梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】四驱冰雪稳定性的表现，在东北冬季出行中所起到的最大安全保障作用就是：在结冰路面上或者积雪陡坡上不会出现打滑的情况发生，全家人一起坐车可以很安心了。
【不满意】中控台上的一些地方用的是硬质塑料，在30万左右的车款上这种设计缺少了应有的精致感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这台车子之后，家里大大小小的出行全部都靠它撑着，平日里上下班赶路、接送家里长辈小孩，节假日出门自驾游或是走亲戚串门，各类场景都可以轻松适配。最让我心生好感的就是全车一致的乘坐舒适度，并不只有前排的体验感出众，第二排的专属座椅体验感格外出彩，各种舒适调节功能一应俱全，久坐身子不会产生发酸发僵的不适感。车厢的隔音处理做得十分到位，闹市路段的车流喧闹声都被阻隔在车外，底盘缓冲震动的效果很好，经过坑洼路面行驶依旧平稳，一家人在车内闲聊休憩，旅途当中的疲惫感能够慢慢消解。
【不满意】长期日常使用过后，能明显察觉到车辆存在功能短板的问题。车内各类舒适模式的调节入口都埋藏在多层菜单栏里面，没办法设置独立的快捷按键。平时家里好几个人轮换开车，每个人习惯的座椅角度、空调吹风模式都不一样，每次更换驾乘人员，都要点开好几级菜单慢慢调整设置。遇上着急出门办事的时候，操作起来格外耗费时间，行驶途中又不方便伸手操作屏幕只能靠边停车再设置，频繁使用的情况下格外折腾，大大降低了日常用车的便捷程度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这台岚图梦想家之后，平日里大大小小的出行都有了踏实的依靠。平时既要上下班穿梭在城市车流里，休息日又总要带着一大家人出门游玩、走亲访友，这台车的乘坐舒适度深深打动了我。车厢的隔音处理做得十分到位，闹市区的喧哗、道路来往的车流声响都被隔绝在外，车厢内部始终安静平和。全车座椅的支撑性拿捏得恰到好处，长时间坐车腰背不会产生酸胀的不适感。底盘化解路面颠簸的能力很强，路过坑洼路段车身也十分平稳，一家人在车内闲谈放松，奔波路途里的疲惫都能慢慢消散，日常居家出行的体验格外舒心安逸。
【不满意】长期日常使用下来，车子存在一处明显的功能短板。车门处的储物格内部分隔结构过于简单，内部没有隔断设计，所有杂物只能堆放在同一个空间里面。平时放置瓶装饮品、雨伞、纸巾还有各类零碎小物件，车辆行驶晃动的时候物品互相碰撞，不仅会产生杂乱的异响，每次想要拿出指定东西都需要伸手翻找很久。采购归来零碎物件变多之后杂乱的情况会更加明显，没办法做到分类收纳。明明预留了充足的储物空间，却因为分区设计不够细致，大幅降低了原本该有的实用程度，平常用车时常被这个小细节困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我真心觉得岚图梦想家最大的优势就是坐着够舒服、开着足够稳。整车底盘质感特别扎实，路上细碎颠簸、井盖起伏、减速带都能稳稳过滤掉，车身几乎没有多余晃动，家里老人小孩坐车基本不会晕车。车内隔音做得很到位，市区车流嘈杂声、高速风噪都压得很低，关上车窗就是安静的独立空间，聊天、休息、听歌都不受打扰。第二排座椅体验最好，各项舒适功能齐全，不管是短途逛街还是几百公里长途，久坐身体也不会累。而且车身看着宽大，实际操控很灵活，日常代步、长途自驾都特别省心，家用待客都很合适。
【不满意】日常长期使用，我发现岚图梦想家有一处很明显的设计短板。第三排座椅坐姿偏斜，底板不是纯平设计，坐上去身体会微微前倾。平时短途坐着没感觉，一旦跑长途，大腿支撑不够、坐姿憋屈，久坐容易腿麻腰酸。而且第三排头部和腿部余量不算宽松，成年人满载长时间乘坐，压抑感和疲惫感会很明显。作为主打全场景家用的七座MPV，第三排的乘坐舒适性没有做到全车统一，满载出行的时候，后排乘客的体验会明显不如前排和二排，这一点日常用车感受很直观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，娱乐配置很给力，动力方面完全满足使用，整个车稳定性很好，家用很舒适
