梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】车内的细节设计颇为贴心，所附送的航空地板其质感相当出色，我挑选的是白色款，该款带有金色纹路，呈现出高端大气之感，而且特别便于打理，要是孩子不慎将车内弄脏了，只需用抹布轻轻一擦，便能恢复洁净。全车的储物空间数量颇多，前排的扶手箱以及门板储物格都显得格外宽敞，用来放置随身物品、孩子的玩具还有零食等均是绰绰有余，实用性十足。
【不满意】不满意的地方就是我刚买回来这个车第一月车内就有异响，A柱饰板里面嘎啦嘎啦的，不知道什么原因，天气一热就没了，天气一冷声音又出来了，去售后检察过两次了好了几天声音又来了，很烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一个是操控，一个是车内用料更偏环保这一块，我原本对一台五米三的MPV预期不高，方向盘一握上手，底盘这一套前双叉臂后五连杆的独立悬架，路上的沟坎和减速带压过去，就两下脆脆的咚咚，车身不拖泥带水，稳住的节奏很快，带着一家人跑过一次山路，弯一个接一个，侧倾收得住，车头跟进也不拖沓，信心建立得很快，体型大但开着不臃肿，这一块让我愿意多开几圈去感受它的极限在哪里。车内材料这点我也愿意单拎出来说，新车提回到家，我把鼻子凑到座椅和门板上闻了闻，没刺鼻味道，更多是皮面那种自然味，后来翻资料才看到它用了EKO-TEX婴儿级亲肤面料，我家小孩三岁，对味道比较敏感，之前坐朋友的车容易说不舒服，这台后排安全座椅系好，他直接在后面能睡一路，我作为家里主要开车的人，车里少点异味，长时间乘坐更踏实，这种落到日常的安心感比堆名词更有用
【不满意】不太满意的有两处，高速噪音方面，城市里六七十码，车内安静程度还行，表现在速度提到一百一左右，A柱附近能听到风声往里灌，胎噪也起来了，把音乐开大可以压住一些，整体的静谧感会被拉低一点，另一个是没有电吸门，这种配置平时想不到，碰到场景就知道差距，我岳父那次副驾下着小雨下车，回手关门力度轻了，没关严，系统报警提示，他又下来重关一次，流程有点拖沓，用了电吸门就轻轻一带收住了，便利性和体面度一起上去，这台没有，我心里每次看到别人那一下到位的动作，就会想到如果它有会更完整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢二排的两个座椅，孩子平时可以在二排进行观影娱乐，我累的时候也可以躺在座椅进行放松，配备了按摩，跟躺在按摩椅没啥区别，二排的小桌板也是方便了办公，很不错。 配置不错，360影像很清晰，在转弯的时候很好用，冰箱在夏天和冬天时用处很大。方向盘加热，对于处在北方的我来说十分必要，提前在手机端操作加热，坐在车内热腾腾的，很方便。
【不满意】在电量不足时油耗有点高，8-9L的油耗，此外还需要加95号汽油。充电速度方面有待提高，快充也需要近一个小时的时间，尤其是在节假日，很不方便，还需要在高速等待很久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和驾驶感受是最让我满意的。这么个大块头，提速却相当猛，高速上超车信心十足，动力随叫随到。悬架调校得很出色，过弯侧倾小，开起来完全不像是那么大的MPV，驾驶感受真的相当的好，操控感很棒。
【不满意】第三排脚下不太舒服第三排的地台是倾斜的，脚不能很自然地放平。如果第二排座椅调得比较靠后，第三排乘客的腿部空间就会比较憋屈。车机软件有待提升车机自带的应用比较少，而且百度地图没有组队功能，想用高德也不行，有时候确实不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群，若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询，均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜，厂家也提醒得十分周全，从整体来看其服务态度特别优异，让人内心感到十分踏实与放心。
