蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】最满意就是et5t的颜值，关注国产新能源和蔚来很久了，你可以说蔚来其他地方不行，但是颜值这块真的是没话说，尤其是黑色，既高级时尚，又很运动 第二满意的就是蔚来的换电站，之前开的都是有车，也一直很担心大家说的续航焦虑，毕竟不像汽车加油这么方便，不过好在蔚来有换电站，跟加油站差不多，快！提车后专门去试了下，很方便，就是没有加油站多
【不满意】续航表现和动力稍显不足，续航表现有点让我失望。虽然在城市里开的时候电耗还算正常，但如果堵车或者频繁走走停停时，电量掉得比想象中要快，而且不能踩太狠，尤其是天冷开暖气的时候，再踩的猛一些，电量掉的很明显，差不多就剩360左右，不背箱子的话400左右。虽然蔚来的换电服务确实方便，但开电车总会多关注一下剩余电量。 提速表现也比较一般，日常城市驾驶时，动力输出很线性，起步也挺平顺的，但在高速上超车的时候，感觉加速有些迟缓。特别是跑高速时跑到120以上的时候，动力储备就没有那么充沛了。如果你习惯开性能车，可能会感觉无趣。但是对于日常使用来说，动力表现还是够用的，只是如果经常跑高速或者有追求速度的需求，那就不太行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瓦罐车最然小众，但是蔚来的瓦罐车真的颜值设计到了我的心里，最早看到ET5的时候没有太大的感觉，但是当ET5T出来的时候，我一下子就看中了。时隔一年终于拿下了自己的ET5T瓦罐车。 我选的全黑的外观，黑武士版本的瓦罐车妥妥的颜值巅峰，轮圈选的19寸原厂标配的。内饰选的金沙米，黑外米内，低调有内涵。在颜值这块来说，ET5T黑外的选择，是我心中的完美选择了。别的缺点都可以接受，外观必须是自己喜欢的。 我选配了小机器人NOMI，还有舒享套装，这两个应该是大多数买蔚来的车主朋友共同的选择了，毕竟舒享套装提供的方向盘加热、前排座椅调节+坐垫延长、前排通风按摩，二排加热等等还有香氛系统等等，都是妥妥的必选功能，加了9500就拿下了，真香。 除了外观看上了蔚来的瓦罐车，还有一点就是蔚来的电车可以换电，这个算是目前蔚来独有的优势了，换电全程自动速度还快，3-5就能换好，还不用下车，体验了之后真的，再也没去充过电，没电了就去换电，比加油感觉还好，全程自动化的体验，啥也不用操作，真心感受到智能电车的快乐了。买车的时候也了解了蔚来现在的换电站数量，全国2000多座，数量挺多的，高速也不少，开蔚来的电车，出去玩的焦虑感应该是约等于0了。所以既能感受到纯电的智能驾驶快乐，又不怕出远门，也就蔚来能满足我了。
【不满意】前排的地台偏高，算是5T的硬伤了，兼容了换电的底盘设计，也只能接受这个小缺点了。不过这车主要也就是我自己开，所以还算是没啥问题。后排的乘坐体验算是中规中矩，谈不上特别大的乘坐空间，但是正常做肯定没啥问题，毕竟是个B级轿车，不过横向空间还是OK的，毕竟兼容了换电底盘，小也小不到哪里去。 还有就是希望继续加速换电站的布局，多盖点，往远处跑更放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来是我为颜值买单的电车 选购蔚来之前仅试驾了特斯拉，试驾完特斯拉直接蔚来付定，没有对比，蔚来完胜，智能化拉满，处处细节打动我,提车不到半暖年，市内通勤加几趟短途旅行已快一万公里了，在这半年的陪伴时光体验下来,我称她为“伙伴”,体验感拉满,蔚来的每一处细节也深深打动了我。 首先:主驾驾驶感方向盘、怀档和油车切换自如 没有违和感，座椅舒适适配身高，但因为是一体式设计头部有点僵硬，搭配商城头枕后没有焦虑舒适度拉满。 其次:我选了紫内，对于四十岁老阿姨来说也是梦幻惊喜，高级感一触即发，需要吐槽的点就是内饰容易沾上化妆品后发白不好清除，另外一个觉得不太满意的地方就是储物空间，可能把空间都给了造型，储物空间很少。经过我的打造，蔚来妥妥的帮我实现理想的用车场景、营造舒适浪漫的氛围、制造视觉和听觉的高级感，每一处细节处体现着蔚来的用心。 最后:我要点赞我的fl，和蔚来的服务，在我快要抛弃他的时候用人格魅力成功扳回一局北京车展前夕价格战打响的那一刻4月24日下单了蔚来#et5t，一直关注订单状态26号告知出车架号了,通知准备尾款以便车辆下线后加快交付进度在专属服务团队的齐心协力下51交付，新桥牛屋品尝了特饮味道相当好，购车期间 金融服务 电表申报安装（从申请到安装24H不到）蔚来直流充电桩每个环节高效有序的推进。
