马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型

【满意】风琴式踏板，简简单单的中控屏，油耗低，动力空间也比较满意，家用足够了
【不满意】carplay有延迟，日系车通病的漆面薄，刹车感觉有点软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到这台车型就是够潮流，时尚又好看，从外观看车身线条就做工很精细，给我们的感觉就是不一样，毕竟首先选择一台车是外到内，像马自达车头前脸看着就是很帅，两盏大灯都是采用了LED大灯，在夜间行驶中路线几乎看得很清晰，对于安全性大大提高很多，这样的车型如达不到就有点可惜了，反正我就是很满意，达得到我的需求，带家人出游都是很放心，不用很操心，玩着也开心，哈哈哈。
【不满意】车型达不到的地方也是只有内饰空间啦！外面看上去就感觉不是很宽阔，对于想要作为家用车经常满载的话是有点达不到需求，前排坐着还是挺舒服，还有副驾驶几乎足够，唯独就是后排小了点，时间不要坐太久还是能都接受，如长途的话就会稍微会动来动去，如果能够再设计大一些就好了，这样以来作为消费者几乎就很满意了，量估计很快就上来，不满意的需求就少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 从一开始打算买车，到今年提车已经五年了。第一次选车去车展就看上了马自达最新的CX4，颜值漂亮，混动红的颜色也好看，但当时看中了套房，车就往后拖了拖，第四年攒够钱又去了车展，当时手里预算也多了不少，看中了当时的CX5，当时价格就谈好了，结果第二天去抢补贴，一早上就抢没了，无奈又等了一年，终于等到今年购置税减半 还有政府的补贴，刚好也赶上车子换代，新换代的圆灯改为了双L灯，看起来比老款更有气质了 以前看着像日系车，改款完了感觉像是欧洲车了。
【不满意】【选车对比】 因为本身是一名设计师，所以第一考虑的是颜值 马自达的车应该算是家用车里设计最好看的了。 购车之前市面上的所有SUV都看过了，看过本田CRV，但是担心于气囊太少和钢材强度不放心。 考虑过丰田RAV4，但是中控的全塑料和大电视还是放弃了。考虑过别克昂科威S，但是油耗高 就日常代步，加上轻混系统和涡轮后期维护也不便宜。考虑过大众的探岳，但是有颗粒捕捉器 内饰也过于中庸，不像是年轻人开的车。最后还是觉得马自达最适合自己，颜值够高，自吸后期保养起来也方便，而且1800兆帕的钢材心里也有安全感。而且二十以内的合资车马自达的6AT变速箱应该是最好的了，不是很喜欢双离合和CVT。当时试驾了，车身的悬挂很好，在高速过弯的时候依然可以给到强烈的支撑性，变速箱换挡的逻辑也很聪明，试驾完就觉定一定要选马自达的车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先马自达CX-5的外形真的是太好看了，对于我一个女生来说，是被它的样子深深吸引了，你和我说配置说发动机那简直是对牛弹琴，完全不懂，没有颜值那一定是不行的，有了颜值还要有颜色，晶钻蓝这个颜色也是极好看的，比较小众了，大街上几乎不太会遇见同款吧！而且马自达的车想要个好看的颜色还要加钱，晶钻蓝又好看又不用加价，当然要选择它了????
【不满意】之前都是在车里启动车子的，没觉得声音大，直到有一天我在车外面家里人把车子启动了，这个声音真的不是一般的大，不过一会儿就好了????如果是我开车的话，会把座椅调到最高，座位太往前了，安全带调到最低时还是有些不舒服，家里其他人舒服的坐姿不会出现这个问题，可能还是和个人的驾驶习惯有关
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达从不盲目跟风，以稳中求胜，其实很符合的性格，多年来我的昂克赛拉基本就没有毛病，加上颜值外观给我追我媳妇也帮了不少忙，现在有了家庭，有个大车才能载下我一家的幸福，稳妥的就是从昂克赛拉换成cx5 ，CX-5整个变速箱与发动机的匹配以及整个的换挡逻辑依旧非常好，没有丝毫的拖拉顿挫，这点最满意，车大了之后操控依然很好。
【不满意】其实现在的空间，对于我用惯昂克赛拉的我，CX-5的空间我觉得已经很宽敞了，但是如果CX5后面在加上个L是不是会更好 空间略小了一丢丢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观动感，时尚，魂动设计，颜值没的说，自然吸气发动机，配6AT变速箱，动力总成非常靠谱喜欢驾驶感受非常好，底盘扎实，开着非常顺手，外观很喜欢，基础配置也可以。
