豹8 2025款 智勇旗舰版 7座

【满意】空间宽敞也是我特别满意的一点，一家老小出去完全没问题。平时第三排不坐人的时候，后备箱空间超大，能装很多东西，不管是搬家还是出去自驾游，都能轻松装下所有的行李。动力强、空间大、配置丰富、智驾系统也很实用。
【不满意】后备箱侧开的设计，虽然看着很有个性，拿取东西也方便，但是在一些比较狭窄的停车位，打开尾门就不太方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车也是快过年买的 去年选车的时候就是想选个越野车 这个车一看不仅越野能行 我来试驾看了下隔壁就是坦克两个车刚好一起看 优势是啥呢 优势除了车子的越野口碑以外这个车也能家用和商用挺好 有点商务的意思跑工地啥的也能跑 跑高速见人办事这个车子的空间和外观也都是相对来说更容易让人接受的综合下来选了这个车 咋说呢 平时加油充电都差不多 安装的充电桩 充电方便 没事就插上了 总体能耗没有太在意但是确实这马大的别来说消耗挺小的
【不满意】不满意的地方还真没啥不满意的主要是就是纯电的续航上。听说有大的续航了 希望续航能到200 多就更好了这样跑起来就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是我选7座的核心原因，实际用下来算基本满意。作为四十万预算内选的家用越野双担车，它给我的惊喜远比遗憾多，现在每次停车都忍不住回头多看两眼。车身侧面的线条很规整，停在小区里回头率特别高，好几次邻居都来问价格。
【不满意】车身高1.9米、车长超5.1米，也带来点小麻烦我们小区地下车库有些地方高度有限，每次下去都得小心翼翼，生怕蹭到车顶。窄车位停车时，得来回调整好几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意还是方程豹豹8的尺寸和外观，这车开出去，第一感觉就是“大”和“硬” 。车长接近5.2米，实车比图片上看起来更有气势，标准的大块头硬派SUV造型，七座布局实用在保证一定越野能力的同时，给了家人很舒适的乘坐体验，第三排不是摆设。
【不满意】车又大又高，在狭小车位停车、钻小巷子时会有点压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢一是空间和动力的平衡，7座能满足全家出行，动力又能兼顾市区通勤和越野，一车解决所有需求。二是智驾系统，长途驾驶太省力了，以前跑高速下来腰都直不起来，现在开几百公里还很轻松。外观是我最中意的地方。方方正正的硬派造型，特别对我胃口，不像有些SUV做得不伦不类。
【不满意】不过保值率还需要时间验证，毕竟是新车型，这点保值率可能没有合资车型那么保值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前在豹5正火的时候选择豹8很大程度上是因为他更商务，觉得座位多更多，出门应用场景更多，40万级别里全场景地形下都能使用的车，商务，家庭，越野，通勤没有哪个是这辆车做不到的。豹8开起来更霸气朋友看了评价都不错，这个车型目前觉得在所有车型里都是外观最好看的最有实力的，对我觉得这个车除了bba，在一种家用车里全是能开的有面子有里子的一台车了。
【不满意】开到现在这个车觉得2点不满意，一个是视线因为车大多少是有点影响的，就是前侧的盲区不可避免，这个需要借助360，能解决。第二个就是他的空间因为3排的设计虽然比豹5大，但是后备箱的空间还是做了不少的妥协，目前没有长途出行的经验，但从短途出差行李的存放来说勉强够，但凡多装点礼品什么的就掉用后排的位置了。所以说在车不满园的情况下能解决。满座的话空间就无解了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观应该是我最喜欢的一个地方了吧，豹8的外观设计和豹5有点类似，都是属于偏向于复古的硬派车，但是又加入了隐藏门把手，还有C柱的线条，让整个设计看着的确是耐看很多。
【不满意】外观应该是我最喜欢的一个地方了吧，豹8的外观设计和豹5有点类似，都是属于偏向于复古的硬派车，但是又加入了隐藏门把手，还有C柱的线条，让整个设计看着的确是耐看很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，开豹8这么久，最让我上头的必须是它的动力！那叫一个迅猛，再加上雷达给兜底，简直是有勇有谋。当初试驾的时候就被这动力拿捏了，稍微点一下油门，车子悄无声息就冲出去了，劲儿特别足还不吵。就算跑高速也不含糊，踩油门的时候能感觉到动力源源不断往上涌，持续加速一点不费劲，超车、变道那叫一个利索，心里特有底。