【不满意】后排放娱乐屏开启之后，会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况，尤其是在夜间进行行驶的时候，其安全性会受到很大的影响，而且就连流媒体后视镜都没有配备，这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体服务还是非常不错的。因为我们已经看过这个车了，属于直接去4s店提车了，中间销售顾问也很负责任的讲解，我说这个车真实续航有多少，销售顾问回答满油满电大概一千一左右。我觉得这个还可以接受。官方数据1400肯定是达不到，毕竟谁也不可能把电跑完油也跑完推着去加油站。尤其是充电桩安装速度，那真叫一个神速，当天下午4点半预约的安装和预约的电表，第二天就全部安装完毕。
【不满意】纯电续航有点短了，要是能升级或者后面更换电池的话就最好了，最好纯电能跑300公里以上那就太完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还得是这车的底盘和驾驶感受，说买梦想家当时心里就是冲着底盘去的，前双叉臂后五连杆，全铝独立悬架，硬件摆在那，开起来和印象里的MPV不是一路感觉，市区压井盖过接缝，悬架干净利落两下就把动静收住了，车身不飘不晃，动作整整齐齐的，有次带一家人去郊外，水泥路坑洼挺多，心里打个鼓，后排老人会难受，结果底盘配合CDC减振，把大的起伏拉平，只留柔和的摇摆进到车里，后排直接睡过去，几十年坐车第一次这么安稳，高速上变道超车更能看出底盘的稳，车身像贴在路面，方向一给车就过去了，驾驶信心够用，不像船，更像把底盘垫高了的轿车，感觉挺特别。动力这块也有话说，双电机四驱，系统功率420千瓦，扭矩840牛米，官方零百5.9秒，脚下轻点电门车就窜出去，超大货车不用提前很久找空挡，看准时机一脚电门干净利落完成，市区通勤用纯电，安静，能耗低，方向盘低速轻，挪车掉头不费劲，速度起来后手感变沉，指向踏实，这么大的车体，开着不笨，像个灵活的胖子。
【不满意】不那么满意的地方放在高速噪音和智驾，市区隔音正常，进了高速速度过100，A柱位置风声能听到，胎噪也有一部分进来，车内交流没影响，听感上和豪华定位不算完全合拍，车身尺寸大，风阻更高，风噪处理难度上来，电量低发动机介入那一下，声音振动更明显一点，要是再把介入的平顺性做细，整体感受还能再上台阶，智驾我是鲲鹏版，肯定没有华为乾崑版好用，但是好在功能够用，全速自适应巡航、车道保持、高速NOA都有，长途能把体力省下来，我这版在标线突然不清晰或者施工复杂路段，系统会犹豫，需要立刻接管，用起来更像帮手，不能完全松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性真的没话说，我平时开高速多，有时候超车，踩下油门动力就上来了，一点不肉，而且油电切换的时候特别平顺，完全没感觉顿挫，这点比我之前开的那辆车强太多了。还有就是座椅，真皮的坐着就是舒服，不管是前排还是后排，包裹性都好，带家人去外地，开了三个多小时，我老婆和孩子都说坐得不累，后排空间大，腿能伸直，还能翘个二郎腿，空调也给力，夏天开冷风很快，几分钟整个车就凉下来了
【不满意】车机有时候反应有点慢，有时候语音控制也不太准，我说打开天窗，它有时候会打开窗户，每次都得重新说一遍，有点烦。还有就是前排中控下面的储物格太小了，下面的快充插口插线很费劲，还有就是加油得加95的，比92贵不少，每次加油都得多花几十块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 外观这个事我从颜色说起，玄英黑落地那天在小区车位一停，车长超过五米三，宽接近两米，高也过一米八，站那儿就有一种整车比例很满的感觉，旁边的车看着就紧凑一些，前脸那三十四根镀铬直瀑格栅，设计灵感说是鲲鹏展翅，阳光下亮面一片一片地反光，远处看轮廓清楚，近看细节也干净，侧面线条顺着车身拉过去很舒展，二十英寸的轮毂把车身支起来，尾部贯穿式LED晚上点亮，从中间到两侧那一条非常规整，我洗车后在院子里转了一圈，漆面的水珠滚得快，黑色跟镀铬搭在一起，质感就出来了。驾驶这块我一开始心里有点打鼓，这么个尺寸怕上路像开船，实际跑起来是另一种感觉，底盘很整，前悬挂双叉臂独立，后面五连杆独立，全铝的结构，过减速带和井盖，两下就过去了，弹跳结束得干净，车身没多余动作，国道那点坑洼，上后排的人一路就靠着睡了，双电机四驱给的动力也够，系统综合功率四百二十千瓦，综合扭矩八百四十牛米，零百五点九秒这个数据官方写着，路口起步轻轻给电门车就走，需要并线或者超一下，动力往前推的力度到位，方向盘低速轻，高速稳，手上那种力量变化很自然，体感不像在开一个这么大的车。
