马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型

【满意】本人选择的为珠光白色2022款CX-5 智尚型远，远远望去像一匹正待驰骋的白马。全车标配如下: 自动头灯、大灯高度可调和延时关闭、10.25英寸中控可触液晶显示屏、6喇叭扬声器、日间行车∧LED光源、前后电动车窗、前排多层隔音玻璃、自动空调、后座出风囗和温度分区控制、前后中央扶手及后排杯架等等。从提车的第一天开始，便能感受到马自达为车主提供的用“心”设计。首先，车道偏离报警系统为安全驾驶提供良好保障，当车辆在行驶过程中偏离原行驶车道时，车辆显示屏及方向盘会提供报警及纠正行车措施，让车主安全驾驶。第二，车侧雷达预警系统可以及时提醒驾驶员注意两侧来车，同时两侧后视镜提示灯闪亮时，会提醒驾驶员不具备变更车道条件，时刻注意行车安全！第三，自动驻车系统告别了等红绿灯时一直踩着刹车的传统驻车模式，可以短时间解放双脚，缓解驾驶过程双脚劳累过度，让驾驶员舒适驾驶。第四，主驾驶员座位边上中央抉手，可以将右手轻轻放在上面，缓解驾驶过程中右手疲劳。第五，主驾驶位空间非常充裕，座椅有腰托调节令驾驶员在驾驶过程中身体非常舒适。车主身高172厘米，重85公斤，已属于重量级人物，而在进出驾驶位时非常轻松，这令我非常满意！第六，车两侧安装了车踏板，可以方便老人，小孩上下车，非常实用，非常贴心！我开车去车管所上牌时，来回近五百公里，竟然没有觉得累，这不得不感谢马自达CX-5给我带来的舒适驾驶体验。综上所述几点，就能深深感受马自达在车辆的设计上，除了用“新理念”，更多的是“心”服务！
【不满意】当时同事都想我选马自达的主打色水晶红，但是4S店说红色销量太好没现车还要加钱，只好选珠光白了。珠光白整体大气高贵，家人都很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控方面很精准，空间够用，辅助驾驶功能实用，
【不满意】车是灰色的，不耐脏，有点灰就很明显，后背箱里没有灯，天黑不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是颜值和价格还有安全，2022款之前的扛5颜色不好看不是白色就是红色太妖气还有拱嘴标很别扭，2022增加铂雅金很耐看，进气口猪拱嘴升级成雷达大标很高档
【不满意】刚提车，黑龙江今年冬天还极端天气市区里开每公里1.2，高速每公里0.7，油耗偏高，开开再看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】兜兜转转最终还是和cx-5结缘，zoom zoom！车子外观是马自达的魂动设计，这个外观基本上很少有人不喜欢，至少我是真的看上他的颜值了，空间不错，最满意的还是小五的发动机变速箱这个价位合资日系里6AT算是独一份，换挡平顺，好多人都说这个变速箱马自达近十年都在用，但这也证明了他的耐用可靠性，同价位里面日系基本都是CVT，德系基本双离合，可靠性毋庸置疑AT绝对王者，离地间隙同级最高，上个马路牙子走一些拦路应对自如，当时问了一下4s店后期的维修保养也不用担心很方便！
【不满意】除了现在磨合期市区油耗有一点点大其他的还真没有等出磨合期在观察一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前驾驶的车是丰田卡罗拉，09年的车已经十年了，想换一台20万左右的SUV。之前了解过创驰蓝天发动机，身边有朋友开cx-5六年了，除了正常到公里数换换机油三滤保养外，什么都没换过也没修过，维修保养方面特别省心还省油在备选范围。正好赶上今年购置税减半政策，在朋友的推荐下就去试驾了一下，第一眼颜值就很喜欢，车头很长显得特别大气，内饰也是我喜欢的简洁风格，分别试驾了2.0和2.5的，家里都在哈市由于就是上下班开还高峰期堵车，平时也不跑高速，觉得2.0就足够了，马力可以，空间自己上下班偶尔带着媳妇孩子也够用了，问了下价格和油耗都觉得不错，性价比很高。最满意的地方就是驾驶感受，试驾时坐下去人体工程学舒适座椅带来的包裹感，到开起来方向盘转向的精确，指哪打哪，对比同级别价格的其他款，马力方向盘精准性等都是最优。
