长安启源E07 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版

【满意】由于希望早点申请换车补贴，因此等不上增程了，说实话，从油车直接换到纯电，心里是十分忐忑的，但没想到的是体验感如此之好！最满意的地方就是续航和电耗了。首先是电耗，没想到这么大的车，平均100公里电耗居然不到15kwh！因为本人长途开车每年有2次，单次4000公里左右。之前有试驾过，就被E07的机械性能惊艳到了。底盘扎实，避震优秀，车内静怡，多变的形态。且音响也是惊艳到我，这些都是最终决定选择E07的原因。
【不满意】车太大了，导致去哪儿停车都不太方便，划线的车位都是填得满实满载的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘通过能力强、续航里程长充电快、空间能装、行驶舒适安静、有智驾长途不累、后备箱还可以打开拓展成操作台，很适合开车出去玩，去户外
【不满意】车子很大，停在车位上基本把车位都占满了，如果两边停了车的车位就不太好停车了，我一般都用智能泊车，特别是无感泊车，让它自己停
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大尺寸的车身，车内后排坐着四个人也还好、车的前脸、设计简单没有杂七杂八的东西，开回老家回头率高
【不满意】停车的时候要多打几把才能够停进去，以前的小车只需要一把进的，特别是成都的一些老小区，车位又小，容易擦挂，心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出门在外，面子都是自己给的，E07给足了面子。开它出门，回头率都是杠杠的。而且不管操控、空间，日常所需，包括无线充这些，都让人开的很舒服。感觉很智能
【不满意】车大了，刚开始每次走小路的时候，还有停车的时候，总感觉会有剐蹭。习惯了就好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置丰富，形态可变，E07带来了很高的驾驶乘坐体验和车辆可玩性，搭载空气弹簧、电控减震、高阶智驾、香氛、氛围灯、副驾屏、电释放、电吸合、车内外放电、座椅通风加热按摩零重力等等舒适性配置，加上可变的后备箱空间、隔断可放倒，用车会带来不少的惊喜
【不满意】座椅的舒适性和包裹性不好，在长途驾驶时容易腰酸，转弯时也不能给予很好的支撑，保证不了很舒服的驾驶姿态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】变形的空间。后备箱的设计是独一无二的，特别是我这样的骑行者，周末拉自行车，再也不用单独去买什么自行车挂架了。
【不满意】车太长，而且轴距太长，没有配置后轮转向，转弯半径有点大。每次在车库倒车、挪车都感觉不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意小7的尾部变形，可以带娃自行车，露营装备一起出去户外自驾，骑行或者徒步。上周末刚带孩子去附近公园转了一圈。风景很美。 内部空间也非常大，全家一起出去自驾装多少都没有问题。 现在尾部空间都成了孩子的游乐场了。每次拿东西都想爬上去玩。
【不满意】就是车太大，太长了，还没有完全人车合一，每次开车要不是靠一圈的摄像头帮忙，真担心停车撞到别人车。另外，最近发现胎压低于2.3都会报警，说要加到2.8，你们是不是这样？不过米其林轮胎我还是很喜欢的，舒服！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长安汽车启源E07两驱智驾版以其独特的外观设计、可变行李箱、出色的舒适性、用户自定义场景功能、卓越的静谧性以及梦幻的氛围灯设计，让我深刻体验到了科技与舒适的完美结合。每一次驾驶它出行，都是一次愉悦而难忘的旅程。
【不满意】端对端的互联模式不足，移动设备与车机端不能互联投屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我成为长安启源E07的车主以来，这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，给我带来了诸多惊喜与满足。以下是我对这款车的详细使用感受： 一、外观与颜色 整车银灰色的涂装不仅显得高端大气，而且十分耐脏，这对于像我这样的“懒人”来说简直是福音。前后贯穿的大灯设计独特，提高了车辆的辨识度，同时也为整车增添了一份科技感。车顶行李架和溜背车身的设计，让整车看起来更加运动、时尚，符合年轻人的审美需求。 二、内饰与空间 内饰方面，橙色加黑色的配色方案活力四射，让人眼前一亮。车内空间宽敞，主副驾的零重力座椅设计更是让我惊喜不已。