星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】作为一名星纪元ET增程pro车主，到今天已经提车100天，行驶了近6000公里，今天想和大家聊聊我的选车心路历程，以及这台车真正打动我的核心优势——硬核机械素质和越级安全配置。当然，作为新势力车型，它的车机系统确实还有进步空间，但瑕不掩瑜，下面展开说说我的真实体验！ 我原本开的是传统燃油SUV，换车时目标明确： 1. 家庭友好：空间大、安全性高，适合带娃出行； 2. 驾驶质感优先：拒绝“沙发彩电”，底盘和操控必须扎实； 3. 务实新能源：续航真实、补能快，不盲目追求冰箱大屏。 对比过某想L7、某来ES6等热门车型，最终被星纪元ET的“理工男”基因打动——奇瑞技术背书+宁德时代神行电池，参数不虚标，开起来更像一台“车”而非“电子产品”。 二、机械素质与安全性的“双王炸” 底盘调校：德系豪华的“既视感” 前双叉臂+后五连杆：过弯支撑性极佳，60km/h劈匝道侧倾微乎其微，上周带家人跑山路，媳妇全程没晕。
【不满意】1. 加快车机OTA升级节奏 2. 优化售后服务体验 应用生态较少，我是8155芯片的增程pro，应用商城什么应用也没有，QQ音乐没有，可玩性娱乐性少了很多；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET到手十月多行驶里程12000多公里，越来越喜欢，外形内饰设计简洁大气，用料十足，底盘行驶质感同价位的绝对领先。隔音效果也是不错一次扎胎后发现轮胎也是有静音海绵，正常使用车内安静，前两天车机系统升级EXEED OS1.5.0版本，进一步提升了车辆的智能座舱功能、驾驶辅助系统和遥控泊车能力。出游满油满电高速行驶超过1300公里，高速智驾NOA可以大幅降低驾驶人员的疲劳，市区基本用电四天充电一次能跑150公里左右，近期零下用车空调热风纯电行驶里程能在100公里左右，基本可以满足日常使用，奇瑞在国产品牌的崛起的时代不断提升创新，增程四驱的上市让ET产品更具竞争力，试驾四驱车型提速更快更稳，起步刹车时车身姿态控制比我的增程pro强了太多。希望在今后不断的产品完善中让后期用户的体验更好！
【不满意】很多细节还需要加强，站在车旁边门把手经常自动回缩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是汽车底盘与驾驶感受，试驾了多款车之后选择的星纪元ET，行驶特别顺滑，转弯与加速都很好
【不满意】智能化够用，也就是听歌，网易云音乐开个会员也不贵，中间杯架放上杯子过坑洼路面会有共振会响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】通勤篇：堵车也能优雅到底以前开油车上下班，堵在高架上油耗蹭蹭涨，空调都不敢使劲开。现在换成ET Pro，堵车时直接打开座椅按摩和“影院模式”，空调随便造，反正电费也就一杯奶茶钱。最绝的是它的智能导航，能提前预判堵车路段，自动绕开修路区域，好几次帮我躲过了迟到扣钱的悲剧。方向盘轻得像撸猫，动力响应又稳又跟脚，超车时再也不用油门踩到底“干吼不走”了。带娃篇：移动的“哄睡神器”后排空间大到能塞下儿童座椅 婴儿车 露营装备全家桶，儿子每次上车就喊“爸爸开大飞船”。全景天幕自带渐变遮阳帘，夏天不怕晒成“铁板烧”，娃躺后排看云朵能看睡着。最戳中我的细节是“宝宝睡眠模式”——一键关闭所有屏幕亮光，空调调成微风，音响自动播放白噪音，比老母亲的人工哄睡还管用！周末篇：反向虚标的续航战神官方标700km续航，我实际开空调 高速能跑到500km左右，但重点是充电真的快！小区门口快充站吃碗牛肉面的功夫就能回血300km。上周带全家去郊外露营，外放电功能直接变身“移动电站”，电磁炉煮火锅、投影仪放电影全搞定，隔壁帐篷大哥羡慕得直问我这车是不是房车改装款。
