星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】操控质感不错，提速很快，隔音没得挑，操作以及底盘没什么能挑的
【不满意】车机不够流畅，如果不跟手机厂对比的话还是能满足日常使用的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来想买腾势N7的,但是家里人嫌小,外观看着也不大气,最后在连云港看到有星途店,就去看看,试驾了纯电带空悬感觉不错,过几天就去谈价格了 我开的车不多,以前都是看家里十万的丰田有车,所以对我来说肯定升级很大,车大开起来没什么感觉,过窄路和停车比较烦,
【不满意】他的自动泊车对侧方位的车位识别不出来,能耗基本和wltc标的差不多,这么大的车亏点肯定还是要百公里六七升的但是储物给的太少了,而且副驾前面伸腿那边应该多掏点,伸腿不给劲,座椅就得往后调才舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元ET开起来最大的感受就是特别安静，车的隔音做的挺不错的，新能源车动力也够用
【不满意】试驾的客户太多，得需要排队等候，展厅环境干净，凉爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 能耗表现出色：搭载行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，馈电油耗低，1升油能发3.65度电，综合续航较长。有车主晒出的真实油耗，包含市区、高速和山路等路况，车上坐2人及携带设备行李，空调20度左右自动风速，其能耗表现较为优秀。 2. 动力性能：零百加速7.8秒，虽然在性能爆炸的时代不算特别强劲，但由于电机驱动，加速体感比零百加速接近的燃油车更快。 3. 底盘和悬架：其底盘表现不错，有空气悬架和 cdc 电磁悬架的加持，全铝底盘加上高阶双叉臂很厉害。悬架风格较硬，行驶起来很稳，增程器的声音较小。部分车主认为其比理想系车型的悬挂更合心意。 4. 舒适性：座椅舒适度高，有支撑性和包裹性，部分配置带有座椅加热、通风和按摩功能。车辆的避震能力较强，在经过烂路时，头枕感受不到冲击；在限速40-60的轻度山路按照限速行驶时感觉不到侧倾；市区快速路行驶时几乎听不到风噪和胎噪，高速上风噪控制也较好。 5. 空间：车内空间较大，3.45立方米的车内空间较为宽敞，副仪表台采用岛台式设计，下方可轻易放进大件行李。其副驾支持零重力座椅，一键调节方便。而后排座椅支持电动调节前后和靠背角度，调节幅度大，方便装运大件行李。 6. 外观：外观设计较为出众，以水之美学设计，车身圆润饱满，颜色选择丰富，整体大气稳重又不失个性，如黑武士外观帅气、银色贵气。20寸的轮毂也很好看，车身侧面线条流畅且有力量感。 7. 性价比：入门门槛相对较低，增程式入门价格为18.98万，部分版本配置丰富，价格相比同类型的一些竞品有一定优势。 8. 操控性：有车主表示，将油门和悬架调成舒适模式后，油门初段动力设定较弱，习惯油车的人容易习惯驾驶，反馈感好且安全性高，深踩时动力依然强劲。
【不满意】这个车长度有点长，在狭窄的环境下，停车的时候不是特别好停车，需要比较好的开车技术
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的是最满意的，大5座的车型，尤其是后排。翘个二郎腿完全没有问题。后排做三个人也还有空间，总的来说是超出预期。另外配置也是该有都有，座椅通风加热按摩都配上了，现在天气炎热，座椅通风是真的好用。
【不满意】方向盘有点小，而且不是圆形，说实话我还在适应。偶尔会搞不清楚方向打到什么程度，方向盘不能直接看出来。可能是之前的车用习惯了。吐槽一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是整个车开起来，操控性能比较好，至少在我试驾这么多新能源车里面全是比较好的了，第二点就是整个试驾过程中，车内是比较安静的，证明了一点ET这个车在用料上面下足了功夫，前后的车窗玻璃都是用的是6毫米的双层夹胶隔音玻璃，整个行驶过程中基本上没有什么噪音，车内人员清声说话都听得很清楚。
【不满意】最不满意的地方就是，它的车机相对于其他有些品牌确实存在一点差距，但是我也可以接受，毕竟我买车的目的首要是安全为主，车机是最后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买车子最让我爽的一点就是在炎热的夏天晒过后，开空调不用几分钟就非常的凉快了，降温速度杠杠的，前排一长条的空调口真不是摆设。然后就是540的倒车影像也是很满足，还有辅助驾驶呀续航呀各种地方都要我很满意的。
【不满意】不咋满意的可能就是头顶的天窗吧，我是不喜欢有天窗的车子，因为天窗那一块相对比较薄一些，所以如果车子停在外面很久的话也是一下子就热起来了，但是家里小孩蛮喜欢的，所以也就接受了，其次就是钥匙卡，我家小孩总是拿去玩，特别容易丢，这个点还是要改一下的，毕竟一张卡片真的不好保存。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意首先是黄金比例3+2+5车身尺寸，加上黑夜黑外观颜色，罗纱综内饰，饱满圆润外观设计，显得整个车子大气硬朗，高雅沉稳，开在路上那叫一个霸气，气质上一点不输百万豪车。其次四个车窗都是双层夹胶玻璃，高速上风噪被隔绝得很好，前后排人员交流毫无影响。座椅材质是那种手摸上去很舒适的皮革，专业名字叫啥我不知道，打孔设计，新车没有一点味道，我老婆怀着孕，还有两个几岁的小孩，对气味特敏感，这一点必须点赞，之前陪伴我的凯迪拉克XT5刚开那会多多少少还是有点异味，买炭包和柚子去味都去了一两个月，但是ET只要把新车座位塑料套拆除后还真不用。最后就是能耗方面确实很节能，我现在跑了1256公里，电耗显示12kwh/100km，油耗5.9L/100km，百分之八十左右的路程都是高速，采用的是油电混合模式，车速一百以上提速毫无压力，但也没敢长时间开太快，毕竟人跟车还在磨合期，安全第一，我之前的凯迪拉克在高速上差不多都是九点几的油耗，并且ET比我之前那车重多了，ET车重两点几吨，比这对比下来能耗真不错。
【不满意】不满意就是没有配置遮阳帘，虽然给予了车主2.38平方米的同级最大天幕，带来了很多的采光，采用了镀银隔热玻璃，但是夏天太阳直射车内人员还是感觉刺眼和热，要是可以选择自动关闭遮阳帘就好了。还有就是底盘高度有点底，因为ET轴距有3米比较长，有时上下坎容易担着底盘，大家要小心点，但是底盘低能降低重心和风阻，有它的两面性。还有就是语音控制有时没有声音，选择纯电模式电量充足情况下发电机还会启动一会，这些通过上个星期OTA升级解决好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间大 比较乘坐空间也大 1.9的大高个坐着也不憋屈
【不满意】没有遮阳帘 无框车门虽然好看 但是不知后续维修费用是否很高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】陪朋友苏州明安保养，顺便试驾了下星纪元的ET同级别车型中算便宜的，满油满电能跑1500，车也大，空间大，性价比挺高的
【不满意】内饰有点简陋，顶部是大玻璃还没电动遮阳，销售说后续会上，不知道真假，没有优惠，一分都没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】