星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】开篇 作为一名对新能源汽车充满热情的车主，我有幸体验了星纪元ET增程后驱版，这款来自星途品牌的高端新能源SUV。在经过一段时间的深度使用后，我想和大家分享我的一些真实感受。 外观设计与内饰 星纪元ET的外观设计霸气而未来感十足，车身线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。内饰方面，提供了不同配色选择，我个人更偏爱浅色系，给人一种温馨舒适的感觉。座椅的包裹性和舒适性都相当不错，虽然中控设计略显中规中矩，但整体内饰材质不错，给人一种轻奢的感觉。 空间与舒适性 星纪元ET的车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松翘起二郎腿，后备箱容积也相当可观，满足全家出行的行李需求。座椅经过升级，舒适度显著提升，后排座椅支持130°调节，并融入了加热、通风及按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。 动力与续航 在动力方面，星纪元ET增程四驱版搭载了雪豹四驱系统，总功率高达300kW以上，0-100km/h加速时间仅需7.8秒，展现出卓越的动力性能。续航方面，新车搭载了32kWh的电池包，CLTC工况下的纯电续航里程达到了200公里，个人实际达到180公里，综合续航里程更是高达1200公里，充分满足了用户对长续航和高性能的需求。 智能化与驾驶体验 星纪元ET在智能化方面表现出色，高速NEP智驾系统，并搭载智驾芯片，使得整车算力高达18TOPS，支持高速领航、及智能泊车等功能。智能座舱体验更丝滑更便捷，操控很反应很快，基本上是手一动车跟着动，高速140公里一点晃动，很稳。 总结 综合来看，星纪元ET增程后驱版在外观、内饰、动力、续航以及智能化方面都给了我很大的惊喜。它不仅是一款性能卓越的新能源汽车，更是一款能够提供舒适驾乘体验的智能SUV。如果你也在寻找一款高端新能源SUV，星纪元ET绝对值得考虑。
【不满意】智能座舱，比较卡，对于我来说可以接受，不是那种要求高的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全系搭载宁德时代电池，在安全和充电方面表现优异，增程版车型快充一小时就可以把电量充到100%；其次增程器采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115千瓦，实现1L油发电3.65千瓦时，厂家说馈电油耗做到了5.2L/100km，满油满电续航里程可超1500公里，前段时间我从贵州自驾去川西单程 八百多公里实测了下，百公里平均油耗3 个，平均电耗10个，对这个数据相当满意。
【不满意】车机不够丝滑，例如语音助手的理解能力和执行指令的准确性有待提高，系统操作的流畅度也有提升空间，其次就是我买的两驱没有遮阳帘，虽然说天幕是渡银处理过，能隔绝一定紫外线，但是夏天太阳直射车内太亮且温度高，最后就是副驾没有手套箱，导致前排储物空间有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元et整体用料给人一种很高级的感觉，尤其是车门，是我最喜欢的地方，重重的感觉，给我一种很安全的感觉。
【不满意】OTA升级不是有点拉胯，是相当拉胯，每次升级都会产生一些意想不到的bug，11月份刚升级完1.3.1，我现在后排无法放倒了，需要去店里用电脑重新学习一下，本身就是个打工仔，工作日已经很辛苦了，每每想到车子每更新一次系统，都会出现bug，还要去一趟店里，我就难受，我美好的周末就这么浪费半天一天的，很糟心，以后ota我绝对不会再升级了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘扎实，用料十足，安全性高，机械素质很好，更符合车的本质！
