蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】瓦罐车最然小众，但是蔚来的瓦罐车真的颜值设计到了我的心里，最早看到ET5的时候没有太大的感觉，但是当ET5T出来的时候，我一下子就看中了。时隔一年终于拿下了自己的ET5T瓦罐车。 我选的全黑的外观，黑武士版本的瓦罐车妥妥的颜值巅峰，轮圈选的19寸原厂标配的。内饰选的金沙米，黑外米内，低调有内涵。在颜值这块来说，ET5T黑外的选择，是我心中的完美选择了。别的缺点都可以接受，外观必须是自己喜欢的。 我选配了小机器人NOMI，还有舒享套装，这两个应该是大多数买蔚来的车主朋友共同的选择了，毕竟舒享套装提供的方向盘加热、前排座椅调节+坐垫延长、前排通风按摩，二排加热等等还有香氛系统等等，都是妥妥的必选功能，加了9500就拿下了，真香。 除了外观看上了蔚来的瓦罐车，还有一点就是蔚来的电车可以换电，这个算是目前蔚来独有的优势了，换电全程自动速度还快，3-5就能换好，还不用下车，体验了之后真的，再也没去充过电，没电了就去换电，比加油感觉还好，全程自动化的体验，啥也不用操作，真心感受到智能电车的快乐了。买车的时候也了解了蔚来现在的换电站数量，全国2000多座，数量挺多的，高速也不少，开蔚来的电车，出去玩的焦虑感应该是约等于0了。所以既能感受到纯电的智能驾驶快乐，又不怕出远门，也就蔚来能满足我了。
【不满意】前排的地台偏高，算是5T的硬伤了，兼容了换电的底盘设计，也只能接受这个小缺点了。不过这车主要也就是我自己开，所以还算是没啥问题。后排的乘坐体验算是中规中矩，谈不上特别大的乘坐空间，但是正常做肯定没啥问题，毕竟是个B级轿车，不过横向空间还是OK的，毕竟兼容了换电底盘，小也小不到哪里去。 还有就是希望继续加速换电站的布局，多盖点，往远处跑更放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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