网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 1050 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 35680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说起中大型的家用或商用七座车,很多朋友脑海里可能首先会跳出那几个熟悉的名字,比如在商务接待领域里屹立多年的别克GL8,还有因为进口身份和明星效应而身价倍增的丰田埃尔法。去年提的选了好久第一次买国产品牌,大街上看到很多腾势D9,感觉应该不会差。
【不满意】感觉刹车有点软,胎噪有点大,三排座椅移动余量小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 14468公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这要从刚开始有想法购买d9说首先在路上看到d9给我的感受就是,绝对是商务车里给人感觉是苹果手机等级的感觉,他从外表上看那么的圆润,在车头方面给人一种大气而且很有科幻感的设计.所以在外面第一眼看到它真的就是很震撼发自内心的喜欢,所以也就加入了拥有腾势车的行列里。
电机响应快,绝对比那些燃油的来的快多了那真是在高速上,还没有想超超不了的车呢。就看你想不想,还有就是车速到160以上没有一点抓不住方向的感觉,车在路上很稳,好比一个老狗,超级稳定。
底盘调校偏舒适这应该算是商务车的都有的设置,商务车主要在于舒适,所以说就不可能和有一些车一样一过坑啊,砍啊,沟啊,光光的响声,商务车过不完整的地方必须是有声音可以但是乘坐人绝对不能感受到过分的颠簸,这才能有更好的乘坐体会。
在说回动力在中后段加速够用,但不算激进.80km/h以内动力充沛:城市通勤超车轻松,电机+发动机协同工作,动力随踩随有。
高速再加速稍显平淡:毕竟车重超2.5吨,100km/h后再提速不如性能轿车迅猛,但完全够用。
• 混动版(综合续航1000km+):长途根本没有一点需要闹心的只要有油就是干。啥事没有 。亏电油耗6-7L/100km,适合经常跑高速的家庭和出门自驾游的家庭使用更加的安心惬意。
D9的核心卖点就是乘坐体验,尤其是第二排的航空座椅,堪称“陆地头等舱”。
• 航空座椅那真是啥都带:带腿托、加热/通风/按摩、电动调节,长途乘坐极其舒适。而且很容易在座椅上找到自己喜欢的舒适的睡姿。
• 小桌板+车载冰箱,真是出门必备的物件冰箱放一些饮料真的是在夏季中可以品味到那一阵阵的凉气。商务接待或家庭出行都很实用,更好的为咱们服务更好的体现出腾势d9的使用和购买价值。
三排空间够用,但不算奢侈 但是也是很够用的我是个200斤的胖子我也可以在第三排很轻松的躺下睡觉。座椅第三排的柔软度真的有点不可思议。真的是不需要任何支撑感直接躺下就是柔软的感觉而且还不乱掌握的简直就是刚刚好。而且做起来成年人中短途无压力:腿部空间尚可,而且靠背角度也是够用的。 头部空间受溜背影响:身高180cm以上乘客可能会觉得头部稍显局促。
双层隔音玻璃+主动降噪:80km/h以下车内非常安静,高速时风噪控制也不错。
• 发动机介入轻微:混动版亏电时,发动机噪音比传统燃油车小很多。发动机介入的话开过燃油车的都会感觉真的在120公里时速的高速上发动机的声音很大,但是在d9上真的不会体会出那么大的感觉。有时甚至胎噪和风噪。就压过发动机了。
辅助驾驶:L2级够用,但不算领先但是完全的可以让你车不算多的路段上可以简单的放松一下,更好的在驾驶过程中做一个简短的放松来让自己更好的全身心的驾驶。
全速域ACC+车道保持:高速跟车省力,但复杂路况需人工接管。人工接管我感觉是应该的,在聪明的机器也不如人反应快,人工才是最安全的所以L2不仅够用而且特别的实用。
自动泊车表现一般:大车自动泊车效率较低,老司机更愿意自己停。
DM-i混动版:长途无焦虑
• 纯电续航190km(NEDC):日常通勤可纯电行驶,充电方便的话能当电车开。
• 亏电油耗6-7L/100km:比传统MPV(如GL8)省油,长途综合续航超1000km。
✅ 推荐人群
• 家庭用户:二胎/三胎家庭,需要大空间+低油耗。
• 商务接待:二排豪华配置+静谧性,客户体验好。
• 长途自驾爱好者:混动版续航无忧,纯电版适合短途+充电便利用户。
【不满意】❌ 不适合人群
• 追求驾驶乐趣:D9的操控偏软这种只适合一些开车比较安逸的人,不适合喜欢激烈驾驶的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意内饰、智能化、驾驶感受、续航,性价比五方面
【不满意】基本都挺满意,外观和空间可以再改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.07万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 35000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个三宝家庭(8岁+5岁+1岁),我们买车最看重的就是空间、舒适、便利、安全和续航。而腾势D9几乎完美满足了所有需求,甚至超出了我们的预期。经过一年的深度使用,全家人都对它赞不绝口。以前开5座SUV时,每次全家出行都像“打仗”——第三排小板凳坐不下大人,后备箱塞不进婴儿车,孩子的东西堆得满车都是。而腾势D9的5.2米车长+3.1米轴距,让每一排都能坐得舒服。以前开2小时孩子就闹着下车,现在D9的舒适性让他们主动说:“再开远一点吧!”
作为新能源车,D9的智能化让带娃出行轻松不少。开车时孩子总闹,现在后排屏幕一开,世界瞬间清净!
