蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】我买的ES62024款，这台车是在无锡购置的，虽说购车过程跨越了一定的距离，但一切都进行得十分顺利。购车后，我选择在山西上牌，让这台来自南方的车，正式在北方安家。现在车子主要由家里人在日常使用。大家对它的满意度颇高，其中最让我们满意的便是蔚来的服务。蔚来的工作人员总是热情且专业，无论是购车时的耐心讲解，还是后续保养维护时的贴心服务，都让我们感受到了品牌的关怀。而且加电补能确实方便，江苏省现在做到了换电县县通，换电站随处可见，上下班路上想换电就换电，不用特意绕路去找。
【不满意】说实话没什么不满意的。硬说有待改进的地方的话，就是冬天续航没有夏天那么好，不过这也是电车通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的是第一吸引我的地方，然后这辆车真的是一辆六边形战士，越看越喜欢，越看越耐看。
【不满意】这个背饰板他一踢就脏，然后不怎么美观。有时候小朋友踢一脚就白色的运气就在了，虽然说很好擦拭，但是每次都看到都是略白。如果其他车主小伙伴可以去网上买一些贴板之类的，也是非常方便的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对我来说，蔚来ES6的性价比是最让我满意的。租电减7万下来和我之前买的nodel33价格差不多，但是功能真的多太多了！首先，它的配置丰富得超乎想象。高级的辅助驾驶功能，让驾驶变得轻松又安全。车内的智能科技系统，无论是大尺寸的中控屏，还是便捷的智能语音控制，都带来了极致的体验。动力性能强劲，加速迅猛，驾驶乐趣十足。租电算下来二十几万，还带抬显，真的是性价比极高！而且，蔚来的服务也是其高性价比的重要体现。售后保障贴心周到，让我没有后顾之忧。对比同价位的车型，蔚来ES6能提供更多高端配置和优质服务，真的感觉物超所值。
【不满意】非要说个最不满意的，可能就是没有前备箱吧，以前开的model3有个小前备箱，拿来放点东西，收纳起来还是不错的，蔚来目前车系都还没有，最新的ET9有，希望以后5678车系也会有吧~但是后备箱还是很大的，可以放很多东西！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】### 一、选车之路：在新能源浪潮中寻找答案 2024年的春天，我站在武汉国博的新能源车展现场，周围是此起彼伏的讲解声和闪烁的LED大屏。理想L7的移动的家概念确实诱人，极氪001的猎装造型令人心动，极氪7X的智能座舱充满未来感。但当我坐进ES6的驾驶座，手指触碰到Nappa真皮包裹的方向盘时，那种恰到好处的高级感让我想起了第一次握住单反相机快门的感觉。 试驾环节是最具说服力的。理想L7的空气悬架在过减速带时确实柔软，我个人真的有点接受不了摇摇晃晃,所以这个车在我这里就只能说给80分；极氪001的3.8秒破百加速确实刺激，但后排乘客的眩晕感让家人直摇头,并且家里人全都是大高个,车内空间不舒服；极氪7X的智能泊车系统很先进，但在老城区的窄巷中总是犹豫不决。而ES6的4.5秒破百加速既不会过于激进，CDC动态悬架又能兼顾舒适与操控，特别是在武汉的白沙洲大道中晚高峰的车流中，它的自动跟车表现堪称优雅。 真正打动我的，是ES6对细节的执着。副驾的女王座椅不仅支持160°躺平，还配备了腿托和脚踏板，让妻子能在长途出行时获得充分休息；后排纯平地板和可调靠背角度，让身高1.85米的父亲也能找到舒适坐姿；特别是那个会转头互动的NOMI，成了对象最爱的车载小伙伴。 ### 二、日常使用：智能与温度的完美平衡 提车后的第一个月，ES6就展现出了它的全能实力。