豹8 2025款 智勇旗舰版 7座

【满意】平时除了在家赶方案，最爱做的就是约上朋友去周边露营、爬山，偶尔还会跑个长途去采风。之前开的是台合资越野，陪了我五年，性能倒是没大问题，但油耗是真不友好，而且智能化配置基本等于没有，时间久了就想换台更贴合日常使用的车。选车的时候没太纠结，毕竟对越野有刚需，又不想放弃城市通勤的舒适性。一开始看了几款同价位的硬派SUV，要么内饰太老气，要么七座空间很局促。直到看到方程豹豹8，第一眼觉得外观挺对胃口，方方正正的但不呆板，线条很利落，属于那种低调又有辨识度的类型，不用特意改装就很有范儿。最终订的是旗舰7座，主要考虑到偶尔会带家人或朋友出行，七座能应急。提车到现在刚好两个月，跑了差不多3000公里，日常市区通勤、周末短途越野都试过，整体感受就是“顺手、省心”。
【不满意】一个是UWB钥匙，有时候绑定后用自动泊车会出现连接超时的情况，解绑后就好了，问了4S店，说后续升级系统就能解决。另一个是没有实体钥匙，有时候下车忘了锁车，再上车就必须先锁门再开门才能上电，一开始不太习惯，现在慢慢也适应了。除此之外，暂时没发现其他大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车的需求很简单，我上下班能省油，放假的时候能带一家老小出门不拥挤，去山里面自驾游的时候，车辆脱困能力要非常的优秀，还得安全配置高，豹8真的把这些点都兼顾到位了，日常纯电开省钱，一家人出门空间够大，坐的也舒服，出去玩它的性能烂路也能hold得住，该有的配置都全，不用后期加装。
【不满意】我开倒没有什么不满意的地方，只有我老婆开的时候，她嫌这辆车太高，太宽，太大，停车的时候有点费事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很满意这车的动力，开起来特别的舒服，什么路况都可以轻松的应对，超车，加速都动力一点都不肉，这真的太加分了。空间也是特别大，7座的布局刚好满足我们一家老小出行，平时第三排放倒后，后备箱还能装很多的东西，不用纠结空间大小的问题，平时当5座车使用，人多的时候就是7座，不会造成人多坐不下的尴尬局面再加上它的混动系统日常出行使用起来成本非常的低。
【不满意】后面有一个备胎，倒车的时候需要把备胎的余量留出来，侧开门的方式一开始还有一点不太适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年1月提的豹8七座智勇旗舰，到现在开了一年多、跑了27700多公里了，当初就是冲着家用+越野去的，想要大车、还要靠谱智驾，对比一圈还是选了它，整体不后悔，今天跟车友们讲讲真实感受。 最满意的必须是外观了，方盒子造型太霸气，停路边回头率拉满，家用有面子、越野有气场，越看越喜欢。再就是华为智驾，绝对第一梯队，高速通勤、长途回老家，自动跟车、变道、避障都很稳，开着特别安心，家人坐车上也放心。空间够大，七座布局家用很实用，平时上下班代步、周末带家人出门、逢年过节回老家，都能装下人跟行李，兼顾家用和出行。 用车场景很固定：日常通勤纯电、回老家用油。市区代步基本不烧油，电费便宜、用车成本低；跑长途用油，油耗在硬派车里算不错，能接受。动力和底盘也够用，不管城市开还是轻度越野，都有底气，不愧是硬派混动。
【不满意】不满意的地方也直说，不吹不黑。纯电续航太短，官方标100公里，冬天打折扣更明显了，日常代步勉强够，要是能做到200公里，日常完全不用油，那就更完美了。听说好像后面要出大电池的，不知道什么时候上。 还有就是车太重，硬派底子在，但出去玩不小心掉沟里，自己出不来，只能叫拖车，希望厂家能做轻量化，强度不减、不减配，通过性和脱困能力再提升点。 最近看到新款大五座上市，说实话有点羡慕。我买的时候只有七座，大五座把七座的小短板都补上了，后排更宽敞、后备箱更大，日常家用更舒服。如果现在再选，我大概率会冲大五座，可惜我提车早，只能眼馋了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先得夸动力和越野能力，不管是市区超车还是周末去郊外跑烂路，都特别给劲，复杂路况也不用慌，开着很有底气。智驾系统真心省心，高速跑长途能减轻不少疲劳，跟车、变道都挺靠谱。对外放电功能太实用了，露营的时候煮火锅、开空调都没问题，不用操心没电。还有空间灵活性，平时 5 座用着宽敞，全家出行切换 7 座也够用，满足多场景需求。
