极狐考拉S 2024款 PRO

【满意】续航还行，开到现在不会太焦虑，车前脸可爱，车内空间能够满足日常家庭出行需求
【不满意】低风阻轮胎在湿滑路面容易打滑，雨天出门会有点紧张，大车配小脚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时我和媳妇几乎看遍了10万级纯电SUV。之前看过几款车，要么空间不够用，要么内饰质感太差，直到在4S店看到极狐考拉S——宽敞的后排空间、摸上去软软的内饰，加上那个特别的侧滑门，当场就决定试驾。试驾后发现它的转向很轻，媳妇开着也没压力，最终以10.5万落地PRO版 PRO版带的辅助驾驶在高速上很好用，自适应巡航能自动跟车，车道保持也比较稳定，跑长途时脚没那么累了。
【不满意】车机偶尔卡顿，重启后才恢复，希望厂家通过OTA升级解决。 后排没有USB充电口，孩子的平板没电时只能拿到前排充，不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到考拉 S，我真的要忍不住夸爆它！最让我满意到心坎里的，就是它那超实用的电动侧滑门和超大空间，简直是家庭出行的宝藏配置！有了电动侧滑门，老伴和孩子上下车再也不用费劲推拉门，轻轻一按就能顺畅开启，不仅方便省力，还能完美避免开关门时不小心磕碰的情况，每次看着老伴稳稳当当上车、孩子蹦蹦跳跳入座，我心里都特别踏实！​
【不满意】要说最不满意的地方，可能就是主副驾驶的门要使劲关才能关上，还有高速行驶时风躁较大，隔音一般，其他方面就很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在2024年中旬，我首次在网上遇见了极狐考拉，当时我并未意识到这款车型的存在。此前，我的意向是比亚迪的D1和奔腾的NAT。经过横向对比，我才发现了这款宝藏车型的存在。当时的在售车型并非现在的极狐考拉S，而是上一代的极狐考拉。我一眼就被它吸引，尽管遗憾的是在售车型全系为4座紧凑型MPV。在到店看车、试驾和咨询后，我得知5座车型即将发售，因此我耐心等待了几个月。去年8月，我终于成为了极狐考拉S高配Pro版的首批车主之一。极狐汽车陪伴我度过了一年的时光，驾驶体验非常出色。无论是日常的市内通勤还是进行短途自驾游，都让我感到十分满意。我庆幸当初选择了考拉车型，没有让自己感到任何遗憾。购车时，选择一辆自己真正喜欢的车型确实至关重要。
【不满意】若论不足之处，或许仅在于副驾驶座的储物箱似乎缺席了，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想给自己安置一辆方便出行的交通工具，孩子给了一些建议，我和爱人也到店里考察了一番，后来看到极狐考拉S，觉得外观和空间我都比较满意，整个购车过程也都很顺利，这个月也已经把我的爱车开回了家😜。现在开了也有半个月了，总的来说，极我还是非常喜欢，在空间、车身大小、性价比方面都很满意，给我平时出行带来很多方便。
【不满意】车买回来的时间不长，正常驾驶的使用都没有问题，智能方面的使用有不懂的，我就联系销售，对方都能耐心的指导。毕竟新车刚开回来不就，持续关注。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定买车那天是 3月 28 日，和老婆合计完，把预算定在了 10 万。接下来的日子，我们就一头扎进了看车的热潮里。前后试驾了别克 E5、M03、埃安 Y、icar3、C10、考拉 S 这几款车。里面有我一眼就看上的，也有更适合家庭用的，少数几款超出预算但各方面不错的，我们也纳入了考虑范围。我个人其实挺偏爱别克 E5，它的静谧性和舒适度都没话说，空间也够大，可惜超了预算；M03 的驾驶感特别对我胃口，运动感拉满，开着有种人车合一的畅快感，但一想到老婆和孩子的乘坐需求，还是忍痛放弃了。一番试乘试驾下来，考拉 S 慢慢走进了我们的视野。