岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版

【满意】对那些充满心意的小设计颇为满意，像智能魔法美妆镜，其双侧设有3档LED冷暖调光功能，如此一来，老婆补妆时便格外便捷；而车载空气净化系统可有效滤除有害气体，并且还能够挑选多达11种香型的车载香氛，每次驾车出行都好似身处私人氧吧一般。
【不满意】不满意的地方在于车内部分小细节的设计显得不够合理。中央扶手箱从外观上看好像空间颇为宽敞，然而其实际深度却是不足的，以至于想要将一瓶矿泉水放进其中时，都得将其歪着摆放才行，否则连盖子都无法顺利盖上。并且手机无线充电区域也欠缺防滑方面的设计，每到急加速的时候，手机便很容易出现滑出去的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是价格和四驱性能，岚图FREE318四驱原本是26万多一点，现在岚图FREE+出来老款降到20万左右，这个优惠幅度真的很给力，这个价位能搞个四驱，加速好快啊，起步超车都特别利索，动力随叫随到，配置也只少了一点点，花小钱办大事的感觉，这性价比简直让我捡到宝了。      
【不满意】要说不满，第一就是车机偶尔卡顿，特别是导航和音乐一起开的时候，反应慢半拍，要等上一两秒才回过神来，有时候急着操作就有点烦，还有就是车内储物空间设计不太合理，前排门板储物格开口小，长点的水杯都放不进去，中央扶手箱看着挺大，但是里面分区少，零碎的东西放进去容易乱，还有就是低速的时候，有时候能听见小声的电机声音，不大，但是仔细听就能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意之处在于其怀档设计颇为简便，操作起来相当顺手。那1066毫米的升降三联屏，满满的都是科技感，启动车辆之际，屏幕会缓缓地升起，仪式感十足，中控屏的操作十分流畅，并不会出现卡顿的情况，副驾娱乐屏更是能让家人在乘车之时看看视频，以此来缓解旅途中的无聊情绪。音响效果同样超出了预期，音质清晰可闻，再配上随着音乐律动的氛围灯，开车的时候心情都会变得更好。
【不满意】不满意的地方在于，中央扶手箱看上去体积颇为可观，然而实际测量其深度却有所欠缺，就连一瓶普通的矿泉水放入其中都只能歪歪扭扭地摆放，若不如此，连瓶盖都无法顺利盖上。手机无线充电区域并未设置防滑的相关设计，每当车辆出现急加速或者急转弯的情况时，手机便极容易从充电区域滑落出去，好几次我的手机都险些掉落至地面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的外观和那一股子帅劲，黑色外面加了黑内颜色再配以旋风轮毂、露出来的卡钳更显酷炫，开着很吸引眼球，优点是设计新颖独特，并没有大众化，缺点就是颜色太深容易脏，需要经常清洁，跟其他的车比起来不够花哨但更加耐看，时间长了之后就越发觉得这车好。
【不满意】最不能忍受的地方就是车机系统和一些小细节，智能化的部分有时候会有点卡，语音识别的准确性也不够高，导航更新的速度也很慢，拿理想那种流畅度来说，跟它相比就差远了，优点就是基础功能比较稳定，没有出过大的问题，缺点是小毛病加在一起会影响用户体验，比如播放音乐时会突然卡顿，蓝牙连接也不够稳定，还有就是悬挂偏硬，过坑洼路颠簸感很强烈，长途坐久了也有些累，虽然便宜，但是希望厂家后期能通过OTA升级改善以下，不然用起来总是憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 那个钛晶灰，第一回进店里，转了一圈，眼里就只剩下这个色了，路上黑车白车太多，钛晶灰就显得有点东西，那种金属质感，很亮，说低调吧也不路人，销售讲什么喷三遍烤两遍，具体啥工艺我也没搞懂，反正就是看着对眼，太阳一照，那个光泽很细，车身棱角线条都出来了，有时候停路边，总有人过来瞅瞅，还问是不是改色了，好几回都这样，心里那点小得意就上来了，车头跟刀锋似的，轮毂是五条星环，里面带点红，叫赤焰红，那个运动的感觉一下就有了。底盘和动力，这真不是盖的，前面双叉臂后面H臂，铝合金用料很足，我们单位那边正好在修路，一路坑坑洼洼，开过去就感觉那个悬架是练过的，咚咚两下就过去了，车身没多余的晃动，底盘很整，开着空悬，城里跑就调低点，遇到烂路就升高，心里踏实，双电机四驱，他们说零百加速4.5秒，你一脚电门下去，人直接往后靠，超车变道，动作很利索，速度上到120公里，再踩油门还有劲，开着心里有底。
【不满意】最不满意 车机系统，这块儿就得说道说道了，智能化方面，确实看着有点跟不上趟，整个系统是封死的，里面的软件就那么几个，百度地图、爱趣听音乐、爱奇艺，我平时用高德用惯了，这个真不适应，想自己装个别的软件，门儿都没有，根本没那个口子，感觉跟以前的功能机似的，屏幕界面设计得也老气，那个语音助手反应有点慢，车里一吵就得说好几遍指令，宣传说得挺好，用起来还是差了点意思。后排的乘坐感受，空间是真没得说，坐垫软硬也挺好，就是那个靠背角度，它调不了，一直是那个直挺挺的角度，坐个短途还行，要是跑长途，家里老人坐后面，就老说腰有点胀，车里送的那些腰靠枕头，用上也就那么回事，起不到太大作用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：该升降屏颇具趣味性，能够凭借中控按键来操控其升降，驾驶期间可将其调节到适宜的高度，如此便不会阻挡视线，而在停车休息的时候将它放下，居然还能起到装饰的作用，朋友进到车内后，都会带着好奇的心情摆弄上好一阵子。
