星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】1.外观设计让人眼前一亮，贯穿式行车灯和尾灯在路上很有辨识度，标配的双层夹胶玻璃即使是无框车门也不影响驾驶过程中的风噪，全景天窗也给乘坐带来了更好的体验。 2.底盘调校的很稳，前双叉臂和后五连杆也给带来了堪比几十万的豪华SUV的驾乘感受。 3.大轴距带来的大空间让乘坐和驾驶体验更加舒适。
【不满意】全景天窗没有遮阳帘在夏天日照强的时候后排还是会有一点热，副驾没有手套箱平时放顺手的东西还是会有点不方便。不带空悬底盘感觉还是有点低，平时城市出勤没什么影响，偶尔走修路的地方容易擦到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我原本是打算买比亚迪唐的，因为等着出25款，迟迟没定，后来从抖音上听直播，了解到星纪元ET。去店里试驾后，一对比，庆幸没在比亚迪交定金。星纪元ET太赞了，一进车，空间敞亮，设计简洁，操控底盘稳，动力也可以，外观上更显霸气，一问价格，加上国补，加上店里的补贴和活动，加保险总算下来落地17.5万，还包括加3000元升级大轮胎。比买唐25款，合着多花1.5万元，但档次提升不少。一个实用型，一个改善型的感觉。然后回去上网查了查进行了深入了解，隔了一周带着老婆来试驾了一下，开始老婆觉得车太大，但是试驾后，觉得开起来不觉得大，很好操控。当天就交了5000元押金，走了店里2年贴息的车贷，一月还2500，对比之前油车一月1500的油钱，感觉赚大了。 买了近3个月了，开了5000公里。一共加了400元油，其他都是用的电。买的增程PRO版本，既省钱，又没有里程焦虑。整体驾驶比较稳，没有什么异响，就是上高速时增程器声音大，可能是平时用纯电静音跑习惯了，过小颠簸的路面，基本能过滤掉，智能驾驶方面，我基本用不到，还是比较相信自己。空间比较宽敞，后排坐2个大人2个小孩很轻松。总体来说，家用就完全够了，除了没有冰箱彩电，车机有点短板，三大件绝对不输这个价位的任何品牌。车里没有异味，拉娃比较放心，主要是看重的安全性，高空坠落测试，整体框架没大有损坏，油耗也比较低，可能冬天到不了1300的续航，估计800-900差不多，也很可以了。不到18万落地的车，还要什么自行车。作为30+的顾家男人来说，安全、操控性好、空间大、颜值高，完全够用，自己手缝的方向盘套，买的和车一体的后备箱垫子，后来又升级了刀锋轮毂，帅气逼人，感觉车又升值了5万。 总的希望，8155车机的系统更新要跟上，保护好第一批用户的利益，多提出一些类似实体按键的一些实用产品，希望星纪元ET市场保有量更多，希望多做宣传，让更多人认识到ET的优势，愿星途越来越好，越来越璀璨！
【不满意】8155的车机更新太慢，遮阳帘手动的有点丑，可以再优化，实体按键类似的实用产品更新快些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为是第一次买车，买之前做了很多攻略，也看了很多车型，原本是准备购买星途瑶光电四驱的，在进店试驾的时候看到了这款车，就和朋友一起试驾了这款车，试驾之后果断选择这款车，哈哈哈，原本4S店都通知我去提瑶光电四驱了，但是试驾之后回来辗转反侧，最终更换了这款车，还好买了这款，不然我得遗憾好久😊。对于这款车的外观，空间，内饰，驾驶感受，能耗目前使用都非常满意
【不满意】智能语音助手偶尔识别不出指令，有可能是因为我声音太小或者是长距离行车车机运行较久性能有所下降导致，但是整体不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观大气可靠，有点类似于理想一样的圆润车头车灯前后也是海拉大灯，晚上就是街上最靓的仔，后门也是那种平常SUV的宽大设计，整体看上去给人一种非常协调不失厚重的感觉，车漆比起我上一台瑶光要更有质感一些，车门也变成了无边框设计，隔音非常不错。 2.底盘:在前轮旁边拍照都能看到两个巨大的解耦双球节，无疑是在操控上给了人莫大的信心，我这边住在路很烂的城区但每次出行都不会觉得难受，因为et的底盘过小坑颠簸不明显，过大坑回弹非常快没有余震，这也是它最大的优先。 3.OTA更新积极并且都是大更新，每次都会更新很多的东西，商城里面的一些冰箱儿童座椅在更新以后可以通过车机操控，总而言之就是起步很低但持续在进步，这点让人满意。 4.能耗控制优秀，増程器92的油就可以使用并且发电量也较高，宁德的铁锂电池达成率基本也有个9成，总体而言综合续航还不错 5.转向手感很好侧倾不明显，刹车脚感前段偏软，要到中段之后才有明显制动，但是只要过了中段，这个刹车的脚感就会开始变好，电门踩下去也非常丝滑没有顿搓，驾驶感受好。
