腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

【满意】远离城市的喧嚣，在时光里自由穿梭，身体和心灵总要有一个在路上才能去发现生活的另外一种可能。告别了行程卡，告别了安康码，告别了居家隔离，渴望山林鸟鸣，花香，渴望感受来自旷野的风，怀着对自由和远方的向往，我终于，回到了自由的世界，对旅途的美好想象，往往被现实所打破，当大包小包装载行李的时候，才发现车内空间，捉襟见肘，当想体验长途旅行的乐趣的时候，又发现家里的车舒适性却差强人意，那么，选择一款可以带我自由驰骋，兼顾大装载空间，拥有优秀的舒适度和智能体验的座驾就显得至关重要了，D9空间，舒适度，智能化这三个点做的都比较不错，我没有理由不选择她，中途也是看过别的，但同时能够把这三个点都能做的很好，只有是D9了。
【不满意】等车的时间比较久，之前官方说的一个日期和小程序说的日期都未从，达到比较失望，家人经常的催促，说到底什么时候车能到，我也比较尴尬，不知道说什么，一直问负责我的张经理，也能够听得出来腾势的一个订单，确实也是比较多，厂家这一方面对于这个事情产能没能跟得上，但又把日期，没有修改日期这是我不满意的，如果一开始就未能够按时交付，可以提前说，越到最后什么也没有，确实比较不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主动电磁悬架是这辆车让我最满意的甚至超乎预期。
【不满意】目前新车就出现高速公路时速120左右出现左外后视镜异响，观察多次发现后视镜有轻微抖动，规律性异响，其他暂无。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先选择商务车是因为我们是二胎家庭，又是个体，所以平时无论上家庭出行还是商务出行，都需要一辆比较能“装”的车子，其次，选择腾势完全是因为在进行对比后， 无论是舒适性还是安全性还是实用性上都符合我的需求，是我所有选择里面的最优项。使用下来已经开了1000+公里了，用电的时间比较多，所以到现在一箱油还没用完，混动真的是太香了。1.5T的动力配这么大的车说实话我是有点担心动力问题的，在使用下来这段时间，开车很顺滑，有时在高速上开个运动模式飙车一下也是非常爽，动力十足，双电机的版本在高速上可以说算是游刃有余的，提速比较快，不像是普通的燃油车，在加速和换挡的时候有顿挫感。再一个车子的静谧性做的还是很好的，用了静音自修复轮胎和双层的隔音玻璃一开始觉得静音自修复功能的轮胎就是说说而已，没想到在自己开车的时候确实感受到了他的用处。在操控方面也很灵活方便的，使用过程很稳定，遇到一些小问题但是也无伤大雅，都在可接受范围内的，毕竟这个价位这个品质已经是超出想象了。
【不满意】高速续航还是比较短，在高速行驶的时候不管是耗油还是耗电都比较快，跟理论上的续航不一致。DM-i的车型没有配备热泵空调，感觉在冬天的时候制热效果不是很快，需要等上一段时间才能让车内的空间暖和起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车33天了，谈谈本人用车的感受： 1、驾驶感受很棒，每一排的乘客坐起来都很舒适，二排乘客舒适性就不用多说了，特别是第三排有点超过我的预期。2、感觉底盘很扎实，过减速带很干脆，滤震效果也很好。3、静音效果不错高速状态下，发动机介入有点噪声，后段就没事了。4、车机系统很流畅，目前没发现死机、顿卡现象。