D9的很多设计都让我们觉得:“这车就是为家庭打造的!” ,双侧电滑门老人小孩上下车超方便。小桌板+杯架让孩子能在车上吃零食、写作业。以前只有在豪车上有的PM2.5过滤+独立空调让敏感体质宝宝也不怕车内空气差。
一句话总结:买之前觉得贵,用之后觉得值!如果你也是多孩家庭,腾势D9绝对是目前最值得入手的家用MPV!
【不满意】我觉得唯一让我觉得车子有点不满意的地方就是:纯电续航了,可能车子太重了,续航打折的有点严重,实际满油满电的情况下宣传1050的里程可能也就开个600左右差不多了。这一块可能需要优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换了4辆车 从来没有见过腾势4s店服务态度那么好 特别热情
家人孩子也特别喜欢这辆车
总之就是满意👍
【不满意】腾势D9让我说没有什么不满意的 既然喜欢这台车就要包容它的小缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观真心喜欢 ,埃尔法同款,车身高给我的感觉高高在上。
座椅也太舒服了吧 高级感满满的
它的一切我都满意 喜欢😍😍😍😍
【不满意】暂时没有发现不足的
要说的话就是续航在长一些更好了呗 哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 26.86万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 486公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关于购车前准备工作,我做了许多攻略,包括在抖音直播间听了很多购车课堂,一些购车技巧、砍价攻略、购车陷阱等等,做到心中有数,说实话,现在买车已经非常透明,行业内卷,竞争激烈,一些不该收的钱都不收了。这个准备工作做了很久,从去年我就筹划买一个12年以前的报废车,随时关注国家相关政策动向。临近购车时,多比较当地和相邻城市价格,做到眼观六路,比较幸运的是自己决定果断、家人支持、孩子喜欢,对自身财务也做了比较充足的分析,家中已有两个孩子,加上还有老人,想买一个7座的MPV,这样以后寒暑假出去玩再也不用担心坐不开了,和朋友出去玩,也不用为了车不好而自卑了。提前头一天晚上,我逛了好几家购车平台,做了预约,确保可以领到平台补贴。
关于提车当天,还是非常顺利的,就是头天晚上没休息好。3月4日一早,腾势汽车工作人员一早开车接我,驱车200公里到了济南市高新腾势中心,到达时我已经上吐下泻。因为是临近中午时间,工作人员给我一张就餐卡,引导我去二楼就餐,说实话,我非常感动,餐食的搭配非常丰富,有鸡腿,米饭,各种菜,工作人员一位美女还贴心的给我盛了小米粥,送来了水果和牛奶,午餐体验幸福感拉满~然后,就一直等着车辆做PDI检测,因为我订车时间是头一天晚上,所以拍单比较靠后,再加上当天提车的客户比较多,所以检测到了五点钟。中间,我的销售小马美女还提醒我需要办一张中信银行的储蓄卡,工作人员驱车把我送到中信银行,我很快的办理完卡,又把我送回店里。大约5点多,告诉我可以办理财务手续了,引导我办理了交款、保险等手续,随后又为我准备了隆重的交车仪式,还有鲜花哦~然后他们安排了拖车将我的车安全送回家,我也坐着工作人员的专车回到了家。总体来说,这次购车体验非常的棒,服务贴心周到,让我感到很满意,后续我还会持续发装潢照片,木地板、车衣、太阳膜、坐垫~~~
店家还赠送了我保养,车衣太阳膜等等,还有开业砸金蛋小礼品
【不满意】不满意的就是说就现在还没捡起来,没法享受取送车服务
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
整体出行可以满足一家人需要,因为我家里人比较多,爷爷奶奶岁数也比较大了,综合考虑需要买一台大一点的车,因为本人也喜欢去旅游,一台MPV刚好满足的我刚需
【不满意】我最不满意的地方是,我个人不太喜欢MPV车型,我更喜欢轿车的操控感,然而MPV根本没有什么操控感,只能说,买车就是这样,得到什么,你就要失去什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9整个车子我都挺满意的,买车之前也观望了一段时间在这个价位里性价比算很高了,非要说一点最满意的话我最满意的应该是他的驾驶感,首先很明显的就是不会有油车的顿挫感,然后也没用油车那种起步慢拉不动的感觉,很顺畅,然后就是那个底盘好像是叫云拈C,感觉有点类似与以前油车的空气悬架,遇到坑坑洼洼的一般都不大明显,开起来很舒服,然后上高速的时候静音效果也很好。
【不满意】整体车子我都挺喜欢的性价比很高,但是我老婆说坐在后面有点晕,但是我小孩跟我坐在后面都没晕,这个可能因人而异吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 57930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】为了满足二胎三娃,原来的车子已经装不下一家人了,急需一辆7座商务车。再比较了极客009,传祺e9和岚图梦想家后,孩子妈妈一眼看中了腾势D9。符合大众审美的外观和不夸张的内饰。火速下定。很快7天就可以提车。
D9最满意的就是他的外观,符合中国人的中庸之道,顺眼。选的是白色,更加侧重家居一点。
D9的内饰颜色也非常主流,浅灰和棕色,因为家里已经有浅灰的内饰汽车,所以这次选了棕色。
D9的空间也是把七座发挥到了极致,中间的航空座椅不必多说,第三排的空间也是绰绰有余。长途行车也完全没有问题。
D9的稳定性也值得一提,5万多公里,带我们跨越了千山万水。一次也没有掉链子。
【不满意】不满意的地方:
一:24款D9的触摸键真的不敢恭维,比较low,也不好清理。
二:座椅按摩形同虚设,力度太小。
三:中低配车型的没有配置云辇的确实底板一般,点头比较严重。
四:内饰材质有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】