网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.86万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,感觉就是从汉上市开始比亚迪才开始高歌猛进的~汉可以说挽救了这个车企~外观惊艳,内饰豪华,动力强劲~
【不满意】等了大概一个月……等车时间太长了~几次我都反悔了……奈何等都等了,不差这几天了,一直这样安慰自己~每天期待,纠结,失望几种情绪循环往复~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方就很多了,首先我觉得这个颜值是真的很高,而且性能也的确相当出色,本来电动机的动力相应就已经非常积极了,更何况这些车子又是四驱车型,所以说驾驶体验是真的很棒,当然本身的辅助性操控,配置也做得相当全面,这套辅助驾驶系统确实很强,当然遥控驾驶功能也很有亮点,还有这个移动电站功能也是非常实用的,这两个都是同价位很多纯电动车型没有的功能,而且车内的空间也相当大,乘坐体验也非常棒,还有就是这种纯电动车的用车成本确实比较低,更何况这台车子的实际续航能力也是比较强的,用车体验确实挺不错。
【不满意】用车这么长时间以来,对于这台车子的整体印象真的是相当不错的,也没有特别不满意的地方,就是车内的做工稍微差一些,还有就是这个价格也的确比较坚挺,而且作为我们车主来讲,我觉得这台车子比较低的保值率也确实有着一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 云南-西双版纳傣族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新的外观设计,让自己眼前一亮,还有就是动力,3.9的一个百米提速,3秒俱乐部的成员,也可以说是个百万级别的一个加速时间了,然后就是内饰的做工也是自己比较喜欢的,看的档次感很高,配色也是很高级,配置那就更不用不说了,无敌的一个存在,其实这台汉的时候还是有其他的备选的,比较这个价格也是可以买到豪华品牌,像3系a4还有C级都去看过试驾过,但是后来都没有考虑,毕竟这个价格买入门的,毕竟配置低,动力弱,就是买个标,华而不实,用起来也不是很实用,车子毕竟是买了用的,所以综合各方的对比和考虑,最后还是选择比亚迪的汉EV,还有今年是我的本命年,所以选择了红色的车身,只想让我鸿运当头,其实红色这个颜色真的很帅。
【不满意】底盘比较低,所以走坏路得时候要先看清楚路况在行驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是车子的续航能力,之前买汉总是半信半疑车子的续航能不能到官方标注的三分之二,后面提车开了一阵发现车子的续航居然能跑590公里,我对它的续航感觉到很满意的。
【不满意】不满意的地方有两点,第一点就是新车的内饰味道很大,不知道是什么味道也不刺鼻就是难闻,第二个不满意的地方就是新车上牌居然收了我一千多,别人上牌才五百。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6037公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值担当,自从汉的首次亮相我就已经深深地爱上了他,作为一个国产自主品牌,汉EV的外观让我无法自拔,3.9秒的百公里加速,更是让我心跳满满,内饰的豪华感也非常强,NAPA真皮的材质,车内几乎没有什么异味。车载香薰,车载K歌,丹拿音响,15.6英寸的旋转大屏,可谓是B格满满,悬挂方面也比老款的汉EV做了提升,之前没有选择老款汉EV就是因为地盘太硬了,现在加了悬架软硬调节,还是很舒适的,车屁股也是做了改动,圆润的车屁股加上中国结的贯穿试后尾灯,真的是让人不得不爱
【不满意】动力太猛,我的妹妹们都说太猛了,受不了,轮胎太硬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 30.86万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2175公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是空间大,内饰设计很大气给人感觉,驾驶过程中,空调打开很舒服,外观独特,因为车子的话我比较偏爱黑色,黑色的车能够让人看了眼前一亮,很大气,反正就以我个人来说我看着车子外观很符合我的审美,外观还有隐藏式的防夹门把手,这些点都很吸引我。
【不满意】不足的地方:目前开了一段时间,整体来说这辆车子很不错,再加颜色我也喜欢,他很多方面也满足我的预想,唯一的不足就是订车以后等的时间有丢丢长对我来说,毕竟对于我这个经常挤公交车的人来说,车子订起就想马上提车,还好等了一段时间终于等到啦,从此我也有自已的车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了几个月 来说说最真实的感受
首先综合评价一下,舒适程度 迈巴赫!!!
