网上车市 » 汽车大全 » 长安启源 » 长安启源E07 » 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意地方:外观,空间,内饰,充电续航,带给我很多惊喜。
【不满意】最不满意:发布时间有点晚,关注好久,一直在等,终于等到你。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】国产智能化程度比较好,车辆空间很大,后备箱开启方式很新颖,钓鱼非常不错,带娃副驾频幕娃儿很喜欢,后排放倒了空间很大,娃可以躺着看电影。从油车到电车是一个时代的进步,智能化特别是高速可以实现自动变道,开高速相当省力。
【不满意】车辆很宽,很长,停车比较困难。从小车换到大车还需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间:可变空间,多功能,装得多,家庭用车非常方便。续航:续航长,充电快,使用成本低,无里程焦虑。
【不满意】自动驾驶,在城区路口自动驾驶还不能代替人,常常需要接管
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,一家人出行轻松愉快,可以当做移动的家。
功能多变,既能当露营神器,又能当拉货工具。天窗开启,秒变皮卡,我有时需要拉一些家里大点的物品或者自行车也没有问题。
户外露营,背门放倒,可以当做大床,躺在上面,仰望星空。
对钓鱼爱好者,真的是很好的伴侣,直接开到河边,坐在背门(放倒)上放下鱼竿,后备箱接上220V外接电源烧水泡茶。一边欣赏美景一边垂钓,让钓鱼也不单调!
配置丰富,舒适性的,娱乐性的都有。就不一一列举了,可以看配置表。
【不满意】车身较长,整车长超过5米,特别是老城区停车是个大问题。特别是一些狭窄的车库,又是直角转弯,有次弄得我进退两难,还好有全景影像,不然只有卡在那里等待救援了😭
车内空间是很大,但很多空间没有有效利用。中控下面的储物盒两侧太低,放高的东西容易甩出来。扶手箱后端固定位置可以增加两个杯架,方便后排放水杯。特别是出门游玩,像我就需要多几个杯架放杯子,热水杯,咖啡,奶茶,矿泉水等,总之还是觉得放水杯的地方有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】前后舱同时放平形成大床房,出游的时候想怎么躺就怎么躺,简直不要太爽
【不满意】前备箱的开关在车内手动打开,这个不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高阶智驾领航驾驶,解决长途行车的疲惫,主动安全防御驾驶,可以早于驾驶人发现不安全隐患,并主动刹车干预,座椅通风解决了烧屁股的难受,空间确实宽大,内饰不失大气,后备箱形态可随需求的变化而变化,非常实用
【不满意】该车很多部件都是一体成型,如果是更换备件,可以在总成的单价上稍微有点压力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我应该可以说是很喜欢开车的一个人,提车不久已经干了六千多公里了,周末喜欢往外跑,开了这么久,最爱的就是这车高速真的太稳了,激烈驾驶时的侧倾抑制对于这个两吨多的车来说表现可以说是优秀了,前双叉臂后大H臂以及空悬功不可没,5000公里的时候首保抬了底盘,整个底盘平整性非常好,护甲从头到尾都是,金钟罩电池包、高压的接插件等都没有裸露,安全性拉满了,这点确实给长安好评,底盘调教方面虽然不能说是长安底盘调教有了脱胎换骨的变化,但是底盘的整体性确实比以往长安“锅碗瓢盆”底盘调教有不小的提升。
再者就是后备箱的装载能力着实不错,即使是在地台很高的情况下,仍然表现出不俗的装载能力,当时自驾从成都出发去河南,五个人的行李后备箱随便就装下了。
另外续航也是惊喜之处,从河南回来又带了两箱白的,不少烙饼和牛肉,满载五个成年人(我大伯有点胖),高速领航定速130,电耗表
显16.4,已经是超出我的预期了。
说到这儿,智能化方面,这个长安自研的智驾整体表现满意,单颗orin算力已经足够了,在高速上接管次数较少,复杂路况应对能力也不错,成都-驻马店往返两千四百公里,不吹不黑,实际体验下来比开油车真的轻松很多(我们同行两台车,另外一台是23款的五系M运动,我分别开了一段),另外就是自动泊车,家里都是油车,各位长辈都是惊讶E07的无感泊车,我内心狂喜,笑死。
其他小细节方面,香氛我最爱白茶(ps:就是现在还没看到补充件,不知道用完了咋办👀)双层夹胶玻璃静谧性拉满,女朋友体验这么久了就不喜欢打开车窗,电吸门无感关门体验舒服,然后周末刚装上车顶行李架,外观帅气值+10000哈哈哈哈哈哈。
【不满意】车内饰有些地方塑料件显得不够高级,如果是皮质覆盖就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车最大的亮点是suv与皮卡之间切换,露营的时候就可以加装后舱小帐篷,还有车尾大帐篷,不过那个太贵了后面再慢慢体验,后备箱的250V放电也是亮点很有用。
还有一个独特的功能就是支持自定义编程,这个就很有趣,比如可以设置每次上车自动播放音乐,或者副驾有人的时候就打开香芬等,目前还在研究中。
【不满意】没什么最不满意的,就是这个车需要加装的东西还挺多,商城可以再丰富一点,再提高下性价比就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】总体感觉,又好开又好坐又拉风(我没有说好看哦,哈哈)。
E07最让我满意的是5米长2米宽的大空间,毕竟买车最主要的用途还是乘坐,E07因为空间大,每个座位的座椅都很宽大,坐上去整个后背、大腿都支撑得非常好,直观地说,就是像坐沙发,而不是坐板凳,驾乘体验非常好。这一点我很看重,我觉得如果坐着不舒服,那整个行程就是在忍受、在受罪,开完车腰酸背痛,其他的什么自动驾驶、影音娱乐,全都是在不舒适的状态下使用,严重影响体验感。加上E07座椅的各个方向调节、腿托、腰托支撑调节范围都很大,还能“躺平”,即使是不开车,在车上休息一会儿也很舒适。
【不满意】要说这车不方便的地方,目前发现两点,一是前备箱的开关在车内,用起来不是那么方便,如果可以在车外解锁打开前备箱,那利用率会大大提升。二是下雨的时候不敢打开后备箱,打开后车顶上的玻璃就直接敞开了,里面的东西会被雨淋湿,这可能就是造型拉风的代价吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】变形金钢,无论乘坐和驾驶真的舒适,车内静谧感好,空间大,加速性能猛,高速很稳。
【不满意】提车等的时间长,没赶上今年自驾去青海的黄金时间,可能是第一批预定车主,后面交车应该会快些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】