【不满意】地盘有点低 已经被杠了好几次了，其他不满意的地方就是内饰容易脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好看好开好玩的一台车，越开越想开。9月6日提车，2024款ET5T，75度电池包，黑武士，提车10天中秋节就从台风圈苏州自驾前往杭州桐庐，风雨交加到阴雨绵绵，也算是提车后的一次小测试。
【不满意】智驾比如快到路口，老司机可能早早看到红灯就松油门滑过去，但可能因为智驾它还是依靠高清地图加上激光雷达（这里可能不太准确只是个人猜测），能感觉到所以它的一些预判是算法+距离判断出来的，类似于你在离路口50米时还是60码，但到了30米车子检测到了，刹到20，而人的话可能50米就开始点刹车，一点点刹到20再到0，所以我先生第一次开车的时候还有点惊到，“怎么快到路口不减速？”，但习惯了我觉得还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电模式彻底解决了我个人在用车过程中对续航里程的担忧，当电量不足时，我只要将车开到换电站几分钟就能换上满电的电池，无需花费大量时间在充电桩前排队等待，极大的提高了用车的便利性。另外相比较其他一些电动车品牌，未来的换电模式让我不用担心电池的衰减，因为无论车辆使用多久都可以随时更换新的电池，减少了后期因电池性能下降而产生的高额维修费用。还有nomi的存在让驾驶过程中的操作变得更加便捷和安全，我几乎都是通过语音命令完成所有操作，不用去操作物理按键，使这个驾驶过程更加专注，提升了安全性。车机系统设计的也非常精美，交互非常流畅，配合智能座舱感觉非常舒适便捷，然后也可以打开香氛，打开空调，播放音乐，给生活增添了便利性和趣味性。在驾驶方面，标配的双电机四驱系统让动力非常充沛。在加速超车等情况下表现出色。前五连杆悬架和后液压减震系统为车辆提供了精准的导向和舒适的驾乘体验。无论在什么样的路况上都能让我感觉到车辆良好的操控性能。还有就是出色的外观设计，无论是整体的车身比例还是车尾的独特设计，都让人感觉个性十足，非常好看。最后当然就是优质的服务体验，无论是专属的服务群还是丰富的车主活动，都让我感觉非常良好。
【不满意】主要可能是几个方面，一方面是高速续航衰减的问题，但是这也是大部分电动车的通病。另外在乘坐舒适性上主要是后排座椅调节功能欠缺，导致靠背不能调节角度。而且座椅会偏硬一些。主要影响后排乘客乘坐舒适度。第三就是坐姿相对较高，但是因为个人身高相对比较适中，所以整体还可以。车内的储物空间相对不算很丰富，设计的可以更合理。其他方面感受良好，暂时没有太大的不满。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.第一个人喜好，买车时选择自己钱喜欢的外观及内饰颜色和风格是最重要的因素之一。只有自己喜欢的车，喜欢的内饰才能让自己在驾驶过程中感到愉悦和满足。ET5T内饰简单高级，是我喜欢的风格，配色和按键都是简约但是不失高级的感觉，触感很好，没有塑料感。其次是用车场景，如果车辆主要用于日常通勤或家庭使用，那么选择较为温馨、舒适的内饰颜色和材质可能更为合适；如果车辆用于商务场合或展示用途，那么选择更为高端、科技的内饰可能更能彰显个人品味和风格。我的车子就平时自己用，偶尔家人会一起出去玩用，所以选择了免费大众色白色，内饰也选择了更加耐脏的灰色，整体看着我是很喜欢了。第三是关于车的清洁与保养，不同材质和颜色的内饰在清洁与保养方面可能有所不同。大家可以根据自己的喜好、用车场景以及清洁与保养的需求和外观来选择合适的内饰颜色，首先在外观内饰的颜值上就不提了，蔚来汽车的外观颜值都很高，且拥有抗污处理的内饰，简约叉高大上，同时ET5T有多达9种外观颜色可选，能满足不同人对颜色的需求，ET5T的座椅是皮的，不用说肯定比布艺更好清洁。 2.