马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型

【满意】最满意的当然是空间了，三个成年人坐后边也不用操心，是真的不怎么挤得慌，还可以其乐融融的唠嗑、沟通感情呢！
【不满意】女朋友开车的时候说方向盘有点重，但我和我父亲没啥感觉，这就是男女的不同吧，而且我俩还因为外观有一些争执，这个外观比较强势，她喜欢温柔一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我心中，马自达一直是一个非常特别的汽车品牌，它对于驾驶体验和设计美学的执着追求让我十分钦佩。因此，当我决定购买一辆新车时，马自达 CX-5 成为了我的首选。
【不满意】整体都还算可以的，非要说那里不满意的话，可能启动的声音有点大，过几秒钟才会好，这点也能接受，不是什么大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车已经做过首保，快5000了。油耗7.2，这油耗跟配置单上的油耗真的很接近了。操控不用说，我个00后当初放弃了颜值担当的昂克赛拉就是因为看中了多链杆的后悬挂，因为老家的路坑坑洼洼，多连杆悬挂的话，后排乘坐起来没有那么颠簸。2.0的动力完全够用。只要舍得踩油门，加速超车也很轻松。车开起来是非常平稳的。外观方面虽然没有昂克塞卡颜值高，胜在车身线条比较圆润，没有那种过于夸张的设计，开个七年八年的这个外观不落时。空间也够用，平时就是自己，二排只有回老家时父母会坐。后备箱容积也够用。
【不满意】提车整一个月官降了，让我情何以堪啊！后排中间隆起部分较大，中间位置坐人不是很舒服。冬季车机反应慢。冷启动声音稍大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紧凑型SUV，变道时灵活，如果是个大型SUV，我还真不敢变道太频繁，2700的轴距，在后备箱的空间也不少，最主要的时，内饰质感，不是哪种塑料感，非常有质感
【不满意】厂家官降，要不是去年有购置税减半政策和省补，心里会觉得特别亏，操纵台的面板有灰尘太明显了，自己贴了碳纤维膜，内饰都是深色的，没有活力，年轻人开太稳重了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里之前的乐驰从我小学到现在，十几年了自己开着上下车得钻进去。而且车型小视线很受阻，手里有预算后考虑换一个。看来看去 考虑到油耗 底盘 机械素质等等条件，最终决定cx-5 这辆车确实有马自达 一贯的的调性，十几万的价格 能做到油门跟脚 底盘稳 70/80码过弯道不侧倾。操控兴趣十足 偶尔地板油。油耗城市8L 高速6L ，一公里五六毛吧。空间没有网上说的那么玄乎，我175-200斤。三四个人出门 驾驶位调整好，后排还有不到两拳。 配置方面在日系里算很良心，LED大灯 CarPlay 一堆并线辅助 车道保持 安全配置都是送的（这个是次低配本来没有）。
【不满意】有一说一 不足之处在于，自动启停不能一直关着。低配没有行李架看着有点秃头 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始我本来也是想买电车，但是考虑到家庭唯一用车还是有车会更安心一点，等到以后新能源的技术再稳定一点换车再考虑新能源吧，目前阶段新能源还是有点不太确定有问题啊。现在这车开了也有一段时间下来，最让我喜欢的还是 cx 5他的外观吧，虽然是一台SUV，但说真的整体的颜值是真的高，看了就非常适合年轻人。还有一个看不见，摸不着的就是整体的驾驶感受会更加舒适，动力是一方面，操控又是一方面，虽然不是涡轮增压的发动机，但能够让整个动力输出的过程当中有着极为平顺的享受，一台 SUV开着和轿车相差无几，能够明显感觉到整个底盘贴合在这路面上就算是速度稍微快一些，也没任何问题。
