岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版

【满意】今年6月份提的车，提车价格裸车21.69万，落地22.32万，当时对比的是岚图知音901公里续航那款，价格是21.89万，对比下来岚图FREE318配置更高，性价比更高一些，多了双电机四驱系统+空气悬架+四活塞红色运动卡钳，最主要是喜欢它配置了很多按键，更有操控性，适合油车的开车习惯过渡到电车，而且零百加速4.5秒，外观也比较硬派一些，更符合我的审美，个人不喜欢太圆润的外形。车机是12.3英寸三联屏+升降场景设计，感觉还是比较拉风的。
【不满意】最不满意的就是它的座椅，偏运动包裹，太硬了，坐着很不舒服，长时间开车容易累，再就是它的车机芯片是8155的，对比竞品的8295p要稍弱一些，而且没有应用商店。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：一拉开车门，就能感受到满满的高级感。座椅用的是法拉利同款仿生麂皮材质，摸起来特别细腻，透气性也好，打孔设计搭配精致的缝线，档次一下就上去了 ，前排座椅腿托、加热、按摩、通风功能全都有，开长途也不会累。一家人出行基本上也满足了。
【不满意】第二排座椅不能调节靠背角度，个子高的人坐久了，腿部空间会有点局促。坐久了不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，四驱系统配合双电机，零百加速仅 4.5 秒，超车轻松。空气悬挂对颠簸过滤出色，驾驶平稳舒适。车机系统语音助手响应快，能精准执行指令，日常使用便捷。 平时在家里充谷电，大概 4 毛一度电，算下来每公里电费不到 8 分钱，相比之前的燃油车，能耗成本大大降低。
【不满意】车机软件生态差，应用数量少，像常用的网易云音乐、优酷等都没有。后排配置寒酸，没有座椅通风、加热和按摩，座椅靠背也不可调。新车异味消散慢，需长时间通风。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受，当时对比了好几款同价位的车，确实有一些车底盘不扎实，刹车点头，家人乘坐体验不太好。而岚图free318四驱是我对比的5车里驾驶感受最好的，底盘扎实，刹车稳健，有空悬通过性强，比较适合爱开车的小伙伴。
【不满意】最不满意的是后排靠背角度不可调节，长时间乘坐会导致腰不舒服。不过岚图贴心的赠送了后排靠垫和全车头枕，一点程度上可以缓解不适。另外一点就是站在一年后的今天看，后排舒适性功能短缺，也是一个短板，但是在当时配置算比较顶的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最让我满意的操控和底盘调教。之前开德系车的时候，就觉得它操控感挺强的，没想到岚图FREE 318四驱探索版给了我更大的惊喜。方向盘转向精准，高速上跑的时候，方向盘会自动变沉，开起来特别稳，给人满满的安全感。开着它去跑山，那弯道一个接一个，过弯的时候，车身侧倾很小，悬架支撑性十足，感觉就像车和我融为一体了，那种驾驶乐趣，真的只有体验过才知道。把悬架升高，通过性特别强。跑高速的时候，把悬架调低，车子就像贴地飞行一样，稳定性极佳，完全不像一辆SUV，更像是高性能轿跑。
【不满意】再讲讲不太满意的地方，就是电耗偏高。我平时基本都是在市区开，路况还算可以，没有特别拥堵，但电耗基本都在21 - 22左右。我也问过其他车友，他们的电耗也差不多是这个水平，有的甚至更高。虽说新能源车用电比加油便宜，但电耗高了，每个月的电费支出也不少，时间长了也是一笔不小的开支。希望厂家后续能通过优化软件或者其他方式，降低一下电耗。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力杠杠的，操控性太好了，全年和今年试驾了好多车，领克08，阿维塔07，蓝山，S09，包括油车，第一次进岚图4S店，试驾完半个小时订车
【不满意】没啥不满意的，要是不满意可能就是智能化没有那么好。但是我觉得现在的智能化足够用了，对了318天幕夏天很热。别的都满意
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【性价比】
【其他】

【满意】岚图free的动力是我挺满意的，红绿灯起步时，轻轻点油门就能把旁边的油车甩老远，超车时的推背感就像有人在后面踹了一脚。底盘调校得特别扎实，过减速带一下就过去了，市区纯电跑下来，每百公里耗电17度左右，比我预期的省。加满油充满电，跑长途能撑800多公里，彻底告别续航焦虑。
【不满意】刹车踏板位置有点偏高，堵车跟车时脚腕子都要抽筋了，适应了半个月才勉强习惯。车机三联屏虽然看着很科技，但偶尔会犯卡顿的毛病，语音交互时，下达连续指令，只能完成第一个说的，不是很智能。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】别具一格的外观，相对于现在各种无脸化的电动车，辨识度非常高；另外 4.5s就能破百的动力，随叫随有，高速、国道超车很轻松，在20万价格中完全是降维打击；底盘也调校的非常好，高速过弯轻松应对，用料也扎实，双叉臂+多连杆独立悬架，100mm可调空气悬架，开起来特别有信心；开惯了这个，真的回不去油车了。
【不满意】车机真的不太行，虽然用的8155芯片，但语音、地图、app这些完全配不上2025年，跟老人机一样，系统封闭不能丰富app，也不自带carplay；百度地图针对特别垃圾，路段不更新，并且手机高德分享到车机的地址也经常不识别，10G流量根本不够用；
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，硬朗的机甲风外观，第一眼就喜欢上了，加上低趴的造型，妥妥的小钢炮一枚，帅的一匹！
【不满意】最不满意的就是车机智能化方面，车机反应不够灵敏，有时候喊半天也没回应，有时候又自己开始说话，甚至有一次在行驶途中，天窗突然自己打开了，车机封闭，不能另装软件，只能用车机自带的软件，甚至8155的芯片，竟然不能更新最新版的百度地图，相比油车只能说好一点，对比其他新能源，车机相差甚远！
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【性价比】
【其他】

【满意】外观那机甲风，线条硬朗得很，红色卡钳一配，就跟变形金刚似的，开出去回头率超高。动力更是猛，双电机四驱，一脚电门，推背感就有，官方说4.5秒破百，我感觉超车的时候动力随叫随到，特有劲儿。空气悬挂也实用，过个减速带、坑洼路，车子稳得很，一点不颠。
【不满意】车机芯片是8155，可娱乐APP太少了，就只能听听歌、导导航，要是开车久了，想找点别的乐子都难。辅助驾驶只能在高速领航，城市里根本用不上，现在好多车城市辅助驾驶都挺成熟了，它这方面就有点跟不上趟，希望后面能改进改进。
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【动力】
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】