| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5747公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名提车三个月,行驶5700公里的车主,分享下这款车的实际使用感受,贴合日常用车场景。
满意的地方
1. 动力与操控超惊喜,电门响应跟脚,舒适模式目前使用得很少(不做评价),我日常代步是运动模式推背感强烈动力,空气悬架让过弯时车身稳定性拉满,超车信心十足有“人车合一”的驾驶乐趣。
2. 智能交互很贴心,小爱同学语音识别精准,能同时响应多个指令,车家互联功能实用,提前远程控制家里空调很方便,天际屏科技感十足,显示让导航信息一目了然。
3. 颜值与用料在线,yu7造型回头率高,运动的车身外观加舒适的乘坐感受让我满足了有想要运动有想要舒适的矛盾的想法,再加上多方验证的车身刚性扎实安全方面让我非常踏实。
不满意的地方
1. 续航打折明显,因为我选了21轮毂加运动胎,实际综合路况仅能跑430公里左右,高速时速120公里时能耗超22kWh/100km。(帅是一辈子的事)
2. 智驾与细节待优化,城区智能辅助驾驶对施工区域识别犹豫,变道策略偏激进。(城区不太建议使用,高速还是很好用的。)
3.车身车内视觉感受非常大,驾驶起来感觉很大气,但是同样的,窄道开的时候摸不着车宽,有时候会信心不足。
其他方面
- 能耗成本:家充谷电成本低,百公里综合能耗约22kWh,脚法影响较大,车机有能耗优化建议。
- 售后服务:交付中心的售后没话说,虽然比不上大饭店,但是对我一个从传统车企转过来的车主来说已经很足够!
- NVH表现:日常行驶非常安静,主动降噪效果不错,120km/h高速风噪也不明显。
- 配置体验:25扬声器音响调教一般,后排小屏幕作用不大。
【不满意】1. 续航打折明显,因为我选了21轮毂加运动胎,实际综合路况仅能跑430公里左右,高速时速120公里时能耗超22kWh/100km。(帅是一辈子的事)
2. 智驾与细节待优化,城区智能辅助驾驶对施工区域识别犹豫,变道策略偏激进。(城区不太建议使用,高速还是很好用的。)
3.车身车内视觉感受非常大,驾驶起来感觉很大气,但是同样的,窄道开的时候摸不着车宽,有时候会信心不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35.64万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了半年了,我最喜欢的是它的动力和操控。我选MAX版就是冲着双电机去的,一脚电门下去,那种被按在座椅上的推背感,实在太解压了。它不光是快,底盘也很稳,过弯的时候感觉车是“吸”在地面上的,转向精准,指哪打哪,开起来特别有操控感。对于我这种喜欢操控的人来说,这就是最大的快乐。
【不满意】一个是车内氛围灯,亮度不太够,再就是发光的位置也少,稍微显廉价了,另一个是车机应用少了点,游戏和三方应用可以多一点,在停车露营的时候可以作为娱乐用,希望后期OTA能跟上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35.4万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7193公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小米YU7 Max流金粉颜值暴击!越开越爱
提车这么久,最让我心动的还是流金粉YU7 Max的颜值,真的太拉风了!独特的流金粉漆面超有质感,不是俗气的粉,阳光下泛着细腻光泽,光影里透着温柔又灵动的调调,辨识度直接拉满。
车身线条流畅利落,简约又大气,不管停在路边还是行驶在路上,总能收获不少回头率。每次走近车子解锁的瞬间,看着亮眼的配色和精致的外观,心情都跟着变好,颜值控真的完全沦陷,这颜值日常开着出门,真的超有面儿~
【不满意】小米YU7 Max流金粉小槽点:方向盘偏沉有点吃力
开了一段时间流金粉YU7 Max,最不满意的就是方向盘,手感偏沉不算灵光,不知道是不是我新手模式造成的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意:我最满意小米YU7 熔岩橙MAX的就是炫酷的外观造型和科技感爆棚的天际屏!提车之前我一共试驾了两次,最让我一见钟情的就是天际屏,初见天际屏看着特别有种不一样的沉浸感,仿佛有种悬浮3D的加持感,是一种从未有过的科技的体验感。
【不满意】最不满意:最不满意的就是抢购人数太多,作为一见钟情的梦中情车,我手持全额巨款,在提前8周的进度下,竟然还让我等了整整82天,真是又爱又恨,爱他的一切,恨他的交付太慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:最满意的是小米Yu7 Max的外观设计、智能座舱和驾驶性能,提车前在临沂试驾过两次,每次都有新惊喜,先说那贯穿式天际屏,视觉冲击力拉满,操作起来流畅又智能,驾驶模式丰富,运动、舒适模式切换自如,很贴多路况的驾驶需求,尤其是运动+模式3秒破百不要太快,外观设计更是吸睛,溜背造型搭配高饱和车漆,开的时候回头率超高,绝对是一款集科技、颜值、性能于一身的车型。
【不满意】⭐最不满意:最不满意的是提车时,原本宣传的部分智能配件没有同步到位,销售也没提前说明需要后续预约安装,像底盘氛围灯安装需要四个小时这种服务细节的衔接做得不够好,挺影响心情的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】四个车门还都是电吸门,上次我妈上车没使劲关门,门自己轻轻吸上了,她还念叨“现在的车也太智能了”,这种小细节真的特别显质感。
【不满意】提车时没做好功课,少要了好多积 分,现在想起来还心疼得不行!
