星纪元 ES 2024款 Max长续航版

【满意】星纪元ES 2024款长续航MAX自上市以来，凭借其强劲的动力、稳定的操控以及卓越的舒适性，我也是冲着空间大外观炫酷去购买的。最近的一次OTA升级，更是为这款车型注入了新的活力，让驾驶体验上升到一个新的高度。 首先，OTA升级显著增强了自动驾驶辅助系统的性能。升级后的系统不仅能够更加精准地识别道路标志和车辆，还优化了自动跟车与车道保持功能。在高速公路上，自动驾驶辅助系统能够更加平稳地控制车辆，减少频繁的微调，让驾驶者感受到更加安全和舒适的行车体验。系统对于复杂交通状况的处理也更为智能，能够提前预判并作出及时的反应，极大地减轻了驾驶者的疲劳感。 其次，升级后的车机系统带来了更加流畅和智能的人机交互体验。全新的界面设计更加直观，操作更为便捷，反应速度也明显提升。语音助手的识别准确率大幅提高，无论是调整车内温度、播放音乐，还是设置导航，都能迅速响应并准确执行。此外，系统还新增了多项实用功能，如实时路况显示、智能停车辅助等，为驾驶者提供了更多的便利。 在动力方面，OTA升级也对电控系统进行了优化，使得车辆的加速更加平顺且迅猛。升级后的电动机控制逻辑更加精准，能够更好地发挥出该车动力潜能。无论是城市驾驶还是长途旅行，都能感受到源源不断的动力支持。同时，能量回收系统也得到了改进，使得能量利用效率更高，进一步提升了车辆的续航能力。 悬挂系统的调校也是这次OTA升级的一大亮点。通过软件优化，星纪元ES的悬挂系统在保持良好舒适性的同时，进一步提升了操控性能。在高速行驶和过弯时，悬挂系统能够提供更加有力的支撑，使车身姿态更加稳定，驾驶者信心倍增。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，在经过精细调校后，展现出了卓越的平衡性，让驾驶体验更加稳定和舒适。 舒适性方面，OTA升级对车内的噪音控制进行了优化。通过改进声学包和提升隔音材料的效果，车内的静谧性得到了进一步提升。即使在高速行驶时，车内依然能够保持相对安静的环境，为驾乘者提供了一个舒适的乘坐空间。再加上人性化设计的座椅，长时间驾驶也不会感到疲劳。 星纪元ES 2024款长续航MAX在OTA升级后，科技带来的驾驶感受全面提升。自动驾驶辅助系统的优化、人机交互体验的增强、动力系统的改进、悬挂系统的调校以及噪音控制的提升，共同为驾驶者创造了一个更加智能、安全、舒适和有趣的驾驶环境。无论是日常通勤还是长途旅行，星纪元ES都能为你带来前所未有的驾驶乐趣。
【不满意】缺点嘛也是有的：冬季续航只有300公里，开哨兵模式费电，这次升级后比之前好一点。建议哨兵模式还是开启，不然剐蹭找不到人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的外观和机械配置。外观很运动，线条流畅。前高阶双叉臂加后五连杆，cdc加空悬，驾驶感受非常不错。开习惯之后再去开glc，感觉跟开拖拉机一样，glc扔车库吃灰了，到时候老婆上班了给她开
【不满意】最不满意的就是车机的功能相比于新势力比较简陋，流畅性也有待提高。比如高德地图没有红绿灯读秒。车机的界面不能分屏，同时显示导航，和音乐视频等应用。一些操作逻辑有待提高，比如在手机APP上。方向盘加热和座椅加热的功能放在一起。在车机上方向盘加热却是和空调操作界面放在一起。行车记录仪也只有前向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子已经提了一个半月了，跑了2100公里，今天浅谈一下吧，这个车是我第一辆车，刚出来的时候，就被其宣传的安全性吸引了，还带空悬和电磁减震，但是价格太贵，然后放弃了。近期降价趁机拿下，价格还是很香的。 对于这个车，我最满意的地方就是车子的外形和车子的驾驶感受。 关于外观，最开始的时候感觉车子看着还行，但越看越好看，挺帅的，属于耐看型。你们可以看我发的图。 关于驾驶感受，我本人是开车小白，但我觉的这辆车的操控很好，开起来很轻松，很容易上手，转弯啊，方向盘的操纵都轻松，非常好开。其次因为这个车带有空悬和电磁减震，在行驶过程中，感觉很舒适，很适合家用。