工作日通勤时，NOP+领航辅助让南湖大道拥堵的路况变得轻松；周末出游时，2,052L的后备箱轻松装下全套露营装备；最惊喜的是它的补能体验，武汉城区内的换电站都离我居住的地方很近，5分钟满电出发的效率彻底治愈了我的续航焦虑。 记得第一次带全家去黄家湖露营，ES6的表现堪称完美。智能CDC悬架将车身姿态调整的非常舒适，轻松通过非铺装路面；外放电功能让咖啡机、电磁炉同时工作，在黄家湖煮出一顿美味午餐；夜晚时分，全景天幕下的星空模式让朋友兴奋地数着星星，NOMI适时播放着轻音乐，营造出舒适的露营氛围。 春节期间的长途自驾，更是对ES6的一次全面考验。从武汉到广州的800公里路程，NOP+系统在大广高速上表现出色，自动变道超车干脆利落；途经服务区时，二代换电站仅用4分30秒就完成换电，比加油还快；到达目的地后，20向调节的座椅让连续驾驶13小时的我依然腰背舒适。 ### 三、意外时刻：售后服务的温度考验 然而用车生活并非一帆风顺。在提车第74天，广州塔地库的一场意外碰撞让我第一次体验到了蔚来的售后服务。当时我正在寻找车位，左侧A柱盲区突然出现一辆本田，碰撞瞬间的闷响让我的心提到了嗓子眼。 按下SOS键后，蔚来专属服务群的响应速度快得惊人。事故专员曾成龙的视频通话在三秒内接通，他先是确认了人员安全，然后指导我完成事故现场取证。最让我感动的是应急服务车到来时，技师郝智鑫的第一句话不是查看车损，而是递来温热的罗汉果茶：看您脸色不太好，先喝点水来压压惊。 维修期间，蔚来提供了同级别的代步车，并承担了所有异地取送车费用。维修报告详细到每一个螺丝的更换记录，更换配件在我这里一眼就能看到,每天会汇报施工进度,确认车辆无任何异常问题才开始交车，我突然理解了蔚来对品质的执着。 ### 四、用车感悟：超越交通工具的价值 如今，ES6已经陪伴我行驶了7000公里。它不仅是代步工具，更是家庭生活的延伸。超大的空间让我们一家人出行更加舒适，后排空间让父母的长途乘坐不再疲惫，智能座舱让老婆每次出行都充满期待。特别是那次事故后的服务体验，让我深刻理解了蔚来用户企业的理念。 对比当初试驾过的理想L7、极氪001等车型，ES6或许不是最炫酷的，也不是最便宜的，但它确实是最懂中国家庭需求的。它的每一个设计细节，都在诉说着对用户的理解与关怀。正如我在蔚来社区看到的一句话：我们买的不仅是一辆车，更是一种生活方式。 在体验过以上种种以后，我知道可能这样的海底捞服务可能只有蔚来能做到吧，无论从购车体验还是到售后服务，我认为这是当之无愧的良心车企，从换电站布局来看，这家车企是真的很认真，想做好一辆中国自助品牌的车，并且补能网络也跟其他品牌车企合作，能认真的对待每一位用户，是我目前体验到的全部 当NIO Day发布新款时，我们的家庭车库里必将再添一抹蔚来蓝。
【不满意】最不满意的可能是智能驾驶还没有达到第一梯队，不过硬件绝对已经跟上了
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】在国庆假期开始前安排上了我的新车，内白外白的ES6。蔚来在颜值这块真的没话说，前脸到尾灯，从内到外的设计，高级简约协调，可以说是国产新能源里面最“顺眼”的一款。选了白色的内饰足够的大气，白色内饰是需要加钱的专属色，我们也都很喜欢，白内白外很协调，座椅的皮质摸起来也不错。NOMI是必选的，是车里的灵魂所在，大人小孩都喜欢跟它互动，语音指令也很精准，基本上车里想做什么叫NOMI安排就可以了。 蔚来可充可换可升级的模式也是我比较认可的，因为如果只是单一的充电模式，对于车这种长期使用的产品来说，对电池健康的保障还是稍微不够的；但是蔚来有换电模式加持，这个能源体系就能更好的保障电池的一个长期的健康；而且像要出去玩，换电三分钟，这种及时性的补能更能提升出行质量。 但整体来说，对于我这个新的“大熊猫”朋友我还是很满意的！蔚来可期！