另外就是小米的车内氛围灯有点朴素哈哈哈哈!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1车子外观线条流畅,真的会给人赏心悦目的感觉!
2内饰简约,但是很时尚,不会有廉价感觉,
3提速快!语音控制灵敏
4对接的工作人员服务态度很好,包括提车前中后.流程清晰易懂
【不满意】1变色天幕,不是隔热,温度过高的时后禁止调节为通透
真的不热吗?真实车主告诉你:热!热!热!
我的还是顶配max版,不敢想普通天幕是什么情况!
!实测不如一个物理翻毛皮的隔热帘效果好,自然而然空调降温效果也就很弱,朋友坐车里一直喊热!
真没觉得这个天窗有啥好的,通透的时候也是不是高透亮的,小米真的调查过用户真实需求吗?车主们真的需要那块打不开的,而且还不是高透的热死人的变光全景天窗吗?花里胡哨!
2营销,这个第一那个第一的,还有之前的小子免责,也是沸沸扬扬的,还有之前挖空事件,也不给个积极处理态度,应该学胖东来,学张雪机车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35.1万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意一定是小米yu7的外观,这车提到的时候仅仅距发布会两个月,当时开出来的时候还是有不少人围观的,并且也有不少人询问价格、夸赞外观等等,提供了充足的情绪价值。
【不满意】最不满意的是发布会给出的价格没有su7那么有诚意,并且给的权益跟su7首发相比差太远了,雷总居然顶配都不送轮毂的???尤其是yu7max送的两个碳纤维,还不如不送,那个车耳朵,我贴车衣都没法贴碳纤维那个部分
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意:我觉得最满意的地方就是小米yu7的外观造型、天际屏和驾驶感受,颜色也很有质感,每次开车去外面回头率非常高。甚至有小孩说,妈妈你也给我买小米好不好,情绪价值很足。驾驶体验也非常不错,跑山很爽,强烈建议使用动能回收,这样下山还可以涨一点续航。所以选择了小米yu7真的不用后悔,这是一款集性能、科技、颜值和安全于一体的车。
最不满意:最不满意的是发布会的时候,留给我们考虑的时间非常少,然后APP有各种bug,导致我没有第一时间抢到,等了三个月才提车,还有就是说是按锁单顺序交付,但实际有点交付混乱,同一个地区,同一个颜色,甚至同一个交付,同样的锁单时间,我挨着的一个熔岩橙车主比我提前一个月提车。
外观:外观没的说,漆的质感很好,路上回头率很高,还有小海哥吵着让妈妈给他买。
空间:空间相对于同等级车还是不够大,不过因为车有那么长,所以还可以,后排比su7好很多,前备箱也可以装一些比较脏的东西。
内饰:内饰也还可以,挺软的,不过真皮建议还是搞一个垫子垫一下,免得染色了,特别是橙色内饰。
智能化:智驾只能说可以用,但要时刻关注,有很多情况处理不了,比如事故现场,比如修路,反正因为我一直关注,还是避免了事故的,如果完全相信,还是会出问题。
驾驶感受:驾驶操控没的说,跑山非常爽,非常牛逼,强无敌,在山路上就没有追不上的车。
续航:续航高速也有差不多五百多公里吧,我反正是每次上厕所的时候就充一会,大概小的一两百公里,大的时候可以充三百公里。
性价比:性价比怎么说呢?我感觉雷子现在没什么诚意,但我不买这个我也不知道买哪一个,所以说,还是没有对手的,该买还是会买。
配置:L2级辅助驾驶+11摄像头+25扬声器豪华音响系统+四门夹层防晒车窗+电吸门等,车有所值。
电耗:平均百公里耗电量目前在18KWH,然后上山耗电很快,下山一定要动能回收,可以涨续航。
【不满意】最不满意:最不满意的是发布会的时候,留给我们考虑的时间非常少,然后APP有各种bug,导致我没有第一时间抢到,等了三个月才提车,还有就是说是按锁单顺序交付,但实际有点交付混乱,同一个地区,同一个颜色,甚至同一个交付,同样的锁单时间,我挨着的一个熔岩橙车主比我提前一个月提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航高性能四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 35.64万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为首批小米YU7 MAX车主,提车一个多月后,我来分享这款热门电动SUV的真实用车感受。我的车型是35.4万的MAX版现车。
最满意:驾驶质感与舒适性。YU7最令我满意的是其出色的驾驶质感和乘坐舒适性。方向盘灵敏,车辆响应迅速,底盘滤震表现优异,驾驶和乘坐都感觉非常平稳。 前排零重力座椅配合按摩功能,在长途驾驶中极大地减轻了疲劳感。后排135°电动调节座椅也获得家人一致好评。
性价比:与同价位竞品相比,配置厚道,优势明显,性价比还是很不错的。
总结来说,小米YU7以其出色的驾驶质感、丰富的配置和扎实的续航表现,在25万级纯电SUV市场中竞争力突出。虽然在一些细节上仍有改进空间,但整体上提供了超越价格的体验。 如果你追求科技感、驾驶质感和舒适性,YU7值得考虑。但建议亲自试驾,特别关注后排空间是否满足家庭需求。
推荐配置:标准版+ 选配21英寸轮毂,性价比最高。
【不满意】浅色内饰比较容易脏,而且确实有反光的问题,虽然不太会影响驾驶安全,但是确实会对视野有影响。另外小爱的响应指令型的,跟现有的流畅对话的llm使用体验差距较大,还是有改善空间。
无线充电发热明显,杯架设计偏小(大号杯子放置不稳)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】