瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT豪华型 5座

【满意】15.6寸超大2.5K高清屏，搭载车规级高通8155芯片，2秒就能快速开机、30毫秒瞬时响应，操作流畅，不知道功能按键如何操作的，直接语音就能搞定了，30秒内能连续识别20+语音指令，用了大半年了，一点也不傻
【不满意】自己喜欢白色的，看着是干净，但是一有点不干净的东西沾在车身上面，我就想去洗车，基本上一个星期洗一次，这个洗车费就花了我一笔开销了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个在街边开五金店的小老板，今年换了人生第三辆车——奇瑞瑞虎8 Plus。 这次换车，不只是为了面子，更是为了里子。
【不满意】开了一个月，跑了近1千多公里，没啥大问题，就是噪音大点，不影响使用，空调滤芯、空气滤芯自己动手就能换，几十块钱搞定，比去修理厂省事多了。上个月带着五口人加一堆行李，坐着也不挤，后排还能平躺当床用，孩子说比家里沙发还舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了这款25款瑞虎8plus豪华版半年多了，跑了7千多公里，说实话，这台车是真的符合我们这种普通家庭的需求，性价比直接拉满。先说说最让我满意的空间，后排坐三个人一点都不挤，还能翘腿。动力也足够用，一脚下去，很明显的推背感，超车轻轻松松。
【不满意】这款车我感觉不太满意的地方，就是这个座椅材质是磨砂皮座椅，材质不是那种光滑的，摸起来有点糙，我女朋友总说看着很容易脏不好打理，非得给我买个粉色的座套，一开始我还吐槽她审美土，结果套上之后别说，还挺显可爱的。现在朋友看到都笑我，说我一个大老爷们开个粉内饰的车，没办法，女朋友选的，宠着呗。 还有个小瑕疵，有时候上车坐会不想启动车辆，就想先调个音乐或者看看导航，结果屏幕死活不亮，非得启动车子才行，偶尔会觉得不方便，但也不算啥大问题，习惯了就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观吧，我选的白色，流线型的车身，洗完后显得很大气
【不满意】就是起步的时候油门反应那一点点迟缓吧，对于性子不急的也没啥影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为2025款瑞虎8PLUS车主，受邀参与奇瑞“#爱瑞8date每月奇聚会 虎行中国”自驾游活动，一路驰骋山川、穿梭城镇，既享受了自然惬意，更见识了爱车的硬核实力，全程好感拉满。 动力方面表现格外亮眼，发力迅猛，高速行驶时超车底气十足，油门轻踩便能快速提速，超车变道干脆利落，哪怕爬坡路段也毫无拖沓感，复杂路况下始终动力在线。智能辅助驾驶更是自驾福音，开启后可能保持车道居中，保持跟车距离，过弯时也能稳定运行，减轻驾驶疲劳，让我能更从容欣赏沿途风景。 舒适性与空间实用性都不错，整车座椅气包设计触感细腻，久坐不闷。前排座椅带加热通风功能，适配不同气温需求，同行家人久坐也没什么不适，音响音质不错，旅途听歌氛围感拉满。空间宽大，同行行李、露营装备全塞进后备箱也毫无压力，全员乘坐舒展不局促。 隔音与油耗表现超出预期，风噪、胎噪控制到位。全程开空调且满员乘坐，油耗稳定在6个多，长途行驶下来经济性出众，无续航焦虑。 这次自驾游，2025款瑞虎8PLUS不仅是我的代步工具，更是靠谱的伙伴，无论是动力方面，还是舒适方面、实用性能、安全防护，全维度在线，完美适配自驾需求。 这次买车选择了2025款瑞虎8PLUS我真的一点也不后悔，挺满意的。也期待未来能够驾驶着瑞虎8PLUS，一起奔赴更多的旅途，解锁更多美好的风景。还希望奇瑞能多多组织这种车主自驾游活动，邀请我参加各式各样的自驾游活动，玩的挺开心的。 总体而言，2025款瑞虎8PLUS值得购买。
【不满意】高速行驶时还是能听到一点轮胎与道路直接的摩擦噪音吧，不过影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车全新瑞虎8 PLUS乘势+版三个多月，跑了1800多公里，涵盖市区通勤、周末自驾和两次高速出行，作为家庭唯一用车，它的表现完全超出我的预期。12万级预算能拿下这样的配置和空间，真心觉得选对了。 最满意的是空间和动力的均衡性。2710mm轴距带来宽敞座舱，我178cm身高坐主驾，头部还有一拳多余量，后排坐三个成年人也不拥挤，孩子在后排打滚玩耍毫无压力。选的七座版，平时把第三排放倒，后备箱能轻松塞进婴儿车、露营装备和购物袋，偶尔需要载人时，第三排应急用也够用。1.6T鲲鹏发动机动力很够用，197马力起步轻快，高速超车深踩油门动力随叫随到，满载爬坡也不费劲，7速湿式双离合变速箱大多时候换挡平顺，日常开着很省心。 