岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版

【满意】同级别性价比无敌。 1、驾驶质感：过弯支撑好，颠簸过滤好，四驱动力强劲，空悬能解决通过性的顾虑。 2、外观：看够了新能源的封闭前中网，岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮，尤其是在空悬最低时，仿佛随时做好战斗准备一般。 3、续航：目前里程3000+，95%纯电，湖北的冬季天气，舒适+低动能回收，从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km，满足了我的日常通勤要求，也是可以接受的能耗范围。 4、保留了车内实体按键，对于刚从油转电的车主很友好。
【不满意】1、升降屏幕：我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比，确实少点什么。另外，升降屏幕会偶有异响发生。 2、车机：可下载使用的软件太少了，兼容性也差点意思。 3、偶发故障：购车一个半月，出现过两次adas故障，下电后故障解除。 4、没有方向盘加热，这个冬天太难受了。 5、后排没有通风个加热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车的外观设计确实好看！这个没得说，我每次停车，充电的时候别人都会看几眼然后夸几句。还有就是这车的空悬也很棒，我是打顺风车，正好打到这辆车，坐在里面颠簸感很弱，坐着很舒服。
【不满意】这车的车机是真的不行！我当时还没买，在网上搜这辆车的评测的时候，就有很多博主吐槽这个。当时还不是特别在意，觉得能有多差，真的实际用起来才知道。语音助手，你跟她说话需要重复几遍。而且说了也没啥用，一点反应都没有。屏幕虽然很大，但是功能少的可怜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的（不分先后） 1.同级别SUV中的驾驶质感，过弯侧向支撑强，小颠簸过滤的紧绷感，干脆，不拖泥带水，总之就是喜欢，四驱的动力不必多说，随踩随有，以及空悬带来的情绪价值； 2.外观：尤其是前脸，看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸，free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢，车头长、低趴，尤其是空悬最低时简直酷的不行；还有红色四活塞卡钳，全车熏黑的装饰条，都是自己喜欢的风格； 3.纯电续航：我在广东用车，很满意的318的纯电续航，95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km，满足日常用车需求，岚图送的桩装在了自己车，在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里，现在通勤费用一个月150左右。 4.保留的部分实体按键很加分，很多时候可以忙操作。
【不满意】其实也不是最不满意，买这台车就接受了这些缺点，只是希望后面还是能改进，一是车机系统，我个人来说更喜欢悬浮式大屏，使用上对比华为小米确实兼容性、UI设计、识别度差距还是不小，辅助驾驶我觉得买之前就知道结果了吧，只能说够用，现在也和华为合作了，如果以后free也出一个华为版就行了。还有一点，放向盘偏大（可能是我习惯了GTI的放向盘）握感偏细（我已经加了手缝方向盘），希望能改进。 还有一个小BUG,不知道有没有车友遇到过，手机连了蓝牙之后，你点开微信上的语音信息，语音播放完后车机上还是会一直显示在播放，要手动在车机屏膜上点掉类似挂电话的按钮才行，这应该是个BUG，希望OTA升级一下。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选中这个车首先是外观，车灯和其他品牌汽车的眯眯眼相比比较独特，其次就是性能了，双电机四驱，四活塞刹车，空气悬挂和避震带来的路面反馈使驾驶非常得心应手，红色卡钳配黑色车漆和轮毂太帅了
【不满意】不满意的是车内摄像头的驾驶疲劳识别，我嘴巴一张就提示我注意休息，太灵敏了。车机不支持下载软件也是一个问题，车机自带网易云但是我听歌只用QQ音乐，毕竟版权多。
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【其他】

