梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】定居南京需常回南通老家，2024下半年起关注MPV，试驾腾势D9/GL8/高山后，2025年选定岚图梦想家尊贵鲲鹏版。核心原因：1. 健康环保：新车暴晒后无异味，优于试驾时气味明显的腾势；2. 驾控出色：底盘稳健（全铝五连杆），侧倾小、馈电噪音低，驾驶感接近SUV；3. 性价比高：6月活动叠加国补后落地《30万，虽比优惠腾势略贵，但操控质感更优。
【不满意】充电兼容性： 主要槽点在于岚图APP与小鹏等第三方快充桩的兼容性不佳，扫码失败率较高（约50%），希望官方能尽快优化APP兼容性和稳定性。 拥堵路段驾驶感受：混动车比起家里的油车，踩刹车的力气要更大一点，对于城市和高速拥堵路段，需要更频繁的加速和刹车，作为司机开起来会更累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里6口人，换MPV的核心需求是插混无焦虑、安全有保障、空间够实用，对比魏牌高山等车型后，最终锁定这款——毕竟能同时满足双电机四驱、前轮双叉臂悬架和235km纯电续航的选项并不多。提车半年行驶近3093公里，日常通勤、全家出游全靠它，综合体验远超预期。不仅仅是这些无论是外观还是空间上面以及操控上面都是非不错的，这些都是我选择他其中的一个点，商务与家庭同时兼容搭配都可以。接下来我就仔细说一下他的其他一些吧，为购买25或者26款家人们给一个建议，让你们有更好的选择，买的值，买的好，用的开心，坐的开心，不需要为其他东西过于去焦虑担心什么，选择困难症的可以多看看其他车主已经一些对比找到更换的答案。
【不满意】提车至今车机APP太少，网易音乐不能自动播放，更新系统后解决了；原地打方向盘时前轮有咔咔声，移动后消失，不影响正常使用。非空悬版本在粗糙路面行驶时，噪音和震动过滤不够彻底，压坑洼时尾箱有共振声，建议预算充足的话选装空悬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这个东西，真得自己开过才明白，数据那些东西，看着挺厉害，坐过朋友的腾势D9，减速带那个晃劲，悬挂软得不行，手还得扶着，跟梦想家比完全不是一路，双叉臂五连杆，走土路那种颠簸，老人小孩都在车里，自己其实有点紧张，没想到悬挂把坑都吃掉了，车里就闷闷一声，晃不起来，我妈还说这路烂，人坐里面倒不怕摔，手也不用扶，坐得很实在。下雨，高速，速度开上去，一百一，有大货在前头，直接打方向变道试试，想感受一下大MPV到底什么底，方向盘回正，动作干脆，侧倾不明显，贴地感特别直接。
【不满意】鲲鹏智驾，那会儿买车差点咬牙上乾崑版，预算没撑住，销售说鲲公够，实际用起来，市区LCC跟车，前车急刹自己反应慢，还是用脚刹了，高速上自动变道，打灯后半天没动静，好不容易准备变，旁边又插进来一车，赶紧自己接管，感觉不是特靠谱，同事那台乾崑版，华为ADS 3.0，路口能预判行人，变道动作快又稳，还能自己找车位，鲲鹏就差点意思，平常高速用ACC跟车，市区真不敢信，刷抖音看智驾吐槽，自己倒没碰上大毛病，就是用着不省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意:在于其怀挡式换挡结构，这一设计着实令人喜爱不已，操作起来极为简单且便捷，同时还能为中控台节省出不少空间，使得内饰布局整体呈现出更为简洁大气之感。那超大的中控屏在操作之时，就如同操作平板电脑一般顺畅无比，而且与悬浮式全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示相互搭配之后，各式各样的车辆信息以及导航信息便能一目了然地呈现在眼前，在驾驶车辆的过程中，无需再频繁地扭头去查看仪表盘，如此一来，行车的安全性也得以大幅提升
【不满意】不满意:车机系统能够使用的软件数量稀少，而我平时习惯使用的网易云音乐以及高德地图都无法下载安装，这无疑给日常使用带来了诸多不便。并且，该车型的第三排地台呈现出倾斜的状态，致使坐于其上的乘客无法将双脚完全放平，倘若第二排座椅调整至靠后的位置，那么腿部空间将会变得更加局促憋屈，即便是穿着厚底鞋上下车也会感到十分吃力。除此之外，无线充电功能在设计上缺乏散热措施，到了夏季时手机充电会变得异常烫手，这种情况对使用体验造成了极为不利的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这事挺有意思，那天暴雨天去接孩子，路上全是那种大车压出来的大水坑，我心里还想这车这么大肯定颠得厉害，结果一回头看我儿子在后排看动画片，手里的果汁拿得稳稳的，一集动画片都看完了，过个减速带车身就那么轻微晃一下，以前开过的那些MPV可不是这样，有些车过减速带整个弹簧硬邦邦的，人都能给你颠起来，这车后排就跟没事一样，方向盘也轻，掉头一把单手就过来了，一点不沉，去超市那个地下车库，弯又急柱子又多，绕来绕去的，我一把就倒进去了，旁边有个大叔还一直看，敲我窗户问这车是不是挺好开，看着挺大开起来这么顺溜，后来我才想起来，这车底盘是前双叉臂后五连杆，怪不得拐弯没啥侧倾，开快了心里也踏实。