【不满意】系统稳定性差点意思，很多小功能完善的太慢，系统流畅性有待提升！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里的油车有十五年了，一辆吉利金刚！油耗一般，其他的用车都比较完美，小毛病多！还能再战几年。近几年国产电动车的崛起，看见朋友同事都换了电车！也体验过电动车高端智能化，今年置换补贴力度比较大，就有了换车的想法了！跟老婆商量了一下，也答应换车！最开始看上的是瑶光CDM，五月份出了新纪元ET，就一眼看中了，大气，上市之初介绍各种吹牛，心动了，就开始关注这辆车。一开始在汽车车市上关注这台车，天天逛论坛，看口碑，这台车的性能不错，底盘稳，机械素质好。后来在关注了星途星纪元抖音账号，看直播，直到七月份联系了4S店上门来试驾，整体感觉非常好，我这个人看上一台车，就认准了这台车，9月份汉阳国博中心有车展，就约了朋友一起看车展，谈价格，一路谈下来，还行。 于是就选择离我上班最近的光谷星纪元体验中心谈好价格，交了定金，两周后提车。9月30日提的车，10.1就跑了趟老家，高速非常稳。底盘质感很好！路面小坑洼过滤的很干净！过拦路的时候起伏也不是很大！看了这么多车型没一台车底盘用料又这么好！能看见的地方大多都是铝的！看起来就很粗壮！给人开车一种信心！油耗电控这一块不愧是大厂控制的还可以！越来越喜欢，操值的一台车！
【不满意】星纪元ET，5米车长、3米轴距、2米车宽，车子太大，停车不太方便，过窄路小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历:我是奇瑞老客户，老车是2016年购买的艾瑞泽7，1.5t手动志享，已经跑了16.3万公里。从来没出过任何毛病，也让我对当初选择奇瑞的决定从不后悔。艾7没别的毛病，无非就是NVH差点意思，生锈，手动顿挫。换车原因:每天通勤90公里，油费属实有点多，本来没想换车，想着把老车开到20多万公里再换，自己换了底盘整套减震下摆臂胶套等等，刚做了保养。没想到出了个省补，力度还相当大。心里直接就痒了。本来一直关注风云T9超长续航的，一直也不上市。十一假期去老家汽贸店去看车，座了座T9T10，瑞虎8L，瑞虎9，都不太满意，直到座了座ET，我靠，这车空间好大，座椅好舒服。心里就长草了。回来就开始研究这个车。之前这个车上市的时候也有关注，但是说实话预算有限，没敢关注，但是这省补一来，瞬间感觉能够得上了。加了车友群，了解了大家的购车价格，然后就找了个时间杀到4S店看车去了。去了一看我是奇瑞老车主，诚意满满，直接给了一个比较到位的价格，虽然没有达到我心里预期，但是也差不多了。一共去了三趟4s店，因为我这离市区比较远。第一趟是下午五点多去的，销售和销售经理特意等我，看完车初步谈完价格回到家都晚上八点多了。第二趟直接去旧车估价，然后把最终价格敲定，然后约时间提车。提车过程:为了赶上省补，直接提了现车，增程pro.。这个配置对我来说直接到顶了，该有的配置几乎全有，空悬对我来说没必要，20寸也没啥必要。当天把旧车卖掉，然后办保险办贷款，提车上牌，全部搞定。下面言归正传，说说用车感受。外观:外观属于耐看型，虽然没有比亚迪，理想外观那么惊艳，但是属于中庸大气型，加上黑色外观，也挺漂亮。提车第一件事就是去贴了车衣。因为天天上下班路上净是大货车，石子经常崩。 空间:空间简直无敌啊。五个大男人座里边也妥妥的，我同事都说从外面看着没感觉那么大，做进来卧槽这么大。不愧是中大型suv。内饰:内饰可能是ET被吐槽比较多的，比如断头台，比如没有手套箱，比如没有电动遮阳帘。结果新款四驱全都安排上了。