【不满意】最不满意 噪音是我在高速上注意到的，市区里车内安静没问题，表现在超过一百以后，A柱附近风声往里钻，呼呼那种连续的声音，聊天不受影响，整体听感会少一点厚重感，插混模式下电量低发动机进来工作，如果这时候深踩加速，舱内能听到发动机的声音和传进来的震动，我希望后面做迭代的时候有优化空间。智驾系统我选的是鲲鹏智驾，和试过带华为乾崑ADS的那台对比，体验差异能感到，路况清楚的高速段上，自适应巡航和车道保持能用住，驾驶强度会降低，遇到大曲率匝道或者标线不太清晰的地方，系统动作就慢一些，提示接管的情况也会出现，自动泊车对标准车位表现好，窄位或者非标准车位识别时间长，泊入过程也慢，我一般自己来更快，车机导航默认是百度地图，习惯用高德的人需要调一下使用方式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就这车的豪华气场跟贴心配置，尊贵鲲鹏版这个名儿听着就带感，实车一亮相也是眼前一亮，每次开它出去的时候都感觉自己很有面子，车长得修长的前脸也很大气，回头率特别高，车子内部做工和用料都很讲究，手能摸得到的地方都是软绵绵的，坐在里面很舒服，再加上三年免息还有2万国补，这车我真能给买得起。 最不能接受的还是车机系统的操作逻辑，菜单太多太复杂，要找一个不常用的就得好翻几层才行，座椅通风怎么调，先进到车子设置里头，然后去找那个舒服性的东西，最后才能调节那风量到底大不大，开车的时候搞这个挺容易分神的，语音助手能够控制很多东西，但是有些还是要自己去设置的，希望以后OTA的时候，界面排版可以再好一点把常用的功能放得更显眼些。 这辆车的外观特别大气，整个车身看上去挺敦实又很稳重，一眼看去就感觉非常安全，它的前面部分造型很霸气，那个中网很大，还用镀铬材料来装饰，在太阳光下闪着光亮的感觉真叫一个豪华，侧面的线条比较的平直硬朗，腰线从车头一直延伸到了车尾，看起来整车就特别的修长，轮毂也很帅气，这样大的车身配上这样的轮毂特别的搭。 储物空间很贴心，门板上设了深而大的储物格，可以放几瓶水还不会显得拥挤，拿取非常便利，中控台下面的空间设计得恰到好处，配了一个无线充电板，位置刚刚好，手机随手一放就能给手机充电，在开车的时候就不用到处找插头了，杯架很大，放大杯饮料稳稳的，后备箱空间超级实用，里面很规整，轮拱几乎没有占空间，日常使用完全足够，可以放下婴儿车、几个大行李箱以及一堆购物袋，后排座椅放倒之后便会有超大的空间，拿个大件家具也完全不在话下，后备箱里面还有个锚点和挂钩，买点汤汤水水的东西也不会洒出来。 内饰走的是豪华科技风，中控台布局很合理，所有功能操作起来都很顺手，科技感很强，大屏幕显示效果很好，看着就很高级，用料上真是挺厚道的，手可以摸到的地方基本上都是软包的，很舒服，缝线做的也很好，均匀，按键和旋钮阻尼感调教的刚刚好，手感贼棒。 车机系统用起来很顺滑，操作很跟手，基本没有出现过卡顿情况，自带的App也都很实用，像导航啊音乐这些日常要用的功能都有，而且还能进行OTA升级，让我能够随时用上最新的功能，语音助手的识别能力很强，普通话下的指令基本都能被听懂，可以控制空调、车窗、导航等常用的车辆功能，并且响应速度很快，在开车的时候使用起来非常方便。 动力表现很棒！起步特别轻快，这么大的车竟然一点也不笨重，中高速再加速也不弱，超车的时候很有信心，底盘滤震做的不错，过减速带干净利落，小颠大颠都能过滤的很舒服，整体比较舒适开着就是移动的客厅，家人坐后排说舒服。 实际跑起来续航还是挺能让人满意的，平常空调开着听歌儿的时候，大概也就是官方说的一半左右吧，这个水平我觉得很踏实，表显续航最准，掉电也很线性，不会前面很坚挺后面突然掉很多的那种感觉，出门心里特踏实。 性价比这块，这家伙真的让我很满意，尊贵鲲鹏版配置很丰富，有的功能都有，开票价309900，做了三年免息贷款，压力小了很多，用奥迪A4报废置换拿到2万国补，保险才6800，这价格能买这么豪华的mpv，真是超值！天天开着它出去，舒服的很，各种功能都挺贴心，真是觉得值啊，从买车到开到现在，各个方面都比我想象的好太多了，这钱花得真值。
【不满意】最不能接受的还是车机系统的操作逻辑，菜单太多太复杂，要找一个不常用的就得好翻几层才行，座椅通风怎么调，先进到车子设置里头，然后去找那个舒服性的东西，最后才能调节那风量到底大不大，开车的时候搞这个挺容易分神的，语音助手能够控制很多东西，但是有些还是要自己去设置的，希望以后OTA的时候，界面排版可以再好一点把常用的功能放得更显眼些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】