捷途山海T1 2024款 150km 向海

【满意】外观确实很好看，老婆也很喜欢，比较年轻时尚，同时也有小硬派的风格 内部的空间也比较大，后排坐三个壮汉也不会显得拥挤，后备箱的空间日常完全够用了，正好过年回家拉年货 都是杠杠的 底盘的操控也是比较好的，转向指那打哪儿，开山路的操控感受很稳，很安心 续航里程，冬天高速上120匀速能跑个100公里，车比较大，风阻有一点大，要是纯电续航有200的就更好了 老婆最喜欢这个中控大屏了，平时坐车上刷刷剧 差不多都是第二个家了 内饰还是有点小心机的，好多地方设计都有硬派越野的风格，真的是长在了我的审美上了，确实比较满意 这个车的油耗也很低，目前开了3000公里了，油耗差不多实际在6个油左右，比我之前的合资车还省
【不满意】纯电续航里程希望有200KM，钥匙的造型希望能在精致一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】山海t1非常适合家用的一款SUV，舒适性，安 全性，以及外观都时尚安全，油耗也非常的 低基本上都在5.8到6.3之间徘徊，方向盘也很轻女生开也是完全没有问题的，而且山海t1热车特别快，不需要等很久，开起来也很舒适，爬坡也不会感觉到无力，就是给油就跑，没有任何的迟钝现在提车快1个月了，总里程已经跑了2600多公里，车况很好，没有像其他车主抖音里面说的车子方向盘有异响，等等.…..我在新疆伊犁，现在零下12度，基本上2到3天充一次电，油耗不高，跑高速每公里4毛多。心里还是很满意 的，希望在以后用车的日子继续更进分享！ 最后祝山海T1的车主们，开心快乐！用车愉 快！
【不满意】我个人觉得没有什么不满意的，如果冬天纯电的里程在高点就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现也没让我失望。坐进驾驶位，头部和腿部都有充足空间，调整好坐姿后，后排家人也能舒适乘坐，完全不觉得拥挤。后备箱容积大，日常购物或者周末出游装行李都绰绰有余，还能把后排座椅放倒，拓展出更大空间
【不满意】有时候在颠簸路面，能感觉到车内的隔音效果还有提升空间。但总体来说，山海T1的优点远远超过了这点小不足，性价比还行吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途山海 T1 购车体验：优缺点并存的 “小伙伴” 入手捷途山海 T1 也有一阵子了，这段时间开下来，感受挺多，整体能给它打个 4.5 分。跟大家唠唠这车的实际情况。 一、优点 —— 实实在在的惊喜 空间宽敞，实用至上：捷途山海 T1 的空间，那真不是吹的。就说上次全家出去自驾游，七大姑八大姨再加上一堆行李，原本还担心装不下，结果这车后备箱和车内空间都很能 “装”，大家坐着也不挤，一路上舒舒服服的。平时我拉点货，后排座椅一放倒，空间立马变大，啥大件都能塞进去，实用性拉满。像我之前帮朋友搬家，一些小型家具直接就能放进去，都不用再单独找货车。 外观霸气，回头率高：开着它走在街上，回头率确实高。有次在路边停车，就有个大哥凑过来问这啥车，多少钱。这车外观设计得确实大气，车身又大又硬朗，看着就霸气，开出去特有面儿。特别是前脸的设计，很有辨识度，老远看过去就能让人注意到。 内饰舒适，配置贴心：进入车内，内饰给人的感觉很舒服。座椅的材质柔软，包裹性强，长时间开车也不会觉得累。而且车内的一些配置很贴心，像自动空调，能根据车内温度自动调节，还有大尺寸的中控屏，操作起来很流畅，导航、听歌啥的都很方便。车内的隔音效果也不错，关上车窗，外面的噪音基本听不见，能安安静静地享受驾驶。 驾驶平稳，动力充沛：在驾驶感受上，捷途山海 T1 表现也不错。起步的时候很稳，不会有那种猛地往前冲的感觉，开起来很平顺。加速的时候动力也跟得上，超车啥的都挺轻松。即便是在满载的情况下，动力也不会觉得疲软，爬坡也不费劲。 二、缺点 —— 仍有提升空间 充电耗时较长：充电时长一直是个让人头疼的问题，每次充电差不多得 1 个小时。像有时候我着急出门，发现车快没电了，想赶紧充点电再走，这一小时等得我心急如焚。要是能把充电时间大幅缩短，那就再好不过了。 操控灵活性欠佳：由于车身较大，在一些狭窄路段或者需要频繁转弯的地方，操控起来不是那么灵活。比如在老旧小区里停车或者掉头，需要小心翼翼地多次调整方向，相比一些小型车辆，便利性大打折扣。 总的来说，捷途山海 T1 虽然存在充电时间长、操控灵活性欠佳等缺点，但空间大、外观霸气、内饰舒适以及驾驶动力充沛等优点还是很突出的。要是你对上述缺点不太在意，那它绝对是个不错的选择。
