ID.4 X 2022款 纯净长续航版

【满意】经销商的一个整体服务比较满意。从当初看车试驾再到后续的一些提车了。总的来说，还是比较顺利的。而且车到的也蛮快的，这个有点超出我的预期。
【不满意】后悔没有选智享长续航，感觉那个配置会高一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，就是这个车的性价比还是特别的高的。 刚开始选电车的时候一开始并没有什么特别的需求，就是想买一个电的，自己家原来有一台朗逸也开的时间比较长也比较老了，所以现在想换一点其他的车型看一下。 然后最近新能源不是特别的火吗嘛，所以就一直在看新能源的车加上最近的油价又特别高，所以当时纠结了很久觉得还是买个电车好一点。 也看了其他的一些品牌，但实际上看下来还是相信大众得多一点。
【不满意】目前最不满意的就是我们家的物业居然不让我装充电桩，但是目前在沟通应该也还可以。 开始这段时间一直在外面快充里面充充电的速度还是比较快的，但是一直这样穿的话就偏离了，我刚开始钱没电车省钱，那个心态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的动力特别的令人满意，超车的时候甚至让人感到热血沸腾，完全改变了我对于纯电汽车的看法。踩下加速踏板以后提速真的很快，开着它爬一些比较陡峭的坡道也不是什么难事，点一脚加速踏板就能冲上去。
【不满意】座椅乘坐起来感觉稍微有一点点偏硬，如果是平时短途乘坐的话倒是没有觉得有什么，长时间乘坐的话感觉会稍微有一点容易感到累。价格优惠的幅度也不算特别的令人满意，这个级别的车型有的品牌优惠比它多很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众ID.4X这台车也是我新入手没多久的车，目前我对这款车的满意度比较高，这款车它是一台纯电动的车型，出行我觉得是挺方便的，我买的这款车的续航里程也比较高。纯电续航可以达到600公里，即便现在夏天开空调的情况下，完全也是可以能行驶到500公里以上的，另外这款车的空间也非常宽裕，整体乘坐着也比较舒服，家人对这个空间的体现也都非常满意。车的配置也比较高，行驶的时候感觉车子开着不累，而且用着舒适顺心。
【不满意】​这个车型我觉得价格方面有点高，优惠有点小，没有燃油车的优惠力度大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车第一点打动我的是驾驶感受和燃油车有些不一样。在买这台车之前，我花了99元在大众官网租了3天，开了足足三天，满电情况下ID.4 X足足开了520公里，所以对于他的续航我最右发言权，另外就是他的整体操控，使用了后置后驱的动力系统，加速时车辆的重心会向后偏移，这样后轮就能获得更多的抓地力，坐在车内深踩油门时能体验到明显的推背感。在交通拥挤的道路上驾驶时，车辆的速度并不会太高，我感受最多的就是驾驶过程会更加稳定，也能得到源源不断的动力支持，经过减震带时在车里也不会有太大的起伏。
【不满意】最不满意的就是车机出现了很多次黑屏状态，另外还出现多次无法连接网络的状态！大众其他都好，就是这个车机系统还差点事，需要急需解决，不然后面的麻烦事太多了！每次都是叫我关机重启，还有拔保险丝！每次这么操作很不方便，就看大众啥时候能升级解决这个问题！ 接下来告诉大家一下如何解决！ 手机App退出账号重新扫码登录重置车机在线服务-车机主菜单-设置-在线服务设置-关闭在线服务-等待10秒-再次打开在线服务按住车机电源键10秒左右，直到大众标志出来（注意是车机的电源键，不是方向盘下面的启动键）锁车10分钟左右，（注意钥匙远离车20米左右）不用管他，等充电或者过段时间自己有可能就好了拔掉保险丝——车友圈人称“保险丝大法”1、打开方向盘左下方保险盒盖（盖子下方有个洞用力拔）2、打开前机盖，打开前机舱右侧保险盒盖（盒两侧有卡扣，一按就开）拿出小夹子3、用小夹子夹出方向盘左下方左边数第二排第三个保险头，过一分钟左右再插回去就OK了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年4月油价蹬蹬上涨，看着大街上绿牌汽车越来越多，每次去加油站都有总换电车的冲动！ 打开了汽车车市app，逛了又逛。了解到慢充一角钱一公里真香。对比着各种品牌，各种参数，各种试驾视频！ 大街上出租车，滴滴，全是绿牌电车。由于是县城，没得4S店看车试驾。有一天等红灯旁边一台白色未挂牌车标都亮着的车嗖的一下起步出去了！在汽车车市各种查找:大众ID4X ，论坛都说表显续航真实无虚标。底盘质感好，矩阵大灯，L2辅助驾驶。 之前买过2台车，微信里有些个汽车销售的朋友圈。看着电车销量越来越高！我就默默看着他们的朋友圈一台ID都没销售过。心想挂着大众标的电车应该靠谱，4月30日在上汽大众超级app 上交了2000元订金。等着刚好是上海疫情**的一个多月，6月14日去武汉4S店提车。 提车当天就返回，300多公里高速。打开L2辅助驾驶，解放了双脚。在高速上一路跟着前车，非常轻松的智能驾驶体验。ID4X有一个特点，车道保持在车道的中间。非常棒！当路面标线不清晰时，方向盘会左右震动提醒我接管方向盘。原来汽车真的可以自动驾驶！ 提车已有一个多月，各种体验更加详尽。L2驾驶辅助里的跟车距离可调节！市内人行道要特别小心，ID对行人保护特别灵敏，如果车前有行人，你脚没有踩刹车，目测可以安全通行，但车会强制刹停并提示你接管刹车！前进或者后退时有坎需要爬上去，哪怕是20厘米高的坎，你不踩刹车，车会自动刹停提示你接管刹车。所以必须得温柔驾驶，否则会自动刹停。不得不说安全预判做的非常靠前。大众=放心。 晚上开车，矩阵大灯很智能，打开自动大灯模式，会根据环境自动选择远近光，如果对向来车，远光对应的地方会熄灭，会车结束又会自动开启。 车机和微信不太兼容，蓝牙连接时微信发来的语音听不到声音。连上无线carplay 好用，可是手机一直连着也发烫。还是建议选配360环影，车轮比较大视线不太好。车是好车，看着ID的销量高了，路上跑的ID也多了一点！
【不满意】喇叭声音太可爱了，没有那种鸣笛的气势。考虑更换一个喇叭！
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【动力】
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【满意】id4x有无线carplay，我上车就连接，导航 听歌。对于把车当代步工具的人来说完全够用
【不满意】后车窗反人类开启模式，确实麻烦，操作不便。好在日常开后窗时间不多
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【其他】

