网上车市 » 汽车大全 » 长安启源 » 长安启源E07 » 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版 » 点评
| 购买车系 | 长安启源长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhMax智驾版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车是我从研发阶段就开始关注的,对于我这种有偶发性户外需求,家里又有小孩的人,非常契合我的使用需求,绝大部分道路是城区上下班,中间去云南跑了一趟。
优点
1,空间是真的大。主驾,副驾,后排都无比的宽敞,小孩在后排可以说是随便动,是我开过的车最安逸的。
2,外观这个没啥可以评价的,只能说是这个级别的车里面风阻比较低的。
3,驾驶性非常好,可能是得益于一体压铸的车体和空气悬架加持,车子的整体感很优秀,几乎感受不到车头车位感觉不一致的情况。加减速响应积极,转向平稳,侧倾基本上没有了,过井盖和减速带要柔和很多,总体上有一种漂浮感,一种开太空飞船的隔绝感。
4,有车顶行李架和前备箱,后排座椅下面有储物箱,后备箱地毯下面有储物箱,这个功能对我来说很实用,而且确实很能装,拖家带口出去露营带的锅碗瓢盆很多,全车到处都是储物空间简直香得1B。
5,自动驾驶,锦上添花的事情,用得不多。
6,有空气悬架,离地间隙可调整,出去玩,偶尔有那种炮弹坑,有空气悬架还是可以应对一些应急情况。
7,续航里程高,90度电,650V的电池,实际城市开车基本上真可以开到550公里左右,甚至比WLTC还多一点,应该是电驱的效率做得比较好,加上风阻低。
8,充电快,重庆本地和云南市区的充电桩很丰富,基本上附近都有200kw以上的,20分钟左右充到500公里,香得很。去云南一路的高速充电桩大多数都是60kw,甚至有一个服务区只有20kw,等得慌,只能是应急了。
缺点
1,在这个价位区间来说,内饰还可以更豪华一点,堆砌的配置不一定是大家想要的。
2,在这个价位来说,8155车机的响应速度还是有点捉襟见肘,可以提高下。
3,后备箱空间没有预期的那么大,后面那块大玻璃溜背得太厉害,牺牲了部分空间。
吐槽一下,
目前来看,启源这个品牌没有把E07这个定位支撑起来,或者说E07没有把启源这个品牌打响。甚至觉得把E07放到深蓝去卖都可能会好卖一点。
【不满意】没有啥不满意的地方,都挺好的,一定要说的话,内饰再好点,价格要低点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】