【不满意】车机拉胯，不过升级到1.5之后好了很多，也可能是已经习惯了。车身太宽，老小区侧方停车得靠自动泊车救场。不过看在终身质保和每月省下2000油费的份上，这些都能忍！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自2011年来到芜湖这个城市，就与奇瑞结下了不解之缘。自然，也始终关注着奇瑞的所有产品。从早期的A3，让我知道了ESP的重要性；到艾瑞泽7，我开始关注车辆的悬架问题；再到新能源狂飙突进的时代，当众多新能源车企开始各种炫技，安全，我想仍然是用车的第一需求。这也是我对ET最满意的，毕竟安全才是最大的豪华。
【不满意】选择星纪元ET的，可能很少会有冲动的车主，正因为如此，我想大家的包容度还是比较高的。但从车友群、论坛里一些车友的分享来看，对于厂家和4S店的一些服务还是不满意。其实，任何车子都会出现问题，这是概率问题。就我个人而言，我会很理性地看待这个问题。但关键是，出了问题要有人及时回应诉求。如果是普遍性的问题，那厂家就要引起重视，新车要及时改，旧车要及时修。我始终认为，从长远发展角度来说，不论是企业还是一款车型，不能喜新厌旧，只想着如何获取新客户，而把已购车客户不当回事。尤其是做车，可以说客户比工程师发现车辆问题的可能性更大，只有在这个过程中不断吸收意见，不断完善，才能成就一款经典车型，才能成就一个百年企业。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间入手了奇瑞星纪元ET，开了一段时间，来给大家分享下使用感受。 外观上，它整体是那种星际未来风的设计，线条流畅，车身比例很协调，车长接近5米，轴距达3米，看着就很有气势。前脸大尺寸格栅搭配分体式LED大灯，家族式设计很有辨识度，隐藏式门把手和贯穿式尾灯，不仅提升了科技感，风阻也更低了。每次开出去，回头率都挺高。 车内空间宽敞，后排座椅能接近全平放倒，有时候一家人出去玩，累了就可以把后排座椅放倒休息，就跟床车一样，特别方便。内饰用的是环保高端材料，没什么异味，对家里有小孩老人的很友好。15.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，操作很流畅，功能也丰富，还支持智能互联，用起来很顺手。再加上多层隔音玻璃和先进的NVH降噪技术，车内特别安静，舒适度直接拉满。 动力和续航方面，我买的是增程版，搭载1.5T增程发动机，实测满油满电续航能达到2100多公里 ，日常上下班纯电模式就够了，能跑200多公里，要是跑长途，增程系统就派上用场了，完全没有续航焦虑。而且它加速很平顺，动力响应快，高速上超车轻轻松松，驾驶体验非常好。 安全性能上，标配ADAS驾驶辅助系统，像车道保持、自动紧急刹车、360度全景影像这些功能都有，还有6个安全气囊全方位保护。之前看到它做31.9米高空坠落测试，A柱没事，车门能正常开启，电池也没出问题，安全性真的没得说。 智能化配置也很丰富，L2级智能驾驶辅助，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能都有，开车的时候轻松不少。车机系统反应快，语音识别也很准确，说句话就能导航、放音乐、调空调。还有50瓦无线充电板，充电方便又快捷。 不过也不是十全十美的，车机系统偶尔会有点小卡顿 ，虽说不影响正常使用，但还是希望后续能优化得更流畅。还有就是它的品牌影响力跟一些老牌豪华车企比，还有提升空间。但总的来说，奇瑞星纪元ET性价比很高，长续航、大空间、安全性好，很适合家用，我还是很满意的。
