星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】对我来说车机智能化也没网上说的那么不堪，真正体验了后觉得能满足我的使用，也可能是我要求比较低吧，哈哈哈。 今年一直在看车，关注了许多车型，然后一个一个研究，一个一个pass 掉，对比来对比去，最后还是比较惜命，选择了安全系数更高的星途星纪元et，也算是遵从了最内心的选择了。从瑶光cdm上市就开始看星纪元et，就想着等et出来了会不会让我失望，结果出来后价格没到我的预算位置，然后就加入了等等党，之后每个月都非常关注它的销量，到处跟4s店打探有无优惠，9月之前得到的都是1分钱优惠也没有，直到省补出来又让我开始对定车决定有了进一步的加强。这时正好又有个朋友帮我搞了个es老车主权益，好吧，这下没跑了，直接下定，不被背刺是不可能的，希望不要背刺的太厉害啊。。 最满意的是驾驶感受方面，真的是非常棒，高速稳得很，超车也很轻松，就是起步提速慢了些。我的不带cdc和空悬，过低洼凹凸路面也还是比较舒服，我没开过理想问界，做不了对比，总之比我的旧车福克斯过弯还要稳，如果让我推荐的话我很愿意推荐这车。
【不满意】现在的价格有点太乱了，各个4s店报价差别太大，让消费者总感觉还能有更低，想买又不敢马上买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月中秋节前拿到了星纪元et增程pro钥匙，一个多月的时间，与星纪元et的“相遇相知”，体会很多，最满意的地方，简单说就是“5个字”：深、高、静、大、稳。 ●情怀“深”：与奇瑞结缘在20年前，大学快毕业时在芜湖奇瑞总部参观，并接到了公司的offer，可惜种种原因，与奇瑞“擦肩而过”；与瑞虎3相识在10年前，那时我家的小朋友刚出生，瑞虎3伴随着她一起成长；与星途凌云（TX）相会5年前，它是星途的第一代，让我们对奇瑞有了全新的认识；与星纪元相遇相见在8月底，原本是要看星途的另一款（已关注半年多），到了4s店，对ET可以说是一见钟情、一见倾心，全家都很满意，9月1日大定、13号提车，就认准她了！ ●颜值“高”：第一眼看到星纪元ET，就被她的颜值吸引了，外观大气、端庄、优雅，时尚不失稳重。我们选的是“苍岭绿+罗莎棕”，特别是苍岭绿，不同的光照条件下，会呈现出不同的气质，有一种“百变大咖”的味道。极简的内饰风格，也是吸引我们的一个关键因素，萝卜青菜各有所爱，有的喜欢繁琐复杂的驾舱，我和我爱人却更中意ET的简约、简单的风格，给人一种很“清爽”感觉。 ●声音“静”：双层夹胶玻璃确实减少了风噪和胎噪，试驾过其他无框车门，最大的区别就是双层夹胶玻璃带来的静密性，既使增程器工作，驾驶感受依然是棒棒哒。 ●空间“大”：家庭用车，不仅要自己开得舒心，更想让家人坐得也舒服，星纪元et很好实现了这一点。后排的大空间，长途旅行孩子累了可以轻松躺下，加上电动调节按钮，孩子坐在后排怎么舒服怎么来。后备箱的大空间足够家庭使用。 ●操控“稳”：我们选的是星纪元et增程pro，没有带空气悬架。一个多月时间里，除了上班通勤，节假日也跑过高速、城市快速路和乡村道路。最深的驾驶感受就是稳，转向、掉头身体不会侧倾，车辆加速、行驶很平稳。通过减速带、窨井盖，能够很好地过滤颠簸。稳字带来的是安全感和舒适度，加上88%的高强度钢，驾驶et心里很托底，这也是我们钟情于她的最大考量。至于车机，购车后，就迎来了OTA升级，总体流畅，反应及时，够用！