配置诚意满满是加分项。8155芯片加持的车机反应迅速，喊“小奇”就能控制空调、导航和音乐，30秒能识别20多项指令，开车时不用分心操作。360度全景影像清晰度很高，新手也能轻松应对窄路会车和商场停车。乘势+版独有的女王座椅、19寸轮毂和额外的安全气囊，让舒适性和安全性都更上一层楼，电动尾门也特别实用，双手提东西时用钥匙就能开启。 油耗表现中规中矩，市区拥堵时大概8.5L/100km，高速定速100km/h能降到7L以下，加92号油就行，长期用车成本不高。小缺点也得提，低速跟车时变速箱偶尔有轻微顿挫，底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感比较明显，高速上风噪和胎噪略大。 整体来看，这款车完全贴合家用需求，大空间、高配置、强动力兼顾，还有整车终身质保兜底。对于看重实用性和性价比的家庭用户来说，它没有明显短板，是12万级SUV里闭眼入不亏的选择。
【不满意】瑞虎8PLUS作为国产家用SUV,动力够用，配置够高，暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.6T爆发197马力，L2辅助驾驶，空间配置超乎想象。作为一名奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款豪华版的车主，经过半个多月的日常使用，我想与大家分享从选车、用车到最终总结的全面体验。这款官方指导价12.99万元的SUV，在实际使用中究竟表现如何？它是否值得成为你家的下一辆车？请看我下面的详细分享。当初我的购车预算在12万元左右，目标是空间足够大、配置丰富、性价比高的国产SUV。在对比了多款车型后，最终锁定了奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款290TGDI DCT豪华型。动力系统成熟可靠：搭载的1.6T涡轮增压发动机，能爆发197马力的最大马力和290N·m的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成在奇瑞多款车型上已有长期验证，可靠性值得信赖。 配置与价格的平衡：豪华版作为全系的中配车型，售价适中，却包含了大部分实用和科技配置，是性价比最高的选择。
【不满意】缺点： · 车机系统体验有提升空间 · 细节工艺和质量控制需加强 · 后排座椅舒适度一般 · 部分实用功能缺失（如行驶自动落锁）
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【性价比】
【其他】

【满意】说起最让我满意的地方还是油耗和驾驶感 上边图二是我在国道上开的百公里5.2L 确实惊艳到我了 1.6T车型市区油耗8-9L、高速可低至5.2L，加92号油很省心。驾驶起步轻快，变速箱平顺，底盘滤震扎实，高速稳且静谧性不错，家用很合适。
【不满意】稍微有点不满意的是它的前脸 总感觉没有那么沉稳 但是瑞虎8L的前脸给我一种很成熟的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是，帅气的外观，特别是青竹灰色很帅，内饰简洁大方
【不满意】轮子太小，轮子太小，不大气，不大气，20寸的轮毂看着很大气，这个车就完美了，轮子18寸的放在车库，跟其他车比起来稍微秀气了一点，有点儿小心疼
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我今年6月刚提了奇瑞8PLUS，真是越开越喜欢！平时就爱到处自驾游，这次正好赶上奇瑞组织的9月20日去宣城新四军旧址的红色自驾游，开着我的8PLUS跑了一趟，对这车有了更清楚的了解，必须跟大伙儿好好说道说道我的用车体验！动力澎湃，山路高速皆从容这次自驾游往返路程不算短，包含了城市快速路、高速公路以及部分山区路段。我的8PLUS在动力表现上可谓得心应手。无论是起步加速还是高速超车，油门响应都非常积极，涡轮增压介入及时且平顺，没有明显的突兀感。在宣城周边的一些爬坡路段，即便车上满载了人员和行李，动力储备依然充足，变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都很平顺，超车时信心十足。整个驾驶过程给我一种沉稳又不失激情的感觉，完全满足了我对自驾游动力的需求。
【不满意】对于家用SUV来说，油耗也是一个重要的考量指标。这次自驾游全程下来，8PLUS的油耗表现让我比较满意，综合路况下，油耗水平基本符合我的预期，作为一款SUV，能有这样的经济性，非常不错。不过在市区拥堵路段走走停停的时候，油耗会稍微上升一些，好在跑高速时能降下来，整体还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】