语音交互助手和中控台界面很好用，整体的设计简洁明了，像平时用惯苹果系统的人，都对蔚来的系统非常满意，反应又快，又支持连续执行指令，语音识别是真的很智能呀，平时我用别的过程中都不会手动点点点，只需要让nomi帮忙操作即可，nomi的存在给整个车增添了不少乐趣，超多种的表情，给车内的乘客都带来了不同的乐趣，时不时还会解锁一些新的表情趣味包，呼叫nomi的时候会瞪着大眼睛看着你，下车也会看着你摇手再见，有一种陪伴的感觉很温馨！呼唤它它就能迅速响应，比如打开空调啦、开启或关闭座椅按摩啦，让nomi为你导个航，这些都是小菜一碟第三点当然就是这个蔚来的灵魂nomi啦。🫰 3.Nio house，一个环境很好的牛屋啦，蔚来牛屋提供给所有车主的一个专属的空间，可以喝咖啡，有独立的会议室可以用，有孩子的朋友，还可以有专门的儿童乐园，上次去牛屋带的妹妹，运营小姐姐全程带妹妹玩嗨了，车主都可以参加蔚来举办的车友活动，西安4个牛屋，每个牛屋都有专属的饮品，给车主们提供了除了用车以外的附加值。
【不满意】首先是ET5T的座椅通风按摩是需要选配的，如果你选配了舒适座椅，多了座椅通风、加热和按摩功能，对于长时问驾驶的朋友来说，就非常实用且舒适的驾驶感受。驾驶过程中可以微调座椅前后高低及靠背位置，还可以调节脚部的支撑，腿长的人可以更舒适地驾驶，而且调节好的座椅位置和离车的位置都能够记录保存，不担换了驾驶人员改变了位置而又需要反复调整。但是这个功能是需要额外选配的，9500也挺贵的；另外我觉得nomi这么可爱的语音互助，可以说是蔚来灵魂之一啦，但是也是需要选配的，但是为了得到一个有趣的灵魂，也是毫不犹豫的选择了这个小黑头机器人。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是蔚来汽车的换电和智能化。换电过程非常便捷，都不用下车，还有自动泊车功能和智能驾驶辅助系统等智能化的地方，非常的方便。
【不满意】最不满意的是在前排的储物空间的安排上有点不尽人意，有好多东西不知道该放在哪里。
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【其他】

【满意】以前我一直开油车，外加我一直每天海宁嘉兴来回上班，每个月油费要1000多元，最近电车发展真的很快，身边也有很多朋友换了电车，所以这次换车我直接考虑了电车品牌。通过看了试驾很多电车，我最终选了我现在的et5t，因为我觉得它是在我预算内最平衡的一款，最符合我的用车需求。
【不满意】如果一定要说就是，后排空间稍稍有一丢丢不足吧。我自己平时上下班使用是没有问题，有时候家人坐我的车的时候会显的有点局促。我爸爸个子高，坐后排的话头顶空不出很多距离，如果副驾座位后调的话，放腿的空间也没那么宽裕。
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【性价比】
【其他】

【满意】白外紫内，外面清新里面高级，动力很棒，旅行车型
【不满意】后备箱没有大概率的外放电 缺少交流口 有些时候充电不方便
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】ET5T的核心优势就是换电，这也是我最终选择它的理由，因为实在不想在高速上等充电桩等几个小时，那种情况在节假日或者高峰期堵车时是非常折磨人的。所以能换电一定是能节省大量时间并且很方便的。
【不满意】音响的音质极差，完全没有办法入耳，作为一个被小BO惯坏的人，蔚来的音响完全可以用破锣来形容。而且作为一个新晋品牌，其实还有很多地方都做的不是很好，对于一个高端品牌来讲，并不是要做的多么好，而是错的地方足够少。可以不惊艳，但不能犯错，蔚来在造车上明显还是有经验不足的地方，任何一个小细节都可以彰显品牌调性，或者毁掉品牌调性。比如屏幕的自动亮暗调节及其的不灵敏和生硬，本来et5t也就两块屏，为什么不做的好一点呢？
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【动力】
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