【不满意】高速上那风噪是真有点大，速度一上到一百一，车窗缝里就呼呼地响，要是赶上侧风天，声音更吓人，音乐不开到六格根本听不清，我媳妇那台小车就没这么响，我也看了配置单，双层玻璃静音胎都给了，估计还是车身太大，迎风面积摆在那，声音压不住，那个鲲鹏智驾，跟我朋友那台华为的比，真不是一个水平，高速上想自动变道，我打了转向灯它半天没反应，等它自己想动了，旁边车道早就有车过来了，只能自己再掰回来，我朋友那台说变道就变道，在城里还能自己看红绿灯，我这个一进城就只剩个车道保持，不过想想这价格，也差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉这辆车的舒适性相当不错。其座椅颇为柔软，无论是包裹性还是支撑性均表现良好，即便长时间驾车也不会感到疲惫不堪。第二排所配备的航空座椅更是极为舒适，还具备按摩、通风以及加热等多种功能，家中老人和小孩坐在后面，纷纷说那感觉就像是坐在飞机头等舱一样。
【不满意】后备箱的开启高度设置得有些偏高，对于那些个子稍微矮一些的人来说，要关闭后备箱时还得踮起脚尖，操作起来颇为费力。
【空间】
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【其他】

【满意】底盘操控这事，得好好说说，买MPV之前心里真没底，这么大个车，怕开起来发飘，梦想家到手后，开着感觉完全不一样，双叉臂五连杆，底盘很整，过个减速带井盖什么的，就咚咚两下，特别干脆，车里人没啥感觉，带家里人跑国道，路上坑洼不少，后排睡得挺香，一点没被颠醒，车子稳当，坐着就安逸，方向盘也轻，别看车头大，掉头、加塞，在城里穿梭一点不笨，动力更不用说，双电机，那推背感，红绿灯起步，我经常是第一个出去的，超车并线，心里有底，开着特爽快。
【不满意】鲲鹏智驾，实话实说，跟我朋友的华为智驾比，那体验还是差了点，高速路况好，自适应巡航、车道保持这些，能用，确实省心，路况一复杂，比如进出匝道弯大点，或者标线不清楚，系统就有点犹豫，得自己赶紧接管，自动泊车也是，标准车位没问题，稍微窄点斜点的，它识别半天，倒得也慢，还不如我自己来得快，车机导航锁死百度地图，我用惯了高德，换过来真不适应，应用商店也没几个东西，想装点别的APP，没戏，娱乐性差了点，看后面OTA能不能给力点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 底盘这块最有感觉，家里人全员上车，周末农场那边，一路颠簸，水泥路老旧，车子压过去，车厢里没啥动静，我老婆后排刷手机，头都没抬，底盘调校真有点讲究，前双叉臂后五连杆，听着扎实，手里感觉，像是轿车，车身那么大，五米三，开起来不显笨重，拐弯并线，跟手，没那种晃来晃去的感觉，信心莫名就上来，甚至想着要不要去跑山试试，动力，双电机四驱，标称零百5.9秒，实际电门一点就走，城里超车，脚下轻快，车身吨位直接忘了。
【不满意】鲲鹏智驾这块，不是不行，就是有点事，买的时候也知道乾崑那版有华为ADS，预算卡死了也没办法，我这套高速用自适应巡航和车道保持，省心，雨天环路堵车，距离时远时近，前车踩刹车，它突然制动，突兀，吓一跳，之后下雨少用，自动泊车，正常车位能搞定，公司楼下侧方车位线模糊，识别不了，自己倒还快些，心里想着要是咬咬牙上乾崑版，听说华为那个能在城市里自己开，各种路障都能识别，挺馋的
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是29英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，在开车期间无需低头去看仪表盘，像车速、续航以及导航等重要的信息均能够直接呈现在视野之中，如此一来便既方便又安全。
【不满意】车机系统尽管使用起来较为便利，然而能够安装的APP数量却颇为有限，并不像部分新势力车企所配备的车机那样具备极高的开放性，可下载诸多有趣的APP。座椅采用的是环保仿皮材质，而非纳帕真皮，其触感以及舒适度都存在一定的差距。并且这种座椅的颜色还不是很耐脏，一旦沾上些许污渍便会显得格外突出，日常打理起来也着实费一番功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车载冰箱对于我来说很实用，上次带俩娃、爸妈去露营，后备箱塞了帐篷、折叠桌椅、娃的平衡车，还能塞我钓鱼竿，后排老大坐安全座椅，老二直接在中间铺垫子玩积木，一点不挤。夏天天热，冰箱里冰着酸奶和水果，娃吵着要吃时直接拿，不用绕路找便利店，比之前开迈腾省太多心。
【不满意】俩小毛病挺闹心，第三排调座椅第二排会自动往前移，车机偶尔卡顿，喊开空调得等一两秒才反应，娃急着要凉风吹，老催我爸爸咋没反应呀。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】