零跑C10 2024款 530舒享版

【满意】最满意的是座椅的舒适度和空间，之前开的是吉利萤火虫E，那会c10还没出来，为什么不早点出来啊.我才买了几个月，那天同事推荐了c10这款车，去看了一眼，立马就爱上了！外观很大气，虽然车子快和我人差不多高了，但是选择舒适模式开起来，很丝滑，萤火虫的电机声音太大了.嗡嗡嗡的.换了零跑c10以后安静了许多. 当天看完车以后，脑子里想的就是想换想换，经过一早上的思想斗争，第二天就去买了.当时店里正好有一台现车，13.88那款，当天就给了钱，提了车，选了牌，速度那叫一个快！ 本人驾照刚拿到没到1年，这已经是第二辆车了，这次应该不会再换车了.同事们都说这个车的内饰比他们的bba都舒服，也想换我这个，嘿嘿.有一个特别让我惊讶的是，这个车电耗居然和我之前那台差不多，都是12左右，但是比那个车大好多啊，看来零跑确实是在进步，而且c10也是零跑迈出国门的第一步，属于全球化车企，应该是用心之作. 再说说这个车的软件应用方面，语音助手我觉得还是比较好用的，很机智，说啥他就帮你干啥，想听什么歌曲，去哪里，只要你一说，他立马就做出了相应的动作，而且带有360°的影像和透明地盘，再也不用担心停车的时候碰到了磕到了，起步自动就打开了，这点挺人性化的.还有就是内饰，那个座椅真的坐的很舒服，大家有空可以去店里试驾一下，我感觉比他的大哥c11舒服很多，加装了氛围灯，也很漂亮，座椅通风，加热，方向盘加热，冬天应该会舒服不少.
【不满意】不满意的地方就是如果有坑，颠簸的稍微有点厉害，不过比我之前的几何E要好不少，如果能把天窗设置成标配就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没想到作为一个汽车小白来讲，我对于很多方面都不是特别懂，但是这次我入手的这辆新车还是特别符合我预期的，我觉得很满意，并且这个提车的过程也非常顺利。这里要感谢我的好朋友，在他的帮助之下，我能够顺利的把车子提回来，并且价格方面也有了一定的优惠，车子在性价比这方面还是超出了我的预期的。 我最开始其实就在网上看好了这辆车，因为它这个造型特别的有个性，尤其是车头部分的设计很有辨识度，而且很好看，不是比较死板的车子，反而有自己的那种风格， 而且能够把这些特点从小细节之中展现出来。我觉得它无论是哪个地方看小细节搭配 起来都特别好看，尤其是车头加车灯啊，还有它的这个轮毂，包括整个车身的线条组合在一起，就形成了独一无二的它。 再者就是我当时拖着我朋友一起去看车的过程让我觉得特别舒服，其中一个很主要的原 因也是跟当时的销售小哥哥有关系，销售他跟我聊的特别好，可能是因为比较投缘吧 话题比较多，而且我觉得他特别的真诚问了很多比较无知的问题，他也都很耐心的给我解答了。反正这个提车的过程还是给我解答了。反正这个提车的过程还是非常顺利的，作为汽车小白来讲，这次能够盲选入手一辆自己非常喜欢的车，我觉得还是挺不容易的。可能很多人在买车这方面都会踩坑，但是我自己觉得当时遇到了一个好的销售，再加上自己选的这个车子非常的有实力，就很不错。
【不满意】各方面都还可以，就是轮胎缺少个胎压显示。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、配置，我的是530舒享版，实用性的配置全都有，性价比很高。 2、续航，个人感觉这个动态续航跟驾驶习惯有关，目前90%路况都是国道或高架，续航很满意。大体统计了四五次，动态续航显示非常精准，说明电池电量管控还是非常靠谱的，动态续航显示的公里数是实打实的能跑到的公里数。 3、驾驶感受，车机操作非常流畅，屏幕切换感觉比手机还顺畅。C10整车静音效果有惊喜 ，这次更换的优科豪马轮胎把胎噪控制的不错。座椅材质舒服，环保亲肤耐脏，目前没有打算上座套。前后座椅软硬适中，乘坐舒适，起码3个来小时驾乘没有明显不适感。必须表扬下后排空间，本人185cm，驾驶位调好后，后排空间还有两拳以上空间，一般是爱人和小孩在后排，也一致反馈后排宽敞舒适，这个必须给个大大的赞。整车驾驶起来路面小的坑洼基本感受不到，本人不喜欢硬硬的底盘，开车还是舒适为主，转弯也没有明显的倾向感。用的是轻松模式，乘坐不会晕车，停车、起步都非常舒适。
