豹8 2025款 智勇旗舰版 7座

【满意】这车最让我满意的是它的动力和越野能力正常在城市里面开，非常的平顺，安静，省钱，如果去越野也能轻松的升了，碎石路还是陡坡，它上的都非常从容一车两用，省去很多麻烦，这也是我选择它的核心原因，第二个就是7座的布局，非常的实用，既能满足全家的雏形，放到第三排后又能拥有超大的后备箱，不管是家用还是出去自驾游再也不用纠结空间不够用的问题。
【不满意】我感觉外观的细节处理有待提升，接缝处有点不均匀，其他地方都没有什么不太舒服的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】咱们天津卫的老少爷们，买车讲究一个实用和舒坦，我呢每天市区上下班，周末就喜欢带着朋友去郊外越野，亲近亲近大自然，过年放假也喜欢出门自驾游，带着家里的一家老小自驾游，换车就奔着中大型SUV去的，货比三家看了不少车，最后纠结中还是选择了方程豹豹8，主打一个喜欢就买，不纠结。
【不满意】车机系统设置过于繁琐，有时候需要找一个车辆的设置，需要在车机里面翻了半天才能找得到，我们也不怎么研究系统这一块，对于我们来说这是头疼的事，我觉得应该设计的简单一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候刻意的把外形空间结合在一起，必须空间要大，外观不能太大众化太随便，所以说选择了方程豹豹8，7座的布局方便家庭使用，人多的时候就用7座模式，人少的时候就用5座，特别的方便，而且配置丰富，功能比较多，我经常去山里面采风，山里面的路况不是太好，这个时候它的越野性就体现出来了。
【不满意】没有什么刻意不太满意的地方，整体是比较不错的，用到目前还是比较顺心的，只有这个尾门，侧开门的一开始还有一点不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大二排空间，坐三名成年人毫无压力，地板纯平设计让中间乘客也能轻松放脚，长途坐着不难受。三排平时基本折叠收纳，真到全家出行、载老人孩子应急时，坐进去也不会觉得压抑局促车身尺寸偏大，常规小型车位很难一把停进去，窄路会车、穿行时要格外留意间距，新手或者对车距不敏感的人需要多适应。还有车重偏大的原因，后排悬架调校偏硬，过减速带、坑洼路面时颠簸感很清晰，乘坐舒适性会打折扣，这是日常用车最明显的小缺点。
【不满意】车身尺寸偏大，常规小型车位很难一把停进去，窄路会车、穿行时要格外留意间距，新手或者对车距不敏感的人需要多适应。还有车重偏大的原因，后排悬架调校偏硬，过减速带、坑洼路面时颠簸感很清晰，乘坐舒适性会打折扣，这是日常用车最明显的小缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是动力表现，我以前从没开过这么猛的车，不管是市区日常代步、高速超车，还是户外越野爬山、趟浅滩，动力都能做到随叫随到，完全不像这么大一台硬派SUV该有的表现，不管什么路况都能给到足够的底气。第二是隔音效果出色，平时跑环城高速开到80码，车内也特别安静，几乎听不到多余的噪音，只有微弱的胎噪和风噪，完全没有发动机的轰鸣声，长途开车也不会觉得嘈杂。第三是底盘稳定性拉满，过小区门口的多个减速带时，就算不用刻意减速，直接开过去，车内也几乎感觉不到明显的颠簸感，滤震效果很好。跑高速的时候车身特别稳，就算在风很大的跨海大桥上行驶，车内也没有丝毫晃动，不会有发飘的情况，这么大尺寸的车能有这样的表现，特别让人放心。
【不满意】虽然高车身让驾驶视野变得开阔，看前方路况很清晰，但车头下方有盲区，看不到下方的障碍物，平时开车的时候必须格外留意，尤其是过坎、靠近路沿或者行驶在坑洼路段时，得放慢速度仔细观察，生怕磕碰到底盘，这点还是有些不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我心满意足的，那必须是它“能文能武”的全能表现！平时在市区开，它就是一台舒服又智能的家用大SUV，动力随叫随到，开着特别省心。但你真要带它去撒野，那骨子里的越野基因就全爆发了。上次带着家人去个小山村，有段烂路坑坑洼洼的，普通车肯定得小心翼翼，豹8呢？轻松就过去了，底盘扎实得让人特别有信心。更别提这车的回头率，高得离谱！每次停车都有人过来问，那种被关注的感觉，嘿，你懂的！