【不满意】比亚迪这流量也太抠门了！就给 10 个 G，哪够使啊？开车的时候随便听听歌、导航导一会儿，流量蹭蹭往下掉，很容易就超了，每次看着流量提醒都得心疼半天，这点做得是真不地道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这绝对是我人生中最特别的一次提车体验。当王传福先生微笑着将那把沉甸甸的、带有豹头徽章的钥匙郑重地放在我手上时，我瞬间明白了方程豹对这款旗舰产品的期许——它不仅仅是一台车，更是品牌向上征程中的一枚重要旗帜。这份厚重的仪式感，为我和豹8的初次相遇，定下了一个非同寻常的基调。 👍 先说优点：硬核实力，让人心动 1. 性能猛兽，加速感颠覆认知 · 好在哪： 得益于电驱为主，它的加速又快又顺。一脚电门下去，这个近3吨的“方盒子”能安静地把你按在座椅上，推背感极强，城市超车、高速并线都信心十足，完全不像一台硬派越野车。 2. 越野“傻瓜模式”，新手也能变大神 · 好在哪： 自带“三把锁”和强大的云辇-P系统（可升降底盘）。面对复杂路况，你不需要有丰富的越野经验，只需选择一个模式（如沙地、泥地），系统就会自动分配动力和锁止车轮，大大降低越野门槛，安全感满满。 3. 舒适豪华，颠覆传统越野车印象 · 好在哪： 隔音极好，关上车窗只剩安静。座椅柔软，内饰用料高级，搭配冰箱、高级音响等配置，日常开起来更像一台百万级豪华SUV，彻底告别了传统越野车“颠、吵、糙”的体验。 4. 智能科技装备拉满，好用且实用 · 好在哪： 华为乾崑智驾在高速和堵车时非常好用，能大幅减轻驾驶疲劳。全景影像、透明底盘等功能对于判断周围障碍物非常直观，解决了大车视野盲区多的痛点。 5. 空间巨大且灵活，真能当“家” · 好在哪： 第三排不再是摆设，能舒服地坐成年人。放倒后两排座椅能形成一个巨大的纯平空间，搬家拉货、自驾当床睡，都非常实用。
【不满意】👎 需要注意的点：是否接受，看你自己 1. 体格巨大，城市通勤是种考验 · 坏在哪： 超过5.2米的车长和2米多的车宽，在老旧小区、窄路会车、机械车位停车时非常困难。即使有360影像，也需要格外小心，日常城市通勤的便利性会打折扣。 2. 价格门槛高，购车养车成本不菲 · 坏在哪： 作为旗舰车型，它的售价注定不便宜。同时，巨大的轮胎、复杂的悬架系统等，意味着后期的维修、保养和保险费用都会比普通家用车高出一截。 3. 能耗表现：取决于你的用法 · 坏在哪： 如果你有家充桩，日常短途用电，成本极低。但如果你经常跑长途或用油驱动，这么重的车身注定油耗不会低。所以它的“省”是有条件的省，需要根据自己的用车习惯来判断。 4. 过于全能，可能造成功能浪费 · 坏在哪： 你为它强大的越野和空间能力付了费。但如果你99%的时间都在城市铺装路面行驶，且没有7座刚需，那么它最核心的越野能力和部分空间功能可能就会被闲置，显得有些“性能过剩”。 电续航太少了，如果能达到160就不错了，不知道后期还能不能更新，第二个就是白色内饰，多少有点不耐脏，车大走窄路不太方便，特别去乡下，车身差不多有2米宽😂，亏电油耗实际还没深度评测过，保底估计10个左右，毕竟有这么大的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名迪子的资深车主，我对这个品牌一直有着深厚的感情。因为它陪着我一路走来不断前行，我们彼此也在共同成长进步。我一直欣赏它对技术持续不断的研发，欣赏它把安全深深刻在造车DNA中的执着追求。正是因为始终坚守初心，即使在最低谷的时候也从未放弃初心，所以才造就了如今的成就。对于我从一个用户的角度来解读，从唐DM到方程豹8，不仅仅是车辆的更换，更是一次全方位的进化。从唐DM到方程豹8，我对比亚迪的进化速度感到震惊与惊喜。方程豹8不仅在空间、外观、内饰、智能化、行驶感受、续航和性价比等方面实现了全面升级，还进一步拓展了用车场景，满足了更多元化的需求。如果你也是一位追求科技感和全能体验的车主，方程豹8绝对是一个不错的选择。
【不满意】待改进点，有一些算是建议 1.整车储物空间仍然有一些地方需要进行利用，比如门把拉手下方的空间。 2.整车的纯电续航我还是希望能够再多一些。哈哈😃 3.希望后续能够支持硬件付费升级华为ads4.0系统。 4.悬架对于一些细碎的坑洼路面颠簸过滤的不够彻底。还有改进空间。 5.车机主屏跟副驾屏的媒体流转能够支持。播放媒体可以像华为智能座舱那样主副屏可以相互间无缝流转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】