【不满意】1.车机智能化不行，8155的芯片和我上台老车瑶光一样，问题是瑶光是油车，et给自己标榜的智能化座舱，甚至出现过交车专员演示操作时卡退的尴尬情况，后续更新OTA情况会好一些，但是这么卡顿的车机高速领航我时常对它不太放心，怕死机退出掉的大。 2.装配工艺不行，我才提车一个星期就偶尔会听到异响，感觉是车门里面出来的，而且时不时有咯吱的声音，可能我比较心大没有想着去解决，平时开音乐所以就还好，但不管是外观还是内饰都有接缝不完美或者做工问题，我方向盘那个缝线的线头都有几个掉在外，很难想象这是20万的车出现的毛病。 3.前排储物不够，四个车门的储物空间大概只有我原来瑶光的1/3，只能勉强放个雨伞或者矿泉水，手套箱也没有中控箱子又太深不好用，总之就是后备箱大但前排储物少，非常割裂。 4.中控断头台，这个地方说是预留冰箱但我觉得多半是没戏了，四驱增程连这个预留的接口都取消了，整体度反而不如我上一台瑶光那么和谐，当然如果后期有冰箱可以填补那是最好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着当下汽车市场热度的增高，加之自己也有增购的打算，在解到星途星纪元这个品牌后就种草了，就一直等着发布会出价格。谈一下这段时间使用下来的感受。 购车前油电的车型都有，但是结合自己的用车场景以及现在的发展趋势，纯电更加合适自己。因为这次增购主要考虑到舒适型，预算在30-35。对比过某L8，某山，某G9，试驾来下单论舒适度某L8确实很不错，三台车也能满足一家人出行需求。后面了解到ET后第一时间去店里进行了体验，感觉还不错，综合下来更倾向于ET。选择的是预售价32.9的纯电车型，权益就是官方那些，价格上市后多退少不补，保险7000不到，车管所找贩子300上牌搞定。 一、能耗表现。我在南方市区能跑85折左右，高速六折，动力持续性也很好，不存在再加速能力差，只要踩，就会有。运动模式动力很强，即便是不用运动模式，电车先天的优势，也不用担心动力问题。充电的话快充桩差不多半小时能充满，家冲没具体计算过，反正晚上充电，早上拔枪。自己周边充电设施很完善，不用担心补能的问题。 二、车机功能。相比于其他新势力品牌，反应灵敏度，使用便利性，只能说够用，目前没有黑屏死机现象。反正后期可以OTA，这个就一笔带过。还有就是ET支持无线carplay。 三、乘储空间以及舒适型方面。车子尺寸在这儿摆着的，三米的轴距，又是五座车型，车内空间很不错。加上后排座椅支持电动前后以及靠背调节，还支持电动放倒，将近2米的车宽，车内的横向纵向空间都还是很好的。前备箱空间也够大，而且还用了防水螺栓，亲测在里面装过水，完全没问题。全车座椅放倒，铺上气垫还能当个大床房来使用，副驾也支持一键女王座椅，舒适型确实很好。因为是纯电车型，后排中间没有凸起，中间座位也不会觉得局促。得益于全景天幕，车内的空间感跟光感很好。前排的移动吧台，也可以很灵活的利用前排空间，该有的水杯架 储物箱，大同小异吧，满足日常需求没问题。全车双层隔音玻璃，还带电吸门。虽然是无框车窗，但是隔音还是不错的，对得起这个价格。城区里这个速度开的话隔音真的算得上优秀，就算跑高速我个人觉得隔音也能排到中等偏上。车内味道不重，就是新车的一点皮质的味道，不会觉得闻着不舒服。最后就是那个风语交互大灯，官方说会升级以及自定义一些图案。目前只有转向 双闪能投影在地上，个人对这个功能需求不大。 四、辅助驾驶以及驾驶感受。因为家里有台华系辅助驾驶的车辆，我个人对这套辅助驾驶也没啥要求，新鲜劲儿也过了，就没有过多的去试，官方好像也说的后期慢慢推送。