5、第二排的航空座椅也确实舒服，零重力模式和按摩功能一开很容易就睡着。6、空间方面足够用了，后备箱空间在其他七座车来说很大了。 其它方面首先是做工质感，这方面腾势D9给我留下了不错的印象。车身线条流畅，前脸设计时尚大气进气格栅、LED大灯和日间行车灯很有辨识度。车身尺寸也很大气，内饰方面也很精致，中控台采用了12.3英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，科技感十足。材质方面也用了不少软性材料和真皮包裹，手感不错，门板和座椅缝线也很细致。 其次是舒适性，这方面腾势D9也做得很好。座椅采用了Nappa真皮材质，并且有加热、通风、按摩等功能。前排座椅还有记忆功能和电动调节功能。后排座椅可以前后滑动和靠背角度调节，并且有扶手、杯架、空调出风口等配置。第三排座椅虽然空间不算太大，但是对于小孩或者短途乘坐还是可以接受的。后备厢空间也很够用，并且有电动尾门和一键折叠第三排座椅的功能。 腾势D9首次满座出行：天气好就是适合出游呀，终于开上了心心念念的7人座，终于不用再为需不需要开2辆车纠结了，腾势D9做为近期最热的国产MPV之一，看见很多人都好奇并有各种实际使用体验的询问，所以专门记录一下。言简意咳一句话：国货真香！
【不满意】个人建议厂家第二排如果有原车带两个小桌板就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名70 后的女司机，家里两个女儿，所以我对腾势D9的空间还有一定要求的，整个车子是一个标准的7座MPV，空间表现非常不错，家里有辆老轩逸，出门带点东西再坐上人确实不舒服，腾势D9无论是头部空间还是腿部空间都大大满足了我，头部没那么压抑，有天幕的同时还有电动遮阳帘，这样夏天也不用担心晒了，新能源安静的驾驶环境也是开完回不去燃油车的重要原因，驾驶起来又平顺又安静，比起家里的老车强太多啦！
【不满意】买车过程中是一点优惠是没有啊！不过销售的帅哥讲腾势是厂家直营模式，全国一个价，不用比价格倒也省心了，但是谁又会拒绝优惠呢？毕竟现在的经济大环境不好嘛，能便宜一点是一点啊！还有就是门口的塑料踏板，确实廉价了吧，也是最后忍不住改装了的，后面给大家看看实际效果图，感觉档次瞬间上个台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车过程：由于上一辆车是别克君威，车开着倒是没啥问题，就是到现在除了喇叭不怎么响哪都响这个毛病（其实喇叭也只有一个响）实在有点受不了，而且用的时间太久了，油耗、空间都不太满意。因此年后我就决定换一辆车。选车之路并没有很纠结，预算40左右MPV，二个小孩，家用，坐标安徽，考虑到有时候会长途自驾游，所以不考虑纯电动的。混动的MPV里，其实除了腾势D9以外，其他的车型要么电池太小，市区通行比较贵，比如岚图梦想家。要么第三排不够宽敞。当然了，日韩系肯定不考虑。腾势D9是一款优缺点都极为明显的车，而且每一项优点都是其他的车几乎没有的。一旦优点不是你的刚需，那么你很可能就无法忍受它的缺点。但反过来说，如果你特别需要腾势D9的长板，那么基本上它就是你唯一的选择。从这个意义上讲，腾势D9是一款没有竞品的车型。 腾势D9的核心优势，个人认为是巨大的乘坐空间和DM-i混动系统的平顺与经济型。作为奶爸车，乘客的舒适性肯定是最优先的，车内纵向空间和高度，还有中排和后排座椅的舒适性，以及低地台上下车的便利性，都是国内MPV里的比优秀的。