【不满意】如果非要说个最不满意的地方，可能就是没有自动遮阳帘了吧，夏天还是很需要的，手动的会不方便。还有就是底盘再高点储物空间再多点就更好了～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、NVH：ET全车采用双层夹胶隔音玻璃，在低速行驶时隔音效果很棒，高速的时候噪音算不上很优秀，毕竟是无框车门，但也比我司之前的瑞虎8好很多。市区开车，窗户一关，基本上听不到外面噪音，和之前试驾过的领克08相比，会更好一点。 2、舒适配置：我买的增程Pro版，舒适配置基本拉满了，除了没有香氛，激光雷达，其他配置基本拉满了，座椅通风、加热、按摩，副驾零重力座椅，高速NEP辅助驾驶。 3、安全：ET全车采用88%高强度钢材，车身够硬，底盘也是满满的铝合金，基本上集合了奇瑞公司全部最新的技术了，这点好评。
【不满意】1、车机：和我试驾的领克08比，确实差强人意，流畅度、UI布局都差蛮多的，不过本人对车机要求不高，整体还好。 2、内饰：仪表盘这个4边不等宽强迫症看了确实受不了，位置也有点偏高了，开了一段时间，慢慢已经习惯了，至于大家吐槽的断头台，实际用下来还是蛮香的，可以增加很多储物空间。也不用担心中控台抵膝盖了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是外观了吧，毕竟买车第一眼要看外观，外观都不好看还在乎那些内饰和配置吗^_^。 主流配置也都有，座椅按摩通风、零重力座椅这些都有，就连后排座椅也是电动调节，这点确实很意外，还有就是后排座椅电动放倒确实挺方便的。 最最最重要的就是价格了吧 性价比比较高
【不满意】不满意的地方就是手套箱了吧，媳妇的化妆品没地方放，相比大家吐槽的车机与中控扶手，我以媳妇要求为大。车机平时只用来听音乐，所以对车机没有什么吐槽点的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间相当舒服，座椅宽大，支撑型好，底盘用料扎实，配 6 活塞卡钳也信心满满。车子外观相当漂亮，开回来就被问了无数次这个是什么车，太大气了！纯电续航 160 也是妥妥的，国道可能都可以跑到 180 去。
【不满意】车子底盘稍微有点底，车机有点迟钝，不过从以前老日系换过来的，也没有不适应，出厂底盘螺丝松动，去售后拧紧。其他没什么不满意，车机也在一次次 OTA 希望以后能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万左右的价格，配备了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，并且这些部件全部都是铝合金材质。这种悬架配置通常在更高级别的车型上才会出现，能够为车辆提供优秀的操控性和稳定性，相比同价位车型具有明显的优势。
【不满意】车机系统，功能不够人性化，部分功能的操作逻辑和界面设计不够便捷和直观，语音交互体验较差，语音识别的准确率和响应速度有待提高，在驾驶过程中使用语音控制功能时有时候会出现识别错误或反应迟缓的情况，影响使用感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元作为奇瑞的高端车型，我最满意的当然是性价比了，星纪元ET增程200Pro版本无疑是最具有性价比的，同样在20万左右的价格，比亚迪汉在智驾方面跟星纪元ET完全没得可比性，而且星纪元全部是铝合金材质，配备了奇瑞的旗舰底盘，动力和舒适度方面也是极具性价比。
【不满意】最不满意的地方可能就是车机有时候不够丝滑，有时候会不好使，还有就是隔音了，在高速行驶中噪音还是有点大，希望厂家可以改善一下。毕竟在高速行驶安静有利于我们驾驶体验，希望厂家能认真做好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，安全性高，驾驶感受很好，配置也很高，外形很好看，内饰也不错，用料很足。虽然车很大，但没有给人一种开船的感觉，这点我感觉比问界和理想要好一些。看过这车的碰撞视频和实际车祸视频，安全性确实很厉害。双层隔音玻璃，隔音效果也很高，高速还是会有一些噪音，不过能接受，而且是无边框车门，看着就很帅啊。后排座椅可以前后电动调节，也可以一键电动放倒，这个我感觉很实用，能够自由调节后排和后备箱的空间，后备箱不放东西的时候，就把后排座椅调到最后面。后排需要放很多东西的时候，座椅可以往前调，调到最前面，后排坐起来也没有很局促的感觉。
