梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】满意：之前我对车机功能了解不多，便拨打了售后电话，客服十分细致地一步步指导我操作，展现出了极大的耐心。在车辆首次保养的时候，工作人员的态度同样很友好，他们主动为我的爱车做了全面检查，并且还贴心地提醒了我一些用车时需要注意的事项，全程都没有任何推销的痕迹，那种被重视起来的感觉真的很不错。 不满意：提车还不到一个月的时间，电子设备便出现状况，先是副驾驶座椅的按摩功能发生故障，手动开启之后立刻就自行熄灭了，售后方面先是让我尝试重启，后来又让我锁车放置一段时间，然而这些方法都没有起到作用，最终检查发现是控制模块出现了问题，更换了相关零件之后才得以解决。 智能化：智能辅助驾驶可充分满足我的需求，在高速公路上开启领航辅助之后，车辆能够自动维持在所在车道，对于跟车距离的把控也很到位，碰到红灯时还会自行减速并刹车，等到绿灯亮起，只需拨动一下拨杆，车辆便会自动启动，如此一来，长途驾车能够节省不少力气。自动泊车这项功能同样十分好用，当遇到狭窄的车位时，它能够精准地停入其中，相较于我手动操作而言，它的表现更为利落。 内饰：车内的所采用的都是母婴级的亲肤面料，用手去触摸时，能够感受到其细腻的手感，并且无需担忧会有异味出现，对于家中有小孩的家庭而言，这无疑是非常友好且贴心的设计。前排配备了双50W无线充电功能，主驾与副驾的手机能够同时进行充电，如此一来便不会再出现为了争夺充电线而发生争执的情况了。 驾驶感受：其标配了前双叉臂以及后五连杆悬架，而且还配备了智能魔毯空气悬架以及CDC电磁减振，如此的配置在同价位的车型当中确实是比较少见的。当经过减速带或者坑洼路面的时候，悬架能够将颠簸过滤得极为彻底，以至于车内的乘员几乎察觉不到任何颠簸感，我家的孩子之前乘坐其他车辆总是会晕车，但是自打乘坐这台车之后就再也没有出现过类似的情况了。 空间：存在着一台拥有13L容量的双门智能冷暖冰箱，其位于二排区域。这台冰箱在夏天能够用来存放饮料，而在冬天则可用来储存热食，操作起来特别便捷。并且它能够做到24小时不间断地供电，如此一来，其实用性便得到了充分的体现，可以说是拉满了。主驾头枕还配备有专属音响，这样一来，导航语音就只有驾驶者本人能够听得到，自然也就不会对家人造成打扰，进而影响到他们的休息。这些看似不起眼的小细节，却着实是极为懂得用户需求的。
【不满意】空间大算不算缺点呢。剩下的好像没有了吧。、啊啊啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第三排座椅拥有电动调节功能，不论大人还是小孩乘坐在第三排都可以找到比较舒适的位置，这样贴心的功能在同级别车型当中可真是极为罕见的。二三排之间存在180mm宽的中央过道，这使得中间的乘客上下车时会感到格外便利，完全不必费力去挪动身体。后备箱同样十分灵活，平日里能够轻而易举地装下3个大行李箱，要是将第三排座椅一键放倒，那么立马就会变成一个容积达到2700L的大平层，上一次搬家的时候，就连婴儿车以及折叠床都能够轻松装下，其实用性简直达到了顶点。后排娱乐屏可以用触控调节，也可以通过遥控器控制，每次小孩上车的第一件事就是打开他喜欢的电视节目。
【不满意】更新系统之后依旧存在bug，使用网易云听歌时偶尔没有自动切换歌曲的功能，将这一情况反馈给售后部门也未能得到妥善解决，三排座椅虽然是电动调节，但是地板位置还有坡度，对脚部舒适性和空间上有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是安静省钱两者兼顾，GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的，开长途车时间长了容易累，梦想家因为城市可以纯电行驶，车里很安静，电机的声音很小，配上不错的音响，开车就像一种享受，这种静谧感是GL8给不了的，省钱就更加实际了，之前一个月油费轻轻松松过千元，现在基本用电，费用大减，这样算经济账就让人开心，这样既提升了高级感，又大大降低使用成本的双喜临门，这是这次换车给我的最大惊喜。  