第一就是颜值 帅就不多说了,夸够了
其次是省钱,省了好多油费,电车带来的快乐!大夏天前后座椅都有通风座椅 再也不会后背大汗淋漓,
充电问题,晚上回家充上,睡一觉起来就满了
倒车影像360 车底透视很实用,还有自动泊车功能,遇到下不来的车位,可以手机遥控开车
车内丹拿音响真的太赞了,整体使用感很丝滑
【不满意】不满意的地方:很大只 又宽又长,拐弯停车容易刮擦,跑长途的话还是会有电车焦虑,但是只要不去太偏远的地方,快充桩还是挺多的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是汉EV的电耗,新能源车电耗低,我已经开了有一段时间了,电耗基本低的时候能达到13KW左右,高的时候也很经济,真的很省钱,我觉得买回家用真的很划算,为后期养车省了不少钱,我通常在市区跑得较多,所以用经济模式一般是可以的,如果假期想和朋友出去玩,也可以切换到运动模式,很方便,纯电动也省了不少钱,另外汉EV的内饰很吸引我,座椅也是皮的,当时买车预算是30万左右的中大型轿车,看了几款传统燃油车,觉得不是特别合适,刚好有机会了解了汉EV,我觉得挺不错的,深入研究后发现,比亚迪EV技术平台也很先进,完全不输特斯拉,价格合适,配置高,我觉得选这款车还是挺划算的,我也和一些同级别的车做了横向对比,最后觉得汉EV的优点和方面都还不错,就选了!
【不满意】不满意的地方:这个汉EV虽然有很多优点,但是也有自己的缺点,因为重心低,车身跑起来很流畅,但是在颠簸的道路上有点不舒服,这也成为它的劣势,一是容易划伤底盘,二是减震会受影响,然而,鱼和熊掌不可兼得,得到了自然要学会放弃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1971公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为我的预算就是在三十个左右,朋友推荐我买奔驰,想想也是在预算还不错的情况下奔驰啊,奥迪啊确实都是不错的选择,但是说句实话毕竟预算在这里放着,想买奔驰、奥迪这些豪华品牌的车也是没不到多高的配置,也去店里看了实车试驾了奔驰,外观也确实好看,算了价格也在我的预算范围之内,就是想想现在的油价着实有点高,就想现在的人们说,哪一家还买不起个车,但是每年的保养,给车买的保险,每年加的油都是一笔不小的开销,也就看好奔驰的旁边就有一家比亚迪的4S店,毕竟现在比亚迪的新能源车也是挺有名气的,现在挺火的一句话就是“以前没钱的人买比亚迪,现在没钱买比亚迪”,拿我必须得去看看比亚迪的车有多么的好啊,经过和销售的聊天过程中就给我推荐了汉 ev创世版,店里也有试驾车,续航高达610公里而且是四驱车,百公里加速只要3.9秒,但是我试驾的哪款奔驰百公里加速是8.6秒,这差距是非常直观的,而且汉的百公里电耗标的是14.9,实际的话听销售说应该是在17左右那百公里电耗也就是十块钱左右吧,但是奔驰的百公里油耗在10个左右按照现在油价来说就是80多,这个差距一下就让我打消了对奔驰的想法,更别说配置什么的了,那我必须得挺比亚迪啊
【不满意】不太满意的是没有现车需要等车,再有的话就是隔音这方面也没有传说中的那么厉害,还是会有噪音的但是相比其他车的话还是比较厉害的,就是价格也没有优惠,感觉其他也没有什么不满意的地方,因为任何东西都不是十全十美的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版610KM四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.86万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】性价比也高,应该说领先很多车,而且动力十足,汉EV最满意的地方,我觉得是它的实用性,各方面都比较厉害,虽然比不上我大哥车百公里加速厉害多了,但汉EV的提速足以超越大部分同级车,尤其是丝滑的加速和超低的电耗让人欲罢不能,另外这辆车的颜值也到位,前脸不仅看起来大气,而且非常精致,大灯类似几何设计,点亮时很有规律,设计展现了特有的力量感,线条的棱角非常明显,非常棒,然后就它的颜值来说,侧身看整车时的高档感也有所体现,开起来很有质感,整车乘坐很安静,即使高速行驶,也很少有风噪、胎噪、电机噪音传入车内。之所以选择这款车,是因为它是纯电动车,能耗很低,现在环境污染如此严重,如果能为节能减排做点贡献,我觉得能来就好了,而且这款车不仅能耗出众,据我所知其他方面也很强,所以我觉得买了不亏,另外,我感觉这款车的价格比较合理,在我的接受范围内,况且对比看了更多的车,还是觉得这款车,无论是性价比还是个人好感度,都让我满意,所以入手了这款车。
【不满意】没多久就买到了,目前来看没有什么不尽人意的地方,用起来也很顺手,唯一一点就是价格上没有优惠,挺失望的,跟销售磨了一个多小时,最后价格也不便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】