网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 D9 的外观设计无疑是一场视觉的狂欢。车身线条如行云流水般自然流畅,犀利的大灯犹如璀璨星辰,与独具魅力的进气格栅相得益彰,散发出一种摄人心魄的魅力。它的车身比例堪称完美,既彰显了商务车的尊贵大气,又巧妙融入了时尚动感的元素,宛如一位优雅的绅士,无论停驻在何处,都能瞬间成为众人瞩目的焦点。
【不满意】由于车身的庞大和丰富多样的配置,对于初次接触腾势 D9 的驾驶者来说,确实需要花费一些时间来熟悉和适应各种功能与操作,这在最初的使用过程中可能会带来些许困惑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在试驾腾势D9的过程中,最让我为之倾心的当属其先进的超级混动技术。这一技术的应用,使得车辆在动力输出和能耗控制方面达到了一个令人惊叹的平衡。
当我踩下油门的瞬间,强烈的推背感瞬间袭来,那种迅猛而又丝滑的加速体验,让我仿佛置身于一场激情四溢的赛车比赛中。无论是在城市道路中的起步超车,还是在高速公路上的疾驰飞奔,腾势 D9 都能迅速响应我的指令,动力源源不断,毫无拖沓之感。与此同时,超级混动技术带来的低能耗表现更是让我惊喜不已。在经历了各种复杂路况和不同驾驶模式的考验后,其能耗数据远远低于我的预期。这意味着,在享受强大动力的同时,我无需为高昂的燃油费用而担忧,真正实现了动力与经济性的双赢。
【不满意】在试驾过程中,我发现当第三排座椅放倒后,其平整度未能达到我的理想状态。虽然这对于日常的乘坐使用影响不大,但当需要装载较大体积的物品时,不够平整的空间可能会导致物品放置不够稳定,甚至在行驶过程中产生晃动和异响。对于一款以豪华和实用为卖点的车型来说,这一细节上的不足确实让我感到有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天趁着放假的时间来到烟台自驾游玩路过了一家同事中心,远远望去真的很气派,然后就到店试驾体验了一下新款的腾势D9尊贵版,给我的感觉相当优秀了,之前一直开燃油车和这个车一比真是差很多,首先外观和内饰设计我非常的满意,腾势D9的外观和内饰设计都非常出色,给人一种豪华感和时尚感。另外空间上车内空间宽敞,无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色。最让我心动的就是它的智能化表现非常的优秀,安全系数也很高。
【不满意】其实从外观到内饰,我都是比较满意的,唯一一点不足的地方就是试驾的时候感觉风燥和胎噪是比较明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直对MPV都是非常的喜欢,比亚迪高端品牌腾势D9我就比较看好,昨天来到离家不远的腾势中心试驾了2024款四驱尊贵型最让我满意的就是外观设计豪华大气,给人一种高端感;内饰设计感也豪华舒适,配置很高,空间布局合理,乘坐舒适,还有就是它的续航表现也比较突出,在同级别车型里是相当优秀的。
【不满意】整车的外观及内饰的质感都是很不错的,但是我在试驾的时候感觉胎噪和风噪过于明显其他还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年由于工作的变更,我的上下班路程变得特别远,以前开的燃油车,这样的话费用就贵了,而且想着平时也要带着家人出去玩,重点就考虑一下MPV吧,不仅空间大,而且乘坐也舒适,这不是今天收到腾势的邀请特意来试驾体验下,不得不说腾势的服务真的很到位。试驾体验了后最让我满意的就是它的外观和内饰设计都非常出色,很有尊贵型MPV的霸气,还有就是它的乘坐空间表现非常优秀,我坐在前排后排都很宽松,智能化配置非常先进,整车的安全配置做的很完美。
【不满意】整车从外观到内饰以及智能化配置方面都是很不错的,不满意的地方还真不多,但是试驾的时候我觉得在高速的时候胎噪和风噪稍微有点大,其他地方还算可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】深度体验腾势D9后,我对其豪华品质与智能科技的完美融合感到非常满意。新车以其独特的设计理念和先进的科技配置,让我感受到了前所未有的舒适与便捷。在豪华品质方面,内饰用料精致,非常豪华;在智能科技方面,可以说是应有尽有。
【不满意】尽管新车在豪华品质和智能科技方面表现出色,但在充电设施方面仍有待完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前一直开的都是上汽大众的轿车,自从家里有了孩子以后轿车的空间明显不够用了,心里想着换一台中大型的MPV,比较看好腾势最新款的D9这款车,和销售预约了试驾,对于腾势的服务我真的要竖起大拇指,很是热情,再有经过试驾让我最满意的就是这款车豪华的内饰设计和舒适的乘坐空间,还有试驾体验的时候强劲的动力表现和出色的油耗性能也让人印象深刻,整体的表现真的很好。