【不满意】车机系统偶尔会有点小卡顿 ，虽说不影响正常使用，但还是希望后续能优化得更流畅。还有就是它的品牌影响力跟一些老牌豪华车企比，还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从7月份提车以来，这辆车已经陪了我大半年了， 自从拥有了这辆车，我的生活发生了翻天覆地的变化。它不仅是一辆车，更是我生活中不可或缺的伙伴，陪伴我穿梭于城市与自然之间，带给我无数便捷与惊喜。 首先，星纪元et的外观设计深得我心，流畅的车身线条、犀利的前脸设计、充满力量感的轮毂等等。在官方推出轮毂罩之后，我立马购买换了上去，感觉颜值一下又提升了一个档次，非常霸气，每次停下车，都忍不住回头多看几眼，它已然成为我品味的象征。 其次，在的驾驶体验上也堪称完美。强劲的动力输出、精准的操控指向、舒适的座椅包裹性等等。无论是城市拥堵路段，还是高速长途驾驶，它都能轻松应对，带给我十足的信心和安全感。 最让我满意是它的续航表现，在过年期间我开回了老家，整车五人满载，后备箱塞满东西的情况下，在高速上油耗大概是5.7L，在保证动力输出的同时，还能保持如此低的油耗，奇瑞的发动机绝对的遥遥领先，家人都夸赞它空间很大很舒适。 总而言之，星纪元et是一款非常优秀的车，它满足了我对一辆车的所有期待。它不仅拥有高颜值、强动力、智能科技，更拥有超高的性价比。我相信，在未来的日子里，它会继续陪伴我，带给我更多美好的出行体验。
【不满意】当然，这车也存在一定的不完美，车机功能还不够丰富，不过好消息是官方一直在优化更新，每一次更新都能带来惊喜和提升，马上推出的1.5版本据说就会增加导航读秒和分屏功能，相信随着时间的提升和星纪元工程师们的努力，这个车的车机会越来越好用。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是驾驶体验，星纪元et的地盘真的是没话说。我们试驾过深蓝、哪吒、零跑、byd，底盘体验都没星纪元et好。小颠簸基本没感受，大颠簸也能很快拉回来，老婆坐的很舒服。而且转弯半径小，对我这种第一次开suv的来说很舒服。
【不满意】最不满意的还是里面的智能化体验和辅助驾驶。车机有点卡，滑动的时候有些不跟手。辅助驾驶和第一梯队还有差距，而且没有激光雷达的话也体验不到猎鹰智驾，只能试试自动泊车，1.4版本自动泊车比我泊的好，我们租的车位不是很大，而且旁边的车还喜欢压线，1.3版本只能自己停但是1.4版本基本都可以自动停了。这一切都说明硬件条件完全足够，就是软件拉了胯。
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【其他】

【满意】之前开的是合资法系车，虽然法系车的底盘好，安全系数也高，但是油耗相对较大，空间也小，我身高180cm，体重84kg，感觉都不好活动了，一家人出去，明显感觉空间很是局促，舒适性方面更是没得比，隔音效果不好。 星纪元ET增程，也看了很久，主要还是被那句话种草了—安全是最大的豪华，星纪元ET的高处自由落体实验等等（原本开法系也是因为安全系数）。现在开车最满意的是开车质感，操控性很好，乘坐舒适，空间太大了。去试驾是一家四口去的，试驾结束就下定了，家人都很满意。这车隔音效果好，开车要注意看时速表，不然根本没感觉到车速，高速开到时速110-120KM/h，非常稳，而且基本没有什么噪音，和以前油车比起来确实不要太明显。家人每次坐车都要夸，确实开车变成一种享受，以前油车，那开车只能叫做代步。音响23个喇叭呢，能不好吗！各方面简直是降维打击啊哈哈 6月提车，现在已经跑了9600+公里了，自从换了星纪元ET，周末经常自驾游了，星纪元ET是个特别靠谱的大伙伴，纯电续航接近100%，一般满电能跑200km，可能我开车比较柔和吧，比较已经是20年老司机了。国产已然崛起，希望国产越来越好！
【不满意】最不满意的地方倒是没有，可能是知名度不高吧
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【其他】

【满意】车辆动力足，没有电车的眩晕感，没有大车感，开起来很轻松，无论是成员空间还是行李厢空间都非常大，智能驾驶辅助系统也让司机在驾驶途中轻松不少，能耗很低，使用成本低，自动泊车非常方便
【不满意】车机偶尔卡顿，如果搭载的是8295芯片就非常好了；没有副驾手套箱有点不习惯，不过副驾有了更宽敞的腿部空间，开启女王副驾的时候腿部不局促
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】