【不满意】新车刚提回来的时候，内饰味道确实还有一点，不过多通风几天，现在基本闻不到了。总的来说，这些小毛病瑕不掩瑜，完全不影响我对它的整体喜爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那真是太多了，但如果非要选一个，那绝对是它那种“上得了厅堂，下得了厨房，还能去撒野”的全能劲儿！以前觉得硬派越野车开起来肯定特糙，但豹8完全颠覆了我。平时在城市里开，它就是一台舒服的大SUV，动力随叫随到，安静平顺，老婆孩子坐着一点儿不晕车。周末想出去野，或者路况不好，这哥们儿一变脸，瞬间化身越野猛兽，什么泥巴路、烂石子路，轻轻松松就过去了。那种心里有底的感觉，真的绝了，让我对自驾游的信心一下就足了！而且它还是插混的，短途基本纯电，长途也不用担心续航，综合算下来，油钱省了一大截，简直是又省钱又给力！开着它出门，不仅面子十足，里子也特别给力，感觉自己选对了车，真香！
【不满意】就是刚提车那会儿，车机系统里功能太多了，各种模式、设置，得花点时间去琢磨，对于我这种不太爱看说明书的人来说，刚开始有点眼花缭乱。不过熟悉了之后，就觉得真香了。非要再加一个，就是偶尔语音助手会听不懂我说的方言，哈哈，但普通话它理解得贼溜。这些小问题，跟它的优点比起来，那真是微不足道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初第一眼看到豹8就被它的颜值彻底拿捏，气场比普通版本更足，真的越看越帅。最让我满意的是，它不仅颜值能打，华为乾崑智驾ADS的升级款更是惊艳，越野性能也拉满，不管是城市通勤的平整路面，还是周末去撒野的越野路线，都能给到我稳稳的出色体验。开起来最直观的感受就是动力澎湃，搭载的双电机四驱系统，不管是高速超车还是市区变道，都毫不拖沓，轻松利落。
【不满意】要说最不满意的地方，一是依旧没有离车自锁功能，每次下车都要特意检查锁车，有些麻烦；二是油门初段偏灵敏，起步时偶尔会有点冲，需要慢慢适应；还有就是方向盘自动回正的速度，有时候跟不上车速，以前开的车不握方向盘也能快速回正，但这款豹8旗舰版，部分时候需要手动辅助回正，想来也是因为它提速太快，4.8秒破百的动力，确实让回正节奏有些跟不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该是它可城可野的全能性，选车时对比过坦克500和普拉多，坦克500偏商务，普拉多内饰老旧还超预算。豹8机甲方盒子外观戳我，华为ADS 3.0智驾和云辇-P悬架兼顾家用与轻度越野。高速智驾能解放双手，露营走烂路也不怕拖底，智能泊车更是解决了大车停车难的问题，日常用着省心。
【不满意】UWB钥匙有点鸡肋，绑定后泊车辅助常连接超时，解绑才正常。低速过减速带时，后排抛跳感明显，非承载式车身的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车啦提车啦！终于把开了10年的家用小车换了，直奔当地的方程豹4S店提了2025款豹8旗舰版7座，这才是我心中兼顾家用与越野的全能座驾！打拼这么多年，就想给自己的大家庭换台宽敞舒适的车，39.98万的裸车价，加上本地的小补贴，完全在我45万以内的预算里，之前想都不敢想能开上这么高端的7座插混硬派SUV，性价比和实用性直接拉满。
【不满意】目前开了两个多月，不管是市区通勤还是周边短途，各方面都很合心意，配置、性能、价格都挑不出大毛病。唯独不太满意的是，这么大一台7座SUV，车身都超5.1米了，轮胎还是20寸的，要是能配上21寸的轮胎，不仅视觉上更气派，开周边的山路时，通过性也能更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】