网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 1050 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1254公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买这腾势D9,就图它的大空间和舒适性。家里人多,出行的时候老车总塞得满满当当,换了D9,一下子宽敞了。二排那俩座椅,爸妈坐上去直夸舒坦,周末郊游,一路都能舒舒服服打盹儿。而且它混动续航长,市区用电、长途用油,没里程焦虑,日常成本也省了不少,太省心。
【不满意】讲真,价格不太亲民,我买的时候几乎没优惠。咱普通家庭攒笔购车款不容易,本想着能有点折扣、送点赠品啥的,可销售那儿没太多松动,咬咬牙才拿下,心里多少有点不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 32.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】等了好久,终于把我的腾势 D9 提回家了,心情那叫一个激动,必须来和大家分享一下我的提车初体验!非常感谢上饶月亮湾腾势店给我和家人一个非常惊喜的交车仪式。
【不满意】暂时还没有不满意的地方,后续使用会更新它的缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2015公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】混动的车型是我最理想的行车状态,不仅可以用电省钱,关键是没电了也不会把我抛在半路,让我在行驶路途中更有安全感,毕竟没电了可以用油这个功能实在是太让我喜欢了,而且动力也挺强劲的丝毫不输纯燃油车甚至更略胜一筹,平时开它跑在路上不管是超个车还是起步的时候都很迅速。
【不满意】其实这辆车的颜值还是很高的毕竟每次开着它出门儿都有很多人来夸它,但唯一美中不足的就是车漆不是很厚实,平时开车跑在路上也还好不磕着碰着就不会有划痕,但是毕竟车漆薄嘛跑在路上让我也有点点担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款车子搭载了高效的混动系统,提供了强劲的动力输出,无论是城市驾驶还是高速行驶都游刃有余。加速迅猛,响应迅速,让驾驶者能够轻松应对各种路况。在市区里面代步还是高速上面飞驰,都能找到适合自己的驾驭节奏,然后就是油耗够省的,相对于其它车子的品牌,这款车子更为皮实耐造些,用的越久就越有价值,这车子都说买的很值。
【不满意】这款车子的内饰风格是那种挺简单的款,我分析是因为价格定位摆着呢,然后就是普遍都是内舱里面没有多豪华的,我对这简单的车子并不是不满意,只是期望再豪华一些就会更有颜值嘛,可以自己动手多装扮一下,按着自己的审美弄一些配置,脚垫还有座椅靠垫啥的都有很多花样呢,稍微收拾一下就会变得很完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 34.38万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随着我的年龄增长,平时上班的小车已经不太能满足我的需求了,我业余爱好喜欢外出露营或长途旅行,我特别能希望有一辆空间更大,更舒适的车。在选MPV车型时,前后也纠结了很长时间,D9也是我朋友给我推荐的,听说是MPV扛把子。整体来说这车我还是挺满意的,视野很开阔,驾驶感觉很棒。另外就是动力,满员的情况下开着车跑的时候很轻松,遇到一些上坡也能没有动力不够的情况,上坡易如反掌的样子,另外一方面就是整车空间,比较宽敞,家里人坐进去也不会太压抑,不会碰头,很舒心的一个车内环境。
(腾势D9dmi 1050尊享型)
【不满意】我是一个强迫症比较重的人,刚开始车内味道会比较明显,温度高一点的情况下,晒一段时间内太阳,皮革味道就会更重一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.18万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名经常需要跑长途的司机,舒适性对我来说太重要了。腾势D9混动版的座椅设计得非常人性化,包裹性强,软硬适中,坐久了也不会觉得累。而且,它的悬挂系统也调得不错,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感很小,乘坐体验相当棒。另外,混动车的油耗真的让我惊喜连连,市区里开基本保持在6-7升每百公里左右,高速上更低,这对于一辆中大型MPV来说,简直是省油小能手啊!
【不满意】虽然车内隔音做得不错,但在高速行驶时,还是能听到一些风噪和胎噪,尤其是路况不好的时候,噪音会更明显一些。希望厂家能在这些细节上再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.18万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最让我满意的地方,那肯定是腾势D9的舒适性和静谧性了。作为一辆MPV车型,它的座椅设计得非常人性化,包裹性强,支撑也到位,长途驾驶或者乘坐都不会觉得累。而且,车内的隔音效果做得很好,关上车窗后,外界的噪音基本都被隔绝在外,车内非常安静,这对于喜欢听音乐或者需要休息的我来说,简直是太重要了。
【不满意】首先就是它的底盘调校了,虽然整体来说已经很不错,但在过一些减速带或者坑洼路面时,还是会有一些颠簸感,不够柔和。其次,就是车机系统有时候会出现卡顿的情况,尤其是在同时运行多个应用时,流畅度会有所下降。希望厂家能在后续的软件升级中优化这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.18万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先得说说这车的舒适性,那真的是没得挑。无论是开车的我还是坐车的家人朋友,都对腾势D9的座椅赞不绝口。座椅不仅宽大柔软,还支持多向电动调节和加热通风功能,冬天不冷夏天不热,坐着就是一种享受。再加上车内隔音做得好,跑高速的时候几乎听不到外面的噪音,安静得很。另外,智能科技也是让我非常满意的一点。中控台上的大屏幕操作流畅,导航、娱乐、车辆设置等功能一应俱全,还能和手机无缝连接,用起来特别方便。智慧助理也很聪明,识别率高,反应快,开车时喊一声就能完成很多操作,安全又省心。
【不满意】当然啦,没有一辆车是完美的,腾势D9也有一些让我觉得可以改进的地方。比如它的底盘调校,虽然整体来说挺稳重的,但在过一些减速带或者坑洼路面时,颠簸感还是比较明显的,没有那种“如履平地”的感觉。还有就是车漆比较薄,稍微刮擦一下就容易留下痕迹,这让我在停车和行驶过程中都得更加小心翼翼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 34.3万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】后排座椅非常舒适,音响效果非常的好,行驶过程中隔音效果做的很满意,还有前方碰撞预警系统,主动制动功能,对于有二孩的家庭来说这些功能是必不可少的
【不满意】不满意的地方有2点,第一就是优惠幅度太小,基本上除了国家补贴之外没啥太大的优惠力度了,第二就是夏天的时候在室外太阳晒过之后,车内的气味很大,也不知道是塑料的味道还是真皮的味道很怪异分辨不出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 1050尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方正的造型给人一种沉稳可靠的感觉,而贯穿式尾灯则成为了整个车尾的亮点。点亮后的尾灯辨识度极高,在夜晚行驶时,远远就能让人认出这是一辆腾势 D9。独特的尾灯设计不仅为车辆增添了时尚感,还提升了整车的安全性。腾势 D9的外观设计在大气稳重的同时,又不失时尚与独特。无论是用于商务接待还是家庭出行,它都能吸引众多目光,成为道路上的焦点。
【不满意】目前为止的体验来看,还没发现D9有特别大的缺点,唯一的可能就是车身开着有点点晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】