零跑C10 2024款 530舒享版

【满意】入手零跑C10黑色纯电款已经一个多月了，跑了接近3000公里，这款车在多个方面的表现都远超预期。 首先在外观上，黑色车身为零跑C10赋予了独特的高级质感，深邃的黑色车漆在阳光下熠熠生辉，光影交错间尽显优雅大气，流畅的车身线条搭配犀利的大灯组，极具未来感，无论行驶在路上还是停靠在停车场，都能轻松吸引路人目光。从外观上来看堪比三四十万的车了，不愧是小李想。 其次，空间表现堪称惊喜，宽敞的座舱和超大的后备箱空间，不仅满足日常通勤，即使全家出游放置行李也毫无压力。车内座椅人体工学设计出色，填充物柔软且支撑性强，长时间驾乘也不易疲惫，加上出色的隔音降噪处理，为乘客营造出静谧舒适的驾乘环境。 从操控上来讲，我以前开的是油车，换了电车之后只能用一个字来形容，就是非常爽，超车变道随来随有。 最后，最让人满意的还是续航能力，官方标注的续航里程在实际驾驶中几乎没有虚标，充满电后动态续航在510公里左右，我平常只在市区跑跑，高速去的比较少，完全够用了。我是山东这边的，前几天天气非常热的时候开着空调确实续航会下降个四五十公里，但是平常代步影响不大，家里也安装了充电桩，充电非常方便。 缺点我感觉就是需要经常洗车，省的油钱都用来洗车了，哈哈哈。
【不满意】空调风量调大之后，噪音比较大，隔音有点差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 年前试驾了好多车型，什么比亚迪，吉利，深蓝，领克，埃安等等同级车，最后我和媳妇都相中零跑C10的外观和内饰，试驾了一圈感觉还行。加包后的座椅加热通风非常好还有方向盘加热，座椅材质舒服，储物空间小 【最不满意】 有两点让我最不满意 第一，新车右跑偏，辽阳当地售后不会弄，简简单单检查还行，买车的时候说你在别处买车有问题我们辽阳不爱管，结果遇到问题还是解决不了，就让你去盘锦或者沈阳店了。去了两回沈阳问题弄好了校正的方向盘，但是现在开了6000公里毛病又回来了，沈阳售后也是推辞，说电车遇到不平的路有可能吧胶套颠松跑偏正常，明显就不是解决问题的态度。先说说跑偏的感觉看看车友你们是不是这样的，方向回正后电子助力始终用力向右侧拽此时车就偏了要想跑直就自己就需要用力往左修正方向盘。有时间还要去一趟，这个病不到是不是要一辈子了。 我们当地的零跑销售还是有点嘴炮的，为了能卖出去有些骗人了，答应的一些东西也没做到，挺失望的。希望零跑官方多多提升线下店的销售和售后经验吧。 【空间表现】 空间好，试驾这么些车型就属零跑空间大 【续航能耗】 530款的夏季430-450。冬季一半吧我这是辽宁辽阳 【充电时间】 7000瓦充电桩我家实际到车上功率6000瓦一般就是10小时左右能充满。外面的快充2小时能充满。
【不满意】悬架弹跳感，还有新车跑偏，调试后跑了5000公里又开始跑偏了。还有4S店遇到问题推脱，当地销售为了卖车语言欺骗。希望遇到问题积极去跟车主解决而不是推迟，4S店的售后环境好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10 530舒享版，真香！ [购车时间] 2025年4月提车，零跑C10纯电530舒享版。 [最满意] 性价比超高，10来万的价格，配置丰富。外观时尚，内饰简约大气，座椅舒适。空间宽敞，后排跷二郎腿没问题，后备箱也能装。车机智能化程度高，语音控制实用，智驾L2跑高速很轻松。能耗低，家充超划算，一公里几分钱。续航在市区能达到预期，跑高速打个8折左右，也能接受。
【不满意】[最不满意] 舒享版没有天窗和电动后备箱，有点小遗憾。无线充电慢还容易发烫，车机偶尔会卡顿。噪音控制一般，速度快了风噪和胎噪明显。底盘偏软，过弯侧倾有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10是“全能水桶车”，以15万级价格提供了越级空间、智能化配置和可油可电的灵活性，尤其适合家庭用户。
【不满意】电耗比新平台高，底盘有点软，舒享版缺了天窗和电动后备箱，不过为了价格也将就了。360全景有一点误差，车子的4个角在监控有盲区，不能过分相信360全景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格亲民：纯电版指导价13.88+1w选装包。电池是蜂巢的，以中型SUV的尺寸，这个价格门槛较低。再加上置换什么的，适合日常家庭出游。还有外放点，露个营什么的很方便。
【不满意】无线充电慢且发烫、充电太慢了，而且wife没有的情况下不太方便。我们加装了没有轮胎打滑现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初我比较了三款车，银河E5、深蓝S05、零跑C10，三个车都去试驾对比过最后综合对比下来，除了零跑是新势力减分项，其他的我觉得都差不多，最后因为零跑优惠力度比较大，还是选择了C10。1.外观：各人有各的看法，对于我来说，车身线条流畅，兼具动感与稳重，简约大气，贯穿式车灯，还是比较符合我的审美的！ 2.空间内饰：这个方面我觉得比较其他的车还是很领先的，66%的得房率，很宽敞。内饰真的给好评，我是加了选装包的，新车没什么味道，这个真的大大的赞。还有氛围灯，晚上开车听歌真的很有感觉！ 3.动力续航：这个就是大众水平了，说实话，不管哪个牌子的电车前端加速都很快，市区超车都随便超。续航我在市区开电耗14左右，达成率还是蛮高，我自己有家充，开起来一点不心疼电费，电门随便踩，空调随便开。 总的来说还是比较满意的，也希望零跑越做做好，车子大卖，保我售后无忧！