【不满意】启动后发动机的声音特别大。有些扰民，车内有异味，可能时太新的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我买CX-5的原因就是我最满意的点，就是车子口碑和质量表现，我有个朋友开的就是老款的CX-5，保养是正常保也都不贵，到现在为止开了十几万公里了，三大件还是很可靠，没出现啥毛病，车子开起来感受表现也还挺好的，现在买车不就是买个安心，用的放心嘛，很期待我车子接下来的表现。
【不满意】我不满意的主要有两点，一点就是开车的噪音问题，跑高速的时候传进来的风噪和胎噪比较吵，不放音乐就吵耳朵很容易间断性耳鸣，要通过做吞咽动作来减缓，二就是倒车影像的问题了，色彩清晰度略差，这么好看的车子，倒车影像却模糊，让我感到反差很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在日系合资车中，依然沿用手自一体变速箱6AT，非常的令我满意，在试驾过程中，加速非常的线性，没有任何顿挫，整个提速也是一气呵成没有什么延迟。也是了一下紧急变道，车身方面非常的稳轮胎和悬架的抓地力给人一种非常自信的感觉。外观来说中规中矩，但是也给了我一些年轻运动的感觉，毕竟马自达做外观还是很有技术沉淀的，然后颜色我也是选择了新款才具有的晶钻蓝车身颜色，在阳光下是浅蓝色，在阴影底下是呈现黑色，有点渐变色，这种感觉。内饰设计方面比较简单，功能按键还是保持着机械按钮，以前的车子基本是按钮的，所以说上手也是非常的迅速电子屏幕，对于我来说不是很熟悉会运用的时候显得仓促不精准。油门是风琴式设计，要比悬挂式的轻松很多，平时上下班路途比较远，要从苏州到张家港来回也要一百多公里，大大的减少了我腿部的一个压力，然后这个配置也是具有定速巡航，特别是路况好的时候我也会经常使用，双腿就可以得到释放精神，更集中于前方驾驶。绩差股的话，在国外也是有很好的口碑，全球销量方面也是排的上号，平时开的路段高架高速比较多，自然吸气在这方面还是比较占优势的，2.0L排量在中高速以后，动力反应依然能保持迅速响应，而且油耗来说还能降低越好的路况开出来的感觉会越好。
【不满意】没有什么特别不满意，主要是内饰来说，设计的太老气，没有现代化车型，该有的令人眼前一亮的科技豪华感，比较中庸，座椅电动调节和真皮包裹该跟上潮流发展了，还是织物手动，难免很多客户会忍不住吐槽。22款减配了抬头显示，这在21款我其实特别有关注过，现在交规这么严格，可以实时监测速度还是很有必要的，现在二二款需要加装价格也要两三千块钱，当时几种车不然的话还是想要原厂家装一个。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达这款车总体来讲是非常不错的，我是马自达的老车主，我的第一辆车是马自达星骋，他的外观时尚操作方便现在体验感非常好而且对于女司机来讲他非常省事，省心。第一台车跟了我八年时间基本来4s店保养其他没有任何问题他的品质让我非常满意所以选择第二辆车的时候其他车型也有看但是都不能达到我的满意我还是比较认可我先前的选择轿车开了好几年现在想选择一台SUV开开。Cx-5外观内饰比较简单运动科技感非常明显在第二代cx-5用料方面也是相当不错座椅包裹性强且柔软悬架呢过滤性非常好，在试驾过程中过坑坑洼洼的，颠簸感不强弯道的倾斜度也不是很大方向盘指向准确整体操控感非常强作为女司机来讲开车没有陌生感，让我没有陌生感这一点让我非常满意
【不满意】目前这台车刚刚提车两天带着家人孩子出了一趟不算远的远门儿整体感觉非常不错家里对这台车也非常满意暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观非常好看，还可以选择加安全包，和360全景影像，也非常好开，操控性非常好，底盘不像日系车像德系车，它的变速箱非常平顺，还有全车玻璃一键升降，感应雨刷自动大灯，汽车音响音质也很好，以前还怕2.0的动力不够用，现在开了，感觉够用了，一款车的发动机，变速箱还有底盘这三大件的稳定可靠性，是一台车好与坏悬基本的考量，马自达这方面做的很好，尤其是它的6AT变速箱，换挡平顺，耐用，省心，这款车底盘设计和调效做的非常好，转向虚位小，过弯侧倾小，好开易上手，而且这个车隔音比CRV好多了，我哥买的CRV，跟这个比起来隔音没那么好，刚好今年又赶到购置税减半，定车的时候加装了360和自适应巡航和安全包，还有政府补贴，果断入手了
【不满意】新车气味有些大，后备箱空间有点小，后排中间地板凸起高，车钥匙不太美观，新车刹车偶尔异响，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】