仔细研究了它的配置、安全性和空间后，我们发现，10 万以内的车，考拉 S 是最符合我们用车需求的，没有之一。它能妥妥满足我们一家三口的出行，乘坐空间宽敞，后备箱也够大，侧滑门设计很贴心。外形不算惊艳，但也不死板，带着点年轻的活泼感，属于越看越顺眼的耐看型。最重要的是，老婆和儿子都对它情有独钟。回家琢磨了两天，我们就拍板决定买考拉 S 了。不过在选 AIR 还是 PRO 版本上，我又犯了点嘀咕。仔细研究后，还是觉得得从用车需求出发 —— 日常开车的是我，我可是这车安全行驶的关键一环，我的驾驶体验上去了，行车才能更安全。想明白这点，我果断选了 PRO。接下来就是跑 4S 店，我们一共去了 3 家，最后选定了天津空港极狐店。虽说它的价格不是最低的，但综合各种补贴政策后，性价比是最高的。我们选的是金融方案，贷款 5万。签订车协议时，我做了不少功课，特意让销售把具体的提车时间、到期未提车的补偿方案、赠品明细、金融有没有附加条件和额外费用、贷款不通过的应对方案、提前还款的相关规定、发票金额等内容，一条条都写进了协议合同里。不为别的，就图个安心，免得日后踩坑。6月我们订了车，第二天赶到店里时已经快十一点了，销售早就把车洗干净等着我们。我们赶紧进入验车环节，销售笑着说，为了保留点仪式感，车膜特意留着让我们自己撕。付完余款、办好保险，中午店里还安排了盒饭，菜很简单，却都是我和老婆爱吃的。饭后，销售帮我注册了极狐的认证账号，然后耐心地讲解车辆的基本功能，比如各种操作模式。为了让我能快速适应，他先把驾驶模式调节到和油车接近的状态，还根据我的用车习惯调好了外后视镜、灯光按钮，教我怎么开机盖，把中控屏里的各项细节也一一讲清楚。交代完这些，他又把车开到大厅，擦掉表面的水渍，细心地布置了一番，搞了个小小的提车仪式，还给我们送了一束玫瑰花，特别暖心。回程的路一共 50多公里，我们没走高速。开下来感觉电耗还不错，我开启了蠕行模式，动力回收设成 50%，加速调至 75%。偶尔深踩一下油门，能耗会偏高些，这也正常 —— 毕竟车身有 1.8 吨，还是辆 SUV，车身高，再加上我一时没改过来油车的驾驶习惯，能有这数据已经很惊喜了，和官方公布的能耗基本一致，完全符合我的预期。如今，小考拉已经陪我走过半年多的时光，每次开它都觉得特别满意。内部整体空间很大，腿部和头部空间都很舒适；侧滑门对我们这种有小孩的家庭来说太友好了，而且左右都能设置电子儿童锁；大天幕、大后备箱，实用性拉满。除了经销商送的垫子，车里几乎没什么异味。宁德时代电池、电动尾门、电动折叠后视镜（还带电动加热）、主驾驶座椅通风加热、副驾驶朝前放倒就能舒舒服服放腿…… 同价位的车，真没哪个能有这么全的配置！这些也是我当初选择小考拉的重要原因，它完美契合了一个有宝宝的家庭的所有基本需求。
【不满意】车机使用有点卡顿，信号不太好，有车偶尔有异响，但总体使用性价比不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】带侧滑门的C级大空间纯电SUV，标配宁德时代电池 500纯电续航，超长轴距2820mm 外观很可爱，内饰空间很大，上下车方便，续航能力强，每次出行都很方便，以前不喜欢开车，现在一天不开都想，驾驶起来很轻松，相比油车好开的不要不要了，购买之前也考虑了很久，考拉S太多实用配置吸引了我，直接拿下
【不满意】目前没有发现不满意的地方，整体评价给满分，续航够用，空间够用，动力充沛，这就是最真实的用车需求，只要自己喜欢，就不会有缺点，充电速度也很快，车机等待升级，做工用料都很满意，目前没有发现缺点，一家人都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】考拉S让我最满意的地方，就是它的电动侧滑门及超大空间，让老人和孩子上下车更方便，不容易发生磕碰，前后排座椅空间大，一家人出行的时候一点也不拥挤。
