梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】前后排座椅均配备了通风、加热以及按摩功能，以往驾驶其他车辆的时候，只有第二排座椅能够享受到这些舒适功能，如今在长途驾驶过程中，开启主驾按摩功能之后，便再也不会出现腰酸背痛的情况了，终于不再是单纯充当‘司机’的角色了。抬头显示功能十分实用，车速、导航指引等内容都能够清晰地显示在挡风玻璃之上，无需低头查看屏幕，如此一来，驾驶过程也变得更加安全了。
【不满意】车身宽度虽说够大，这给车内营造出了颇为宽敞的空间，然而却给停车增加了不少麻烦，老小区的车位本身就很窄，每次停车往往要反复倒腾五六次，稍不留神就容易蹭到旁边的车辆，即便有辅助泊车功能，碰到紧凑的车位也常常是“束手无策”的状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有两点，第一就是空间和舒适性，彻底解决了我们全家出行的问题，每个人都能舒舒服服地坐下，这才叫换MPV，性价比很高，花30万的钱就得到了之前需要四五十万元才能够买到的配置和体验，捡漏感觉很爽，每次开着它带家人出去玩，看到他们舒服地在车上休息的样子我就觉得这车买得真值，真的就是我想要换车的那个样子，这并不是主打自己开车的途昂所能给人的感受。
【不满意】最不满意的还是车机系统的智能体验，基本的功能都有，但是总觉得不太聪明，应用更新速度有点慢，语音助手有时候无法理解复杂的命令，偶尔会有小卡顿，作为这辆车的定价，在此价格段里的新能源车型而言，我认为它还有很大的优化空间，还有一个小的不足就是当第三排座椅放倒之后，并没有达到全平的效果，在我的日常用车当中，偶尔要拉一些大件的东西的时候会有一点不便，但是这些问题在我强大的空间、舒适度以及极高的性价比面前都不是问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买之前心里那叫一个打鼓，车身快五米三，轴距三米二，怎么看都是个大家伙，我之前开惯了轿车，真怕在市区里开这家伙跟划船似的，拐弯、停车入库，光是想想都紧张，这几个月开下来，心里那点儿担心算是彻底放下了。底盘那块，前双叉臂、后五连杆，清一色独立悬挂，底盘上用了好多铝件，重量轻了点，实际开起来路感就是一个稳字，过坑洼、减速带，悬挂处理得特别干净，咚咚两下，车身根本不晃，走那种年久失修的水泥路，上面全是补丁和裂缝，全家都坐着，第二排我老婆孩子睡得可香了，这个滤震效果，真不是我以前那轿车能比的。操控这方面，体型这么大，开起来反倒很灵活，方向盘手感正好，转向也准，车头跟进的速度很快，在老城区那些小巷子里钻来钻去，或者在高架匝道上过弯，反正就是心到车到，车身侧倾控制得很好，双车道碰上慢车，瞅一眼对向没车，电门踩下去，车子一下就窜出去了，借道超越，整个动作特别直接，完全没有那种大车拖泥带水的感觉，零百加速5.9秒，动力真是随叫随到，有时候开着开着都忘了自己开的是个五米三的大车。
【不满意】要说不满意的，就是那个智能驾驶辅助，鲲鹏版跟乾崑版还是有差距，买车的时候总觉得自己开车得靠自己，智驾用得不多，从性价比考虑就选了鲲鹏版，实际用起来，那个差距比我想的要明显，车道保持功能偶尔会在车道里左右轻微晃动，不能一直稳稳地居中，方向盘时不时自己动一下，心里就不太踏实，自适应巡航，跟车的距离有时候也不太自然，前车减速它就刹得有点急，离得近了人会紧张，高速上用它缓解一下脚的疲劳还行，精神可不敢放松，得随时准备接管，我朋友那个乾崑版，他说智驾用着特别顺，自动变道、超车、上下匝道都很流畅，这一对比就出来了，我自己不怎么依赖这个功能，影响有限，还是喜欢自己掌控的感觉，真要是经常用智驾辅助，那乾崑版肯定更合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双联屏设计颇具科技感，其中仪表屏显示清晰明了，中控屏的操作也十分流畅，在细节方面，副驾驶位还设有独立娱乐屏，如此一来，孩子乘车期间便能够安安静静地观看动画片，再也不会吵闹着要玩手机了
【不满意】座椅虽采用仿皮材质，然而摸上去的质感却颇为一般，完全不像售价三十多万元的车辆应有的水准，反倒有些像是汽配城所包的那种廉价皮料。更为离谱的是，方向盘上的镀铬装饰，其边缘处理得极为粗糙，有时候转动方向盘时，手心甚至都会被蹭到，给人的感觉是做工太过敷衍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观跟内饰空间，空间很大，车长毕竟都超过5.3米了。电耗跟油耗个人感觉比较省，毕竟这么重的车0-100加速5.9秒，路上超出轻轻松松，动力输出能比肩奔驰2.5T的V6发动机。