【不满意】充电需要1个小时才能充满，车子太大了，老婆抱怨停车不好停
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月了，行驶1400km，提车过程顺风顺水。被抖音轰炸而来，奔着t2而去，最后选择了T1。T2很好，颜值好，电池好，续航时间长，但我不越野，不跑长途，不露营，仅是市区代步，接娃，通勤，不符合我的用车环境。T1和t2除外观和个别配置以外。以外，基本没有太大的区别， T1看上去小一圈儿（实际两车大小差不多。），但是T1中规中矩，不太突兀，显得低调。油车换电车都是奔着充电省油去的，150km的续航，一周充两次电，市区通勤基本够了。国产新能源配置基本都已拉满，很多高端配置不考虑价格的情况下实用性也不大。目前感觉还算满意的，就是续航里程能达到130以上，每次充电都充到95%左右，没有充满，如果空调座椅加热全部开最大，没有试过，但肯定会缩水。总体来说t是一台中规中矩，有特色但特色不明显的方盒子通勤车，符合自己的性格特点，低调，实用，不浮夸！
【不满意】目前没有发现缺陷，但是设计上还有很大改进空间，比如充电口有点高，女士惦着重重的充电枪往上怼有些费劲，中控台下的管线裸露，可以用塑料板隔一下，车载导航反应稍稍有些慢，速度稍快一些就会错过路口。主驾迎宾座椅出现了一次故障，师傅调了调有好了，原因不明。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月，送别了人生中的第一台车威驰，换了这台T1；原本没有打算今年换车，但几个突如其来的理由，让我快速下手了，首先是国家报废补贴2万块，等于老车可以多卖2万，这个很划算。其次老车车龄有16年了，出过事故，轮毂磨损爱跑气，漆面也是战损版，剐蹭多懒得修有点上锈了。同时，媳妇那台车也是油车，担心小区车库后期电容不够不给装充电桩了，所以得赶紧弄台电车，能装电表有个充电桩先，否则以后想装不给装就麻烦了！ 现在已经开的快2个月时间了，给大家分享下我得感受： 首先，这车真帅，回头率高，去洗车旁边人都来看问是啥车，我一直觉得有悍马的感觉，侧面我感觉有英菲FX35的影子，动感十足。然后就是空间真大，后面坐3个大人都绰绰有余，座椅特舒服，不亚于媳妇那台雷萨ES的座椅，这个很给力很加分。车座位高视线好，路能看的很远。车里面有一块大屏幕，下面还有实体按键，这个必须点个赞，我还是习惯实体键，空调、双跳灯啥的都能立刻开启。 另外，提车后，除了充电桩没装前，加过一次油，就没再加过油了，当纯电车开！每天回去停好车，插上充电枪，自动就会在预定好的23点后充电（电费便宜啊），没有里程焦虑，路上想超车就超，提速快推背感杠杠滴。 昨天娃和我说了，过年想让我开车出去玩，如果能成行，回头我在说说自驾长途的感受吧。
【不满意】不过我开了迎宾功能，人带钥匙下车离开会锁车，但偶尔去副驾驶或后排拿个东西，就锁车了，还得再开下，这个有点烦，其他暂时没啥~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：这个车在这个价位，性价比可以, 空间很大，后排空间充足，操作舒适度可 以。视野相比同类型车，算开阔。动力还 可以，跟同价位相比。隔音效果很好，关 了车窗就听不到风噪。个性改装潜力挺大的。二排腿部空间很大，可以翘二郎腿。感觉用料挺厚实的，安全感挺足的，车辆刚发布，还没来得及降本，不怕偷工减料。
