腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

【满意】这段时间用下来，感想就是挺实用。这车的车内空间足够宽敞，坐在前、后排，都可以收获舒适的感觉，而且个人很喜欢它车内储物格的设计，数量比较多，容量比较宽裕，用起来那个省心。其次，就是后备箱开口的设计有优势，存取物品会更加便捷一些。
【不满意】不大满意的是，感觉车内的中控屏有点小，设计得大一点的话，会更出色一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势d9这款车让我最满意的就是它的外观，看上去非常的大气，特别是前脸的开架式造型，让人非常有安全感，车子的整体风格偏古典，造型比较内涵不太张扬，符合我的审美观点，它的贯穿式的尾灯让我看起来也非常的喜欢，并且它的腰线非常的直。
【不满意】车子最不满意的地方就是刚开始驾驶这款车的时候有点晕眩的感觉，但是开时间长了，这种感觉就没有了消失了，我问了好多的车友，他们也有过这样的情况，但是问售后的师傅也没有给出来一个明确的答复，最终反正没有这种感觉了，也就不在乎这个内容
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势 D9 最令人满意空间表现。宽敞的车内乘坐空间还是充裕的后备箱储物空间，都能轻松满足家庭出行和商务接待的需求。车内的座椅布局合理，尤其是第二排独立座椅，带有多种调节功能，乘坐舒适度极高，并且第3排的空间也非常大，不会有拥挤的情况，头部和腿部空间表现都非常充足。车内的储物空间和后备箱的装载空间都非常宽敞腾势D9的空间表现确实挺满意的。在续航方面，它也展现出了强大的实力。纯电续航里程足够日常通勤，平时纯电模式用的比较多，也就是在市区做个接待使用，充一次电用个一两天是没有问题的，混动模式在长途比较方便，平时出差业务量也很大，在长途使用混动模式能更加的省钱，并且现在高速上也都有充电桩，充电速度也很快。外观腾势 D9 有着大气且时尚的造型，线条流畅，前脸设计极具辨识度，开在路上回头率颇高，因为腾势D9本身自带的气场很大，车身尺寸也比较大，开出去挺有面子的。车内的座椅需要着重介绍一下，舒适性特别好，特别是第2排的座椅，带有腿部支撑功能，中午在车上午休是非常好的选择，座椅的舒适程度非常高，填充物很厚实，乘坐上去有一种很惬意的感觉。主驾驶位座椅的舒适性也非常好，即便是长途奔波也不会有劳累，腰部带有支撑的功能，最长我行驶过1000公里，驾车也不会感觉难受。
【不满意】在行驶不好路况的时候，车内还是会有一点点噪音，复杂路况下车辆的噪音控制还有提升空间，尤其是胎噪在高速行驶时会对车内的静谧性产生一定影响。另外，车机系统偶尔会出现反应稍慢的情况，比如在同时操作多个功能时，可能会有短暂的卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】插电式混合动力，上班用电通勤足够了，自驾可以加油没有续航焦虑，油电混合最大1000公里，纯电可跑180多公里，全车智能系统，只要说:你好腾势，帮我打开后遮阳帘，帮我开车窗，帮我空调调到25度，帮我调2挡风，帮我开门，帮我关门，帮我把按摩打开，座椅通风打开，尤其抱娃的宝妈太需要有人帮我开门关门了，老人也不用学习繁琐的操作。智能驾驶，并道会在后视镜亮个小灯提醒你后面的车辆过近，行驶过程跑离道路线方向盘也会震动帮你纠正。
【不满意】D9没有离车落锁就很烦恼，每次都得手动操作，方向盘有点轻，车机比较落后，不是太智能化，刹车有点点头严重，夏天头顶特别热，这是最主要的，亏电噪音比较大，新车内饰有点味道，中控有点粘指纹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的动力强劲，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。其搭载的动力系统在加速时反应迅速，超车毫无压力，即使是满载的情况下，动力输出也依然充沛。而且在行驶过程中，动力的输出非常平顺，没有明显的顿挫感，极大地提升了驾驶和乘坐的舒适性。