我对内饰到没有太多要求，黑色内饰能看的过去，断头台还是挺实用，从副驾下车，或者放点东西都挺实用。买了个屏幕后面的储物盒，放个纸抽也挺方便。驾驶感受:和老车比简直了，鸟枪换炮，真安静，真丝滑，完美适配了我的换车需求。底盘吗，这个我也不是专业试车的，反正比老车强。最点赞的一个就是这车转弯半径是真小啊，得益于高阶双叉臂前悬挂，转弯非常容易，真的是让我没有想到，原来以为这么大个车子掉头啊停车会很费劲，结果大大超出我的预期，比我原来的轿车还要容易，必须点个大大的赞。辅助驾驶和智能座舱:这个可能也是被老车主吐槽比较多的地方，毕竟刚半年多，新款就上了8295芯片。我用着还可以，可能是因为之前确实没有体验过智能功能，用什么都是新鲜的，也在慢慢学习新功能。刚提车360影像有点问题不灵敏，后来更新了1.31之后好多了。高速智驾目前还没体验，只体验了一把智能巡航辅助，确实比较爽，车道保持让我给关了，我不习惯被抢方向盘的感觉。前方碰撞预警目前没有触发过。智能泊车用过次，不错的功能，唯一缺点就是识别车位必须标线特别清楚才行，否则识别不出来。现在特别期望抓紧出1.4，开发露营模式，遥控泊车，智能分屏，导航红绿灯读秒等功能。 下面是最关键的能耗:当初有换车想法的时候，我其实是想等一款大电池的混动，能够满足我两天行驶180公里一充电的需求。但是能满足的车型太少了，零跑，深蓝倒是勉勉强强，但是我又不喜欢那这车。提车之前我也问销售这车纯电到底能跑多少，销售告诉我200，提车之后天天跑，也基本上知道了。这个车确实不虚标，市区四五十的时速，适宜温度下，200绝对不止。我上下班通勤，来回90公里，以外环国道为主，基本上在天不冷的时候还能跑出满电一百八左右。当然天冷之后打折比较厉書，这也是电车共性。这几天温度零度左右，开空调，基本上满电在140以内吧。我对这个能耗很满意了。高速馈电油耗，开了一次，在7个多，也很满意。毕竟这么大一个车。 总体感受:一句话，物超所值。感谢国家好政策，让我在有限预算内能够买到超出预期的车子。
【不满意】没有最不满意，非要说不满意的话，就是这个车机可能稍微差点意思，但是想想这个价格也就释然了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、安全：从开始选车，安全因素就作为一个首要考量标准，星纪元ET整车车身高强度钢占比88%，虽不懂车身结构，但从用料这一块，奇瑞还是主动、舍得、愿意去投入的；2、空间：星纪元ET，5米车长、3米轴距、2米车宽，车内空间非常大，二排跷二郎腿绰绰有余，可以保证一个舒适的坐姿，后备箱空间也能够满足日常及节假日回老家装载需求；
【不满意】中控内饰：从开始看车，对星纪元ET的外观就非常欣赏，但是看到内饰，当时是不太能接受的，不过好在用料很好，看着看着，也就习惯了，现在也很喜欢这种简约的感觉；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元ET月余用车真实感受 ET这台车是奇瑞独立高端品牌星途的主打角色，也是第一款ET，自提这台星纪元ET到现在已一个多月，也该时候写点真实的用车感受供还在观望ET的网友们一些参考了。 我买的这款是ET增程版por，首先说说选车历程吧，由于只考虑新能源和增程的优先，一直徘徊在理想L6与问界M7以及ET之间，综合比较之下，性价比最高的就是ET，同样的配置，换了理想和问界则要贵好几个W，而且个人比较注重安全以及车身底盘的用料，毫无疑问ET是最佳选择。提车过程还算顺利，就是等车的时间有一丁点长，总算是提回来了。我下面说说提车回来的感受： 第一，外观设计篇。我这个人也算是外表协会的，如果第一眼连外表都接受不了，那配置再好对我来说印象分都会大打折扣，在这点上ET是符合我审美的，整个车外表的设计我感觉设计完成度还是挺高的，无论线条，造型，都是符合现今的主流审美，既不会过于激进的设计，又显得时尚，整体辨识度还是明显的。 