【不满意】智能化不行，车机待提升 吐槽:车机匹配过了蓝牙了，第二次再使用，居然没有办法像手机一样自动匹配相应的设备，跟新势力有一定差距。智能化有待提升，语控还是不太行，不是所有问题没法解答。缺点是：智能化待提升，不够智能，老脾车企的通病。大毛病没有，小毛病存在，新车只能表示理解，也无伤大雅的，懒得计较了，不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】12月6日去买车跑了好几家店，看了好几 款车的样子，还是山海T1好看，就这个车 好像最漂亮，然后通过性也高SUV，内饰 也非常漂亮，所有家庭成员一致通过，都 觉得这个车样子好看，然后我们家都喜欢 这种高高的SUV上下车，哎，坐车的时候 也方便，不用弯腰，然后联系工作人员试 驾以后，发现他的乘坐舒适感也非常好 加速非常快，也非常平稳，特别是有个舒 适刹车功能，那个没有那个刹车三点头坐 的人也很舒服，不会晕车，然后用了这个 一个多月，跑了将近3000公里吧，基本 上是都是在家里用车，有充电桩，然后他 那个充电桩是免费送的，安装师傅也来的 很快，装上充电桩以后基本上就在城区， 天天就基本上用纯电跑了，基本上续航的 话能达到官方说的那个续航，有时候出长 途跑的话就用那个插混模式，动力非常的 强劲，就在家里用纯电模式的话，那个动 力我也觉得非常够用呃，加速也有推背感。
【不满意】没有哨兵千里眼模式，对停车环境不太好的车主有些苦恼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车一月，我的捷途山海 T1 向海版已成为出行路上的“最佳搭档”，它在空间、外观与操控底盘方面的出色表现，让我每一次旅程都酣畅淋漓。 初见爱车，其外观硬朗且不失灵动。机甲风格前脸极具视觉冲击力，犀利大灯仿若深邃双眸，搭配粗壮镀铬饰条，彰显霸气。车身腰线流畅上扬，如运动员起跑瞬间的肌肉线条，动感十足，向海版专属拉花恰似海浪翻涌，为整车注入活力，19 寸轮毂更是点睛之笔，时尚与力量感兼具，行驶在路上，回头率爆表。 进入车内，空间表现让人眼前一亮。一家五口出行毫无压力，父母坐在后排，腿部能舒展，头部空间充裕，孩子在后排嬉笑玩耍，活动自如。周末采购，后备厢轻松容纳大量生活用品，婴儿车、折叠桌椅等大件物品也能“照单全收”。车内储物格更是设计精巧，门边储物槽能放下雨伞、水杯，证件、手机各有归处，日常使用极为便利。 操控底盘更是给足驾驶信心。方向盘握感舒适，转向精准，市区狭窄街巷掉头、转弯，都能轻松“一把过”，指哪打哪，毫无虚位。底盘扎实沉稳，路过减速带，“砰砰”两声干脆利落，震动过滤得干干净净，车身平稳通过，没有多余晃动。高速疾驰，底盘稳稳贴地，即使超车、并道，车身姿态依旧优雅，侧倾极小，给人十足安全感，让我尽情享受驾驶乐趣。 这一月，它载我穿梭于城市繁华，奔赴郊野宁静，无论是外观颜值、空间实用性，还是操控底盘带来的驾乘爽感，都让我爱不释手。后续，也会给我的爱车进行范围内的改装，未来日子，愿与它继续同行，探寻更多美好。
【不满意】目前还未更新carplay，希望后续能够更新插件，但车机系统响应速度很快
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车整体外观比较符合我的审美，有越野车的气质又没有那么张扬，原来也考虑过山海T2，但是那个车感觉有点太夸张了。 而且车内空间也相当大，二排做三个人一点也不挤，而且行李箱的空间比山海T2大了不少，应该是因为旅行者对行李箱空间吐槽很大改的。整个内饰说不上太精致，但是我感觉也不差。 奇瑞的车安全性能还是有保障的，原来在抖音上看的那个侧翻的翻转视频还是很震撼。家用买车也就图这几个好处，空间够大，安全做的好。外观内饰不丑，动力不差就可以了 纯电 续航标的是150km，我没专门测过。评论一周充一次电，感觉能跑个一百多公里，达标还是挺高的，也可能是芜湖不太冷，没去过北方跑过
【不满意】这个氛围灯有点聊胜于无，亮度太低了，如果加亮点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】