【不满意】不足：一是车内储物空间有点少，副驾的储物箱很小，放个说明书都放不了。中控的储3物箱虽然深，但是也是小小的，只能竖着放东西。二是空调风口只能通过车机调节，能做成手动物理调节就更好了。三是副驾没有扶手架，开车猛一点的话副驾没东西抓稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车还是我老婆提出的，因为她开着老花冠去上班每个月油钱都要一千多块，而且花冠又老，主要是受不住老车里面的味道，就想着还不如一个月出多几百块（月供）换一辆新车开。主要是看她同事买了辆海鸥心里痒痒。 选车的话，10万左右的价位比较一下，就C10大一些，因为要考虑到家用，花冠就是空间太小了。后面就去问一下朋友开的怎么样，反应空间大，家用没问题，其他都还好，就是胎噪和他开的快续航有些虚，大概就三百多四百不到。后面也懒得去看其他车型了，直接要了销售微信，去店看车谈价了。 因为这边山卡拉地区，价格优惠方面肯定比不上大家，530舒享加包，最后办理分期5年，落地11万3，加上两年的利息一万，就是12万3了，两年后就提前还掉。 总的来说，第一辆电车，家用C10还不错啦，然后零跑顺顺利利别倒闭就好哈哈哈哈哈
【不满意】噪音方面，确实做的一般，首先是低速时，车内可以听到电机声，开快起来就是胎噪风噪挺大，要把音乐开大声点，然后在车外，看我老婆慢慢开过来的时候可以明显的听到电机嗡嗡的声音，并且在车外听她播放的音乐声也是很明显。 最后要补充一点，店里有人会推销什么车损无忧，是第三方的（会说是厂家的什么什么的），我买了，后面了解清楚后就退了，不要了，幸好干涉之后全额退还给我。所以要头脑清醒一些。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当我在停车场掏出钥匙，双胞胎儿子趴在车窗上兴奋拍打玻璃时，突然意识到这辆零跑C10 530舒享款，会成为我们家最忙碌的“第六位家庭成员”。 「双倍幸福的空间魔法」 作为身高160cm的双胎妈妈，我最怕车的空间焦虑。但当我把两个28寸行李箱塞进后备箱（实测纵深1.8米），再并排放下两辆折叠婴儿车后，依然能在后排给儿子们留出膝部三拳的活动空间——这辆轴距2930mm的车，把“够用”这个词重新定义了。更惊喜的是，全车12处储物格能装下奶瓶、绘本和尿布包，连副驾手套箱都悄悄设计成了可拆卸果泥盒。 「安全至上的母爱逻辑」 安装ISOFIX座椅时，后排三组锚点+车顶拉带的组合让我想起工程师老公的专业背书。儿童座椅锁扣离地仅45cm，单手就能操作；行车时，透明底盘功能让停车库里的减速带无所遁形，而车道居中功能则把频繁看后视镜的频率从每分钟3次降到1次。儿子们在后排吃饼干时，PM2.5滤芯默默过滤着粉尘，空气悬架把细碎颠簸调成了摇篮曲的节奏。 「续航焦虑终结者」 以前接送幼儿园总要掐算充电时间，现在530km真实续航（CLTC工况）彻底解放了我的日程表。上周暴雨天送发烧的大宝去医院，80kW快充15分钟补能240km的操作，比儿科急诊室的等待时间还短。更妙的是预约充电功能，总能在我下班前把电充满，省下的电费够买两周儿子们吵着要的溶豆。 曾经以为电动车只是男人的玩具，直到载着两个小男子汉穿越城市霓虹，才发现零跑C10把母爱的琐碎都变成了温柔的科技细节。它不会代替我给孩子讲故事，但确实让我们的每一次出发，都多了几分从容的底气 坐在车里听着雨滴敲打全景天幕的声音，突然觉得零跑C10像位沉默的知己。它不会用夸张的声浪彰显力量，却能用恰到好处的推背感让你会心一笑；不愿堆砌繁复的科技配置，却把每个细节都打磨成生活里的小确幸。这种温柔的颠覆，或许才是电动时代最动人的叙事。 目前来说还是很推荐给各位双胎或有二胎的家庭
【不满意】暂时还没有 可能有的话我会记录下来后续有再写把，
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10最大的优点就是性价比高。十来万的价格，能买到配置丰富、性能不错的车，很划算。
【不满意】智驾方面做的不够好，高速的续航能力差，车机系统偶尔卡顿
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和省油了，原先的车是14年的胜达，一公里至少要八毛。我是做水电安装的，基本上每天都要跑百十公里，油钱有点吃不消了。c10是从刚上市时开始关注的，今年过年之后二百块钱油费最多跑三天。就有了换电车的想法，然后就想到了c10。周六下午看车试驾，销售说舒享款正好有辆现车，电池还是中创的。当天就下定了，第二天去提车。现在一个多星期了，跑了五百多公里。不得不说，电车是真的省啊。中午休息直接就在车里，打开零动空间里的午休模式，这是以前的油车做不到的。
【不满意】最不满意的就是舒享款没有后视镜电动折叠了，前两辆油车都有，已经习惯了，这个没有自动折叠，停在路边感觉不放心😌，不知道能不能官方升级下，就像电动门把手那样。
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