第二，内饰空间篇。有点争议，我个人感觉是简约却不简单，摈弃了繁多的按钮，需要一定时间适应，但不是大问题，座椅摸得到的地方用的都是绒感真皮，质感很棒！ 第三，动力驾乘篇。动力方面是采用单电机后驱，动力完全够用，在这里要着重说一下奇瑞的增程技术热效率非常高，增程器发的电可以直接给电机驱动车辆。底盘方面，超过80%的底盘铝合金用料，前高阶双叉臂加后五连杆，以及空悬和CDC，都让这台中大型SUV开起来一点都不笨重，无论转弯，超车或紧急刹停都十分从容。乘坐方面就更不用多说了，近5米的车长，3米的轴距，近2米的车宽，无论前排和后排都是宽大的沙发，尤其是它座椅足够长，承托能力非常优秀后排过道完全可以躺下一个成年人毫无压力。
【不满意】车机智能 在这方面，ET无疑是没有什么明显优势的，首先是其用的8155芯片已经不符合主流了，其次车机系统的优化还有巨大提升空间，需要加大优化的力度。好在现在四驱增程版出来后已经支持老车主付费升级8295芯片，准确的说是8295P芯片，不懂的人可以查查这两者的区别。奇瑞是汽车界的理工男，老车企，品质和用料方面是不用担的，它的发动机技术的确挺牛，一个高效率的增程器对奇瑞来说更是小菜一碟。但正是因为理工直男，所以把最好的都用在了车子的安全方面，把肉都埋在了饭里。一句话，懂车的人会选ET，注重使用感受和情绪价值的也许会选择其他品牌，但对我来说，ET是最佳选择，也没让我失望。#星纪元et
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车近两个月了，综合里程达到了5000+，家里有充电桩，所以基本上都是充电跑，加油一次后，偶尔用用，总而言之星纪元ET符合我们家庭的使用预期，日常通勤50km。从偶尔看到发布会到最后提车，也对比过很多车型，插混和增程很纠结，同事们比亚迪买的较多，我们对比的是领克08和比亚迪唐，试驾过很多次，从驾驶感受上来说个人觉得ET更稳重一点，因为本人高速驾驶很弱，基本上不会开到130公里每小时以上，大部分在城区，综合考虑后选择了星纪元ET。 外观是最吸引我的，个人觉得很大气，本人180多比较胖的身材，比较合适，就是在拥堵和停车的时候比较考验车技。 内饰我觉得也可以，设计风格比较大胆，而且有效的提升了腿部空间的利用。座机类似磨砂皮也挺有质感。 我的是pro增程版本，续航强制纯电的话可以跑到180+城区。自动驾驶用过几次，高速的比较好用，但是定速巡航会因为路线标识导致有点处理一般，需要随时接管。 综合来说，星纪元et在我个人看来就是一个很纯粹的车，如果你比较在意底盘用料，电池品质，空间等基础性东西可以考虑，但是如果特别在意可玩性，高速和智能等可能有点偏差，毕竟适合自己就是最好的😄
【不满意】总感觉无边框车门不如有车框的结实，系统好像未开放，可用app比较少。无电动遮阳帘，音响好像功率不高，智驾比较一般。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元 ET 令人满意之处不胜枚举。其外观设计独具魅力，流畅的线条与独特的造型尽显科技美感与未来感。车内空间极为宽敞，无论是驾乘人员都能拥有舒适的伸展空间，长途旅行也不会感到局促。智能座舱更是一大亮点，先进的交互系统让操作便捷流畅，丰富的娱乐功能为旅途增添乐趣。动力性能强劲，加速迅猛且行驶平稳，带来卓越的驾驶体验。此外，安全配置周全，各种高科技辅助系统全方位守护行车安全，让人安心驰骋于道路之上。
【不满意】部分星纪元ET不太满意的地方在于车机系统偶尔卡顿，后备箱储物空间在同级中不算充裕，内饰细节待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】