腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

【满意】选车过程：由于上一辆车是别克君威，车开着倒是没啥问题，就是到现在除了喇叭不怎么响哪都响这个毛病（其实喇叭也只有一个响）实在有点受不了，而且用的时间太久了，油耗、空间都不太满意。因此年后我就决定换一辆车。选车之路并没有很纠结，预算40左右MPV，二个小孩，家用，坐标安徽，考虑到有时候会长途自驾游，所以不考虑纯电动的。混动的MPV里，其实除了腾势D9以外，其他的车型要么电池太小，市区通行比较贵，比如岚图梦想家。要么第三排不够宽敞。当然了，日韩系肯定不考虑。腾势D9是一款优缺点都极为明显的车，而且每一项优点都是其他的车几乎没有的。一旦优点不是你的刚需，那么你很可能就无法忍受它的缺点。但反过来说，如果你特别需要腾势D9的长板，那么基本上它就是你唯一的选择。从这个意义上讲，腾势D9是一款没有竞品的车型。 腾势D9的核心优势，个人认为是巨大的乘坐空间和DM-i混动系统的平顺与经济型。作为奶爸车，乘客的舒适性肯定是最优先的，车内纵向空间和高度，还有中排和后排座椅的舒适性，以及低地台上下车的便利性，都是国内MPV里的比优秀的。特别是第三排向前放倒之后再加上后备箱的小桌子和充气床垫可以变成一张大床，郊游的欢乐感立即提升了好几个维度。辅以对外放电的功能和停车开空调的无忧快感，让满意度再次提升。另外，车子开起来还是坐起来都接近SUV，过弯的侧倾很小，稳定性很强。DM-i系统的平顺性和油耗也不用说，城市急加速动力随叫随到，如果市区通行全用电的话特别便宜，23点以后充电每度3角钱左右的电费，充满只要12元，狂奔180公里，比公交地铁便宜太多。有了绿牌的加持，甚至连城区的公共停车场短时停放都全部免费，只后悔换车太晚了，这种快感要啥自行车。比亚迪最近越来越靠谱，民族之光，必须支持。
【不满意】为啥MPV非要宜商宜家呢，国内厂商就不能生产一款只为宜家的MPV呢，腾势D9可是60%的用户都是家用啊。外形、前脸为啥非要模仿X尔法呢，我觉得大捷龙的外形也很有借鉴意义啊，国货就应该要原创。车身实在太长了，在满足内部空间的前提下，如果能再短些就好了，这尺寸真的劝退了很多驾驶技术不太熟练的家庭。二排的座椅其实用不着这么豪华，如果能向后旋转，中间再配上一张可以折叠的小桌子，就像迈特威那样，就完美了。冷暧箱为啥不能设计成降温到零度以下，夏季的冰棒雪糕不香吗？另外，HEV模式有时候让不看不懂，为啥剩余电量60%以上，设置成25%智能保电，在停车等红灯时，发动机会起动给电池充电？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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