【不满意】最不满意的地方有两个：第一，后备箱空间在满员的时候显得很局促，虽然第三排座椅比GL8舒服，但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间，全家6、7个人出去，如果行李多一点，比如带婴儿车、几个大行李箱，就需要提前规划一下，或者放倒第三排座椅，这点上GL8后备箱的实用性要更强，第二，快充功率小，虽然支持快充，但是最大功率太低，和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比，速度不算快，如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好，不过考虑到我绝大多数时间都是家充，这个问题对我影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这东西，真不是吹的，一辆五米多的车，刚提回来那几天心里还挺虚，以前开的都是小轿车，换个MPV，总怕开起来像船，结果上路跑了一圈，那感觉完全两码事，前双叉臂后五连杆的悬挂，路面有坑车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，高速上碰到修路，路面一道一道的接缝，我听着歌，老婆在副驾看手机，她就说了句有点颠，其实那点震动已经滤得很细了，高速上变道超车，车身的侧倾控制得很好，感觉就像开轿车，贴着地面飞，有时候都忘了这是个大家伙，方向盘手感不轻不重，指向很准，就是小区里路窄，车也宽，每次倒车入库都有点小紧张，好在方向盘打起来不算费力。
【不满意】鲲鹏智驾，这个必须得聊聊，买车的时候特意去试驾了乾崑版，华为那套ADS 4.0，跟车转弯真跟个老司机一样，我这预算卡住了，最后提了鲲鹏版，这么一比，心里落差就出来了，它的自适应巡航，跟车的距离总感觉有点怪，设近了心里发毛，有一次下雨天在环路上堵着，前面一脚急刹，我这也跟着站住了，虽然没撞上，可心里还是咯噔一下，打那以后下雨天我基本就不用了，车道保持也是，有时候车身偏了点，得自己跟方向盘较劲把它掰回来，用着反而更累，自动泊车，划线清楚的标准车位还行，我们公司楼下那个侧方车位，地上的线都快磨没了，系统直接就不认了，最后还是得自己一点点往里倒，预算要是能再多点，真就一步到位上乾崑了，那差别太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五米三的车，底盘这块真没想到，开起来不觉得是个大家伙，之前一直开轿车，换车前心里还嘀咕，怕上手那种晃晃悠悠的感觉，结果完全不是，前双叉臂后五连杆，过个坎就是咚咚两下，特别干脆，没有多余的晃动，上周高速修路，路面接缝哐哐响，车里放着音乐，我老婆在副驾刷着抖音头都没抬，就说了句这路有点颠，其实车里震动已经很小了，并线超车的时候，车身侧倾控制得很稳，开着跟轿车一样，根本没觉得在开MPV，方向盘力度也正好，转向很准，在社区那种窄路里倒库，车宽是有点压力，指向性还不错，开起来不费劲。
【不满意】鲲鹏智驾这块，是真的有点没办法，买车的时候乾崑版也试了，华为那个智驾是厉害，跟车过弯都特别顺，预算卡在那儿，最后选了鲲鹏，一比差距就出来了，它的巡航跟车，距离总是拿捏不准，有时候离前车特别近，心里就发毛，怕刹不住，有一次下大雨，环路堵车，前面一个急刹，我这车也停住了，虽然没出事，心里还是咯噔一下，从那以后下雨天就不敢用了，车道保持也是，偶尔会偏一下，得自己赶紧抢过来扶一把方向盘，开久了反而更累，自动泊车在标准车位还行，公司楼下那种侧方车位，地上的线都看不清了，系统直接就懵了，最后还是得自己一点点挪进去，预算要是多点，直接上乾崑，确实是一分钱一分货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】定居南京需常回南通老家，2024下半年起关注MPV，试驾腾势D9/GL8/高山后，2025年选定岚图梦想家尊贵鲲鹏版。核心原因：1. 健康环保：新车暴晒后无异味，优于试驾时气味明显的腾势；2. 驾控出色：底盘稳健（全铝五连杆），侧倾小、馈电噪音低，驾驶感接近SUV；3. 性价比高：6月活动叠加国补后落地《30万，虽比优惠腾势略贵，但操控质感更优。
【不满意】充电兼容性： 主要槽点在于岚图APP与小鹏等第三方快充桩的兼容性不佳，扫码失败率较高（约50%），希望官方能尽快优化APP兼容性和稳定性。 拥堵路段驾驶感受：混动车比起家里的油车，踩刹车的力气要更大一点，对于城市和高速拥堵路段，需要更频繁的加速和刹车，作为司机开起来会更累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里6口人，换MPV的核心需求是插混无焦虑、安全有保障、空间够实用，对比魏牌高山等车型后，最终锁定这款——毕竟能同时满足双电机四驱、前轮双叉臂悬架和235km纯电续航的选项并不多。提车半年行驶近3093公里，日常通勤、全家出游全靠它，综合体验远超预期。不仅仅是这些无论是外观还是空间上面以及操控上面都是非不错的，这些都是我选择他其中的一个点，商务与家庭同时兼容搭配都可以。接下来我就仔细说一下他的其他一些吧，为购买25或者26款家人们给一个建议，让你们有更好的选择，买的值，买的好，用的开心，坐的开心，不需要为其他东西过于去焦虑担心什么，选择困难症的可以多看看其他车主已经一些对比找到更换的答案。
