梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】对于梦想家我最满意的就是这底盘真有劲道，方向盘开着特顺手，一个五米三的大车，我原先还想着挪车掉头得多费劲，结果低速的时候方向盘一点不沉，轻轻一拧就过来了，掉头并线超车心里一点不慌，感觉跟开个小车似的，底盘那股子韧劲儿特别足，前双叉臂后五连杆的底子，过个坑洼沟坎，就听见咚咚两下，车身立马就稳住了，一点多余的晃悠都没有，老婆孩子坐后排，跑个长途也安安稳稳的，我妈坐着都说不晕车，空间是真的大，二排那个航空座椅一开，腿托一拉，家里老人别提多舒服了，三排也不算挤，塞个成年人进去没问题，后备箱还能放下好几个箱子，要是把三排放倒，那空间就大了去了，拉点大件家具都行，电机动力说来就来，四驱双电机，420千瓦，扭矩840牛米，官方说零百5.9秒，反正我一脚电门下去，车子嗖一下就窜出去了，超车的时候信心特别足，整个过程特别平顺，电机跟发动机啥时候切换的，基本感觉不到，电门踩着也快，市区里就用电跑，又安静又稳当，发动机偶尔启动一下，动静也不大，就是猛踩油门加速的时候能听到点声，也不算吵。
【不满意】上了高速跑起来，A柱那块儿的风噪稍微有点大，速度一过百，就能听见呼呼的声响，车上用的还是多层隔音玻璃，用料挺实在的，感觉这块儿还能再优化优化，开点音乐能盖住不少，跑长途还是希望再安静点儿，这个鲲鹏版的智驾就是个L2自适应，跟高配那个乾崑版的ADS 3.0肯定没法比，反应速度没那么灵敏，旁边车道有车加塞进来，它有时候跟车会慢半拍，刹车踩得也稍微有点生硬，不像自己开那么顺溜，车道保持功能也差不多，碰上大点的弯道或者路上的线不清楚，就得自己赶紧接管，当个辅助用用还行，不能说完全撒手不管。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。