【不满意】再说说是小零的不足吧，也希望厂家能尽快能改善。 1、没有电动门把手，虽然不妨碍使用，总感觉不那么高级。 2、没有胎压监测系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月份提零跑C10 530舒享版至今已经开了一个多月了，目前行驶里程4500公里，大概说一下我的用车体验跟优缺点： 外观：C10的外观我觉得还是中规中矩，比较这种尺寸空间的SUV，要造型肯定会牺牲空间，但是目前C10的造型还是比较好看的，但是这个因人而异就是了，我选的是琉璃翠，毕竟加钱的肯定好看哈哈 内饰：C10的内饰非常好看，很简约而且设计也很符合我的审美，我个人觉得内饰满分，我选的是赤霞橙，人称小爱马仕橙色 驾驶感受：C10开起来真的是非常舒适的，我也开过C11一段时间，相比较C11的底盘，C10不管是开起来还是坐起来真的就是一台非常舒适的家用SUV，虽然电机性能确实一般，但是我大多数使用场景都在市区，也绰绰有余了 续航：C10我最满意的一点就是续航，我30%高速+70%市区开出来8折多的续航，是真的很强，可能是我之前开了很久的电车了，脚法比较好，但是有一说一新款C10这个三电系统确定做的不错，电耗普遍在14-15度电每百公里。
【不满意】缺点：优点说了，缺点也是不少，首先，移动网络老是无缘无故卡住，就很烦，每次听歌听着下一首就听不了，好几次了，而且OTA了之后，把我的360影像O得变形了，只能找时间去售后搞一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅很软，很舒服，衬托到位，长时间驾驶也不累。方向盘转向轻盈，转弯半径小。空间满意，前排可以放平，正常坐姿，后排空间也很大。外观非常耐看，不过时的感觉。
【不满意】拍胎噪有点大，外观做工有待提高，特别是尾门板周边。副驾驶手套箱容量稍微有点小，放一个手电筒就放不下其他东西了。车辆自动落锁也很烦，从驾驶位下来走到尾箱走慢点就锁车了，开着后尾箱也没一会就锁车了，特别是洗车的时候，洗完驾驶位走到副驾驶位就锁车，很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间挺大，主副驾驶座位可以放平躺着。外形大气！驾驶时感受不错，座位柔软。
【不满意】软件，售后！！！真真的拉kua！！！尤其是厂家的背刺！！别的车主3月下单的有20000能量，我3月31日下单的没有！！真的很反感！找售后售后让找厂家，找厂家让找售后！！来回踢皮球。 另外就是4月2日提车，回家路上开了17公里车就弹出故障码！！显示胎压故障！！新车刚出4S店跑了17公里就出故障！！真的服了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】[购车经历] 最近老婆要添置一台车，考虑了一下现在新能源是趋势，就大概了解了一下现在市面上的新能源品牌。其中有去看过埃安和小鹏还有深蓝。经朋友介绍了解到零跑这个品牌挺符合我的预期，就去进行了试驾感觉车子驾驶和乘坐舒适性不说有多好，最起码是对的起这个价钱。2月底试驾后就交了小定。3月2日公布了价钱就直接转大定。半个月左右就安排提车了。[提车价格] 当时提车只有小定权益，没有任何优惠，所以就是按照指导价+原装包（优惠后价格）+保险费用就是落地价了。[驾驶感受] 之前一直都是驾驶油车，自从买了电车无论是车辆行驶的平顺性，室内静谧行，都比油车好。而且自己在家装了充电桩之后用车费用也直线下降。一个月充电只要两三百元，不用再为加油而头痛。。车子续航实力能跑400多公里左右，远途出行如果提前规划好线路和充电的地方就完全没有问题。 智享版有lcc功能，ota 之前有“画龙的情况，Ota更新后这种情况改善了好多，车辆开启Icc之后就更加自然了。
【不满意】一个月的使用下来，车子的车机内容有点不如人意。车机自带的高德导航不知道是不是因为版本太低，红绿灯没有读秒功能，用起来不怎么习惯。还有车机可以安装的软件太少了。有点浪费了 8295芯片。希望后续能出更多支持的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形大方，空间大，内饰简约实用，续航城市基本1比1，高速七折，使用很满意。
【不满意】无胎压监测，无前储物空间，无电动把手，车机刚启动时偶会卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合来看，零跑C10纯电版是一款集外观、内饰、动力、价格等多种优势于一身的车型，具有较高的性价比和市场竞争力。
【不满意】后排没有充电口其他就没什么这个车很好看跟满意，卖的也不贵，非常的好，车子也够大，还有终身质保，买车还送了四个头枕两把伞一个折叠箱一个公仔非常好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】C10在空间方面还是挺让人满意的，内饰质感都非常不错，用料也比较可以的，前排变床的实用功能，我觉得这是一款非常好的露营车
【不满意】没有电动门把手开车门有点不方便，没有胎压数值总觉得缺点什么，没有行李架不能装车顶行李箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】