豹8 2025款 智勇旗舰版 7座

【满意】从城市SUV换到豹8，算是完成了兼顾通勤与越野的用车目标。黑色外观大气耐看，空间宽敞适合家用出游。云辇底盘和强悍四驱满足户外探索，智能化配置提升日常通勤舒适度。
【不满意】原车最让我不满意的一点就是原厂公路胎，存在吃胎问题，同时薄胎壁面对非铺装路面缺乏底气。考虑到经常外出游玩，索性直接更换越野轮胎。升级之后，烂路、碎石路行驶安心很多，不用担心轮胎磕碰、扎破，外出长途穿越没有后顾之忧。唯一取舍就是越野胎相比原厂胎高速胎噪略有上升，但属于可以接受的范围，换来户外出行的可靠性，城市行驶能过滤路面颠簸，进山游玩底盘升高，通过性对比之前的比亚迪宋提升巨大，也是我换车最核心的诉求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经1年半时间了，主要在铺装路面行驶，还 没有机会出门真正的越野一下，累计已经行驶快2万公里。 说说使用感受，首先车辆外观造型很喜欢，平时 放假一家5口两大三小出门自驾旅游真是非常舒服，偶尔出去露营过夜也完全不用担心电不够用，第三排放倒储物空间超级大。高速上亏电油 耗在10个油左右，再加上华为智驾在高速上开车真的很舒服，只要注意好前方路况就行了，另外车辆的噪音也很小，现在开油车已经有点不习惯了。关于纯电续航官方给出的是100公里，夏天实际 使用能开到120公里，冬天的话续航肯定 要打折 扣，平时上下班代步用电很方便，但是要出门就得要用油了，希望后面固态电池出来 能给我们老 豹8的车主也安排上，到时候就完美了。
【不满意】希望能多出一些官方的改装升级服务，因为自己不像那些玩越野的大佬们那样研究各种改装升级，只希望能够官方提供一些推荐的改装升级服务，让每个车主都能根据自己的使用情况进行适合自己的DIY
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很满意他的全能属性，正常我上下班的话，用电出去自驾游的时候用油还有7座，也不担心家里人坐不下，出去越野露营，底盘高，空间大，都能用得上，不用为了露营，自驾游再额外的增加设备，一台车都能搞定，舒适性也特别高。座椅功能丰富，有按摩通风电动调节等等，家用舒适度挺高的。这么大的一台车如果用油，那油耗绝对高了去，平时我就喜欢用电开，方便省钱也不肉疼，开过才知道真的香。
【不满意】出门办事的时候遇到路边上车位，其他车能停进去，我这个车倒车有点麻烦，车身有点长，有点宽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选这台车就是看中它综合表现均衡，属于家用代步全能型选手。方正大气的造型很对我胃口，虽说车身体量不小，但开着一点不笨重。电机动力出力顺畅，就算满载状态下，给油也十分轻快。车内座椅软硬调校得刚刚好，长时间坐车不会腰酸难受。再加上配备的华为智驾，跑高速能明显减轻疲劳，应对各种路况都很从容。平时家里四口人出行，偶尔长辈同行也完全没问题，空间和舒适度都能兼顾，整体用车体验我特别认可。
【不满意】刚提车那段时间，车内内饰味道比较明显，通风晾了一阵子之后，现在基本闻不到异味了。另外刚上手的时候，车身两侧部件会带来一点点视野遮挡，刚开始开车有点不适应，不过开久了摸清车身尺寸，慢慢也就习惯了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用下来，这台方程豹豹8智勇旗舰7座版给我的整体体验十分出色，最让人称道的就是全能的综合实力，越野性能、豪华舒适与家用实用性融为一体。作为一台大型硬派SUV，它不仅拥有专业越野车型的强悍通过能力，七座布局也完美适配多人口大家庭出行。混动系统兼顾长续航与低能耗，高阶智能配置加持让驾驶更轻松，不管是城市日常通勤、全家长途自驾，还是挑战户外复杂路况，都能从容应对，真正做到一车多用，覆盖全场景出行需求。
【不满意】车辆也存在一些美中不足。高大方正的车身造型导致风阻偏大，高速行驶时车内风噪比较明显，一定程度影响静谧性。整车车身尺寸偏大，在城市老旧小区、狭窄街巷会车、停车时灵活性较差，需要谨慎把控车距。另外车辆功能繁多，越野模式、底盘调节、智能功能选项丰富，菜单层级较多，新手需要花费一段时间才能完全熟悉全部操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先自报家门，我38岁俩娃上班族，偶尔钓鱼、喜欢带家人短途游，去年生日前，老婆批了40万预算让我换车，条件是必须能让全家坐得舒服。我动了点私心，表面上看了一圈理想L9、问界M7，但心里一直惦记着硬派越野。最后带她去看了豹8，她一眼被外观镇住了，坐进来说这车好高，视野真好，我就知道有戏。最后拍板时我跟她说：这车能带你和孩子去更远的地方。最满意的就是这种满足感，开了大半年，越开越喜欢。底盘太扎实了，有次带全家去郊外一段烂路，隔壁轿车龟速爬行，我直接无视碾过去，车身一样稳，还有就是座椅舒适度，买车时以为硬派越野会颠，结果这车座椅又厚又软，带通风加热按摩。我腰椎不好，以前开长途到服务区必须下来扭腰，现在一口气开3小时，腰不酸。
