| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉最超值的地方:(1)机械素质超好。(2)800V平台。(3)底盘全铝合金,前双叉臂后五连杆的悬挂,用料绝对扎实。(4)动力充足。(5)外观好看。(6)内饰舒适度拉满。
【不满意】不满意的地方:(1)车机系统。不能自己安装软件,目前只能使用车载的网易云音乐和酷狗音乐。(2)自动泊车功能有待提升。经常异常或者自己退出,加上车比较大,停车比较费劲。(3)驾驶员识别功能严重依赖网络。正常情况下,上车后车辆自动按面部识别驾驶员然后自动调整为合适的座椅,方向盘,倒车镜位置。但是在地下车库等没信号的地方,上车无法识别,会调成上次下车时的驾驶位置,导致老公偶尔开车后停地下,我再开车时全部要重新调一遍非常麻烦,最好让车机改成没有信号时自动使用车主的习惯配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然是从美系换纯电,那么最满意的当然是油耗了,0油耗。满电家充35元,不到600km,高速大概460km。我朋友和我说我看你是用电的好日子过惯了,忘了用油的时候什么样子了,原来油车一公里一元左右,因为贫穷选择了纯电车,如果以后有钱还是会选择油车凯迪拉克,喜欢。
远程操控觉得还不错,可以提前操作空调。驾驶操作感受还不错,开的很不错
续航还算满意,只是对我而言80度电池有点少,100最好了。高速续航460这样,充电很快,在高速5分钟21%到48%,对我来说续航完全满足自己现在需求。
【不满意】音响糟糕,虽然二十个多个喇叭配置,但是真的感受不到,听个响吧,音效很普通,对不起这喇叭数量,主驾头枕有喇叭,和音乐分开挺好的。
车机普普通通,没有觉得卡顿,没有网上用户评价的那么不堪,对于开车完完全全够用,和油车比确实是新产物,当然与小米和智界比,确实望尘莫及,还有自带的高德导航版本有点低,不能下载第三方app,只能通过u盘自己装软件,最新版比之前丝滑的一点。我觉得目前车机完完全全够我使用了。
蓝牙钥匙,有时必须要进App才能操作,有时又自己不停的感应开关门,我朋友极氪001也有这个问题,最好用的就是NFC卡片,手机NFC没有赶上内测,暂时还不支持手机nfc。
还有座椅是仿皮,有点硬,不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、驾驶体验感整体非常棒
底盘紧致、转向精准且高级、动力充沛迅猛而不失线性沉稳、整体座舱静谧性优秀,空气悬挂搭配优秀的底盘调教使得驾驶体验感拉满。
二、座舱健康0甲醛安全放心
车辆内饰材料厂家称0甲醛,实际体验下来,感觉很好,除了刚买车那几天可以闻到内饰皮味,现在即时暴晒后,也闻不到明显异味,我之前的大众辉昂,开了6年了,车内任然有异味,长途开会头疼,相比较ES还是非常良心的。
三、车辆外观、内饰设计符合审美
星纪元ES这款车目前就我个人来说,是奇瑞最美轿车,外观整体比例协调,将近2米的宽体,给人视觉冲击力很强,比我之前的辉昂还要宽,内饰整体设计简单而不失精致,细节满满,外观又加入特色交互灯、尾翼、运动前后杠包围等,使得外观区别传统燃油车及其它新能源车,别具一格而又不夸张,整体给人眼前一亮的感觉。
四、安全性高
别人安全的标准只是奇瑞的底线,在准备换车之前,研究了许多车,看了许多测评,对ET的高空坠落测试尤为惊叹,对比之下,还是选择相信奇瑞。
五、远程控制使用方便
手机遥控控制提前开空调,通风,这个功能真是非常实用,尤其是夏天,用车之前,用手机提前将窗户、空调打开通风散热,避免了被方向盘座椅烫的尴尬。
【不满意】一、2024款主驾座椅没有腿拖,座椅偏硬,长途驾驶会感到腿酸,屁股疼,2025款上改进了,不知道对2024款车主有没有提供免费更换。
二、音响调教效果一般,号称23扬声器,实际体验不如我大众辉昂的丹拿音响,参加了厂家的座谈会,据说会后期优化,期待早点优化。
三、哨兵模式迟迟没有实装到车,上市这么久了,这个功能也不是太难开发的功能,至今没有更新,实在不应该,厂家也承诺后面会推送升级,也是在这边催促一下,让车主早日体验到哨兵模式。
四、不少车主反映车机系统卡顿、不流畅,实际上我买车2个月体验下来,感觉还可以的,基本上日常使用的功能、语音控制等都是正常的,对比我之前的大众要好很多,当然了,如果对比智能手机,还是有点差距的,我个人对车机系统、智驾、智能化等要求不高,实际上大多数人在用车过程中,能用到这些花里胡哨的功能的次数也是屈指可数,我觉得没必要为这些锦上添花的功能承担它的溢价,车辆驾驶感受才是首要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车的时候考虑过极氪、小鹏、还有摇光CDM。这几个车都试驾过,综合驾驶感受、乘坐感受、车内空间、性能和外观。最后选择了星纪元ES。首先从驾驶和乘坐感受上来说,星纪元ES是最好的,空悬和CDC不是盖的,再加上前双叉臂后五连杆配置直接拉满。星纪元ES的空间也大,尤其是后排空间比一众电车都大。有了机械素质加上大空间的加持乘坐舒适度直接拉高几个档次。星纪元ES性能也是相当强悍的,800V的平台加上230KW的后电机加速杠杠的。800V平台带来的好处还有电耗低和充电快。城市道路百公里电耗在11~13度,高速路我有一次全程几乎贴着120km/h的速度跑,车上4个大人1个小孩百公里电耗17.4度。可以说相当优秀了。充电速度目前不是最强的,但是最常见的120kw的桩是能跑满的,之前在群里看到过车友充电功率能跑到200kw。绝对是够用了。我们再说说外观,看到第一眼我就觉得星纪元ES的外观就是长在我的审美上了,轿跑的姿态,那优美的曲线让我第一眼看到后就久久不能忘怀,真车要比图片里的好看多了。
【不满意】最后在说说车机,最不满意的就是车机,首先是8155的车机芯片,虽然说够用也不卡,但是20W+的车配合8295不过分吧,还有车机功能不完善,很多软件功能不全,哨兵模式目前也没有,软件商城里也没有啥有用的软件。还有一点不满意的是音响,音响虽然配了23个喇叭但是听感没那么高级,感觉是没调教好。不过瑕不掩瑜星纪元ES还是十分值得冲的一款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好,机械素质过硬,好开,空间大,省电,舒适
【不满意】车机不够智能,app太少,导航不够先进,ota升级更新推送不够及时
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3274公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】全铝底盘加空悬CDC用料十足,高阶双叉臂的加持对驾驶质感和操控有很好的帮助,实际驾驶体验超过50万的合资车!