【不满意】智能化有待提升，智能语音指令有的时候感觉有些傻傻的，比如我说关闭车内阅读灯，没有反应，说关闭车内灯光，也没有反应，说关闭大灯，也没有反应，指令识别这块跟华为还是有不小的差距，希望后面能升级解决，达到主流第一梯队的水平。没有行李架，长期出去自驾游的话，储物空间就有限了，不能带很多东西。没有电动遮阳帘，夏天最热的时候，热量还是能明显的传递到车内，我买了一个官方的手动遮阳帘，还没有测试效果，应该会好很多。没有手套箱，这个不知道为什么这么设计，感觉手套箱还是挺实用的，能够放一些文件之类的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，内饰座椅舒适。动力表现不错。行驶过程稳定。过坑洼路面不颠簸，底盘素质一如既往的高，这应该也是大部分车主选择奇瑞车的原因。赠送了两年的每月10G流量，正常应该都够用了，两年之后呢可以自己用手机热点。
【不满意】没有遮阳帘，透明车顶比较热。车机表现不够智能快捷，操作配置相对繁琐，虽然是一个像大号pad一样的车机，但是操作的配置比较多，语音控制也相对有限。还需要一段时间的熟悉和使用。可能对多数旧车主来说，纯触控，纯语音的。座舱设计并不如多一点机械控制来的方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】一、性价比 星纪元 ET 增程 Pro 版在性价比方面表现出色。20 万左右的价格，却配备了前双叉臂、后多连杆的悬挂配置，且全部为铝合金材质，这在同价位车型中优势明显。此配置使得车辆在行驶过程中能够更好地应对各种路况，提升了驾驶的稳定性和舒适性。综合考虑价格与配置，给予 8.5 分。 二、空间表现 车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的活动空间。座椅包裹性良好，长时间乘坐也不会感到不适。这对于日常通勤或家庭出游来说都非常重要。此外，内饰简约大方，皮质包裹增添了质感，不会显得简陋。综合考量，空间方面可以给到 8 分。 三、动力性能 作为增程式电车，动力响应迅速，启动加速快。在市区行驶时轻松应对各种路况，超车毫无压力。即使电池电量耗尽，发动机启动的声音也比较小，减少了噪音干扰。高速上纯电定速 110 公里左右时续航表现尚可，油耗方面也较为可观。综合动力性能表现，给予 8 分。 四、外观设计 外观颜色酷，酷黑色，整体外观时尚、动感。线条流畅，车身比例协调，具有较高的辨识度。外观设计方面可打 8 分。 五、安全性 从碰撞视频和官方撞击视频来看，车辆安全性较高。刹车系统灵敏，车身采用高强度材料，给人以可靠的感觉。在实际使用中，虽然未经历重大意外情况，但这些安全配置让人安心。安全性方面给予 8 分。
【不满意】1. 车机系统：优化程度不够，蓝牙音乐界面显示内容少，且没有歌词显示。车机反应速度有时较慢，出现卡顿情况。这在一定程度上影响了驾驶体验，此方面可打 6 分。 2. 座椅记忆功能：不够人性化，操作复杂且不容易记住理想位置。相比之下，一些车型的物理记忆按键更加方便实用。此点给予 6.5 分。 3. 遮阳配置：虽有镀银天幕，但阳光强烈时仍会感到晒，且没有配备电动遮阳帘。在夏天驾驶时会带来不适，此方面打 6 分。 4. 隔音效果：尽管车窗为双层夹胶玻璃，但速度达到 100 时胎噪风噪仍能听到。隔音效果有待提高，给予 7 分。 5. 细节设计：没有手套箱，中控台位置设计导致小件物品不好放置，给日常使用带来不便。此点打 7 分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】