【满意】首先肯定就是这个外观颜值了，我选的是钛晶灰， 然后贴了磨砂车衣，这种哑光质感再加上独特的机甲风真的太爱了，回头率很高，再加上这个品牌的名字岚图，给人一种炫酷且优雅的感觉，内饰选的黑色，感觉更搭车漆，很多人会吐槽这个三连屏， 但是我很喜欢啊，包括我女朋友还有家人朋友，都觉得很独特，特别是自动升降的场景，老有仪式感了好吧，动力和操控很好，这是试驾过程中明显感知到的，年轻人对动力还是比较追求的
【不满意】首先就是大灯，也是二十多万的车，竟然没有转向辅助灯，没有大灯随动转向好歹也给个转向辅助灯吧，我前排贴了隐私玻璃，晚上行驶压根看不见侧面，好多十几万的车都有这个功能，非常影响驾驶体验 然后是后视镜明明有摄像头，可以加个车侧盲区影像呀，也很实用，部分十几万的车也有这个功能 还有就是方向盘加热，大西北确实冬天冷啊 目前这三个可能个人比较在乎的功能
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【满意】1、搭载了 1.5T 四缸涡轮增压发动机，四驱双电机综合输出达到482马力，公路王者，只有我愿不愿意超车，从没有我超不了的车，更棒的是操控精准，给了我非常棒的驾驶体验。 2、采用了前双叉臂四球节独立悬架与后 H 臂独立悬架的组合，并且底盘的铝合金占比超 90%，这样的材料运用大幅降低了簧下质量，从硬件基础上提升了底盘的品质。同时还搭载了空气悬挂，这一配置让底盘的表现更上一层楼。它的行程可达 100mm，离地间隙范围在 113mm-213mm 之间，不仅保证了车辆的舒适性，在通过性方面也表现优秀，无论是面对城市里的减速带、坑洼路面，还是郊外复杂的非铺装道路，都能轻松应对。 3、整车外观机甲外观造型无敌，同时为更好烘托外型的科技风，连驾驶时电噪都改成了科幻音，在路上时常以为自己驾驶的不是一辆汽车，而是一艘未来飞船。
【不满意】1、最不满意的是车机芯片，还是8155芯片，而10月份出来的知音和新梦想家已全系标配了8295芯片了，车机丝滑程度完全不能比。
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【满意】4.5S的提速，上路后在路上只要想超车就没有超不了的车！山路转弯也稳，底盘滤震也不错，走非铺装路面颠簸感能接受。FREE的四驱性能让我惊喜，能飙高速也能偶尔越越野。
【不满意】这个是要吐槽一下，不能安转第三方APP，智能通过华为HiCar来实现手机同步操作！习惯用高德的车主目前只能用HiCar直连！
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【其他】

【满意】1、外观，个人觉得很帅，尤其四个红色卡钳，年轻和激情的象征 2、操控，我选的四驱版。智能四驱带给的强劲动力输出和平顺的加速感受，真的很爽。底盘的设计不论公路、山路、过弯都游刃有余
【不满意】虽然车机系统流畅，希望能增加更多智能化功能，如可自己下载需要的影音软件。
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【满意】首先吸引眼球的是外形和颜色，仿游艇的外观和钛晶灰的车身颜色，给人一种酷雅的感觉，红色卡钳也增添了整车的运动气息。 整车360kw的驱动功率，已经超过保时捷911 GTS了（357kw）。动力储备充足带来的是驾驶的信心，底盘操稳性能很棒，双叉臂+多连杆的悬架组合，再配合空气悬架加持，正常道路上变道超车一起合成，没有车身没有任何多余的动作，可以算得上是一台驾驶者之车。
【不满意】1、家人反馈座椅腿托偏短，做久了有疲惫感。 2、新车还是有点味道，虽然知道甲醛是无色无味的，但是在封闭车内时间久了还是有点不适。 3、车机的流畅度一般，而且APP生态比较封闭，平常习惯用的APP都没有车机版，自带百度地图导航甚至有点智障，与手机互联仅支持华为Hicar，非常不方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】我买的是四驱顶配带空悬的，行驶质感不错，动力随叫随到，起步超车动力都很猛，底盘用料比较足，驾驶舒适性不错
【不满意】车机应用偏少，后排座椅不能调节靠背角度，后排也没有座椅通风加热
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【其他】