马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型

【满意】买车两个月了，第一次购车，听朋友的建议入手了CX-5真的是操控之王，开起来操控特别简单，不论是驾驶还是乘坐都特别舒适，而且马自达的这个zoom声，这个声浪真的是巨爱，平时上下班心情难免有烦躁的时候，深踩油门以后，伴随着声浪，烦躁的心情顿时烟消云散，而且马自达弯道之王的称号真的不是盖的，有一次在红绿灯跟前，车速跑到了六十，正要直行时，对面一辆车左转，我下意识向右打方向，结果很轻松的转了弯，车身也没有侧倾，完美的避免了一场事故的发生，简直大爱马自达。爱了爱了爱了。还有一次出去游玩，过一条小溪的时候，朋友的车过水的时候直接熄火了，最后不得已的拖车了，而我的车很轻松的就越过了水面，驾驶感十足。而且油耗也低，朋友的车加95的油，有一次在乡里面去游玩，车没油了，结果当地只有92的油，不得已只能加上了，结果最后发动机什么的都出现问题了，又增加了几千块钱的养护费用，马自达加92的油，真的是又经济又省心。
【不满意】马自达呢唯一的缺点就是空间稍微小一点，但是对于乘坐的人来说完全足够用了，而且谁的车整天拉四五个人呀，综合来说，马自达绝对值得一试，真的是超高颜值加超棒的经济性价比和超赞的驾乘乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，车身尺寸适中，我们一家四口毫无压力，后备箱空间也足够大，最满意的就是车子的操控性很棒，最喜欢听深踩油门的zoomzoom声，带给我满满的驾驶愉悦感，还有鸡血开关也很棒，只要油门到底就能轻松降到二挡超车，东瀛宝马不是浪得虚名的。
【不满意】车子的避震偏硬，在过连续减震的路况有比较强的颠簸感，可能跟车子的底盘调教有关系吧。还有就是无线carplay信号不稳定老是会断，问了售后说跟网络有关系，改用有线连接就没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从半年前就开始在各个汽车网站中了解各种汽车，我看了好多汽车，国产的，美系的，日系的，法系的，我自己进行了各种对比，比如油耗啊，高强度钢比例，汽车零整比啊，还有汽车故障率啊！进行了各种对比最后进入决赛圈的是法系凡尔赛和CX—5，这2辆车我都进行了试驾，这两车都符合我的条件，但法系车没有什么4S店了，再加上我做后排感觉后排有点矮了，坐在里面太压抑，马自达CX—5后排空间还好，没网上说的那样不能坐，只不过是坐3人难受了点
【不满意】我最不满意的是没有清晰的360，我这个新手停车都不好找位置，每次都要停个2次以上，本来我是想在s店装个360的，但是我在试驾上看到那个360不怎么清晰，还是想算了吧？我希望，S店可以把马3那种360装到cX 5上去，或者我们自己花钱装也可以，毕竟对于新手来说撞到别人车或者撞到别的地方去，那就不止几千块了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常用车场景主演是上下班，偶尔跑一下高速长途。马自达车系6at变速箱，切换顺畅而且油门很跟脚，我是用新马3置换的CX-5，置换目的是为了拥有更大的乘坐空间。在我驾驶CX-5一段时间后感觉马自达除了隔音效果不理想，操作是真的挑不出毛病，特别是高速行驶时，稍微给一点油变速箱就会积极升档，虽然是2.0的排量，在驾驶时体会不到顿挫，反而是加速出现推背感，这是在马3上很少体验到的。另外最大的特点就是省油啦，没想到这么大的车子油耗居然稳定在7至8之间，我的车子目前油耗显示7.5，简直是用着轿车的油耗享受SUV的空间！CX-5的内饰前两个版本是织布包裹的，考虑到小朋友会在车里吃东西，油污不好清洗就让4s加装了真皮座椅。相比较国产品牌，日系的内饰就相对简洁了，不过中控屏还是能支持蓝牙车载和有线车载的，wifi 连接的好像只有QQ音乐一个????。前排的空调按键都是实体键，中控屏幕还支持触屏，无意中发现的☺️，不过基本上也用不到。
【不满意】不满意的其实就是隔音效果比较差，低速60左右是没有啥噪音的，一旦上了80以上那风噪让我怀疑车窗没关好????。夸张点说，跑高速要是和后排说话，你得拿个喇叭说才行，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这款车的前脸很好看！我够那个我购买的是22款2.0智尚。之前也看到过很多同价位的suv不过cx5的前脸是第一眼就相中的！！加上通勤了一阵子后，驾驶确实对于个人来说很舒适。还有车的后备箱空间很大，满足了平常时常外出需求。和同级别的其他suv还有一些国产来说，会更加省油一些。也很喜欢铂钢灰这个颜色，当时在网上选车的时候也是第一眼看到了这个颜色。油门反应也比较灵敏，2.0动力肯定够了，加速一般超车基本没什么问题。
【不满意】目前来说，最不喜欢的地方就只有车机互联，安卓手机的话，Baiducarlife+感觉不是很顺畅，接个电话，会退出，这个还是有点不太理想，不过这个屏幕是真的蛮帅。没有试过苹果系统的，所以不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说买这车最满意的地方，当然是马自达匹配的6at变速箱了，开起来响应积极，传动丝滑。 另外对于一个不太懂车的人来说，买车除了看价格之外，就是看外观了，内饰了。刚开始被店里的魂动红小昂深深吸引，无奈后排真的很小，所以才有缘买了同样魂动设计的CX-5。