【不满意】不满意的地方就是车机有点菜，8155在没有开放的情况下，车机偶尔会有些卡顿，这就是很明显的掉分项，希望厂家多多升级车机吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很幸运购买了星纪元ES纯电，因为家住的和奇瑞很近，每天上下班看到很多车主购买了星纪元ES和星纪元ET，当时瞬间被星纪元的外观所迷住，太帅了，于是就去4s店询问，了解星纪元系列的车，因为前面两辆车也是奇瑞的，艾瑞泽和捷途x70plus的两款车，开了很多年几乎没啥毛病，所以我很喜欢奇瑞这个大品牌。星纪元开了两个月左右很满意，朋友也来看过我的车说好看，开起来动力很强舒适度很强，比他们买的三十多万，四十多万的油车配置都高。外观就不用说了，星纪元太帅了。我每天开着上下班，平时还出去玩，10天左右充一次电很轻松。一点不烦神，可以预约晚上的特价电价充电，充满了充电枪自动断电一点不烦神。新纪元的语音只能很强，上了高速全程智能驾驶超车，减速避让，自主变道，推荐变道全程按照行驶的限速，交通信号来智能驾驶，安全性很强，空气悬架CDC减震让你过一些坑坑洼洼的路没有任何感觉。动力方面加速很快，底盘很稳，真的很后悔没有早点购买星纪元，我会每天开，以后陆陆续续继续发布新的帖子，让大家更懂奇瑞。更懂星途星纪元系列的车，让大家买性价比，配置，智能化的车，让我们星纪元的车子在马路上越来越多，越来越帅，星纪元ES给人一种非常时尚的感觉，选车纠结了好长时间，陆陆续续也看了好几款车，都对比试驾了，纠结了一段时间还是下单星纪元。简单说下我买星纪元的理由，一是家里有孩子老人想要个空间的的车，二是考虑品控，奇瑞在品控方面一直不错，看重他的口碑，三是星纪元的售后保障靠谱，提供全系终身质保。星纪元这几点完全满足我的需求，星纪元ES的外观大气，内饰豪华，设计师一定很用心的为车主考虑，配置高，动力强，智能化，谢谢星纪元的每一位设计师，成就了这么好的车，让车主找到了最爱的车。以后有人问，我会说星纪元是我们国产车的骄傲，以后我也会跟我的朋友，同事，朋友，亲戚，家人去介绍星纪元，让大家更加的去了解，更加懂星纪元的车，买到一辆自己喜欢的，热爱的车是这辈子最大的幸运。
【不满意】车机如果是鸿蒙就更完美了，相信以后会不断的升级，变的越来越完美，我们一起期待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注这个车一年了，提车接近两个月，已经驾驶5000公里，客观点评下供各位车友参考。 外观：颜值即正义，这个车外观设计个人觉得没话说，侧面，正面，屁股都耐看。 内饰：简约不老气又不激进的内饰风格个人比较喜欢，嵌入式的仪表盘个人也很喜欢，因为是怀档，中控扶手很简约看着舒服。全景天窗买之前觉得鸡肋，实际确实感受会更好，看着更舒服。天幕是防晒的，实测一点不晒。 空间：坐过后排的都说空间大，后备箱空间虽然不如suv但也挺大，个人觉得完全够用，第一辆车家用这个空间很合适。 驾驶感受：因为是第一辆车，开过的车也并不多，所以很容易就接受了怀档的设计，这个车开起来也很轻松自在，比想象的要更容易上手。至于底盘，猛打过几次方向盘，感觉算比较稳的。空悬可以调高低，减轻我对于纯电轿车底盘高度的焦虑。加速方面五点几秒的百公里加速完全够用了，红绿灯基本第一个出去，快速路想超车也很方便，速度这方面电车应该都有这种优势。 续航：十月底提车，那段时间续航基本在550左右，后面慢慢降到500左右，现在十二月份这天气450左右。