【不满意】第一车机反应有点慢。特别是刚启动那会儿，点个导航要等两三秒才有反应。有一次急着出门，它愣了半天回了句当前无网络。希望厂家后续OTA能优化一下，这都40万的车了，不应该啊。第二倒车灯不够亮，这车本来车窗就高、视野盲区大，晚上在没有路灯的地方倒车，后摄像头画面噪点多，反光镜看后面也是黑乎乎一片。我自己加装了两个小辅助灯才好点。第三七座进出第三排有点费劲，我的使用场景是平时大五座，偶尔父母来才用第三排。每次我妈上下车，都要把第二排座椅往前挪，开口不算大，她60多岁的人有点吃力。早知道当时再等等大五座版本，后排更宽、后备箱更大，没有这个烦恼。给后来人一个建议，如果不是刚需七座，强烈推荐大五座。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常喜欢车子的全能性。几乎就是一部类似于水桶一般的家用代步车。首先外观颜值是时下最流行的方盒子造型。车身尺寸这么大的情况下，依然是感觉不到车子很笨重的。第二个就是动力，一脚油门踩下去，这么重的车身也没有什么笨重的感觉，很轻盈。所以试驾的过程中我一下就心动了，价格也是我能够承受的，所以我就选了它。
【不满意】实话，这个车是3月份提的，到现在为止味道基本上闻不到了，但是刚提车那一会儿，新车内饰的味道依然是很明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的豹8整体驾乘体验非常出色，底盘调校格外优秀，舒适性拉满。底盘滤震表现一流，日常行驶质感沉稳厚重，行驶质感高级扎实。日常铺装路面行驶平稳静谧，行驶质感细腻；跑山路、走坑洼烂路时，颠簸过滤得十分到位，颠簸感弱化明显，车身整体紧致不松散，通过性极强，乘坐完全不会有颠簸不适感。 硬核越野实力十足，专业越野底盘加持，脱困、爬坡、复杂路况通行都从容不迫，全场景路况都能轻松拿捏，兼顾城市通勤与户外穿越，越野性能完全不用担心。 搭载可油可电双模动力系统，日常市区短途用电行驶，动力平顺安静，用车成本大幅降低，经济又省钱；长途自驾、长途穿越无需焦虑，燃油模式加持，续航扎实充足，续航能力强悍，没有里程顾虑，长途出行随心所欲，动力随叫随到，提速平顺线性，动力储备充沛，多种出行场景都能完美适配。 车内内饰豪华精致，用料厚道高级，做工细腻；整车空间宽敞充裕，前后排乘坐舒适，满载也不压抑。整车智能化配置丰富全面，车机流畅顺滑，智能辅助驾驶功能实用，操作简单便捷。既能满足日常家用舒适代步，又能胜任长途自驾、户外越野，综合实力全面均衡，整体体验非常满意。
【不满意】前脸中网设计不够硬朗霸气，风格偏柔和，缺少硬派越野该有的气场。中间贯穿式条灯造型普通，美感不足；外加轮眉小气。搭配车身整体比例不够协调，进一步影响了整车外观精致度与视觉质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这么大的一台车，动力非常足，开着特别爽，混动模式下油耗也不是太高，兼顾了性能和经济性，不用为了动力牺牲油耗，也不用为了油耗委屈动力。其次这车的空间特别的大，后排空间和后备箱的空间都非常大，带家人出去旅游或者是超市采购物品非常的方便。不用纠结东西能不能装得下，它的底盘悬挂特别不错，不管是城市道路还是乡下的泥泞土路都能保持舒适性，这也是我看中它的重要原因。
【不满意】油门设计的比较灵敏，起步不能踩的太多。会有点冲，新手需要慢慢适应，不然很容易窜出去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子买的时候就是上班用的，整体造型比较大气感觉应对各种路况和场景，我当公用车接待朋友伙伴也刚好的气场，现在开了不到，2万公里，看了他们新出的闪充确实很心动啊，但是实际来说是锦上添花，但是对于我们已经买车开了一段时间的也没有特别懊悔，因为这个车的纯电续航才，100多正常的情况下充电快充半个小时就充满了对这个没有什么太大的概念，所以如果有考虑这种混动车型的其实闪充不闪充的真的没什么太有所谓，如果是纯电的那确实必冲。
【不满意】这车目前不满意的就是续航 如果能够后期加电池换电池换到200就相当够用了，目前不行冲的太频繁了还是单程，100多公里的路都不够用。如果到160也行啊，希望以后的技术能支持换电池
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】