这些座椅提供了极佳的支撑性和舒适性，让我在长途驾驶时也能保持轻松愉悦的状态。 三、驾驶感受与动力 驾驶长安启源E07，我最大的感受就是动力充沛。无论是起步加速还是高速行驶，它都能迅速响应我的指令，推背感十足。在过减速带时，车辆的悬挂系统表现也非常出色，能够很好地过滤掉颠簸感，让我始终保持平稳的驾驶体验。高速领航智驾系统几乎可以实现零接管，大大减轻了我的驾驶负担。 四、车辆配置 长安启源E07在车辆配置上十分丰富。高清HUD抬头显示让我无需低头查看仪表盘，就能实时掌握车辆信息；流水氛围灯则营造了一种浪漫而温馨的车内氛围；香氛系统和品牌功放则让车内始终弥漫着宜人的香气和高品质的音效。此外，车辆还配备了怀挡、三温区空调、手机蓝牙钥匙和电吸门等便捷配置，极大地提高了我的用车体验。车外语音功能更是让我在不方便下车的情况下，能够轻松与车辆进行交互。 五、能耗与续航 在能耗方面，长安启源E07的表现同样出色。每百公里耗电低于15KWh，配备90KWh的大电池，让我在全程120Km/h的情况下也能续航500Km。而800V快充技术更是让我赞叹不已，仅需30多分钟就能充电80%，一顿饭的时间就能解决续航烦恼。 六、安全配置 在安全配置方面，长安启源E07同样表现出色。四门均配备了机械解锁机构，以应对突发情况。全方位安全气囊、双激光雷达、APA驻车雷达、360度盲区影像以及AEB（自动紧急制动系统）等配置，为我提供了全方位的安全保障。这些配置不仅提高了我的驾驶安全性，也让我在行驶过程中更加安心。 七、不足之处 当然，任何一款车都不可能完美无缺。长安启源E07在城区智驾方面的表现还有待提高。尤其是在复杂的交通环境中，车辆有时会出现一些不必要的接管动作。此外，连续过坑时，车辆的乘坐舒适度还有待提升。我希望厂家能够针对这些问题进行后续的升级和改进。 八、总结 总的来说，我对长安启源E07的表现感到非常满意。它不仅拥有时尚的外观、活力的内饰和出色的驾驶体验，还拥有丰富的车辆配置和优秀的能耗表现。虽然还有一些需要改进的地方，但相信随着技术的不断进步和产品的持续升级，它会变得越来越完美。作为车主，我对长安启源E07充满了期待和信心，相信它会成为我未来出行的好伙伴。
【不满意】七、不足之处 当然，任何一款车都不可能完美无缺。长安启源E07在城区智驾方面的表现还有待提高。尤其是在复杂的交通环境中，车辆有时会出现一些不必要的接管动作。此外，连续过坑时，车辆的乘坐舒适度还有待提升。我希望厂家能够针对这些问题进行后续的升级和改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车是我从研发阶段就开始关注的，对于我这种有偶发性户外需求，家里又有小孩的人，非常契合我的使用需求，绝大部分道路是城区上下班，中间去云南跑了一趟。 优点 1，空间是真的大。主驾，副驾，后排都无比的宽敞，小孩在后排可以说是随便动，是我开过的车最安逸的。 2，外观这个没啥可以评价的，只能说是这个级别的车里面风阻比较低的。 3，驾驶性非常好，可能是得益于一体压铸的车体和空气悬架加持，车子的整体感很优秀，几乎感受不到车头车位感觉不一致的情况。加减速响应积极，转向平稳，侧倾基本上没有了，过井盖和减速带要柔和很多，总体上有一种漂浮感，一种开太空飞船的隔绝感。 4，有车顶行李架和前备箱，后排座椅下面有储物箱，后备箱地毯下面有储物箱，这个功能对我来说很实用，而且确实很能装，拖家带口出去露营带的锅碗瓢盆很多，全车到处都是储物空间简直香得1B。 5，自动驾驶，锦上添花的事情，用得不多。 6，有空气悬架，离地间隙可调整，出去玩，偶尔有那种炮弹坑，有空气悬架还是可以应对一些应急情况。 7，续航里程高，90度电，650V的电池，实际城市开车基本上真可以开到550公里左右，甚至比WLTC还多一点，应该是电驱的效率做得比较好，加上风阻低。 8，充电快，重庆本地和云南市区的充电桩很丰富，基本上附近都有200kw以上的，20分钟左右充到500公里，香得很。去云南一路的高速充电桩大多数都是60kw，甚至有一个服务区只有20kw，等得慌，只能是应急了。 缺点 1，在这个价位区间来说，内饰还可以更豪华一点，堆砌的配置不一定是大家想要的。 2，在这个价位来说，8155车机的响应速度还是有点捉襟见肘，可以提高下。 3，后备箱空间没有预期的那么大，后面那块大玻璃溜背得太厉害，牺牲了部分空间。 吐槽一下， 目前来看，启源这个品牌没有把E07这个定位支撑起来，或者说E07没有把启源这个品牌打响。甚至觉得把E07放到深蓝去卖都可能会好卖一点。
【不满意】没有啥不满意的地方，都挺好的，一定要说的话，内饰再好点，价格要低点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】