我就是单纯的当个L2来使用，日常的自动更停，巡航还是能做到，没有什么突兀感。本身这个就需要后台大数据做分析，当前也只是一个辅助驾驶，不会作为依赖，后期推送了再试试，个人对这块要求不高。但是官方预埋了一颗激光雷达还有车身上的传感器，感知摄像头也是三目的，目前市面上大多数车型都是双目摄像头，这点给厂家好评，硬件高，留给后期神级的冗余也高，说明是有这个想法想做好辅助驾驶的。驾驶层面这车虽然大，但是开起来并不笨重，车头的指向性也很好，我是觉得开起来很轻快，转弯半径也很小，三车道打满一把过，还要不完，比试驾那几台竞品车型都要小得多。就是这个椭圆形方向盘，我个人觉得不如圆方向盘打着顺手，但是使用起来也还好，上手很快。得益于空悬（看网上视频说是单腔空悬）跟CDC减震，这车俯仰姿态控制的真的很好，刹车基本不会点头，很缓。六活塞的刹车也很有信心，刹车油门有一点点虚位，大概1/5那个样子，能很好预判。只要不是急加速，油门也是很线性的，跟油车的体感差不多。还有一个好评的点，雨刮器。ET是雨刷骨架出水，喷水的时候不会突然遮挡视线，这点儿厂家用心了的。 以上是大致感受，下面谈点我个人使用过程中觉得可以改进的地方。 建议厂家增加个方向盘选装选项。我看到增程车型上有圆形平底的方向盘，希望提供给消费者一个选项，UD这个功能可以作为选装项。即便是不带HUD，驾驶位前方的仪表屏也不会被遮挡，椭圆形方向盘确实用着不如圆形方向盘好用。还有就是前方那个移动吧台，驾驶位跟副驾驶都是联通的，下方储物那个位置是否可以考虑加个槽，放东西之后放个隔板挡住，急刹车这种情况那个位置放的东西真的会乱窜，左前方就是油门刹车，有一定安全隐患。还有就是是否可以增加电动遮阳帘，虽然可以加装手动遮阳帘，但是每次都要拆 装，真的不方便。某些电动车型也保留了电动遮阳帘这一配置。ET这车车内空间高度真的不差，完全有条件配上电动遮阳帘，虽然这块玻璃隔热，但是我们这儿的夏天，我自己使用下来，包括跟一些车主交流，这块玻璃真的还是扛不住。厂家多的都花了，也不要在乎电动遮阳帘这三瓜两枣了。再有就是车内功能设置上。也可能是现在流行的趋势吧，喜欢把所以功能全部集成在屏幕来取消实体按键，全靠一个语音来操控，想法是不错，但是有时候还真不如实体按键来得快。比如方向盘电动调节，可以像燃油车一样把调节柱就装方向盘柱的侧面，后视镜调节也可以做成实体的，而不是用的时候再去菜单里面找车辆去，设置，方向盘 后视镜调节，然后再去慢慢拨方向盘上面那个滚轮。虽然也支持语音唤醒，但是我是觉得喊起有点尬，完全多此一举。最后就是副驾，那么大的空间，是否可以考虑增加个手套箱。 以上差不多就是使用过程中的一些体验，后期发现问题再来慢慢补充。
【不满意】洗车门把手自动弹出 感应门把手不灵 颠簸路有些许异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一开始坚持想选购一台大空间的SUV，5座或6座车的，在这个想法下我看了市场上所有的大6-7座的车，最后看到了理想L7，当时认为我的目标已经很明确，在下定前偶然看到了星途星纪元ET这个车，EXEED这个陌生的名词，一眼难忘的外观，我彻底被吸引了。二话不说和销售聊了车的情况后，直接订车交款，等了3天直接提车。 提车后已经开了6750KM，车虽然是2驱，但我发现他动力非常充沛，开着他去了武隆寺院坪看风车，从乌江边开到山顶1600多米，陡峭的道路急剧爬升，加速响应非常快，动力随叫随到。 国庆假期从重庆出发到四川一路西行，到峨眉山，到汶川，到瓦屋山，再到雅安碧峰峡一路上非常满意，爬坡上坎动力非常足。虽然ET是两驱，但是完全足够应付川渝地区的路况。一路上加速响应非常快，动力随叫随到，超车加速推背感非常强。
【不满意】但实话实说人无完人，车无完车，前面几个月用车下来，虽然现在OTA到1.4了，但和其他车比较，对车的智能化还不够，最大问题是车机没有优化好，还需要再OTA升级。特别是在市区开导航没有读秒功能这是不好的体验，希望奇瑞星途能够把这个功能加上。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、底盘很稳，用料堪称豪车级别，全铝材质，前双叉臂、双球节悬架，后五连杆悬架，底盘质感确实不错； 2、隔音做的不错，静音效果比较好； 3、配置够顶，该有的配置都有，座椅通风加热，电动调节，零压座椅，自动大灯，电动尾门，后视镜自动折叠和下翻。