【不满意】更新太快，新款出来了，老款降价严重，前悬挂在12000公里左右的时候有异响，但是在售后维修师傅微调了一下就好了，然后就是车比较宽跟长，停一般的车位不是太好停，比较窄的车位就刚好车那么宽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的舒适性以及空间问题，之前开迈腾一家人都出去玩后排坐久了就会觉得拥挤，换成梦想家之后，不管是前排还是后排，都坐着很舒服，长时间乘车也不会觉得累，而且它的隔音效果比迈腾更好，在关上车窗之后，外界的噪声基本上听不到了，车内很安静，听音乐或者跟家人聊天都蛮惬意的。还有混动模式既可以省油，又能消除里程焦虑，这也是我特别满意的地方，比起开迈腾来轻松不少。
【不满意】最不满意的就是它耗油量的问题，油耗比一些MPV车型要低，但跟迈腾比的话跑高速的时候耗油量会稍微大点，如果能再低点就更好了，此外就是车机经常出现卡顿的情况，尤其在同时打开导航和音乐的情况下，反应比较慢，但对日常的使用不会造成影响，不过心理上感觉不舒服，另外保养花费比迈腾要稍微贵一些，每公里保养费用比迈腾高200元左右，长此以往也会变成一笔不小的开销。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，毋庸置疑梦想家解决了家里最大的痛点，空间和舒适性，它不再是个人的用车工具，而是家庭成员都可以享受的移动起居室，带家人去旅行，每个人都能有自己专属的舒适空间，老人可以在第二排躺着休息，小孩在第三排有自己的私密空间，再也不会像在Q5里面挤着一样委屈，全家出行时那种温馨和谐的氛围感，无法用驾驶乐趣或是品牌光环来替代，相比之前Q5略显逼仄的空间，梦想家带来的这种生活方式升级，是最值也是最满意的。
【不满意】一切都有正反两面，最不喜欢的地方也正是它最大的优点，车身特别大，市区拥挤的路段穿行、或者一些狭小的老街、商场停车场停车都得格外小心，车身长又宽，很多车位停下去都有外沿，上下车也不方便，360度全景影像虽然能帮助判断周边距离，但是操作依然比Q5复杂，高速上可以感觉到，风噪主要来自侧滑门的缝隙，会降低一点静谧感。  
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车几乎没有异味，提车当天便放心地带着刚满周岁的宝宝出门，后来才了解到所用的是环保材质，而且还配备了椰壳活性炭滤芯，对于有孩子的家庭而言，这种安心的感觉实在是太重要了。
【不满意】方向盘上所镀的铬饰条边缘呈现出毛糙的状态，长时间去触摸它，是能够硌到手心的，甚至有一次我戴着手套开车的时候也被其蹭到了；中控屏下方设置的金属按键，在使用了两个月之后便出现了较为明显的划痕，在阳光照射之下显得格外显眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来最让我踏实的，就是那个底盘跟驾驶感觉，我以前都是轿车，换这个五米三的大块头，说实话心里是虚的，就怕开船，结果上手第一天，那个悬挂就给我吃了个定心丸，前双叉臂后五连杆的底子，过个坑洼小路，压个减速带，底盘就是咚咚两下，特别干脆，一点不晃，有次全家上高速，赶上修路，路面接缝哐哐的，我老婆坐副驾看手机，头都没抬就说这路有点颠，其实车里头那点震动，早给过滤得差不多了，变道超车的时候，那侧倾小得跟没有一样，感觉就像开个轿车趴在地上，方向盘手感也对，不轻不重，指哪走哪，我们那老小区路窄，两边车停得满满当当，开着是有点紧张，可这车真不觉得笨，倒车揉两把也就进去了。
【不满意】要说不痛快的地方，就是这个鲲鹏智驾，买车前我试了乾崑版，华为那套ADS 3.0，跟车转弯完全不用操心，自己走得特别顺，没办法预算不够，上了鲲鹏，这感觉一下就下来了，那个自适应巡航，总觉得跟车太近，心里发毛，有一回下大雨在环路上堵着，前车一脚踩死，我这车也跟着站住了，人是没啥事，可心跳漏了半拍，从那以后下雨我就不敢用了，车道保持也老是会偏一点，得跟它抢方向盘，自动泊车就更别提了，规矩的车位还行，我们公司楼下那种侧方，线都看不清了，它直接懵圈，最后还是我自个儿一点点蹭进去的，钱要是够，真该直接上乾崑，这辅助驾驶，一分钱一分货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性价比，软质内饰、智能辅助驾驶，合资车要么没有，要么得加钱选装，其次是舒适性，家里人坐在车里都说很舒服，座椅包裹性好，长途坐车也不会觉得累，不像有些车的座椅硬邦邦的，而且车内隔音效果很好，跑高速的时候车内很安静，孩子在后排睡觉也不会被吵醒，这一点比之前试驾的很多车都强。
【不满意】最不满意的地方，一是米色的内饰很容易脏，一次带孩子吃零食的时候，饼干碎掉到座椅上，清理起来特别费劲，最后只能买个座椅套放上去，虽然保护了座椅，但是少了一部分原有的质感，不像黑色内饰那样耐脏，二是车机系统偶尔会卡顿，语音指令刚说，车机反应要慢1～2秒，虽然偶尔出现这种情况，但是对体验还是有一定影响，比朋友某款新势力品牌车型的流畅度低一些，希望后续可以改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】