【不满意】虽然第三排空间在同级别车型中表现不错，但当第二排座椅调整到最靠后的位置时，第三排的腿部空间会受到一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这款车是一台mpv车型，家用很方便，也是纠结了好久才入手的腾势D9车型。这台车虽然排量不算大1.5t的涡轮增压发动机，动力的输出倒是挺强劲的，提速的时候特别快，动力输出没有任何延迟，这就是腾势D9这台车动力上的优势，然后比较满意这台车的空间特别的宽敞，腾势D9的空间表现非常优秀，后排也不会有任何的拥挤，前排驾驶空间也非常充足，空间上的表现特别满意的一款车型。外观很时尚，我当时对比过丰田赛那，包括国产的一些传祺等车型，还有别克的gl8价位相差都不是很多，但是还是认为国产的mpv会更加的帅气一些。内饰更加豪华，设计更加精致，特别腾势D9比别克gl8这款车更加的时尚大气，整体设计感非常足，内饰做工也很豪华，基本都是软包的材质，非常有档次感，外观也非常好看。最重要的是价格便宜，并且配置丰富。并且这款车是一台中大型的mpv车型，算是插电式混合车型在国产新能源领域里面也算是技术比较好的，毕竟也是比亚迪的豪华品牌，整体的设计感很足，看起来非常的豪华官方给出的纯电续航和实际的纯电续航相差不太大，数据上面是非常放心的，动力很足，提速感很强，轻点油门就能感觉到很强的动力感，这就是比亚迪腾势这款车的优势。变速箱换挡的时候不会感觉到有顿挫1.5t的发动机和变速箱匹配很棒。作为家用也是非常放心的，动力非常充足的一台车型，并且这台车的尺寸也很长，开出去面子十足，乘坐起来也都非常舒服，空间非常大，特别是前排后排的空间表现非常好，后排翘个二郎腿也没有任何问题。
【不满意】缺点就是这款车内饰的异味稍微有点大，因为还是新车，所以内饰还是稍微有点异味，内饰的异味稍微有点偏大一些。平时在车库里停的时候，我都会把车窗玻璃给落下来，这样会更加的消散一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】它的空间设计挺太棒的，无论是前排还是后排，甚至是第三排，都有足够的腿部和头部空间，让乘客坐得舒舒服服，
【不满意】若能进一步提升其内饰材质的环保性，以及优化车载系统的用户交互体验，相信腾势D9会更加完美。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多咯，首先一个就是车好看，我认为颜值很重要，以前开车就是愿意为了颜值买单的，毕竟好看车开出去也有面子，而且好车一般都是好看的，我对于外观有不低的要求，不过d9的设计外观我很满意，样子好看特别的富有大气感。另外一个就是车的动力不得不说是真的猛啊，我开车的时候满员上地下车库超级轻松就上来了，完全不会觉得虚，动力够强，速度够快，日常超车加速很轻松也是很方便的。
【不满意】续航的话，纯电还是比较少的，稍微远点就不太行了，毕竟续航在这
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【动力】
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【其他】

【满意】出学校上班工作以来，前前后后都换了几辆车了，从最开始的小车，五座，再到现在的七座，几乎都有个四五辆的样子了，目前选的这个大舅【腾势D9】不管是出行家用，还是商务用车，都是比较给力的，要说最满意的就是他的空间和方便性了，他就像是我出门的一个好助手，很多需求都可以满足到我，比如一个人开长途出差咯，路上太久了，偶尔还是会有点疲惫，总是打哈欠，他也可以起到一个提醒的作用，让我集中注意力，安全驾驶，带家里人和朋友出去露营野炊之类的，放电按摩，都是很nice的，仿佛是我的另外移动一个小家，放电也很给力，户外烤肉也很good。后备箱也是很能装的，一套露营套装和其他装备在一起放着也是比较宽裕的。
【不满意】怎么说呢没有什么是绝对完美的，我确实是很喜欢认可他的的，有的地方使用是很方便的，智能化的，但是有的地方，还是可以在改进在改进。更上一层楼吧！ ①购车上的优惠是比较少的，送的东西精品也不是很多 ②浅色的还不比较不耐脏，不是很好打理的 ③升级比较慢，很多时候都需要等
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶辅助系统真的是解放了我的双手，长途驾驶也不再那么累了。比如那回我刚想起要给朋友打电话，它就自动帮我拨通了，这种默契感简直比我跟老伴儿还和谐。它的智能配置和驾驶体验了。这车聪明的很像是我肚子里的蛔虫，还没等我说出指令它就已经帮我准备好了。首先得夸夸腾势D9那让人难以抗拒的智能系统，这车就像我贴心的小伙伴，总能在我需要的时候给我惊喜。让我在堵车时也能抬头看看天空，心情顿时好了不少。
【不满意】各个细节方面都处理得蛮好的，整个颜色搭配很成熟也很显气质，它是那种特别有韵味的。并没有什么特别不满意的，坐过我车的人都觉得还不错，虽然体型很大但动力一点不受影响这个车真的是符合我心里的预期，方向盘和座椅的确不会让咱们绝望，让我说不满意的地方确实有点小小的为难。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】