【不满意】导航所使用的老版本百度地图，新修建的路段根本无法识别出来，而且手机高德分享的地址也很频繁地接收不到，每月所配备的10G流量更是远远不够用，往往两三周时间便已消耗殆尽，之后就只能依靠连接手机热点来解决，甚至更为离谱的是，车辆开久了之后还会出现卡顿的情况，不得不通过按星星键以及电话键的方式来强制重启，这样的操作我已经相当熟练了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】

【满意】最满意 小区门口那块路，水管刚埋完，底下全是坑，碎石，一踩油门，方向盘得死死握着，慢慢蹭过去，底下闷响两声，车子晃一下，坐得挺实，我妈副驾端着热茶，水都没撒，嘴里还说比上次那个SUV稳，语气很认，山路那会儿，方向盘一动，车身跟着走，没飘，底盘用铝的，前面双叉臂，后面多连杆，以前听这些词没啥感觉，自己开才明白，确实舒服。
【不满意】最不满意 车机与手机相连，竟然只用华为手机才能车机相连，我的一加手机竟然无法连接车机，只有huawei hicar,这有点过分了，原来悬挂调节高度非常复杂，车机升级后算是解决了这个问题，没有流媒体影像，今年商城可以购买安装，最不满意没有投屏显，有点拉胯，自己买了一个装上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我那岚图free318一脚下去，感觉太冲了，轻轻点一下油门，人就贴在椅子上，等红灯的时候，旁边的油车才刚动，我早就没影了，后视镜里看他越来越小，这推背感，别人嘴里说没啥用，自己一开就懂了，他们说4.5秒破百，听着挺玄的，自己试了试，感觉也八九不离十，那个高能模式，新手上来估计得给吓一跳，这车快5米长，轴距2960，看着大，开起来灵活得不像话，上礼拜跑山路，那连续的弯，方向盘指哪去哪，一点空隙都没有，过弯那个稳，跟我之前那个4米6的轿车比，一点不差，感觉还更稳当，空气悬架还能调高低，上次去工地，底盘一升，烂路随便走，也不怕磕着，回来再调低，跑高速又特别贴地。
【不满意】不过这车机是真的有点头疼，死板得很，啥都装不了，想下个平时用的导航，应用商店里找半天都没有，问了人，说就是不让装第三方的，就那么几个自带的软件，没几个好用的，语音识别也不行，车里安安静静的时候，说一句开空调，它还听话，稍微吵一点，像过隧道，喊破喉咙都没反应，还有那个隔音，双层玻璃说得挺好，市区里开开还行，速度一上80，风声就进来了，跑到120，轮胎声也跟着响，跟副驾说个话都得提高点音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意车子的造型，机甲风的，灰色也特别耐脏，升降的三连屏科技感和仪式感都很不错，座椅的包裹程度还可以，动力系统足够优秀，底盘的调校足够出色，高能模式会自动降低车身这一点我也很满意，油门响应也很灵敏。
【不满意】首先后排座椅的靠背是不能调节的，非常死版，座椅还很短，高一些的人坐就不是很舒服，这车像是只给前排体验感，后排毫无体验感，唯一一个可调节的屏幕还经常误触，我都锁了不让后排使用，智能驾驶系统如同摆设，高速上用下自动跟车还行，其他时候就算了吧，没啥用，这一代版本还是没有电吸门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最让我满意的操控和底盘调教。之前开德系车的时候，就觉得操控感挺强的，没想到岚图FREE 318四驱版给了我更多的自信。方向盘转向精准，高速上跑的时候方向盘沉点开起来特别稳，给人满满的安全感。开着它去跑山，过弯的时候，车身侧倾很小，这个底盘悬架支撑性十足，那种驾驶乐趣真的只有体验过才知道。这空气悬架也特别实用，遇到烂路把悬架升高，就不怕剐蹭。跑高速的时候把悬架调低，车子稳定性就上来了，完全不像一辆 SUV，更像是高性能瓦罐轿跑。​还有动力，双电机四驱配合1.5T发动机组成的增程系统，动力输出太猛了。官方说零百加速4.5秒，实际开起来，那种推背感我感觉上4秒内了。平时在市区超车，一脚电门瞬间超了BBA特别干脆。在高速上后段加速也不疲软，120再往上提速依旧很轻松。
【不满意】再讲讲不太满意的地方，就是电耗偏高。我平时基本都是在市区开，路况还算可以，但电耗基本都在21-22 左右。我也问过其他车友，他们的电耗也差不多是这个水平，有的甚至更高。虽说新能源车用电比加油便宜，但电耗高了，电费支出也不少还是有点心疼。希望厂家后续能通过OTA降低一下电耗。​还有车机系统的应用生态，真的太少了。车机里能用的软件屈指可数，像我平时常用的网易云、优酷这些都没有。平时想在车上听听自己收藏的歌，看看剧，得用手机投屏特别麻烦。这么大的车机屏幕不能充分利用真的有点浪费。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】