【不满意】全景天窗没有电动遮阳帘是个遗憾，夏天暴晒确实还是有点热的，官方商城倒是有个原厂手动遮阳帘可以装，但是相比电动的确实Low了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是安全和操控，奇瑞车的操控真的是没话说，我的首辆车是标致408开了七年多，都说法系车底盘调教很好，对比了一下咱奇瑞吊打标致，还有该车空间没得说，特别是后排座椅可以在后备箱电动按钮放到是我比较满意的地方，大多车都是在座驾放到。还有就是他的辅助泊车特别优秀，即使车身大有辅助泊车给我减少了很多停车的烦恼。
【不满意】值得吐槽的的就是电动遮阳帘了，不过我提车后的半个月增程四驱已出来并解决该问题而且还有手套箱，不过对比我便宜，只能这样安慰自己了。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】半个多月时间，我就驾驶了4300多公里，我想我应该有资格对这款车做出一些评判了。其实总的来说，我对这台车还是很满意的，无论是颜值，空间，内饰，动力等各个方面都有很独特的吸引我的方面。首当其冲的就是这款车的空间和内饰，它有着同价位同级别最大的空间，上车的一瞬间，就会被这辆车精简高级的内饰所吸引，虽美中不足，但还是瑕不掩瑜。其次是冲着奇瑞的高端品牌星途而来，我相信奇瑞的实力和科技。
【不满意】虽说瑕不掩瑜，但是这款车还是有一些槽点。如果非要挑出最不满意的点，那一定是车机系统和内饰。先说车机，新能源车最主要的卖点就是智能化，但是星途的车机系统相较于别家在智能化、流畅度、可玩性等方面都差点意思。内饰方面虽然有一种简约美，但是有些太过简约了，缺少副驾储物箱是巨大的遗憾。希望星途能多听听用户的声音，尽快提升自己。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】初遇星纪元 ET ，它时尚大气的外观便给我留下了深刻的印象，独特的线条设计充满了未来感。 进入车内，内饰的品质感扑面而来。用料上乘，细节之处尽显精致，营造出了舒适且极具科技氛围的驾乘环境。 在空间方面，星纪元 ET 表现出色。无论是前排还是后排，都给予了乘客充裕的活动空间，头部和腿部都能自由舒展，长时间乘坐也不会感到压抑。后备箱的空间宽敞，日常购物或是出游时的行李都能轻松容纳。 驾驶过程中，动力的强劲让我惊喜不已。它的加速响应迅速，动力输出源源不断，在道路上超车变道轻松自如，无论是城市道路的启停，还是高速路上的疾驰，都能游刃有余。而且车辆的操控性能极佳，转向精准灵活，底盘扎实稳重，行驶过程中给我带来了满满的安全感。 星纪元 ET 的舒适性也是可圈可点。座椅设计贴合人体曲线，提供了良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车辆的隔音效果优秀，能有效隔绝外界噪音，让车内始终保持安静，为我打造了一个静谧的驾驶空间。 智能配置方面，星纪元 ET 也相当出色。它配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等，不仅提升了驾驶的便利性，还增强了行车的安全性。车内的多媒体系统功能丰富，操作便捷，让我在驾驶途中可以享受丰富的娱乐和便捷的信息服务。 总之，星纪元 ET 给我带来了极其优异的用车体验。它具备时尚的外观、宽敞的空间、强劲的动力、出色的操控、舒适的驾乘感受以及丰富的智能配置。无论是日常通勤还是长途旅行，它都是我的理想之选。
【不满意】最不满意的就是其车机了吧 有点小卡顿 没有全品牌车机互联 没有分屏 360一直优化不好360启动慢
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】