ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版

【满意】最满意就是车子的舒适性了，大5座一家人坐着不拥挤，内饰用料触感也很棒，座椅还支持多项功能调节，舒适性方面，没啥毛病可以挑。
【不满意】这车子本身就没有什么大毛病，车子内饰的颜色稍微不是我喜欢的款，这也不叫啥问题，毕竟审美不同，萝卜青菜各有所爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘一如既往秉承了大众油车的那种厚重感，开在路上永远给你那种信心以及沉稳。Lite pro的配置很满意，基本上该有的配置都给到了，80几度的三元锂电池也算是宁德时代的尖货了。
【不满意】前舱还是燃油车时代的思路，如果能有个储物空间就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有好几点喔。。。第一，肯定是它的外观了，稳重加时尚的外观，沉稳大气又不失潮流，特别我选装了高亮黑色的包围就更帅气了，搭配炫酷的大众IQ Light智能大灯，前后呼应贯穿式LED灯带，会发光的标，简直就是街上最靓的仔。第二，就不得不说他的真实续航，他的显示续航和真实续航相差无几，我很喜欢这个逻辑，可能广东这边是南方，搭配宁德时代差不多85KW的电池，无论怎么开续航妥妥的超过500多公里，现在油价那么高，我天天跑，真的省下不少钱啊！
【不满意】开了半年，基本上没有特别不满意的地方，以为买这个车之前，我是经过多方便对比考虑的才选择，无论外观内饰，还有驾驶质感，售后服务方面我觉得都不错，给个好评，今年听说能实现OTA升级，那就更完美了，哈哈
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买电车最主要还是有政策支持再加上油价高，毕竟在海口工作工资都高不了多少，加一次油大几百块钱，一个月的充电费才几十块钱，每次和朋友聊到这个话题都只能默默笑，电车真是太省钱了，还好当时没有买油车，最满意的是ID.的配置，相对于同价格的车还是高些的，空间大不说音响还是哈曼卡顿的，30色氛围灯在价格的电车中应该是没有的，看了好多个品牌有也是单色的氛围灯，驾驶起来也很平稳。
【不满意】最不满意的还是车机问题，刚买的时候还没升级，时不时就连不上网，很烦恼，有时候用下自带的导航、音乐都用不了，不过升级后解决了这些问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】最最满意就是省钱，简直太省钱了，油价越来越高，钱包越来越瘪，这车简直就适合我这种市区下县来回跑的工薪阶层了，而且总的来说性价比高，在目前的大众车型里面，外形和内饰设计超出我的预期
【不满意】最不满意的地方就是在网上听说大众车机简直不要太差劲，自己也给自己打了很大的气，自己哥们也开了一个，现在也都升级完了，表示还是能接受的，毕竟没有十全十美的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油价很贵，诗和远方的路费也很贵，星辰大海都需要门票，当余额支撑不起兴趣的时候，来一台电车它不香吗？最近网上很火的一个段子，92加满，负债满满。95加满，倾家荡产。这哪里是中国石油，分明是中国黄金。我的第一台车就是买的油车，月入2500得我表示一个月加300-500的油是真的加不起，直到后来接触了电车之后是真的香，每公里的电耗只要几分钱！再也没有油价焦虑了~这台ID4的一些“高科技”也非常戳我的心。只要钥匙在身上，靠近车子就会自动解锁，还有前后大灯会自动点亮，这是属于ID的仪式感，车子是不需要启动的，你坐上主驾驶踩一下刹车就可以啦，下车也是一样，只要你屁股离开座椅就会自动断电，下车摸一下门把手就可以锁车了，我是一个丢三落四的人，妈妈再也不用担心我丢车钥匙了！！最最最深得我心的还是前排竟然有座椅按摩对于我这种经常腰酸背痛的人真的超级友好，不过不要穿冬天的大外套会比较好，这样感受会好一点。
【不满意】我觉得对我来说这台车子的缺点就是喇叭声音不好听，有点像电瓶车的喇叭声，没那么厚重，不过后续去网上买个喇叭去店里换一下也是可以的。虽然说车子可以连接手机app远程开启空调之类的但是不能远程解锁，有时候家里人想去车子里拿东西没有车钥匙的时候就没有那么的智能了。
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【其他】