以上都是综合路况的续航，城区、快速路、国道省道都有跑。高速续航实测过一次，这周前两天雨天全程22度空调，从老家新修的快速路+高速开到南京，166公里用了百分之43的电，预计满电高速续航380。 智驾：选装了nep，有高速智驾和自动泊车，自动泊车用过不少次，感觉中规中矩还可以。至于高速智驾还是不太敢过于依赖，偶尔用一下自己放松一下可以。这个智驾变道依赖于自己打转向灯，感觉还是不够智能。 静谧性：行驶时噪音没感觉和其他车有太大的区别。但是感觉空调或者热泵的噪音控制还有待提升，经常能感觉到这方面的噪音，个人不太喜欢。 总体来说车还是可以的，不过销量实在太差。品牌始终立不住，很多人都没听说过这个牌子，希望星途能赶紧破破圈，提升下品牌知名度，不然怎么卖车？
【不满意】做工细节：这一块真要提升一下，我的后排座椅鼓包，已经换了一次。现在主驾座垫每次下车看都是塌陷的，偶尔还出现主驾座椅轻微枝桠枝桠的异响。副驾门板软包处有轻微鼓包，目前还能忍受还没找售后。 车机：这块确实拉胯，号称高端车型，用的还是落后同级的8155芯片。车机功能个人觉得够用，但是明显会有卡顿。最受不了的是出现了数次断网的情况，还有一次导航失效，定位错乱，让人体验非常不好，说是年底会升级优化这个问题，只能说别出问题就好，其他不做要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：时尚与动感的完美结合星途星纪元ES的外观设计令人眼前一亮。前脸上灯组为贯穿式的造型，下灯组则为智能ISD风语交互大灯，内部集成了72颗白色LED光源和372颗黄色光源，看起来是具有不错的科技感。还采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而动感，给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分，尾灯造型采用“小鸭尾”贯穿式的设计，并且加入了熏黑的设计，下包围是配备了大面积的黑色饰板进行装饰，增强了车子的战斗属性。与前大灯相呼应，提升了整车的辨识度。 内饰：科技与舒适的完美融合 星途星纪元ES的内饰设计同样令人惊艳。中控台采用了对称式设计，搭配大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，科技感十足。采用了大量软质材料和皮质材料，手感细腻，做工精致。全车氛围灯增加了内部空间的豪华氛围。轴距3米，前后排空间都活动范围较大，同时满足家用需求。座椅采用了人体工程学设计，提供了良好的支撑性和舒适性。此外，自动空调、全景天窗、无钥匙进入等，这些新加入的科技属性极大提升了驾乘的便利性和舒适性。 操控：精准与稳定的完美体现 星途星纪元ES Max长续航版配备空气悬架，悬挂系统调校得比较扎实，能够提供良好的支撑性和稳定性。在高速行驶时，车身姿态稳定，给人一种安心的感觉。此外，新途新纪元ES还配备了丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，提升了驾驶的安全性。 底盘：扎实与舒适的完美结合 新途新纪元ES的底盘表现同样令人满意。底盘结构扎实，给人一种厚重的感觉。在经过颠簸路面时，底盘能够有效地过滤掉大部分震动，提供良好的舒适性。此外，星途星纪元ES还配备了多种驾驶模式，如运动模式、经济模式等，能够满足不同驾驶场景的需求。 NEP高速领航：高速领航是选装包，很庆幸购车时选装了。开启高速智驾领航功能后，星纪元 ES 可以自动保持设定的巡航速度，根据路况自动加减速。同时满足自主变道，自动上下匝道等高速需求。只需将手轻轻搭在方向盘上，注意力保持在路况监测上即可。极大的缓解了长时间高速行驶后的疲劳感，它就像一位可靠的副驾驶，默默地分担着驾驶任务。