ID.4 X 2022款 纯净长续航版

【满意】自己一家子日常出行需要一台车子代步，再者之前开的燃油车，买得起用不起，油价太高了，所以都换车了，想着换一辆新能源的车子，后期养车也便宜一点，不用那么费劲的做这个保养那个保养，不用那么费时费力又费钱。经朋友介绍了解到这款ID.4X，再自己斟酌对比各款车型，才确定下来的。目前用车让我满意的地方有很多。比如这款车的外观是属于很前卫很酷的，区别于大家对大众的传统印象，很棒的外观，再就是这是款新能源汽车，不需要很大的用车成本，每个月省下来加油的钱都是很可观的，这款车的底盘感觉很厚重，行驶的途中感觉不会太多的颠簸，更安全的感觉。
【不满意】价格要是再低一点就好了，没有人会嫌车子便宜的哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还挺好看的，大众的设计比较稳重，不是那种过度设计，也没追求那种新能源特立独行的风格，不说这是纯电车，其实也看不出来。loqo中间可以亮起来，跑起来的时候很好看。内饰也是简单那种，依然不是花里胡哨的，这个内饰的配色看着很舒服，不压抑，看时间长也不会腻。 操控不错，方向盘手感特别好，没有异响，转向精准灵活，车身虽然大点，但是不笨拙。还有驾驶体验方面，和油车有很大不同，我太喜欢静音的车了。驾驶模式得自己适应一下，虽然这车是偏向舒适性的，但是刚开始的动能回收容易让人头晕。
【不满意】不太满意的只有一点，控制车窗的按键设计的有点鸡肋，用起来不太方便。还有门把手设计的不大合理，还是拉手式的比较不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】他的表现都是非常好的，坐着非常的舒服，这个车子在节省方面做得很好，我对这辆车最满意的地方绝对是油耗低的表现，做工也好，都彰显出来年轻的气质，满意的还是个性时尚的外观。
【不满意】经过这段时间的驾驶感觉确实好开，颜色搭配也挺炫目的，没有那么冷艳，但却是十分耐看的。挑选一款外观和内饰相对都漂亮一点，被他那种充满了成熟优雅风格的设计所吸引。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起我最喜欢的方面的话，我觉得它的优点非常的多，大方面的性能等等都是可以的，但是我还是想要说一说我自己的车的内饰方面，我非常喜欢它的这个内饰设计风格，看起来又时尚而且又简洁，坐进去心情都会好很多，它的中控台的设计有一个很好的平整度，而且造型方面，感觉样式还是比较新颖的，总而言之，我还是非常喜欢它的内饰。
【不满意】最不满意的话就是我发现还是它的车内的隔音不是特别好，我有好几次都在出差的路上，走在高速上面，速度还是比较快的情况下，车内能听到一些风噪和胎噪，风噪和胎噪这个也是虽然说有，但是不太明显，我个人还是能接受的，如果接受不了的话，可以去换个降噪状态也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属id.4x的驾驶辅助系统，跑高速的时候是真的香，把车道保持和全速自适应巡航打开后，调节好与前车的跟车距离，在保持安全距离的前提下，跟着前面的车子速度走，并且不会脱离车道，就只要把脚放在刹车上，当然精神也是需要高度集中的。
【不满意】可能也是新手的原因，车子方向盘转向感觉不是很顺滑，每次都挺用力的，看来驾驶技术还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为传统老牌车企的纯电动车型，我觉得这台大众ID.4 X确实拥有着非常出色的水平，尤其是在驾驶感受上的确要比同价位，绝大多数的纯电动车都要更好，动力非常强，但又有着比较平顺的动力体验，而且整个车子的车内空间也是比较大的，再加上拥有着更丰富的舒适性配置作为加持，所以说这台车所带来的乘坐舒适度也是非常棒的。
【不满意】夏季的续航确实一般般，因为我们这边天气比较热，所以说基本上就是上车就开空调，这台车子夏季的实际续航也就450公里左右，同时对于现在很多同价格的这些新能源车型来讲，这台车子在智能化程度上还是有着进一步加强空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用将近一个多月，最满意的是它的外观设计，我觉的我自己的审美还是比较好的，外观做的比较圆润饱满，车头有点可爱又虎头虎脑的感觉，侧身的线条感比较强又显得干净利索，而且车尾的设计我觉得也有个性，爸妈看了也是爱不释手，都夸我眼光好，整车是我喜欢的那种风格。
【不满意】到现在为止没有发现不喜欢的地方，不过我觉得起步比较的慢，不过一旦车速达到了80以后。再去踩油门，加速就比较快。其次就是内饰的设计有点呆板，不是太年轻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先满意的是车型啦，跟一般新能源车有点不一样的，就感觉还挺时尚的，像概念车，现在市面上的纯电车还挺多的，很多品牌都在推出新款，国产的我不太敢买，毕竟电池要保障，去大众看了一下，车型合适，价格是贵一点，但是电池有保障，就还算比较放心。
【不满意】不满意估计也就是价格了，确实偏贵了一点，考虑到国家有政策，免税，才敢下手买，说白了还是口袋不够满，哈哈，但是如果车好，值得花这钱，也就另当别论了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在买车也是一件欢喜又头疼的事，这次家里买第二台车，虽然已经蛮有经验的我，因为要买纯电车，也是又挑花了眼，好在选了大众的ID4X,说我传统也好，说我不敢尝试也好，总之，我是对大众品质比较放心才买的纯电车。开了两个月的车子嫣然就成为我的生活小帮手了，上下班代步通勤是比较实用的，对车子满意的是舒适性和马力足，坐着舒服就跟自己家里一样，跑起来不仅快，还稳，才是这个纯电车能让我心动的主要原因、
【不满意】第一次买纯电车都还是再尝试，说不上哪里不好，但就是用起来也有些不大习惯的地方，毕竟跟油车还是挺不一样，尤其是操控，纯电车更简单，但是都是科技的配置，也会有反应不灵敏和卡顿，车机系统的表现比较明显，时不时就升级缓慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的无疑就是它大气的外观再是它十足的动力，每次行驶在路上都安全感十足而且它的回头率也是挺高的路上的行人或者从身边经过的车了都时不时的打量一下，上次在红绿灯路口旁边车的车主还特意问我它的一些情况。
【不满意】因为之前并未开过新能源的电车，所以它的自动刹车和自动控制方向盘一开始是真的很不习惯，有时候变个道要转几次方向盘它才明白你的意思，还有就是它的刹车感觉一点也不智能，因为每次都要提前半天踩刹车才有用制动距离也太长了吧，开了两个多月感觉还是没掌握它的B档怎么使用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】