【不满意】要说最不满意的地方，可能就是行车过程中，尤其是高速行驶时风躁较大，隔音一般，还有四个轮胎的颜色不太好看，其他都很好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月，跑了2000多公里，极狐考拉S彻底成了我的“出行搭子”。作为一枚单身女性，选车时既想要颜值，又得兼顾实用和智能，考拉S完全超出了我的预期，现在每天开车都像在享受生活！ 外观：萌系设计，我的“出街利器” 第一次在4S店看到考拉S，就被它的“圆润脸”萌到了。前脸封闭式格栅+分体式大灯，像只微笑的小熊猫，泡泡灰配色又温柔又特别，开在路上回头率超高。上次等红灯，隔壁车的小姐姐还摇下车窗问我这是啥车，虚荣心瞬间爆棚！车身侧面线条流畅，隐藏式电动门把手高级感拉满，轮毂造型也很有运动感，完全符合我的审美。 内饰：精致细节，我的“移动小窝” 坐进车里，第一感觉就是“精致”。14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表盘，科技感十足，高通骁龙8155芯片让车机流畅得像新手机。语音控制“考拉醒醒”超灵敏，导航、音乐、调空调都能语音搞定，开车时再也不用手忙脚乱。内饰材质是零醛零苯的环保软包，闻不到一点异味，对敏感肌的我特别友好。仿皮座椅软乎乎的，主驾还有加热通风，冬天不冷夏天不闷，跑长途腰也不酸。 空间：灵活实用，我的“百变后备箱” 虽然平时一个人开车，但考拉S的空间完全没浪费。2820mm的轴距让前排超宽敞，我165cm的个子，座椅调到最后还能翘二郎腿。后备厢初始容积410L，上次和朋友去露营，塞了帐篷、烧烤架、行李箱，居然还有空余。最贴心的是隐藏式储物格，我的口红、充电宝、小零食都能“藏”起来，车内再也不乱糟糟了。后排座椅放倒后能扩展到1360L，以后搬家都不用叫货拉拉了！ 驾驶感受：轻松好开，我的“城市小精灵” 作为女生，我最怕开大车或动力太猛的车，但考拉S完全没压力。120kW电机动力平顺，红绿灯起步轻快，超车也轻松，城市代步完全够用。前麦弗逊+后扭力梁悬挂调得软，过减速带不颠，走烂路也不怕。L2级辅助驾驶在高速上太实用了，自动跟车、保持车道，我只要盯着路就行，跑长途再也不怕脚酸了。单踏板模式用久了特别顺手，堵车时也能轻松控制车速。 续航与性价比：500km够用，我的“省钱小能手” 官方说CLTC续航500km，我实测城市通勤能跑480km左右，一周充一次电足够。快充30分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫就搞定。对比同级的AION Y，考拉S便宜了1万多，PRO版还多了L2智驾、360°影像这些实用配置，性价比简直拉满。终身免费三电质保和充电桩安装也省了不少心，每个月电费才100多块，比坐地铁还便宜！ 总结：考拉S就像我的“宝藏闺蜜”，颜值高、智能强、空间灵活，完全满足了我的单身生活需求。要是动力能再猛点（比如8秒破百），那就更完美了。不过作为10万级的纯电SUV，它已经是同级天花板，强烈推荐给像我一样的独立女性！
【不满意】要说这款宝宝巴士还有什么不完美的地方，对我来说就是可选颜色太少啦，隐形车把手也是很鸡肋，不过电车好像都是这个样子，整体还是很满意的，非常喜欢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】官方标500公里，我这种开车猛的人实际能跑430公里左右。最惊艳的是夏天开空调，居然还能跑350公里以上，比同事的某品牌电车靠谱多了。充电速度快，在公司楼下快充桩，吃个午饭的功夫能充到 85%，比手机充电还省心.底盘稳如老狗。过减速带“咚咚“两声就完事，不像某些车还要晃三晃。
【不满意】因为低配被取消中控台那个无线充电，实在不爽。车机偶尔智障，有次跟它说“打开车 窗“ “，它给我切到了收音机频道
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