在车流量适中的高速公路上，车辆能够稳定地行驶在车道中央，即使遇到一些轻微的弯道，也能自动转向修正，让驾驶者仿佛在享受一场轻松的“高速之旅”，而不是一场紧张的驾驶考验。这种轻松驾驭的体验，不仅提升了驾驶的舒适度，也有效降低了因疲劳驾驶而带来的安全风险。 售后体验：星途星纪元ES提供的终身质保极大满足了用车的后期需求。售后能及时对接车主反馈的问题并有效解决，4S店还提供饮品，餐食，免费洗车、免费充电等服务，为车主提供全方位的售后保障。 星途星纪元ES作为一款全新的车型在外观、内饰、操控和底盘、高速智驾等方面都有着出色的表现。无论是时尚动感的外观，还是科技舒适的内饰，亦或是精准稳定的操控，都让人对这款车充满了好感。如果你正在寻找一款外观时尚、内饰科技、空间宽敞、操控精准的车型，那么星途星纪元ES绝对值得你考虑。
【不满意】整车智能化比较一般，人车互联尤其语音交流还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是今年10月底提的星际元ES MAX长续航版，就是平常说的24款720续航版本，到今天已经开了1500多公里了，其中差不多一半的高速，一半的市区长通勤，今天和大家分享一下我的购车及用车体验。 我是23年毕业的，毕业后就一直想买一辆车，一是因为工作地离家太远，方便回家；二是因为家里还没有一辆车，每到过年或者日常出行都不方便，不是有那么个说法吗，不想让父母挤别人的车子，于是我就从23年10月开始了漫漫看车路。我的预算是15-20W，一开始看的帕萨特、迈腾，330款预算内也能拿下，家里人也认为油车靠谱耐用，开个10年没问题，但是我始终觉得这玩意都是上个时代的产物了，加上我女朋友家有一辆朗逸，帕萨特不就是朗逸PLUS吗，到了12月份，有一次在懂车帝突然看到了星际元ES预售的消息，车的照片惊为天人，太帅了，无论正面还是侧面，线条太流畅了，而且我在意的座椅通风加热按摩、方向盘加热这些舒适性配置都有，甚至还有豪车才标配的空气悬架和CDC，再加上我在政府单位工作，和一些汽车厂家接触比较多，他们反馈说奇瑞在用料方面是可以的，于是我马上下了预订单，结果正式开售时720版本的价格实在太超预算，所以暂时放弃了。但是对ES还是心心念念，一直放不下，后面也了解过智己L6、小米SU7，SU7试驾底盘太硬了，颠簸感强烈，智己L6倒是不错，不过外观上女朋友更喜欢ES，所以就搁置了，到了今年10月份，和销售了解到价格在预算内，就马上提了。我们是异地提车，销售是厂家直营店的，很敬业，跑前跑后，补贴出了个小问题也帮我们耐心解决了，搞到下午五点，提车后我们就上高速往家赶。 上高速第一感觉，太稳了、太安静了，空悬加CDC真不是吹的，双层夹胶玻璃隔音效果也很好。后面就是每天100公里的市内长通勤，综合感受下来有以下几个优点： 1.车很稳，特别稳那种，给人一种很厚重的感觉，但是开起来又特别柔，电门很柔顺，没有那种顿挫点头的感觉。 2.车内隔音效果很好，开关窗对比明显。 3.电耗不错，高速卡120时速，基本上是15的电耗，市区是12-13的电耗，以上电耗包括开按摩、加热等功能，空调偶尔开，用的不多，车友群也有开到电耗10的。 4.外观帅，哨兵系统已经记录几次别人围着车辆看的视频了，25款的树杈轮毂更帅。 5.内饰很有质感，并且新车没啥味道，这点很满意，开了香氛系统车内很香。 6.我的车不带智驾包，只有高速巡航，这个也很好用，开高速省力。 总的来说这款车还是推荐购买的，和他同级别的，小米、智己、极氪在硬件配置上确实比不上ES，软件和生态上确实有差距，是后面努力的方向。如果你更愿意为底盘、悬架、驾驶感受买单，那么这款车不会让你失望。并且真的很帅啊，和小米停在一起不落下风，看时间长了甚至更顺眼。
