网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ET » 2024款 增程 200 Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是能耗,对于中大型增程suv,纯电可以做到1比1,采用油电混合,油耗可以控制在6到7个油,用的还是92的油,油耗比油车还低,当油车开使用成本也不高。
【不满意】车机确实反应慢,操作起来没有一些新势力的车机顺滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 2778公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【空间表现】
空间很宽敞,是我有限的人生中座过最宽的一辆车吧(原谅我是乡下来的哈)。之前油车座的比较多,后排中间有个凸起,座中间很不舒服。et后面中间是平的,很香!具体有多宽,参考下高铁前排不往后放倒吧,乘坐肯定比高铁舒服的多得多啦。副驾没有手套箱,前面也是很宽的(和后排一样),高度上又没有压制,舒服的一匹。
【续航能耗】
续航我感觉挺准的,我特意测试了下。从深圳宝安开到龙岗宝龙,来回一百公里的样子, 实际续航也掉这么多。后面有图哦。
【智能座舱】
座舱很简洁,也是我喜欢的风格。没有过多的实体按键,开起来很方便。比如油车要按启动键再踩刹车松手刹挂D档才能跑,et上去就是一脚刹车,挂个D档就走啦,很爽!
【不满意】没有电动遮阳帘,车机有点卡顿这两问题比较突出
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年九月份提的车,增程PRO,全款落地将近21个,领了国家报废补贴,4S送的东西好少,就遮阳帘随车充和放电枪,一次保养都没送。买的比较早,没多少优惠
【不满意】最不满意的就是车机了,第二梯队都跟不上,还有就是缺少物流按键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车接近半年了,说说感受。
总体感受:很好开的一辆大车。底盘行驶质感好也安静;空间大,五个人坐宽敞;能耗满意,纯电达成率目前有90%;外形:黑色很棒,不惊艳,不张扬,身材修长,侧面相对其他大车来说比较秀气,比较耐看,20寸轮毂还是比较好看的,看实车比看图好看得多。外观属于比较主观的东西,各有所爱,自己喜欢就好。
内饰:瓦青灰,非常喜欢这个内饰颜色,最初这款颜色内饰是一直没有车的,还好店里最终给调到了一台,非常满意,实车比图片好看,奇瑞技术宅男,各大汽车网站上的照片真心不好看,不能反映实际情况。内饰偏居家风格,内饰没有味道,这一点做的不错,用料还是不错的。
空间:空间是够用的,后排巨大,我身高178,前排调好坐姿,后排还有四拳多的空间,头顶一拳半的空间,这车空间没有任何问题。
行驶质感:增程Pro,不带空悬。前双叉臂,后多连杆。城市稍好一点的路面,行驶质感细腻,很舒服。70公里的时速突然变道,车身整体感很好,侧倾不大,这一点比某界,某想好太多了,这也是我选择星纪元ET的重要原因,某界侧倾太大了,太晃。遇到颠簸路面,底盘很整,悬架很韧,比modelY软一点,重点是不晃,振动过滤适中,可以接受,如果喜欢更平稳,建议上空悬版本,空悬版本坐后排很享受。我对ET的底盘还是很认可的,这是这车的亮点和卖点。
隔音:单独拎出来说,隔音很棒,超预期,四门都是双层夹胶玻璃,用料扎实。时速60-90很安静。时速120也比较安静,从油车换到电车,最大的感受就是这车好安静啊。
车机:还可以,可以连续识别语音指令,偶尔出错,够用吧。我也不喜欢倒腾车机,够用就行。
能耗:比较优秀。空调23度两档风,一个人,开车风格适中,不激进也不温柔。市区走走停停能耗18度电左右。环线80的速度大概19,高速115速度能耗大概22左右。清零后共计开了742公里,均速41,三分之二的高速,基本都是115-120限速开,其余是市区,都是早晚高峰很拥堵,综合能耗17.3,续航达成率大概90%多一点,我还是很满意的。补充一点,清零后没有用过油,都是用电,都是快充,大概一公里1毛7左右。
【不满意】有人吐槽中央扶手奇怪,个人感觉还好
车机使用体验只能说一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车的底盘扎实,用料超级厚道,机械素质优秀,驾驶感受一流,还有时尚而不失厚重的轰趴外观!理工男的称号实至名归!
【不满意】人机交流的时候,感觉车机智能稍微欠缺一点,智驾的东西基本没用过,所以无所谓了,我注重的是主动驾驶乐趣和感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是它的外观,它的外观设计简洁大气,线条流畅,整体造型很有科技感,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展,大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去,都感觉回头率挺高的。
【不满意】车机系统虽然还不错,但有时候反应还是有点慢,特别是刚启动车辆的时候,需要等一会儿才能流畅操作。还有就是没有电动遮阳帘,夏天太阳大的时候,车内会有点晒。还好我在APP上面买了手动遮阳帘也还能用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1502公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:ET的外观很有辨识度,在看过一眼后,就很容易记住。贯穿式的尾灯和头灯,霸气的外观。光是停在那里,你就会忍不住回头多看几眼。
安全:我爸是奇瑞的忠实老粉,他推荐奇瑞的最重要的理由便是安全。星纪元ET出自奇瑞更是青出于蓝而胜于蓝,从高空坠落测试,以及车友的一些碰撞事故不难看出,ET是真的硬。
除此之外,ET的各种碰撞预警,侧方来车预警都很灵敏,我妈听着响还以为安全带没系好。
【不满意】车机智驾:这是个硬伤,和同事的 byd唐比较确实不够给力。但对于不追求智驾的人来说,其实也没多大影响。我也不太敢将自己的生命安全交付给一串代码,方向盘在自己手中才是最安全的。平时,无论是在国道还是在高速,基本都是自己手动驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年八月提的车,到现在已经有半年多了,我每天通勤往返有六十多公里,星纪元et已经已经算是我的老朋友了!
