极狐考拉S 2024款 PRO

【满意】决定买车那天是 3月 28 日，和老婆合计完，把预算定在了 10 万。接下来的日子，我们就一头扎进了看车的热潮里。前后试驾了别克 E5、M03、埃安 Y、icar3、C10、考拉 S 这几款车。里面有我一眼就看上的，也有更适合家庭用的，少数几款超出预算但各方面不错的，我们也纳入了考虑范围。我个人其实挺偏爱别克 E5，它的静谧性和舒适度都没话说，空间也够大，可惜超了预算；M03 的驾驶感特别对我胃口，运动感拉满，开着有种人车合一的畅快感，但一想到老婆和孩子的乘坐需求，还是忍痛放弃了。一番试乘试驾下来，考拉 S 慢慢走进了我们的视野。仔细研究了它的配置、安全性和空间后，我们发现，10 万以内的车，考拉 S 是最符合我们用车需求的，没有之一。它能妥妥满足我们一家三口的出行，乘坐空间宽敞，后备箱也够大，侧滑门设计很贴心。外形不算惊艳，但也不死板，带着点年轻的活泼感，属于越看越顺眼的耐看型。最重要的是，老婆和儿子都对它情有独钟。回家琢磨了两天，我们就拍板决定买考拉 S 了。不过在选 AIR 还是 PRO 版本上，我又犯了点嘀咕。仔细研究后，还是觉得得从用车需求出发 —— 日常开车的是我，我可是这车安全行驶的关键一环，我的驾驶体验上去了，行车才能更安全。想明白这点，我果断选了 PRO。接下来就是跑 4S 店，我们一共去了 3 家，最后选定了天津空港极狐店。虽说它的价格不是最低的，但综合各种补贴政策后，性价比是最高的。我们选的是金融方案，贷款 5万。签订车协议时，我做了不少功课，特意让销售把具体的提车时间、到期未提车的补偿方案、赠品明细、金融有没有附加条件和额外费用、贷款不通过的应对方案、提前还款的相关规定、发票金额等内容，一条条都写进了协议合同里。不为别的，就图个安心，免得日后踩坑。6月我们订了车，第二天赶到店里时已经快十一点了，销售早就把车洗干净等着我们。我们赶紧进入验车环节，销售笑着说，为了保留点仪式感，车膜特意留着让我们自己撕。付完余款、办好保险，中午店里还安排了盒饭，菜很简单，却都是我和老婆爱吃的。饭后，销售帮我注册了极狐的认证账号，然后耐心地讲解车辆的基本功能，比如各种操作模式。为了让我能快速适应，他先把驾驶模式调节到和油车接近的状态，还根据我的用车习惯调好了外后视镜、灯光按钮，教我怎么开机盖，把中控屏里的各项细节也一一讲清楚。交代完这些，他又把车开到大厅，擦掉表面的水渍，细心地布置了一番，搞了个小小的提车仪式，还给我们送了一束玫瑰花，特别暖心。回程的路一共 50多公里，我们没走高速。开下来感觉电耗还不错，我开启了蠕行模式，动力回收设成 50%，加速调至 75%。偶尔深踩一下油门，能耗会偏高些，这也正常 —— 毕竟车身有 1.8 吨，还是辆 SUV，车身高，再加上我一时没改过来油车的驾驶习惯，能有这数据已经很惊喜了，和官方公布的能耗基本一致，完全符合我的预期。如今，小考拉已经陪我走过半年多的时光，每次开它都觉得特别满意。内部整体空间很大，腿部和头部空间都很舒适；侧滑门对我们这种有小孩的家庭来说太友好了，而且左右都能设置电子儿童锁；大天幕、大后备箱，实用性拉满。除了经销商送的垫子，车里几乎没什么异味。宁德时代电池、电动尾门、电动折叠后视镜（还带电动加热）、主驾驶座椅通风加热、副驾驶朝前放倒就能舒舒服服放腿…… 同价位的车，真没哪个能有这么全的配置！这些也是我当初选择小考拉的重要原因，它完美契合了一个有宝宝的家庭的所有基本需求。
【不满意】车机使用有点卡顿，信号不太好，有车偶尔有异响，但总体使用性价比不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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