【不满意】发动机声音有点大吧，尤其是能启动的那一瞬间点火的声音特别明显，像平常在路上开着还好，夜深人静，地下停车场里面点火，那真的是整个车库楼听得一清二楚，还有一个毛病就是后排空间一般般，他虽然是一台SUV，但说真的空间比起一般轿车大不了太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、其实看过很多车，从德系开始看起，大众的途观L，探岳，迈腾、速腾、凌渡L；再看到美系车别克君威、昂科威等；再看到日系车，其实固有观念中日系车就选日系三杰，丰田、本田、日产，直到和同事聊天，他说买车的话推荐马自达CX-4，他的朋友买了，说一点毛病没有，然后他也买了，是真的好，其实这时我还是没有太多的关注马自达，直到无意间看到网上说马自达官降了，这时才打开汽车车市，看了马自达cx-5，打开网络看看马自达的评价，几乎一致好评，比如“黑车不黑马自达”，比如“东瀛宝马”，比如马自达的倔强，以前很少有优惠，他不为讨好消费者，是专心造车的，这使我对马自达的好感一下就增加了，再看到动力总成，创驰蓝天技术的2.0L自吸发动机+6at变速箱，我就觉得差不多了，这就是为啥选他的原因，德系的涡轮增压发动机+双离合，提速是快，但是后期小毛病多，烧机油，不省心，就排除了大众车，美系车的油老虎是出了名的，本田车的AB柱刚强度不够，且crv,雅阁等优惠少性价比较低，丰田的荣放、威兰达优惠也较少，且变速箱是cvt,就放弃了，买车就图个省油，皮实耐造，所以动力总成很满意，再加上前麦弗逊式后多连杆式独立悬架系统与扎实的底盘设计“完美”过滤掉路面所带的震感，使车内达到良好的乘坐舒适度。2700mm的轴距，虽说不是同级最优，但是车内的空间表现还算充裕，而且实用性也不错。
【不满意】缺点之一就是刚启动时发动机声音较大，但是过个不到1分钟，就恢复正常，无伤大雅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我预算原本是20万给自己换辆车，试驾过CRV rav4 奇骏 威兰达 探岳，CRV空间大但是做工一般，rav4和威兰达内饰不喜欢开起来不舒服，探岳330驾驶感受很好底盘扎实厚重，但是担心颗粒捕捉器的问题只能pass原因是因为身边有同事有辆探岳就是这颗粒捕捉器堵过两次实在怕太糟心就放弃了，原本没有试驾之前根本就没考虑过cx5，结果最后还是选择了cx5，就是因为试驾后确实觉得它好开，不为别的，最主要的原因就是开着舒服油门灵敏变速箱很聪明，再有就是内饰软包较多属于耐看耐用的，还有就是外观也好看，当时因为店里没有2.5的现车就买的2.0的智尚版，一开始担心动力不够用，后来实际驾驶中2.0的动力足够我用了，2.5属于景上添花，买车还真是需要多试驾体验，试过了才知道哪一辆真正适合自己，试驾之后考虑了两天就直接定车了。
【不满意】CX5有一点稍微欠缺的就是后排空间，此外有一点，速度稍微快一点跑到七八十明显就会感到隔音有点差了。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的价格和他的品质，还有外观的设计。我选择了一个中配的版本，虽然说配置上不算特别的高，但是好在外观我很喜欢啊，而且一些基本能用的配置都是也带有的，安全性也挺高的，因为我本人对配置这方面不是很在意，所以没有选择高配，相对高配来说这个配置的性价比我感觉高了很多。主要是这款车从外观上来看，真的不像是16万多的车，看起来就像是个20多万的样子，还是挺有高级感的。用了这么一段时间下来，感觉这款车的品质还是非常不错的，在安全的领域里，一直都是同级里面遥遥领先的，所以让人开起来就非常的放心了。
【不满意】最不满意的话，就是冬天的时候，这车我停在户外的，早上起来启动声音特别的大，一度让我以为这款车是不是发动机出了什么故障，最后呢，也在网上看了很多的帖子还把车开到店里面来检查过，都是没有问题的，听说这个马自达的品牌的所有车型都是这个样子。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个级别的UV挺能够满足我的家庭需求的，所以我才会选择他，目前用车满意的地方当然还是比较多的，因为他让我感觉舒适的地方就挺多的，包括他的设计风格，还有他的操控手感什么的，都是一些做的，我觉得让我感受很好的地方，所以我觉得他整体的优点还是挺多的，让我感觉到满意的地方也挺多的所以我觉得他做的都还可以最起码他的操控手感啊，颜值设计呀什么的都是我比较喜欢的，所以我对他也挺满意的，感受上也非常的不错，觉得他是合适的，是让人感觉满意的一个表现。
【不满意】也没有什么太大的不满意的，什么车型会有一些小缺点吧，但是我觉得不重要，因为小缺点并不能影响我的一个使用感受，我的整体感受其实都还是非常好的，所以我才会对他挺满意的，因为大方向确实还是表现的不错，就是这个隔音效果不是那么的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】