特别是第三排向前放倒之后再加上后备箱的小桌子和充气床垫可以变成一张大床，郊游的欢乐感立即提升了好几个维度。辅以对外放电的功能和停车开空调的无忧快感，让满意度再次提升。另外，车子开起来还是坐起来都接近SUV，过弯的侧倾很小，稳定性很强。DM-i系统的平顺性和油耗也不用说，城市急加速动力随叫随到，如果市区通行全用电的话特别便宜，23点以后充电每度3角钱左右的电费，充满只要12元，狂奔180公里，比公交地铁便宜太多。有了绿牌的加持，甚至连城区的公共停车场短时停放都全部免费，只后悔换车太晚了，这种快感要啥自行车。比亚迪最近越来越靠谱，民族之光，必须支持。
【不满意】为啥MPV非要宜商宜家呢，国内厂商就不能生产一款只为宜家的MPV呢，腾势D9可是60%的用户都是家用啊。外形、前脸为啥非要模仿X尔法呢，我觉得大捷龙的外形也很有借鉴意义啊，国货就应该要原创。车身实在太长了，在满足内部空间的前提下，如果能再短些就好了，这尺寸真的劝退了很多驾驶技术不太熟练的家庭。二排的座椅其实用不着这么豪华，如果能向后旋转，中间再配上一张可以折叠的小桌子，就像迈特威那样，就完美了。冷暧箱为啥不能设计成降温到零度以下，夏季的冰棒雪糕不香吗？另外，HEV模式有时候让不看不懂，为啥剩余电量60%以上，设置成25%智能保电，在停车等红灯时，发动机会起动给电池充电？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】二排太舒适了，买了这个车家里人都抢着坐后排了。整个车氛围感很好的，我买的顶配，不差钱的朋友真的建议大家直接买顶配，超柔软的座椅配上氛围灯还有音乐，太解压了。销售说还会有投影仪，准备过段时间买一个装车上，天气暖和了就带着家里人出去露营，在外面还能看电影。现在的新能源车真的太智能了，中控屏能操作车辆，语音助手能协助操作，手机app也能控制车辆。这款车还能七屏互联，科技感和智能化感受到了。我买的顶配，日常开高架可以自适应巡航、车道保持真的不错，Hud的显示也做得不错，有丰富版和简洁版两个版本，我喜欢看简洁版，清晰度和尺寸都刚刚好，整个给我的感觉就是开起来省心省力。
【不满意】提车等的我心急，太慢了，幸好车真的不错，值得这么久的等待。二排没有小桌板，订车的时候送的礼品包含了，但是要等配件到了才能安装，车提回来好久了，送的礼品迟迟没收到，说是都配齐了寄给我，腾势效率有待提高啊，车做的这么好，不要在服务和细节上面掉链子啊。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 今年有了老二感觉家里之前的Mpv需要更换了，一是油车限号想带娃出去时不方便，二是空间小，再有已经不能满足我现在的商务出行要求了，所以换车硬性指标也就明确了:新能源、空间大、有排面。去年市面上可选新能源 MPV并不多，直接锁定了腾势D9，大定当晚9:30开启大定，我9:31下定，据销售说是石家庄第二个大定的客户。回想起来当时还有些小激动。经过超级超级漫长的等待，终于在12月份顺利提车! 目动大概跑了3400多公里，感觉最满意的就是:舒适性和各种配置!无论是驾驶还是乘坐以及生活中用车的小细节都很方便，很满意，舒适性五颗星;再有底盘表现很好。一个是车辆稳扎实，底盘整体性很好不松散!家里别的车基本都闲置了。减震缓冲也非常好，软硬适中!比亚迪奔驰合资外观漂亮内饰也不差，有里有面儿整体都很满意!
