定速巡航也够用，但要是能开智驾，在那些笔直旷野公路上，说不定能更轻松看沿途风景。希望后续能有所进步，让咱们开国产车在国外，也能享受更智能的驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年正好大三，家里要给配一辆车，看来看去还是想买个有个性些的车。七月份决定了豹8六座版，到现在豹8提车一个多月了，六座空间非常不错，平时家里四个人出行，还有一条狗，挺舒服的，狗在车里自由活动，通道里跑一跑。一开始选豹8就是看重颜值了。我们家很久以前有一辆比亚迪F3，当时是真便宜，后来本来以为不会再买比亚迪了，但是看到豹8上市，这个外观太吸引我了，最开始是被黑色豹8吸引，然后发现黑色不耐脏，于是买了银色，不改装也好看。黑色的豹8还是需要改装一下更有完全体的感觉。
【不满意】第一个是 云辇滤震在一些颠簸路段 细碎的路感上感受差些。但是想想越野车也不可能把路感都滤掉，那就不如买行政级别的suv了。 第二个是静音效果太好，导致关门的那一下会有点闷响。问了一些车友，有的说确实会闷一下，有的说没感觉，还是因人而异。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个夏天不是在海边追浪，就是在雪山追风的运动爱好者，刚提的豹 8 简直成了我的 移动装备库 + 全能座驾。开了半个月，从城市通勤到野外撒欢，来聊聊最真实的体验。 首先必须吹爆驾驶感受！2.0T + 双电机的混动系统太对我胃口了，上周载着冲浪板去榆社云竹水库，高速上超车轻点油门就能甩开车流，遇到非铺装路面，四驱模式轻松碾过坑洼，悬挂调校偏舒适但支撑性够强，冲浪板绑在车顶全程没晃荡。智驾系统在长途巡航时简直救星，车道居中 + 自适应巡航跟车细腻，再也不怕开夜路犯困了。​ 空间更是刚需福音！五米车长 + 2 米轴距，我 183cm 坐主驾调完坐姿，后排朋友翘腿毫无压力。重点夸夸后备箱，放倒第三排后能直接塞进两块冲浪板 + 两套滑雪板包，前段时间帮朋友搬装备，头盔、护具、雪鞋全码放得整整齐齐，连尾门踏板都设计得很宽，搬装备时踩上去稳稳的。​
【不满意】纯电续航 100km 出头对我来说有点紧张，市区通勤每天一充还行，但去周边短途自驾，纯电跑不到滑雪场就得切混动，要是能上更大电池就完美了。还有一点小建议：内饰木纹板虽然高级，但户外回来鞋子带泥，踢到门边容易留印子，要是能加防刮材质就更贴心了。​ 内饰：​ 内饰豪华感与实用性并存Nappa 真皮座椅支撑性不错，连续开 4 小时腰不酸，翻毛皮顶棚摸起来很有质感，晚上开车氛围灯一亮，运动归来也能秒变「移动客厅」。水晶挡杆和空调旋钮颜值在线，但最实用的是前排双层扶手箱，能冰镇 6 罐功能饮料，冲浪后上车吨吨喝冰饮太爽了！​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是济南首任车主，2024年11月份提的方程豹8，到现在已经8个月的时间，跑了25000公里，春节自驾三亚 广西 ，2025年4月自驾西藏，8月份自驾长白山，自驾的路上幸好有智驾的一路相伴，不然每天1000多公里的路程，实属辛苦啊，接下来简单分享一下用车后的心得体会吧. 我买六座旗舰版，就是为了老人 孩子出行时，能二三排来回换座方便啊，平时两个人出行用车次数较多，车内空间宽敞，平时出差路上中午充电时后面可以躺下休息😴，假期一家老小五口人出行，后备箱空间超大，装两个大行李箱都没问题。过年走亲戚的时候，七大姑八大姨的礼物随便塞。车内的储物格也很多，手机、水杯随手就能找到地方放。唯一不太好的地方就是满载时后备箱有点小，不过放倒一个第三排座椅就解决了，对我们这种大家庭来说，这空间真的太实用！
【不满意】车身还是大块头也有烦恼，去老城区那种窄巷子的时候，5米2的车身掉头费劲啊，像开坦克，还好有360°全景影像，不然真不知道怎么办。停车的时候，普通车位两边都没剩多少空间，不过就冲这回头率，这些小麻烦我都能接受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车，等了整整一个月，现在开了三个月，跑了快5000公里，来跟大家掏掏心窝子。 先说最直观的——颜值。当时选白色就是觉得耐脏，而且实车比图片好看太多，尤其是阳光下，车漆质感很在线，小区里好几次被邻居问牌子，小小满足了下虚荣心。不过有个小槽点，车身缝隙稍微有点不均匀，虽然不影响用，但强迫症看着略难受 内饰是我最满意的地方，软包材质用得不少，摸着手感好。中控屏反应挺快，语音控制也灵敏，“你好，小X”喊一声，开空调、导航都能搞定，开车时不用分心操作。不过后排中间地台有点凸起，坐三个人的话，中间那位可能不太舒服。