【满意】我最满意的就是它的外观了，现在上市的新能源车在外观上都在追求科技，梦幻，大众的ID系列却没有去随大流去一味堆砌夸张的造型元素，ID4无论是整体线条，寸比例还是经典配色，都继承了大众一概稳重的造型。晚上主题氛围灯，夜幕中被唤醒的那一刻，我觉得就像是一头猛兽觉醒了。
【不满意】内饰中规中矩，虽然大众车企已经做了很多升级，但是和现在国内新能源的车比起来还略显不行，它的内饰和功能其实都给到你了，但是表现得不太好看。
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【其他】

【满意】1、表显续航精准，底盘、隔音、滤振、舒适度表现符合大众车一贯的水准，驾驶感还是熟悉的味道，非常好上手，转弯角度大，掉头轻松。 2、lite pro版本配置丰富，常用的功能基本上都具备了，辅助驾驶、IQ.light都很好用，特别是IQ.light灯光点亮的仪式感和夜间自适应远近光的智能感，提升了夜间行车安全和驾驶信心。 3、车机比较流畅，专用流量无限量，带无线carplay，大赞。 4、用车的这两个月表现比较稳定，目前为止没遇到什么问题，希望继续保持。
【不满意】1、车机网络不稳定，有时候会切换成3G，一般锁车再开就恢复了。地库信号不好，造成一汽大众APP查看车辆状态不准确，比如显示车门未锁、车灯未关等。暂时不能实现远程锁车或解锁，开关窗等基础功能，希望后续能升级改进。 2、提车时4S店PDI没检查轮胎气压，前几天自己买了个充气泵，一测吓一跳，4个胎压都是3.5bar。 3、过连续颠簸路面动静还是比较大，转弯速度过快侧倾明显。 4、鸣笛喇叭声音难听，减配了一个高音，自己某宝买了一个装上就ok了。
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【其他】

【满意】辅助驾驶系统在道路标线清晰的情况还是蛮好用的，车速、保持车距、跟车加减车速、转弯做的都很好，但是谨防侧方有车插入前方，系统检测会偏慢。手离开方向盘或者未用力时间过长系统检测会提醒接管方向盘。 在云南玩的时候跑了山路、坑洼不平的路，对车的性能还是比较满意的。提车不到一个月跑了1500多公里，目前没发现有什么问题。 高温天气上车前提前远程打开空调，上车时不用在高温里煎熬，这点真的超级喜欢。
【不满意】自动开启车道保持，不能默认关闭，想要关闭这个功能，需要每次开车前重置，而且要点特别多的菜单。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个新手小白，在选购自己生活的第一部汽车的时候，我还是做了很多功课，在长达半年的反复选择比对之后，最终还是决定买电车。由于大学就是在长春念的，自己的母校与一汽还是颇有渊源，同学中有十几个分布在一汽各个公司工作，所以天然上就对一汽大众有好感，就直接详细研究了下ID.4CROZZ这款车。谈谈自己最满意的地方吧，由于自己对车辆的定位单纯为安全第一的通勤车（老实说，那些花里胡哨的KTV、看视频等功能，我们开车时真正用到的又会有多少呢？），所以就主要看了中汽研的车辆评测，安全性上这款车好像拿到了全A成绩，再加上这款车灵动的车灯设计和流线型的车身，安全性能、车体外观上首选吸引了我。驾驶以来，我也不断尝试了它的辅助驾驶功能，单从我这个小白的体验来看，觉得还是挺智能的，能对个人驾驶体验感提升有很大帮助。
【不满意】最不满意的地方可能还是车机系统，有一次我链接了苹果的CarPlay，发现喊“你好大众”无法唤醒车机系统，确实不太方便，另外还是希望手机app的功能能否再强大一些。
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