【不满意】最不满意 前排门没有电吸门配置，每次关门就得使点劲，这一点很尴尬，已经在联系改装了..…空间 我们家主要用第一排和二排。第三排用的比较少，前两排驾驶乘坐空间都够用，二排就算放上安全座椅也很宽敞，但是行李多需要放倒第三排的时候，中排可前后移动的范围空间有点小了，还有第二排的娱乐屏上下车有点碍事儿。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我想大多数人的想法跟我一样，买大舅家用的为多吧，家里自从添了第二个宝宝后，就一直想买MPV。对比后还是选择了D9！外观大气，大7座够宽敞！有时候公司需要商务接待，这车开出去也有面子，尤其上次在车上跟客户用二排头枕屏线上会议，觉得秀了一把。我们国产车真的越来越厉害了，而且这个车还能直接上粤a绿牌，不再受广州限行影响。
【不满意】好的产品没匹配好的服务体系，真的显得拉垮。交车等太久了，等到差点退订！还好没冲动，大舅真香！原厂没有小桌板，真的无语。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉大舅回家已经满月了，摆个几桌满月酒太俗还是来它的各种亲戚朋友的娘家（汽车车市）晒一晒吧！总体来说这身段100公里电耗18KW左右相当优秀看到这数据就让人心情愉悦，自己基本在市区使用所以基本不用油，油耗没有发言权也不能没下限的瞎忽悠。动力这东西足够用喜欢飙车的小伙伴这段飘过就好。行驶中的平顺性跟静谧性真没什么挑剔的也是油车不能企及的高度。内饰没多少亮点中规中矩浓浓的BYD套娃风没有什么惊喜，空间优加，大7座终于不用2台车出行了家里的各种大佬上车不是刷视频就是躺平睡觉，养足精神就是各种神聊这场面也是人生的一种幸福，自己花了小40W变成了司机兼保姆相当符合大舅的调性，大舅同时还是刷剧神器特别等孩子兴趣班下课前关闭车窗坐在里看大片给力的丹拿音响格外让人惊喜。外观造型这不好评价总之跟找女朋友一样，看对眼母猪可以赛貂蝉。不过我仔细观察过大舅的回头率超高，主要人群集中在35岁以上的大叔，甚至陌生人都会跑来问什么品牌能不能坐上感受一下咱也不能拒绝，感受过的几乎都赞不绝口瞬间虚荣心爆棚，至于小年轻不论男女几乎无感，瞬间感觉中年男人的最终归宿就必须是一辆自己喜欢MPV。车机系统顺畅，语音识别强悍实实在在的连续对话无障碍。期待早日OTA更新开放智能辅助驾驶系统有超预期的表现，这段时间跑了几次120公里的小短途体验了一下第3方充电站BYD的技术确实牛兼容性相当不错没出现尴尬的事情40%-90%基本上30分钟搞定，往后的10%赶时间的不建议继续充这时会很慢。短短的一个月好多功能操作还在学习适应慢慢的应该还能发现一些优点及缺点也会持续跟大家交流。
【不满意】大舅好的方面显而易见吐槽的也不少，差评1作为最早的小订、大定车主交车周期足足半年多、且没公布订单顺序，客服投诉都是官方术语听的直上火，根本没用，真不知道客服存在主义是什么，销售也弄的很委屈满脸的愁容，内心不强大能力不强感觉真不能在BYD活下去，差评2储物空间驾驶席左下角的小盒子里面是空的没遮挡小物件容易掉仪表台里，手套箱看着大其实空间小的糟心，三包10只装的口罩就快把它撑死了、差评3主副驾驶位置内侧不是皮子用的2块布料抠门的有点扎心，节约成本的新高度小日子看了都要为腾势点赞，空调出风口旁的小音响盖做的很精致忍不住想摸一下，不摸不知道一摸吓一跳居然划手这个就太不应该了希望能尽快改进。差评4轻踩刹车回弹时有咔哒咔哒90年代破钢丝床的杂音、不知道是不是用了过期的弹簧了、差评5门板上的储物空间都没有植绒包覆放个物件满满的塑料声掉价、差评6长江总承诺的触控面板加涂层改善留指纹的问题没有改善、还有一个问题我不知道是BYD祖传的毛病还是个例就是停车时会有多余的点头哪怕以很慢的速度以及用上我开车30年的功力也阻止不了它对大地母亲的2次膜拜。差评7不知NFC是什么原理居然只支持安卓系统难道要逼用水果机的车主丢下水道，整天挂个钥匙太麻烦弄的便捷功能名存实亡，希望发挥大厂风范早日解决这个小麻烦。以上是这一个月的体验小结，作为一款向上突破的豪华MPV个人认为这些小问题是需要改进的地方，品牌不是简单的产品加宣传，需要用心改善不足把用户共创落到实处假以时日必会大放异彩。
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【动力】
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【油耗】
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