| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.52万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的性能特别强,对于我这样的年轻人来说还是有一定激情的,所以为我带来很多乐趣,一辆紧凑型SUV能有204匹的马力,可想而知性能有多么强悍,关键是无论去哪儿都不用担心动力不足,让我出行无忧,在高速上也是乐趣多多。
【不满意】我觉得后备箱的开口不是很大,放较大的物品时不太方便,另外车内座椅前排没有通风功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.03万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观上看着挺普通的,也没有采用特别夸张的设计语言吧,这样的好处就是符合大众审美,看着比较协调,也是很顺眼,内饰挺现代化的,也对比过老款的大众车型显得更加年轻很多,动力性能方面表现都很出色,而且他的加速感受比2.0t的燃油车更加的顺畅,输出也是很平顺的,丝毫不用担心出现顿挫感的问题。
【不满意】不满意的地方还是有的,他的胎噪比较大,尤其靠高速车速变快之后,车内都非常的吵,而且他的车漆比较薄,很容易刮花,倒车的时候也要小心一点才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 云南-西双版纳傣族自治州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大众ID4X这款车的续航里程真的是非常满意的,这款车续航里程和官方没有什么差距,整体的续航还是很不错的,长途行驶的话一点不用担心官方续航实际续航相差二三十公里基本上也能达到600公里左右,在出差的时候也不用担心各种预防不够用的情况,并且现在高速上都有充电桩,再加上长达600公里的续航,其实不用担心充电的问题。这款车他的座椅也都挺舒服的,乘坐起来非常的稳,并且这款车在长途行驶的时候不会感觉到累,动力各方面的表现还是非常足的,提速也都挺快的。
【不满意】最不满意的是这款车现在有一个小缺点,就是它的隔音的效果不是很好,车子目前的资金多少有点大,除了这些小问题以外,款车别的就没有什么毛病的,性价比还是比较高的一台车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.53万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4605公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是在购置后会有第三方服务公司上门安装充申桩,自家有车位,安装的挺快的,另外这台车操控简单易上手,试驾的时候可以说是一秒上手,不用适应很长时间,老婆开着送小孩上学,买菜,很方便,目前她每周都出去溜溜车,日程安排的满满的,也好让她多练练车。
【不满意】刚开始拿车的时候内饰会有新车的味道,我老婆对于味道很敏感,她觉得有点刺鼻。还有经过路况不好的地方颠簸感会传递上来,不过一般路况还是很平顺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3317公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为大众旗下的一台纯电动车,这台车子确实拥有着非常强的内在实力,我觉得最大的优势就在于整体的驾驶体验上,而且车内的空间也比较大,同时本身的续航能力也足够强,用车成本非常低,非常适合我们的用车需求。
【不满意】这台车子的乘坐舒适度确实一般般,行车过程中的噪音还是比较大的,而且新车的价格也的确比较坚定,当时买车的时候也没有什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 512公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的就是ID4X的外观颜色和造型啦,外观颜色是这种淡蓝色的清爽感觉,颜色上非常符合节能环保的理念,再就是外观方面,这段时间在路上倒是看到过不少的ID4X,但是都是白色居多一些,第一次看到时就被其科技新颖的外观所吸引,自己开的也是大众车就趁着去4S店保养的间隙去试驾了一下感觉还是有点不一样,综合多方面的因素,下定决心就换掉了家里的纯油车子。
【不满意】目前没有不满意的地方,只有需要改进的地方,首先是方向盘触控的按键很高级感时尚,但是有点不足之处就是容易误触,我有一两次都有误触。尤其是转弯的时候。,其他的倒也没发现有什么不好的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.03万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是个比较重视外观的人,而它的外观就是我最满意的部分,当时也是看中了这一点才有了选择它的念想,车身的尺寸让我觉得是比较协调,封闭式的前格栅有着不错的运动感,尾部也很好看,贯穿的尾灯让它看起来不单调。
【不满意】我的这款车也是有不足的,目前我发现有两个地方不是很好,第一个车里的隔音并不是那么的出色,虽然它没有发动机的轰鸣声,但是它的胎噪声还是比较明显的,另外这车的内部是有着明显的异味,不仅我可以闻到,我家里人坐上车时也说有这样的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-通辽 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航里程600km级别,绝对的大长腿,充电又快又方便。
【不满意】形象设计放得不够开,是最像传统汽油车的新能源,确实不如早车新势力有想象力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.03万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 468公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意颜值高,动力强,容易操控,很不错的一款车。
【不满意】电车有个缺点就是动力来的快去的也快,所以刹车时候尽量慢慢刹停,才不会有明显的顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是ID.4的外观跟车子质量了,外观的话我是觉得大众这次设计的真的不错了,大灯科技感挺足的,还有虽然车头还是那么圆润,但是真的很好看也耐看。还有最关键的是我还是比较相信大众车子的质量的,现在都2022年了,我们这里驾校、出租车还都是桑塔纳,而且路上竟然还能偶尔看到老普桑,车子使用年限足以能说明大众车子耐用。
【不满意】不满意的地方肯定是作为一款新能源的车,但是标配的大屏幕大众用的还是不够大,还有就是配置方面对比其他电车还是显得很中庸,简单说就是配置不够高,特别是你好大众这个功能,功能少还鸡肋,基本用不上,所以说配置方面大众还是得更加先进一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】