【不满意】提车至今车机APP太少，网易音乐不能自动播放，更新系统后解决了；原地打方向盘时前轮有咔咔声，移动后消失，不影响正常使用。非空悬版本在粗糙路面行驶时，噪音和震动过滤不够彻底，压坑洼时尾箱有共振声，建议预算充足的话选装空悬。
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【操控】
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【其他】

【满意】底盘这个东西，真得自己开过才明白，数据那些东西，看着挺厉害，坐过朋友的腾势D9，减速带那个晃劲，悬挂软得不行，手还得扶着，跟梦想家比完全不是一路，双叉臂五连杆，走土路那种颠簸，老人小孩都在车里，自己其实有点紧张，没想到悬挂把坑都吃掉了，车里就闷闷一声，晃不起来，我妈还说这路烂，人坐里面倒不怕摔，手也不用扶，坐得很实在。下雨，高速，速度开上去，一百一，有大货在前头，直接打方向变道试试，想感受一下大MPV到底什么底，方向盘回正，动作干脆，侧倾不明显，贴地感特别直接。
【不满意】鲲鹏智驾，那会儿买车差点咬牙上乾崑版，预算没撑住，销售说鲲公够，实际用起来，市区LCC跟车，前车急刹自己反应慢，还是用脚刹了，高速上自动变道，打灯后半天没动静，好不容易准备变，旁边又插进来一车，赶紧自己接管，感觉不是特靠谱，同事那台乾崑版，华为ADS 3.0，路口能预判行人，变道动作快又稳，还能自己找车位，鲲鹏就差点意思，平常高速用ACC跟车，市区真不敢信，刷抖音看智驾吐槽，自己倒没碰上大毛病，就是用着不省心。
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【其他】

【满意】满意:在于其怀挡式换挡结构，这一设计着实令人喜爱不已，操作起来极为简单且便捷，同时还能为中控台节省出不少空间，使得内饰布局整体呈现出更为简洁大气之感。那超大的中控屏在操作之时，就如同操作平板电脑一般顺畅无比，而且与悬浮式全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示相互搭配之后，各式各样的车辆信息以及导航信息便能一目了然地呈现在眼前，在驾驶车辆的过程中，无需再频繁地扭头去查看仪表盘，如此一来，行车的安全性也得以大幅提升
【不满意】不满意:车机系统能够使用的软件数量稀少，而我平时习惯使用的网易云音乐以及高德地图都无法下载安装，这无疑给日常使用带来了诸多不便。并且，该车型的第三排地台呈现出倾斜的状态，致使坐于其上的乘客无法将双脚完全放平，倘若第二排座椅调整至靠后的位置，那么腿部空间将会变得更加局促憋屈，即便是穿着厚底鞋上下车也会感到十分吃力。除此之外，无线充电功能在设计上缺乏散热措施，到了夏季时手机充电会变得异常烫手，这种情况对使用体验造成了极为不利的影响。
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【其他】

【满意】底盘这事挺有意思，那天暴雨天去接孩子，路上全是那种大车压出来的大水坑，我心里还想这车这么大肯定颠得厉害，结果一回头看我儿子在后排看动画片，手里的果汁拿得稳稳的，一集动画片都看完了，过个减速带车身就那么轻微晃一下，以前开过的那些MPV可不是这样，有些车过减速带整个弹簧硬邦邦的，人都能给你颠起来，这车后排就跟没事一样，方向盘也轻，掉头一把单手就过来了，一点不沉，去超市那个地下车库，弯又急柱子又多，绕来绕去的，我一把就倒进去了，旁边有个大叔还一直看，敲我窗户问这车是不是挺好开，看着挺大开起来这么顺溜，后来我才想起来，这车底盘是前双叉臂后五连杆，怪不得拐弯没啥侧倾，开快了心里也踏实。
【不满意】高速上那风噪是真有点大，速度一上到一百一，车窗缝里就呼呼地响，要是赶上侧风天，声音更吓人，音乐不开到六格根本听不清，我媳妇那台小车就没这么响，我也看了配置单，双层玻璃静音胎都给了，估计还是车身太大，迎风面积摆在那，声音压不住，那个鲲鹏智驾，跟我朋友那台华为的比，真不是一个水平，高速上想自动变道，我打了转向灯它半天没反应，等它自己想动了，旁边车道早就有车过来了，只能自己再掰回来，我朋友那台说变道就变道，在城里还能自己看红绿灯，我这个一进城就只剩个车道保持，不过想想这价格，也差不多了。
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