【不满意】主要缺点可能就是空间相对较小。购车之前也试驾了同价位差不多的Rav4和贵一些的CRV，他们的后排空间要比cx-5大一些，但是在试驾完cx-5后果断的放弃了他俩，因为跟他俩比确实后排空间要小，但是我平时上下班就我一个人，就算后面坐人空间也够用，主要是驾驶感受，车里内饰的简洁和几乎能摸到看到的软塑，同级别最高的离地间隙，让我都很喜欢。毕竟大多数时间只有自己一个人在开，鱼与熊掌不可兼得啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5令我最满意的是他的操控性，买之前以为SUV会比较难开，稳定性很比较差，但是我去试驾后比较满意，过弯很稳，就像开轿车一样。
【不满意】CX-5的空间是我考虑的几款车里最小的，一开始我也是基本是差点放弃了CX-5，主要是朋友说这车还不错，空间嘛，马自达的车都不大，后来也想着多数都是自己开，也无所谓了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢马自达的外观设计，非常好看，前脸比较耐看，三大件耐用，自吸车用起来省心！
【不满意】整体还是不错的，唯一一点就是后门比较轻，没有前门那么稳重，后门有好几次没有关紧，还好后门开口较大，接近90度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：最满意的就是配置啦，之前开的是一台1.5排量的小车，现在已经感觉动力不够，空间也嫌小了，就开始想换大点的车了，于是CX-5就进入了我的范围内了，去店里看车，正好有现车，于是来了兴趣，仔细的比较了一下，决定选智尙版。其实吧，真皮不真皮对我来说无所谓，家庭用车，能宽大舒适就够啦，买回去后我自己包了个座椅套，也好看。至于电动尾门，平时不怎么去钓鱼啊，野炊啊，购物啊，用不上电动尾门，主要的是有定速巡航，一键启动，自动驻车，电子手刹，无线carplay、carlife，自动空调，LED大灯这些配置对于我来说才是最实用的，因为工作的原因，平时高速会开的多，所以定速巡航就显得很实用了，上了高速定速巡航一开，别提有多轻松啦，哈哈
【不满意】最不满意：也没啥不太满意的，真的很喜欢，要说挑一个的话，觉得吧减震会硬一点，开直路和拐弯的时候没觉得，过减速带的时候就觉得减震太硬，稍微快一点过减速带就觉得车子快蹦起来了，只能慢慢的通过，让人感觉不太舒服，好歹也是后多连杆的减震，舒适度怎么也得多一些啊，是吧。也就这个不太满意吧，别的就没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是马自达老车主，就喜欢马自达的颜值和操控，16年我买的三箱马自达昂克赛拉白色1.5排量，在这几年的使用过程中让我体会到，马自达的操控性好开程度让我记忆犹新，我每天路况100公里以上，省油也是我的首选，而马自达搭载的创驰蓝天发动机获得全球沃德十佳、非常省油，百公里七个油，但因为家里人多换一台空间大的车，正好赶上3月份新款上市，我又选择了马自达CX-5，2.0智尚版晶钻蓝颜色，外观非常漂亮、特别新款的日本斯坦雷大灯那是相当的高端大气上档次了、而且动力方面也没得说，非常充沛，无论在高速还是市区内行驶，转弯时和轿车底盘一样，非常的扎实，没有甩尾的现象，静音效果也明显降低了很多，油耗和同级别车型相比也非常省，自然吸气发动机长期持有还是有很大的优势，故障率低，维修保养便宜，出于对马自达信任，所以我又再次成为马自达车主。
【不满意】因为新车刚上市，优惠少，没过多长时间赶上疫情优惠力度就大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较喜欢这辆车的外形，看上去特别有个性，也不会和其他车型有同质化的感觉。尤其是车头部分的设计，中网尺寸大小刚刚好，并不会显得特别夸张。还有嵌入式的分体式大灯设计，也增加了车头的完整性。配合中网四周的银色装饰条，看上去更加精致。车身部分的造型不光看上去比较高大，车漆也比较有质感，整体显得十分上档次。还有这辆车的大尺寸轮毂，也让CX-5看上去更有气场。平时我也会把车洗得非常干净，所以每次看到心情都比较不错。
【不满意】新车提到手并没有开很长时间，各方面的使用体验还是挺满意的。不知道在后续使用过程中会不会发现其他问题，我对自己选的车包容性还是挺强的。只要不是原则方面的问题，一般也不会特别不满意。马自达这个品牌我也确实挺喜欢的，虽然并不是最主流的选择，但确实有着鲜明的自身风格，很能够吸引到我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】