当时选择星纪元et,是被它的隔音玻璃震撼到了,绝对是百万豪车的水平,我个人非常喜欢安静,开车的时候et的隔音效果让我每次开车都能沉浸在自己的世界里,即使堵车也不会那么烦躁。
Et的车内大空间也是当初打动我的一点,家里人个子都比较高,希望宽敞一些,et这一点非常优秀!只是,车有些宽,对于新手来说不是太友好,但只要适应了,这就不再是一个问题。
另外,et的低能耗,安全性,底盘等等这些硬件也是非常扛打,再加上售价不高,当时试驾后几乎没有太多犹豫,我就下了定。
提车等了快半个月,新车车内是完全没有味道的,这点很满意,确实都是好材料。
在这半年的用车中,对星纪元et的能耗真的非常满意,夏季的时候电耗在11左右,有开空调,冬季的时候电耗在12左右,这么大这么重的车,这个表现个人觉得非常优秀,满油满电1000公里轻轻松松。
虽然没有抬头显示hud,但是小屏幕的高度很合适,看仪表盘完全不需要低头!方向盘是椭圆的,正好也不会遮挡到小屏幕,这个设计是非常人性化的。
目前已经做过了首保,星途是有安排免费取送车的,这点很好,节省了车主的时间,星途的维修售后人员服务态度都非常棒。可是,我了解到et的拆装难度是比较大的,比如它的空调滤芯需要拆下来整个中控才可以更换,我觉得这非常不合理,售后人员也说拆卸非常的麻烦。
提车后的这半年,汽车行业出现了很大的变化,大家越来越卷,有时体验到其他新车的新功能,也会很羡慕,但是如果再给我一次机会,我可能还是会选et,因为它还是满足了我的大部分需求。
【不满意】在用车的过程中,et也绝对是有它的缺点的!
最不满意的就是车机了,会卡顿,不能分屏,我的360形象卡过两次,都是要重启车机才能恢复,语音操控也比较笨,经常听不懂我在说什么,哈哈,希望奇瑞之后能继续保持ota 的更新升级。
另外第一批的车,内饰还是有一些缺陷的,比如电动遮阳帘等基本是没戏了,车内空间虽然大,但是能储物收纳的位置很有限,我真的好想有一个手套箱啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.2万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 21123公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】续航无焦虑,用车成本低;空间大,舒适性高;
【不满意】充电功率偏低;车机偶尔卡顿;小问题不断,如异响问题;智能化体验欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ET |
| 购买车型 | 2024款 增程 200Pro |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 16835公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】星纪元ET车主真实口碑:底盘刹车隔音无敌,但车机智驾拖后腿!
作为星纪元ET的首批车主,开了大半年,今天来聊聊真实感受,优点缺点都说说,给想买的朋友做个参考。
先说优点,这三点真的吹爆!
1. 底盘质感越级,堪比豪车! 星途的底盘调教一直在线,ET更是继承了优良传统,底盘扎实稳重,过坑过坎干脆利落,高速过弯侧倾控制得也很好,开起来很有信心。
2. 刹车线性给力,安全感十足!刹车脚感很舒服,制动力释放均匀线性,不会出现前半段虚后半段撞墙的感觉,市区跟车、高速制动都很有信心。
3. 隔音静谧性优秀,豪华车水准!市区行驶车内非常安静,风噪路噪都控制得很好,高速上120km/h巡航,车内交流也不需要刻意提高音量,NVH表现绝对越级。
再说说缺点,希望厂家能改进!
1. 老款没有电动遮阳帘,夏天晒得慌! 这真的是个槽点,夏天太阳直射的时候,车内温度飙升,没有电动遮阳帘真的很不方便,希望后期能加装。
2. 车机系统拉胯,反应慢半拍! 车机系统流畅度一般,操作起来有点卡顿,语音识别率也不高,经常出现识别错误的情况,希望后期能优化升级。
3. 智驾水平一般,还有提升空间! L2级辅助驾驶功能还算齐全,但实际体验下来,车道保持、自动跟车等功能的稳定性还有待提高,希望后期能通过OTA升级改进。
总结:
星纪元ET是一款优缺点都很明显的车,底盘、刹车、隔音方面表现优秀,甚至超越了一些豪华品牌车型,但在车机系统和智驾方面还有很大的提升空间。如果你注重驾驶质感和舒适性,对智能科技要求不高,那么星纪元ET绝对值得考虑。但如果你对车机系统和智驾功能有较高要求,建议再观望一下,或者看看其他车型。
最后补充一点:新款车型已经加装了电动遮阳帘,车机系统也进行了升级,看来厂家还是听取了用户的意见,这点值得点赞!希望未来能继续优化产品,给用户带来更好的体验!
【不满意】没有电动遮阳帘!白白浪费了,这么好的一块天幕,希望后期可以加装!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】