【不满意】车机!车机!车机!都2024年了,车机逻辑还有明显不足,这是不应该的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘的调教,兼顾运动与舒适,行驶平稳顺畅。
【不满意】手机数据钥匙和实体钥匙会出现重复解锁闭锁的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 18.9万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了三个多月,安全行驶7500公里,说说真实感受。6月份时候试驾即订车,主要关注驾驶体验、安全和环保,恰逢车展契机、价格合适就直接预定了,甚至都没有再试驾和参观别的品牌车型。新能源车如果只看网络评论,褒贬不一,只有自己亲自体验过了才有发言权,ES空间大、简约大气、空气清新、优秀的驾驶体验,很难再回头开油车。我的车辆是24款720版本,空悬和CDC减震系统都有配置,选择这个配置其实也是有自己的实际需求的,因为我总跑乡道,在水泥沙子路以及石头路上驾驶的频次是比较高的,尤其涉及一些有渠沟的地方,可以升降底盘,这一点对我来说非常满意,另外就是电门刹车的调教,感觉和油车的区别并不大,可以说能开出油车的感觉来。家人有惯例晕车的问题,但是坐这台车并没有加重晕车的毛病(防眩晕模式或者儿童模式下),所以关于车辆调教部分还是比较满意的。前三个月主要是星星、特来电公共快充,一共花了500多块钱补电费用,后面一段时间是厂家免费给安装了充电桩,虽然充电时间长了些,但也是晚上不用车时候充,并没有影响日常使用,非常方便,而且用车成本更低。续航上来讲,我所在内蒙地区,6-8月气温在二十大几度三十摄氏度左右的时候,差不多实际能跑600公里左右,最近气温十几度连续阴雨天气,差不多能跑500多公里吧(以上都是高速和市区综合跑的结果推测),就看冬天零下十来度时候是什么情况吧。最近学会了在高速上使用NEP智驾功能,一个小时的高速路程真的很轻松,省心省力。
【不满意】车机系统在今天升级了版本,还没有来得及细研究有哪些变化,期待的是比之前操作起来更顺滑,以及希望后续可以增加其他软件下载(比如百度地图、QQ音乐),自带的高德地图功能距离手机软件还有比较大的差距(比如缺乏信号灯读秒的实用功能),希望星纪元在这一块能做的越来越好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】给我最大惊喜是高速竟然比城区能耗还低,从油车过来,真的感觉电车爽呀,声音太小了,而且动力充沛,一脚电门出去,立马超过周边的油车,而且电费也便宜,也不怕花钱了。选择es其实最大的还是考虑到它的底盘实在是太顶了,空气悬架,全铝底盘,而且有3~4种模式可以选择,试驾后更坚定了我的选择。买车后有专属客户群很好,有问题反应回复相当及时,必须赞一个!
【不满意】车机可玩性太少,不能下载软件;音响虽然有23个,感觉还有提升空间,希望后面OTA升级会调得更好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2024款 Max长续航版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】决定买车的时候,我那是纠结得头发都快掉光了。市场上车子那么多,挑花眼了都。但当我看到星纪元 esmax 的第一眼,心里就有种强烈的感觉:就是它了!
先说这外观,那简直是长在了我的审美点上。车身线条流畅自然,不像有的车看着生硬别扭。每次我走到它跟前,都忍不住多看几眼,越看越喜欢。而且这颜色,不是那种满大街都有的普通色,独特又有气质,开出去感觉特有面子。
讲讲驾驶的感觉吧。一启动车子,轻轻踩下油门,那动力立马就上来了,反应特别灵敏,一点儿不拖沓。加速的时候特别平稳,没有那种猛地一冲让人心里发慌的感觉。方向盘握着很顺手,指哪打哪,特别精准。过减速带或者坑洼路面的时候,悬挂处理得相当不错,没有那种强烈的颠簸感,坐在车里稳稳当当的。
还有那些智能配置,真是让我惊喜不断。比如说那个场景助手,能根据不同的场景自动调整车内的设置,像是光线暗了自动开灯,上高速了自动调整巡航速度,太贴心了!智能调控系统也很棒,能让车内始终保持一个舒适的温度和湿度,不管外面是大太阳还是下雨天,车里都是舒服的小天地。
这几天开下来,我是越开越喜欢。每天早上坐进车里,心情都特别好。有了它,生活真的方便了太多。我就觉得,自己选对了,这星纪元 esmax 就是我的理想车
【不满意】新款出来增配不少,车机和主流车企还是有差距
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】