【不满意】小毛病有点影响体验，二排座椅偶尔会有异响，折腾几次也没完全解决。车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候，响应会慢半拍。高速上风噪比较明显，得开点音乐才能盖过。保养的时候有些项目没消耗物料也收费，感觉有点不划算。另外车身太大，老小区窄车位停车得倒好几次，新手需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的是它的动力和越野能力正常在城市里面开，非常的平顺，安静，省钱，如果去越野也能轻松的升了，碎石路还是陡坡，它上的都非常从容一车两用，省去很多麻烦，这也是我选择它的核心原因，第二个就是7座的布局，非常的实用，既能满足全家的雏形，放到第三排后又能拥有超大的后备箱，不管是家用还是出去自驾游再也不用纠结空间不够用的问题。
【不满意】我感觉外观的细节处理有待提升，接缝处有点不均匀，其他地方都没有什么不太舒服的情况。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】咱们天津卫的老少爷们，买车讲究一个实用和舒坦，我呢每天市区上下班，周末就喜欢带着朋友去郊外越野，亲近亲近大自然，过年放假也喜欢出门自驾游，带着家里的一家老小自驾游，换车就奔着中大型SUV去的，货比三家看了不少车，最后纠结中还是选择了方程豹豹8，主打一个喜欢就买，不纠结。
【不满意】车机系统设置过于繁琐，有时候需要找一个车辆的设置，需要在车机里面翻了半天才能找得到，我们也不怎么研究系统这一块，对于我们来说这是头疼的事，我觉得应该设计的简单一点。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候刻意的把外形空间结合在一起，必须空间要大，外观不能太大众化太随便，所以说选择了方程豹豹8，7座的布局方便家庭使用，人多的时候就用7座模式，人少的时候就用5座，特别的方便，而且配置丰富，功能比较多，我经常去山里面采风，山里面的路况不是太好，这个时候它的越野性就体现出来了。
【不满意】没有什么刻意不太满意的地方，整体是比较不错的，用到目前还是比较顺心的，只有这个尾门，侧开门的一开始还有一点不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大二排空间，坐三名成年人毫无压力，地板纯平设计让中间乘客也能轻松放脚，长途坐着不难受。三排平时基本折叠收纳，真到全家出行、载老人孩子应急时，坐进去也不会觉得压抑局促车身尺寸偏大，常规小型车位很难一把停进去，窄路会车、穿行时要格外留意间距，新手或者对车距不敏感的人需要多适应。还有车重偏大的原因，后排悬架调校偏硬，过减速带、坑洼路面时颠簸感很清晰，乘坐舒适性会打折扣，这是日常用车最明显的小缺点。
【不满意】车身尺寸偏大，常规小型车位很难一把停进去，窄路会车、穿行时要格外留意间距，新手或者对车距不敏感的人需要多适应。还有车重偏大的原因，后排悬架调校偏硬，过减速带、坑洼路面时颠簸感很清晰，乘坐舒适性会打折扣，这是日常用车最明显的小缺点。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是动力表现，我以前从没开过这么猛的车，不管是市区日常代步、高速超车，还是户外越野爬山、趟浅滩，动力都能做到随叫随到，完全不像这么大一台硬派SUV该有的表现，不管什么路况都能给到足够的底气。第二是隔音效果出色，平时跑环城高速开到80码，车内也特别安静，几乎听不到多余的噪音，只有微弱的胎噪和风噪，完全没有发动机的轰鸣声，长途开车也不会觉得嘈杂。第三是底盘稳定性拉满，过小区门口的多个减速带时，就算不用刻意减速，直接开过去，车内也几乎感觉不到明显的颠簸感，滤震效果很好。跑高速的时候车身特别稳，就算在风很大的跨海大桥上行驶，车内也没有丝毫晃动，不会有发飘的情况，这么大尺寸的车能有这样的表现，特别让人放心。
【不满意】虽然高车身让驾驶视野变得开阔，看前方路况很清晰，但车头下方有盲区，看不到下方的障碍物，平时开车的时候必须格外留意，尤其是过坎、靠近路沿或者行驶在坑洼路段时，得放慢速度仔细观察，生怕磕碰到底盘，这点还是有些不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】