【不满意】缺点不用多说，车机系统不好，倒不是说他不流畅，而是可玩性很低，APP就几个，功能也很少，甚至只能和苹果、华为手机互联。但是我觉得还好，车的核心属性就是好开，这点我很满意，而且车机也在不断迭代升级，总之期待后面更新吧，有一点不得不吐槽，更新会带来一定的BUG，这点希望厂家以后改进，尽量提供稳定的版本。
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【满意】最满意的点就是外观帅气、内部空间大，以及乘坐舒适型，也算是少量让20左右的价位能用到cdc和空气悬挂的车了，还有奇瑞宣传的整车安全性了。
【不满意】车机有点卡，ota修改bug还算及时。夏天门板处会鼓包，虽然我的暂时没有，但群里很多车友都出现该问题。但售后针对这个问题做出反应也很快，都能及时安排更换。
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【其他】

【满意】最满意的就是车子的外观高端大气上档次，当时买车的时候就只考虑奇瑞，因为我姐买的就是这个品牌，质量信得过，当时本来想买ET的，这个车我是真的喜欢，可惜的是我老婆坐着有点晕车毕竟车子大有点晃，所以又试驾了ES，操控真的爽，开着不晃底盘很稳，路面凹凸不平的路段打开辅助通过完全可以跟SUV通过性一样。车子的空间真的很满意，我170的身高坐着没有一点拥挤的感觉，特别是后排空间特别大，也没有凸起，座椅也很宽大，两个儿子可以并排躺在后面睡觉就可想而知了。智能化这个东西见仁见智吧，我对车机没有大的追求也不要求什么智驾，我的爱车智能化基本都能满足，唯一的一点就是车机有点点不够流畅但是相比以前的车好很多了，没那么多挑剔。续航的话也很不错，不开空调的话12的电耗，开空调的话15左右吧，已经很不错了，本来我也没有大的续航要求，除了过年回老家路程远点。但是现在充电也方便，在服务区休息下就差不多又充满了
【不满意】没有什么不满意的，非要说不满意的话那就车机有点点不流畅
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 用料扎实，安全有保障。买车时对比的很多车型，特别注重新能源汽车的安全问题。看了es的六维电池安全认证，零甲醛认证，以及碰撞测试等，星纪元都是实实在在的让人安心。 2.整车机械素质特别出色，前交叉臂后五连杆的全铝底盘，开起来特别稳。过颠簸路面车内都感受不到晃动。车的轻量化也做的非常出色，80度的电池，整车重量却比同级别竞品更轻。 3.外观好看，这颜值一眼万年，买车之前看了小鹏P7，智己l6，岚图追光，看来看去es是最好看的，提车之后也是越看越耐看。它车身线条流畅，前脸贯穿式灯带设计和溜背造型非常具有运动感和科技感，旷野绿的颜色也是清新复古，让人惊艳。车子停在路边，总有人被它的颜值吸引，不得不自豪的隆重介绍它。 4.内饰环保，全环保材质，真的一点味道都没有。内饰也是耐看舒适的简洁风格，瓷青内饰很有质感，整体都是是我喜欢的风格。它还自带车载香氛，是女生会喜欢的香喷喷情车。 5.舒适性，虽然是溜背造型，但后排空间真的好大。目测后排三个1.8米壮汉都不挤。动力也很足，节能模式开起来都非常舒适，家人也没有出现过晕车的状况。全家都很喜欢乘坐es出行。
【不满意】最不满意: 1.实际续航和表显续航差太多，秋天晴天不开空调电耗能13左右，碰到下雨，电耗直接18左右，再到堵车严重时，基本就20啦！可能新能源续航都比较虚吧。 2.车机很弱智，经常卡顿，语音识别也不是太灵敏，尤其下雨天，车外雨声太大，车机频繁无法识别。氛围灯也是时亮时不亮的，要不就是中控氛围灯和侧门不显示一个颜色。 3.音响效果不好，声音要开到特别大音响才会好点，但是音量太大会影响开车啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】