【满意】我比较喜欢车子的外观，很早就在关注新能源的车子了，一直跟我老公说新能源的车子外观都比较前卫，比传统油车好看很多，所以这次换车，果断就在新能源的车子里面找，本来是很喜欢特斯拉，但是价格涨得太多了，完全超预算，最后跟老公合计了选择了大众ID4，选的是白色，感觉白色比较耐看点。
【不满意】目前开了不到1个月，没有特别不满意的地方，非要说的话就是这个车窗按钮的功能还是有点不太适应。到现在也不明白大众为啥要在这里省按钮，有时候手忙脚乱的时候按了半天没打开后车窗的窗户，可能新能源高科技的东西还得要点时间来适应吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】从拿本本到开上ID4X,也就大概一个月时间，虽然还在磨合期，但是车子也用了一段时间了，谈不上知根知底，按时也略知一二，满意的是车子的操控，简单，好开，车道保持和变道辅助系统，让新手小白的我开这安全，而且上手也跟快，方向盘的灵巧和精准，也让弯道不卡壳，停车都明显简单了不少
【不满意】用车没有啥不满意的，但是充电是个问题，自己家里没有地方装充电桩，每次充电都要跑老远地方去充，一充就起码也要半个小时，有些费时间，。买纯电车估计也都和我一样，有些充电焦虑
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【性价比】
【其他】

【满意】ID.4X的空间和电耗是我满意的两点，ID.4X的内部空间还是宽敞的，后备箱也不小，而且ID.4X充满一次电，可以开好多天。
【不满意】不满意的地方暂时还没发现，除了有点担心出远门的话，不好找地方充电，不过现在很多地方都有充电桩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】