【不满意】最不满意的可能就是续航会有折扣，电耗比较大。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是油车转电车，对于电车的智能交互很喜欢很满意。蔚来在这方便做的不错，尤其是nomi，可爱又智能。蔚来除了老生常谈的换电方便以外，使用下来最让我满意的还是安全性，用料是真扎实啊！我刚提车17天，就遇上了高速连环车祸，不幸被后车追尾。当时在车里撞击感不强，结果下车一看，后车几乎报废了。而我的车就只有车屁股坏了一部分。经此一役我是真信了销售当时说的蔚来用料扎实这点，前后车对比，差距太大了！
【不满意】最不满意的还是智驾吧，太依赖地面线，总体来说没那么智能。我现在只敢在高架、高速这种路况相对简单的路面使用，城区里开车一般不用。尤其是人流量大的市中心还有各种路又窄又没线的小区里，实在不放心把车交给系统，还是自己开才安心，有什么突发意外，总归是人的反应能力更胜一筹。
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【性价比】
【其他】

【满意】我这人比较怕麻烦，在车这方面不想花太多心思，蔚来的服务可真是太合我心意了。就说保养这事吧，我自己是经常记不住时间的，但是蔚来的销售就像个贴心小秘书，每次保养时间快到了，都会提前提醒我，让我不用担心因为错过保养而影响车子性能。有一次我正忙着工作，突然收到销售的消息，说车子该保养了，她还细心地给我介绍了这次保养的项目和大概需要的时间，帮我预约好时间，我只要按时把车开过去就行，真的很省心。 还有一回，我开车出去办事，路上感觉轮胎有点不对劲，下车一看发现轮胎破了。当时我就有点慌，不知道该怎么办。突然想起蔚来的服务，就试着联系了工作人员。他们让我别着急，直接把车停在安全的车位里就行。没过多久，工作人员就来了，熟练地帮我把轮胎换好，还检查了其他轮胎的情况。我在旁边看着，心里特别感动，觉得自己买了ES6真是选对了，有这样的服务，开车都更安心了！
【不满意】ES6的倒车影像真的让我有点头疼。平时在光线好的地方倒车，还勉强能看清后面的情况，可一旦到了晚上或者光线暗的地方，影像就变得模糊不清了。有一次晚上我去朋友家吃饭，她家小区的停车位比较窄，我倒车的时候，只能凭着感觉和一点点模糊的影像操作，心里特别紧张，生怕撞到旁边的车或者障碍物。好不容易停好车，出了一身冷汗。要是倒车影像能再清晰一些，倒车的时候就能轻松、安全多了。 车内噪音也是我不太满意的地方。在高速上开车的时候，速度一上来，风噪和胎噪就比较明显。有一次我开车去外地旅游，一路上高速，风噪呼呼地往耳朵里灌，我把音乐音量调大了好几格才能勉强听清。和坐在旁边的朋友聊天也得提高音量，不然根本听不清对方在说什么。本来愉快的旅途，因为这噪音都有点打折扣了。希望蔚来能在隔音方面再改进改进，让车内环境更安静一些。
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【满意】当初选择蔚来ES6，一个重要原因就是买车的地方离家近。这意味着在购车后的各种事务处理上，都能节省不少时间和精力。比如车辆的保养，我不用像有些朋友那样，为了去较远的4S店保养，还得专门抽出大半天时间。我家附近的蔚来服务中心，让我可以在空闲的短时间内就把车送去保养，完全没有后顾之忧。 后来在使用过程中，我发现蔚来的换电服务简直是省时省力的神器。有一次我要去参加一个紧急的商务会议，出发前发现电量不多了，按照以往开燃油车的经验，还得专门找加油站加油，肯定会耽误时间。但蔚来的换电服务让我轻松解决了这个问题，我开车到附近的换电站，工作人员迅速熟练地为我更换了电池，前后不到五分钟，我就满电出发，准时赶到了会议现场。 我这人怕麻烦，而蔚来周到的服务正好符合我的需求。有一回我在开车途中，轮胎突然爆胎了，当时我心里一紧，正发愁该怎么办。我赶紧联系蔚来的客服，他们的响应非常迅速，安慰我不要着急，让我把车停在安全的地方。没过多久，维修人员就赶到了，很快帮我更换了轮胎，让我可以继续安心出行。还有一次，我在外出途中电量快耗尽了，我再次联系蔚来，他们立刻为我规划了最近的换电站，并详细告知我路线。这种及时的响应和贴心的服务，帮我解决了很多原本需要自己费心处理的麻烦，让我的用车生活变得轻松了许多。