【不满意】从外观表现到试驾感受,我觉得都是很不错的,又说不太满意的地方还真不多,要说最不满意的就是车内的异味是比较明显的,因为是夏天天气比较热,刚进入车内的时候,内饰的皮子味道,确实有点难以接受,不过开窗通风会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1221公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9这款车整体来说性价比很高,我之前本来还在对比传祺,最后还是选择了腾势D9,整体外观看上去会更稳重大气,前脸的造型非常有视觉冲击力,搭配侧身流畅的线条,显得这个车更加高端豪华,尾灯的造型像古代的箭尾一样,更添加了几许运动气息,贯穿式的尾灯很好看,而且侧面向车尾收回来的线条显得这个车结实耐看,久看不厌。除此之外我很满意的重要还是它的混动系统,这个系统更适合平常在市区里跑,基本上一天到晚跑下来都不用油的,只充电就可以了,大大的降低了用车成本,而且充电也相对比较快,动力方面我专门选择了四驱车型,动力应该没什么问题,最近开起来反正在市区里是妥妥的,起步的时候速度也能很迅速的提起来,驾驶起来视野开阔,也比较灵动,不像MPV的驾驶感受,开起来还是很舒坦的,再加上腾势D9核心的优势就是空间和舒适度,其实我选择腾势D9最关键的点就是它的空间和舒适度,内饰上面其实我并没有太多的关注,反而是空间给我的感觉非常好,前中后三排都有很充足的空间,一家人坐在车里完全不觉得拥挤,后备箱的空间也挺能放,一开始提车的时候还纠结过一段时间这个后备箱和三排的空间协调,用起来才发现后备箱是真能装,总体来说我还是非常满意的,没啥毛病,性价比也高,黑色的外观显得这个车更大气豪华了,搭配上内饰的棕色,整体看上去很高档。
【不满意】我不满意腾势D9的地方主要是它的这个发动机,如果能给到2.0T就好了,动力上我感觉没电的时候还是差点事儿,而且没电的时候开起来发动机声音有点大,索性我就跑高速的时候干脆不先用电了,直接用油,算是一种曲线救国的办法吧,但如果发动机能得到改善,可以说就是近乎完美的一款MPV了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.9万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从大的方面来讲,我觉得这台腾势D9的各方面表现还是很符合我的购车预期的,首先对于我们的用车需求来讲它的车内空间真的特别宽敞,宽敞的空间以及舒适的座椅带来了非常棒的使用体验,特别是第二排的老板位坐上去简直太爽了,后排不仅有小桌板,同时还可以控制多媒体屏幕呢,还有车内的车载冰箱在夏季也是很实用的,经常冰上几瓶饮料开车外出的话就很有必要了,当然最重要的一方面是这台混动mpv的能耗确实很低,像我平时选择混动模式的话平均油耗也就是在6到7个之间,真挺省的。
【不满意】对于腾势D9各方面的表现我还是比较满意的,但从实际的用车情况来讲,肯定也存在一定的缺点,不过也都没有什么大的问题,就是新车车内的味道大一些,同时在发动机接入工作之后车内噪音也比较明显,包括车子高速行驶时的噪音也是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.9万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这辆车让我满意的地方太多了,首先就是这台混动车的能耗真的很低,平时充电加油都挺省的,像我们选择混动模式的情况下它的平均综合油耗也就是在6-7个左右,而且充电频率也不高,再说充电也比较便宜,腾势D9在很大程度上节省了养车花费,其次就是这台车的空间也特别实用,前两排带来的乘坐舒适感也特别棒,整个车子的智能化配置也做的十分优秀,不管是最重要的辅助驾驶系统还是,其他的智能化配置都做的很优秀,车机的使用体验是非常棒的,而且这台车还配有360度全景影像和透明底盘功能,同时还能通过后排的液晶屏幕来控制多媒体,这简直太棒了,包括这对外放电功能也是特别实用的,在户外露营也可以实现用电自由,可以说真的是一台多功能用车了
【不满意】从实际的用车体验来讲,这台车子的整体表现那也确实是相当优秀的,至少就以目前的用车情况来讲也几乎没有什么挑剔的地方,但我觉得腾势D9的价格还是略高了些,定价高,而且还很坚挺,至少我们当时买车的时候基本上是没什么优惠政策的,所以我觉得它的性价比并不是很高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】