【不满意】提车已经差不多快两个月了，最不满意的地方就是，车内异味还是比较重，提车是在八月，天空晴朗，酷暑当下，没贴隔热膜，在路边晒了一下午过后，打开车门，气味儿属实有些上头。后面贴了好点的隔热膜后，好了很多，但是依然得多开窗通风才好。另外后排空间偏小，尤其是坐满人后，后排中间扶手箱位置硬硬的感觉不是那么舒服。后排噪音比前面大，因为前排是双层隔音玻璃，后排也上个双层隔音就完美了。 后排悬挂调教偏硬，可能是因为提高过弯的稳定性吧，所以才有了良好的操控，过连续大的坑洼路面车内震动比较明显 CX-5冷启动噪音大，尤其是地下停车场启动的时候（很安静)发动机声音尤其突出，还让人挺不好意思的，过个二三十秒就好了。官方解释是马自达CX-5的冷车启动噪音大的原因是因为马自达的那一套独特的进排气预热系统，冷启动时有较大的工作噪音，水温正常后怠速声音就小了。好在声音算不上难听。 还有最近发现无线Car play变得不容易连接了，是不是需要更新系统了，也没个提示，实属让人烦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观一气呵成简单漂亮，没有过多的叠加装饰，精致的很，操控人马合一，方向盘没有虚位，指哪打哪，全车LED光源，车灯炯炯有神，如同豹眼一样，前后八个倒车雷达，如同八大护卫，时刻保护行车安全，车的内饰简单大方，操控台减法美学，做到恰到好处，中控屏幕触摸手感很好，当车开到30迈的时候，触摸屏就需要手动按键，这样的设计保护了行车安全，座椅填补的非常充实，两边的包裹符合人体的美学，油门踏板非常轻盈，感觉非常舒适。
【不满意】马自达cx—5自动启停非常好，但是安个开关就更好了，行车的时候可用可不用。A柱行车时有盲点，希望在设计方面在不影响质量和安全的前提下改进一些。刹车系统距离有点长，突发情况时刹车有点软。还有就是锁车时不能升窗户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值很高，第一次看到这辆车就被外观颜值所吸引，尤其是极境灰的配色.配置比较丰富，可以满足我日常驾驶的需求，通过购车后的这段时间的驾驶体验，车辆性能很好，操控方便舒适，车辆转弯操控精准，通过性很好，过颠簸路面没有那种车架很散的感觉。驾驶很舒适。
【不满意】车辆冷启动时车辆噪音很大。尤其是比较清静的地方尤为突出。后排中间凸起部分很高，车辆满员时坐在中间位置会很不舒服。倒车影像在挂入倒挡时会有屏幕闪动情况。不知道是所有车都有还是就我车有。偶尔变速箱降档时会有向前冲的感觉，也不知道是不是和我的车辆没过磨合期有关。总体来说还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达cx-5是我目前最理想的车型，之前开的福特福克斯，已经8年了。作为一个不怎么换车的车主，最注重车辆的驾驶感受。身边的朋友都建议买本田、丰田。理由都一样：好开、没小毛病、保值。说的最多的就是保值。看了本田XRV，老样子跟我的福克斯有一拼。新款的价格又高的离谱。丰田锋兰达空间小的一批。陆续又看了逍客、途岳、最终来到马自达，本想看CX-30,空间还是太小，孩子大了，爱动，后排不够坐了。销售建议升级一点看看CX-5，我们瞬间就相中了，外观时尚，软包内饰，更现代的车机系统。立刻了解下报价。试驾了一圈，前期试驾员详细介绍了马自达的做车理念，安全、操控。演示了各种安全系统，印象最深的就是爆胎或突发状况引起的突然转向，车机安全系统会主动回舵避免失控。我换车主要还是接送小孩，上班代步，偶尔自驾游，安全是最需要考虑的。自己驾驶时感觉操控真是一级棒，转向省力而且精准，自动助停解放了右脚，2.0L的动力完全满足了我的需求，加上时尚的外观，和内饰，真是深得我心。回到店里销售热情的跟我们介绍了马自达创世蓝天技术，基于安全所做的整体框架强度，后排空间不太大但也完全满足需求。家人坐满也很宽敞，全合成机油保养。让我们下定决心定了这款车。
【不满意】开起来太棒了，实在说不出有啥缺点，爱不释手啊。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】从轿车换到SUV，本人190厘米，终于开车不用腿像高抬腿一样了。喜欢操控强和底盘稳的车，马自达刚好满足需求，还是AT变速箱，喝92号就够了。有人吐槽马自达后排小，我这么高个头调好驾驶位，坐到驾驶座后面的后排，膝盖还有接近两拳的空间，说真的90%以上都是一人开车，坐满五人机会不多。在高架特意找了弯道75速度过弯，车身不漂，SUV底盘高还能有这感受不错了。不喜欢大屏、全景天窗，马自达刚好都没有，实体档把实体键多，开车盲操都可以不用去看屏幕。双层夹胶玻璃隔音效果好，速度上来噪音不大。
【不满意】不满意的就是颜色不耐脏????，选的晶钻蓝，洗完帅不过半天，浮灰一落就感觉好脏，跟白色不能比，如果魂动红不加价3000估计我就选红色了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】