【不满意】第三排的这个凸起斜坡真的很鸡肋，如果再能缩一点，完全藏到座位下面就比较完美了。冲电口的盖子是否可以设计成上翻式防雨90°或者全开180°，侧开90°在公共充电站比较担心蹭坏。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意就是整车舒适度和底盘质感，真的太加分。二排零重力航空座椅体验感拉满，加热、通风、按摩全都有，一家人长途出行坐着特别享受。整车隔音做得很好，高速上路噪、风噪控制很到位，车内特别安静。可油可电特别省心，市区用电代步省钱，长途用油没有续航焦虑。底盘开着稳当当，不飘不晃，家用、简单商务接待都很有气场。
【不满意】实话实说缺点也很明显。座椅皮质特别容易起褶皱，品控细节做得一般；内饰有些拼接缝隙做工不够精致。车身尺寸偏大，老小区小车位、乡村窄路掉头很笨重，新手需要多适应。馈电急加速时发动机噪音偏大，车机偶尔会轻微卡顿、反应慢，都是日常能感受到的小槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车的车身强度确实高，动力也够猛，四驱开着很稳，底盘调教得不错，过弯侧倾小，不像传统MPV那么笨。冰箱彩电大沙发这些想要的都有，去保养服务也挺好，工作人员很热情。 长途开下来，第二排两个独立航空座椅带腿托加热通风按摩，爸妈坐后面跑长途都说腰不酸了，后备箱放倒第三排后装货堪比五菱宏光，人多的时候第三排坐俩成年人也完全够用，后备箱还能塞童车，实用性很足。起步快，开起来灵活，没有传统MPV的笨拙感，底盘调教确实有功底。
【不满意】高速上胎噪风噪有点大，第三排地板斜坡放脚不舒服，随车带的气泵用了两次两次烧保险，真让人无语。无线充电手机冲电发烫厉害。三排我干脆放倒当后备箱用。
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【其他】

【满意】底盘与NVH：空气悬架+CDC魔毯减震，大幅过滤颠簸；双层隔音玻璃+90处降噪，静谧性出色。 优势：1.5T+双电机高效耦合，动能回收可调；电池温控，高低温表现稳定；可油可电，长途更安心  补能效率：PHEV 5C版30%-80%快充约20分钟；EV 125kW快充，20%-80%约35分钟，补能不耽误
【不满意】空间设计：第三排地板有斜坡、脚部空间受限，座椅放倒后与尾箱地板有高差；第三排舒适乘坐时尾箱空间局促，装载不便。
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【性价比】
【其他】

【满意】隔音和底盘调教很好，操控也很丝滑，空间肯定是杠杠滴，轮胎静音效果特别好，大灯很亮，在近光照不到的时候，自动切换远光，这个非常实用，哨兵模式也很实用，有人还在别的物体碰撞就报警还有内置摄像头和车机，手机连接随时可以观看，第一时间通知，也可以知道怎么回事。按摩座椅在累的时候按摩一会特别爽，环节疲劳，值得点赞！辅助泊车用了两次也不错，就是要倒车几次
【不满意】车机互联，苹果手机不能连上，不方便。车机上面的歌曲基本上都要收费，想听歌困难重重，驾驶门容易关不上，这个要改进，后期门和电路可能要出问题，还有纯电续航焦虑有一点点
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意的就是这辆车很符合我们家的用车需求，辉月青的车色在阳光下很有质感，云灰内饰既高级又耐脏，家里两个孩子怎么闹腾都不怕，四驱系统开起来很稳当，下雨天接送孩子上下学也特别放心，空间布局很合理，三排座椅都能让人舒舒服服地坐着，周末带老人孩子出门一点都不挤，整车的质感完全超出这个价位，开着它出去既有面子又很实用。
【不满意】要说不太满意的地方，就是第二排座椅的调节按键位置有些不太顺手，每次想到要调节座椅角度的时候，都要摸索好一会才能找到那个键，尤其是晚上光线不好的时候，经常要低头找半天，虽然不影响使用，但是对于我们这些经常要调整座椅的人来说还是有些小遗憾，希望后面改款能把按键设计的更直观些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】