【不满意】ES6虽然有很多让我满意的地方，但也存在一些让我不太舒服的问题。首先是车机有时会出现卡顿现象。有一次我在使用导航功能时，想要查找一个新的目的地，结果输入地址后，车机反应了好一会儿才显示出搜索结果，而且在规划路线时也卡顿了几次，这让我在赶时间的时候有些着急。还有一次我在切换音乐时，车机居然死机了，屏幕一动不动，我尝试了几次重启才恢复正常，真的很影响使用体验。 另外，当车速超过80公里每小时的时候，车内的噪声很大。有一次我在高速上行驶，速度一上去，风噪和胎噪就明显增大，我和坐在旁边的朋友正常交流都变得困难，需要提高音量才能听清对方说话。而且听音乐时，也得把音量调高很多才能盖过噪声，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
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【满意】尺寸恰到好处 ES6的尺寸对我们家来说，真的是刚刚好。我儿子平时开车比较多，他在市区停车的时候，就特别庆幸这车不是那种大型SUV。像之前我们家考虑过其他大型车，一想到要在商场或者小区那狭窄的停车位停车，就头疼。ES6就没这烦恼,这车的尺寸正适合在城市里穿梭、停车都很方便。有一次他去市中心办事，在一个老旧小区找车位，那车位又小又窄，旁边还停着车，换做大型车肯定很难停进去，ES6却能比较轻松地停好。 而且它也不会因为尺寸小就牺牲后排空间。我们一家四口出去自驾游的时候，后排坐两个成年人完全没问题。我父母坐在后排，腿部和头部都有一定的空间，也不会觉得憋屈。
【不满意】续航虚标问题 ES6的续航确实让我有些失望。官方说有500公里的续航，但实际用起来差不少。平时开车平均电耗21个，高速电耗29个左右。夏天开着空调，大概能跑370公里左右，冬天开暖风就更惨了，只能跑350公里左右。有一次我们一家开车去周边城市游玩，本来想着路程也不算远，满电出发应该没问题。结果在高速上，因为开着空调，电量掉得比想象中快很多，到了目的地电量已经所剩不多，返程的时候心里一直担心电量不够，游玩的心情都受到了影响。虽然蔚来有换电政策，但有时候换电站离得远，或者排队时间长，还是会让人担心续航问题。
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【满意】我最满意的有两点。首先得说说这车的加速性能，真是让人眼前一亮。每次绿灯一亮，轻轻一踩油门，那种推背感瞬间就来，特别是在市区里超车，简直是游刃有余。有次在环路上，前面一辆SUV慢悠悠地开着，我一打方向，深踩一脚，车子就稳稳地超了过去，那种自信感，真是难以言表。 另外一点，就是这车的智能化配置。车机系统流畅得不得了，语音识别也快而准。有次我开车去机场接朋友，路上想换个歌听听，直接说了一句音乐就悠悠地响起来了，朋友坐在副驾还夸我这车聪明。还有自动泊车功能，虽然我自己停车技术不错，但在一些狭窄的停车位上，还是得靠它来帮忙，省了不少事。
【不满意】说完了满意的，再聊聊不那么满意的地方。首先就是充电接口的问题，这车居然没有慢充接口，想慢充只能用蔚来自己的慢充桩。这让我有点头疼，有时候想在家里慢慢充电都不行，得专门去找蔚来的充电桩，多少有点不方便。 另外，车辆的静音效果也做得不太好。虽然发动机的声音控制得不错，但以高速行驶的时候，风噪和胎噪还是挺明显的。有次跑得快了一点，坐车里的朋友都说车里有点吵，得把音乐声音调大一点才能盖住噪音。这点我觉得还有待提升。
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