【不满意】空间方面，我178cm的身高，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多距离，后备箱也能装，上次带父母出去玩，三个行李箱加一堆杂物，轻松塞下。 小缺点也得说下：隔音一般，高速上胎噪有点明显，打算之后换套静音胎试试；还有就是低速换挡偶尔会有顿挫感，虽然不严重，但能感觉到。 总的来说，这台车性价比挺高，适合家用，三个月开下来没出什么小毛病，挺省心的。如果是跟我一样，预算有限又追求空间和实用性的朋友，可以考虑下～ 有啥想问的，评论区尽管提！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一小段时间。 我来说说方程豹豹8的一个驾驶情况 先说它的优点！！！ 1.两个身高一米八五的男生同时乘坐前后排空间绝对没问题? 2.车内设计和用料质感中上等，内饰设计绝对是比亚迪集团里面第一名 比仰望看起来都更好 3.越野质感和动力输出比较优秀 动力衔接流畅 随踩随有 马力在越野车里面可以说是t0级别的。 十分满意 4.智能功能以及舒适配置优秀 智驾绝对处于第一梯队 可用性很好 自动泊车也很好用 比起比亚迪自己的天神之眼b感觉还是更好一些。 5.推倒三排座椅后的储藏空间巨大，很适合和女友一起开车自驾 可以说是目前自驾旅游出行车辆第一 高速通勤舒适度很好。非铺装路面越野能力够用 基本新疆能自驾去玩的 都能去到 6.整车高速静谧程度不错，是比较安静的 而且座椅按摩通风功能也不错 特别ai的一个功能在外出旅游查当地天气与住宿情况都比较好用 这个是意外之喜
【不满意】再说缺点也是我对这台车很失望的地方 1.悬挂支撑力不足，提速至80左右转弯侧翻感极强，不能说差，但是绝对没法给你足够信心，我未来的预期高速驾驶会有很多，所以对这款车的高速变线e能力有点不满。 不过这也是越野车的通病。 只能说谁不希望自己的车既要又要呢。毕竟云辇p对它还是有点期待的。 不过就现在而言比一般越野车还是强很多 2.提速抬头减速低头感比较强强，大车感。船感还是比较明显 3.音响听起来比较一般，可能我是木耳朵，感觉水平一般。也有可能是音源的原因。我看网上别人都是好评 4.副驾小屏处于能用的尺寸，观感一般 而且容易引起晕车 所以只能停车露营的时候看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】硬派越野与舒适性的完美平衡1.豹8搭载的云辇-P智能液压车身控制系统在城市道路行驶时滤震表现出色，过减速带或坑洼路段时车内颠簸感极小；而在越野模式下，接近角、离去角和最小离地间隙的优势使其能轻松应对非铺装路面和陡坡。 2. 强劲的动力表现豹8采用2.0T发动机 前后双电机的插混系统，综合功率达550kW，0-100km/h加速仅需4.8秒，超车和爬坡时动力充沛，满载情况下依然表现出色。新增的“暴力模式”在低速极限场景下提供超强牵引力，可轻松应对攀爬、脱困等挑战。3. 宽敞灵活的空间设计6座布局满足我的所有出行需求，二排独立座椅支持电动调节、通风/加热/按摩功能，第三排放倒后可形成纯平空间，适合露营或装载大件物品。后备箱常规容积达561L，可轻松容纳露营装备，部分车主甚至能在车内平躺休息。4. 豪华科技感的内饰内饰采用翻毛皮 真皮材质，搭配木纹饰板和水晶按键，质感高级。中控配备多块大屏（全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏），支持DiLink 150智能座舱和华为ADS 3.0智驾系统。车载冰箱、帝瓦雷音响、128色氛围灯等配置进一步提升了豪华感。5. 出色的智能化体验华为乾崑智驾
【不满意】貌似还没有，唯一就是纯电续航少了点了，不过上下班够了，就是充电频率高了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】